Czy miał ktoś problemy ze manualem w Mazdzie 6? Dziś na obwodnicy Warszawy wysadziło mi skrzynię. Przeglądy robione na czas, już raz była wymieniana w związku z dziwną pracą a teraz dosłownie się rozsypała. Auto jest już po gwarancji, więc w sumie nie wiadomo jak teraz ten temat ugryźć.

O jednej wymianie MT słyszałem, w roczniku 2014, ale nie znam przyczyny tamtej awarii. Wiem, że było boksowanie z ASO o tą wymianę, samochód chyba był tuż po gwarancji. Na Forum nie było do tej pory takiego przypadku.

Zaczerpnąć info w Aso zawsze warto i zapytać jakby to rozpatrzyli...A jak nie po Twojej myśli to wchodzisz na alle...I masz kupę skrzyń od 400zl w górę

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

_________________
Biała perełka ma 210KM i 494nm a Pomarańczowy V2 162KM i 118nm -który szybszy??

Nie masz rozszerzonej gwarancji? Ja miałem wymienianą całą skrzynię w związku z drganiami na jednym z biegów. Wycena w ASO kosmiczna także jak poza gwarancja/ubezpieczeniem to lepiej szukać poza ASO.

Dużo po gwarancji już? Możesz próbować... Jak nie, to tak jak piszą koledzy, szukaj skrzyni na allegro, montaż w warsztacie poza ASO myślę max 1000 zł.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~369000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Auto kilka miesięcy po gwarancji. Nie ma jeszcze 100tyś. Byłem dziś w maździe, nie poczuwają się, gwarancja na wymienioną skrzynie biegów kończy się wraz z końcem gwarancji auta. Zostawiłem na wstępną diagnozę. O programie wymianie skrzyni ze stanów też nic nie wiedzą. Będę dawał znać co z tego wyniknie.

O jakiej wymianie skrzyń z US piszesz?

Ale coś tu nie gra, chyba że masz coś źle w profilu wpisane - masz auto z 2015, gwarancji jest 3 lata, mamy 2018 - jakim cudem przeleciała Ci już gwarancja?

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~369000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

..Dzień i miesiąc się nie liczy?

Ok, zamroczyło mnie coś, pytania nie było. Tak czy siak, jeśli samochód serwisowany w ASO i jest "trochę" po gwarancji, to ASO mogłoby chociaż jakoś partycypować w kosztach dla dobra wizerunkowego...

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~369000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Tak robią o ile auto kupione w Polsce! Jak nie to lipa mimo przeglądów

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

_________________
Biała perełka ma 210KM i 494nm a Pomarańczowy V2 162KM i 118nm -który szybszy??

Ciekawe jakie zdanie ma MMP (Mazda Motor Poland), albo i wyżej uderzyć.

Auto było kupione w Nivette na Lotniczej i też w Nivette na lotniczej zostało złożone zgłoszenie o usterce. Skrzynia biegów za pierwszym razem została wymieniona w roku 2016, więc biorąc pod uwagę art. 581 k.c. nie powinno być żadnej dyskusji i skrzynia powinna zostać wymieniona.

W salonie stwierdziono, że gwarancja na wymienioną część kończy się z terminem końca gwarancji pojazdu. Dziś wysłałem formularz do Mazda Motor Poland, zobaczymy jaki będzie odzew. Do salonu też prawdopodobnie doniosę pismo z reklamacją.

Będę informować jak sprawa się toczy, ale zaczynam tęsknić za Accordem, który bez żadnego problemu trzasnął 400tyś, a w maździe non stop alerty o wyłączeniu BSM, o awarii systemu brake assist, matrycowe reflektory mimo wymiany też dostają czasem szału.

Ja słyszałem o problemach z manualem, a najwięcej słyszeli użytkownicy MX-5ND, gdzie skrzynie sypały się na potęgę.

No to ogólnie update. Skrzynia została wymieniona. Część naprawy pokryła Mazda po małych zgrzytach. Tylko problem jest taki, że 600km po odbiorze znów szósty bieg się zjadł. Nawet w ASO jest ździwienie. I ogólnie to rodzi pytanie jaką mamy jakość tych skrzyń w Mazdach. Podobno wada materiałowa. Teraz będzie wstawiana czwarta skrzynia... auto nie ma 100tyś km. Tzn chyba będzie wstawiana, podobno czekamy na odpowiedź Mazda Motor Poland co dalej chcą z tym robić.

Dostałem zastępczą Mazde CX3, która jest Mazdą 2, autem o dwie klasy niższym niż 6, więc też lekka irytacja, że kolejny miesiąc będę czekać na odbiór 6. Bardzo ciekawi mnie jak MMPol się z tym upora. Jeżeli brzydko to może wartoby było zaintersować dziennikarzy motoryzacyjnych i inne instytucje tymi skrzynkami. Podobno to jedyny taki przypadek w Polsce, więc też ciężko będzie ustalić prawidłowość. Kolejny update jak coś się dowiem.

@edit: Najprawdopodobniej poprzednim razem stało się dokładnie to samo, tylko urywająca się zębatka zblokowała skrzynie. Tym razem upadła ładnie na dno skrzyni i tam sobie spoczywała. Taki mam tok rozumowania po tym co widziałem dziś w ASO.

...no to się zrobiło bardzo nie ciekawie, czwarta skrzynia na gwarancji? ...

Chyba na gwarancji. Za trzecią musiałem część płacić, pytanie jak będzie przy czwartej. Czy uznają, że faktycznie jest coś nie tak, czy znów będą jakieś dziwne kombinacje. Jeżeli będą chcieli abym znów coś płacił, to raczej trzeba będzie zrobić jakiś szum, żeby kolejne takie przypadki się nie przytrafiały. Koszt wymiany manuala w ASO bez żadnego specjalnego traktowania to około 15tys. zł.

Tu jest jakiś inny czynnik, który powoduje awarię skrzyni. Skrzynie manualne rzadko kiedy się sypią same z siebie. 4 razy w jednym samochodzie nie jest przypadkiem.

Jakoś nikt o awarii ręcznej skrzyni biegów w M6 nie pisał, co prawda skrzynia ma swoje ale np.drżenia dźwigni zmniany biegów na różnych biegach ale nie było problemów z wrzucaniem biegów czy całkowitą rozsypką. Nikt nie opisywał. Tu jest coś nie halo skoro 4 raz w jednym przypadku.

_________________

Awarie tego typu mogą wynikać np ze sportowego stylu jazdy znaczy zmiany biegów tzn prawa stopa wciska pedał przyspieszenia a lewą w tym czasie (zero-jedynkowo) pedał sprzęgła wraz ze wrzucaniem biegu co generuje duże przeciążenia na skrzyni biegów oraz sprzęgle . Skrzynie wyczynowe są przystosowane jednak często przechodzą przeglądy i ewentualnie naprawy , w autach ,,normalnych " jest jak jest i jak trafi się narwaniec to i skrzynia może paść w krótkim czasie . Oczywiście nie sugeruje , że kolega tak jeździ jednak zastanawiające jest dlaczego cztery w jednym aucie , ok jedna może być felerna ,drugą coś tam coś tam ale cztery ?

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Też mnie strasznie zastanawia o co tu może chodzić. Nie jeżdżę tak jak kolega opisał, ale nawet jeśli to padałby raczej niższe biegi. A to zawsze pada szósty. Nawet po wstawieniu trzeciej skrzyni auto przejechało 600km na tempomacie po autostradzie z prędkościami 130km/h, bo ślisko, także tu ciężko o winę użytkownika.

Zgadzam się, że jest to strasznie dziwny przypadek, także dlatego też to tu zamieszczam, aby były wnioski na przyszłość. Z drugiej strony też nie wiem co może oddziaływać zewnętrznie z innych komponentów pojazdu, by zmuszać skrzynie do tego by zjadała zębatkę szóstego biegu.

@edit: W gwoli jasności.

Pierwsza skrzynia z którą zostało odebrane auto została wymieniona z powodu wypadania biegów i dziwnych drgań.
Druga skrzynia wysypała się ponad miesiąc temu, została wymieniona na trzecią.
Trzecia skrzynia wysypała się 600km po odbiorze.
Teraz będziemy czekać prawdopodobnie na czwartą, bo raczej w wymianę zębatek nie będą się bawić.

Pytanie czy wszystkie dotychczasowe wymiany polegały na wstawieniu nowej, kompletnej, skrzyni biegów (złożonej w fabryce) czy naprawie polegającej na wymianie uszkodzonych elementów?

ASO mówiło, że były wymiany. Na fakturach też zawsze wymiany. Czy faktycznie tak było to nie wiem. Nie chce tworzyć teorii spiskowych, ale w sumie wszystko jest chyba możliwe w dzisiejszych czasach.

Też mi się wydaje że wymienili tylko padnięte bebechy a wada może być np. w korpusie (nie współosiowość , synchro itp) .Nawet przy katowaniu wytrzymała by więcej niż 600 km,tym bardziej że to 6-tka ,więc silnik nie daje jej już takiego kopa.

juz przy wymiane 2 skrzyni bym sie zastanowil, czy problem niepolege gdzies indze, bo to dziwne ze tak pada. Ja mam 75tkm , czasami 2 bieg wbijam przy kolo 80-90km/h, jak by skrzina mogla, to mi ....
to jest naprawde pech tak czesto zmienac skrzyne biegow

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

możliwa jest wada mocowania silnika, lub skrzyni, i możliwe że za każdym razem będzie się tak działo,
auto z tego co pamiętam było sprowadzone, może tam miało kolizję, trudno określić jaką, zostało naprawione do sprzedaży i zaraz po tym zaczynają się dziać takie rzeczy, auto wcale nie musiało być rozbite, mogło zostać uszkodzone dołem o jakiś wystający element na drodze, żeby to wykluczyć dobrze byłoby przyjrzeć się takiej samej drugiej mazdzie o takiej pojemności, szczególnie na podnośniku i dokładnie porównać i pomierzyć, raz usterka może się zdarzyć, drugi raz to już ogromna rzadkość, powinni już nie usuwać usterki, tylko szukać przyczyny, powodzenia, większość jest ciekawa jak to się skończy

Auto nie było sprowadzone, tylko kupione w polskim salonie. Nivette w Warszawie na lotniczej. Wszystkie prace przy tym aucie były wykonywane właśnie tam (z wyjątkiem wymiany tarcz i klocków na EBC Yellow Stuff + nacinane tarcze EBC). Samochód odebrałem wczoraj, kompletna wymiana skrzyni biegów nieodpłatnie, była zapewniona zastępcza Mazda 6 nieodpłatnie. Skrzynia biegów wysłana do Belgii na analizę.

Po odbiorze wszystko chodziło naprawdę solidnie, ciężkie sprzęgło, pewna praca skrzyni. Mam ogromną nadzieję, że to już ostatni taki epizod, w końcu to skrzynia numer cztery. Przy rozmowie z MMPOL flagowałem, że może wartobyłoby sprawdzić czy jakiś czynnik zewnętrzny nie powoduje tych awarii. Prawdopodobnie tak też się stało w końcu samochód wisiał na podnośniku przez dwa tygodnie.

pewnie niema to znaczenie, a czy jest jakaś zbieżność dat z wymianą tarcz i klocków z awarią skrzyni w czasie, czy problem wystąpił jeszcze przed wymianą?

Brak zbieżności dat. Auto jak na razie jeździ, zdarzają się mikro przerwy w dostawie mocy, ale raczej nie związane ze skrzynią. Wygląda na to, że problem rozwiązany na jakiś czas.

ile juz mas km ?

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013