Tak, inny nasz forumowicz polecił Kamel Team na ul. Kasprowicza. Wymiana statyczna z filtrem i uszczelką 970 zł.
Umówiłem się z nimi tak że zostawiłem im auto dzień wcześniej przed zamknięciem a następnego po pracy podjechałem odebrać ale w wspominali jak się umawiałem że jak chcę czekać u nich to 2-3h im zejdzie.

A poziom oleju to przy jakiej temperaturze najlepiej sprawdzać? Na bagnecie jest napisane 50 stopni. Trzymać sie tej wartości? Czy można sprawdzać jak ma np. olej temp. 65 stopni?

raczej jest to orientacyjna temperatura czyli pomiar robimy na ciepłym oleju.

Halo halo Warszawa
Gdzie zrobić wymianę dynamiczną?
Przerzuciłem temat i z polecanych było tylko ASO Gołębiewscy, ale oni statycznie robią.

_________________
wcześniej O1 1.9 TDI AGR & O2 2.0 TDI BKD

Mazda 6, 2016 FL2, 2.5 AT, SkyPassion - Dark Shadow

czy możesz powiedzieć co skłoniło Cię do wymiany oleju w skrzyni? były jakieś niepokojące objawy, szarpania skrzyni czy po prostu zrobiłeś to profilaktycznie?

i powiedz proszę jak wrażenia po wymianie oleju ?

-- Dodano: 19 maja 2025, o 21:13 --



Czy możesz powiedziec gdzie wymieniasz olej? robisz to sam czy w jakimś serwisie? możesz cos polecic ?

W rejonie Krakowa . Mogę dać namiar .
Wymiana dynamiczna.
Następna wymianę bede robił ok 200 tys .

U mnie widzę degradacje po 45 tys km , ale bardzo dużo auto robi po mieście + jest mapa zrobiona wiec jest cos ok 440nm więc pewnie to tez ma negatywny wpływ na życie oleju w skrzyni AT.

Mogłbyś proszę podrzucić namiar na serwis w krakowie gdzie wymieniałeś? dzowniłem do Lublina do Kamel Team i przedział cenowy na statyczną wymiane to 800-1500 i trzeba dzwonić tak tydzień wcześniej lecz Kraków jest mi bardziej po drodze żeby podjechać na warszat niż Lublin

Witam, jeśli chodzi o sprawdzenie ilości oleju to rozumiem, że powinno się to zrobić wedle manualna.

Czyli odkręcić śrubkę z bagneta.
Włączyć silnik i dać mu spokojnie osiągnąć na skrzyni 50 stopni na pid TFT temperatury skrzyni.
Później jak osiągnie te 50 stopni to wyciągnąć bagnet jak silnik chodzi na biegu jałowym czyli luzie, wytarcie go i włożenie, ponowne wyciągnięcie w celu sprawdzenia stanu oleju. Ma być niby na środku bagnetu gdzie jest zaznaczone. Jeśli tak jest to pasuje stan oleju. Zdjęcie dołączam z manuala.

Jeśli źle pisze to proszę o poprawienie mnie w tej kwestii.

_________________
Druga Mazda to 6 GG MPS 2.3 2006r. 260km
Trzecia Mazda to 6 GJ Skyactiv 2.2 2013r. 175km AT

Dobrze piszesz.

To dobrze bo już myślałem, że coś źle zrozumiałem w tym manualu.

Dolalem do AT 1.3l oleju Motula ATF VI żeby był stan na bagnecie

W lipcu i tak będzie wymiana filtra skrzyni plus wymiana oleju też bo ten aktualny wygląda dosyć przepalony już, ale na czas jeżdżenia stan na bagnecie musi być.

_________________
Druga Mazda to 6 GG MPS 2.3 2006r. 260km
Trzecia Mazda to 6 GJ Skyactiv 2.2 2013r. 175km AT

Piszesz o aucie, które masz w profilu? Jaki przebieg jeśli można spytać?

Przeciez to dzial GJ.

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Auto co jest w profilu posiadam dalej i użytkuje, a przebieg to 565tys. km.

Co do GJ to mam też kupiona i jeżdżącą już GJ 2013 2.2D Skyactiv AT 175km stąd tutejsze wiadomości jak i temat z panewką no i pisanie w innych działach GJ.

Jeszcze jest jedna mazda 6 2.3T

Wszystkie używane przeze mnie.

W profilu jest GY bo jest najbardziej używana do tej pory.

-- Dodano: 4 czerwca 2025, o 21:46 --

Jaki olej jest ogólnie polecamy do skrzyni automatycznej.

Mam na myśli te firmy:
Ravenol
Millers
Mazda
Motul

_________________
Druga Mazda to 6 GG MPS 2.3 2006r. 260km
Trzecia Mazda to 6 GJ Skyactiv 2.2 2013r. 175km AT

Spełniający normy przewidziane przez producenta skrzyni + z pewnego źródła (niepodrabiany).

W takim razie zakupie z oficjalnej strony Ravenol ATF FZ z dopiskiem do Skyactiv mazda 6 10 litrów i zobaczymy ile się uda statycznie wymienić oleju.

_________________
Druga Mazda to 6 GG MPS 2.3 2006r. 260km
Trzecia Mazda to 6 GJ Skyactiv 2.2 2013r. 175km AT

Pewnie jakieś 4l. Na stronie ravenola jest informacja ile wymienisz statycznie i ile jest sumarycznie w skrzyni.

Edit:
Sprawdziłem:
Pojemność układu smarowania 8 litrów (Napełnianie suche)
Pojemność układu smarowania 3,5-4,9 litrów (Napełnienie serwisowe)

Więc statycznie wymienisz połowę oleju.

Statycznie zrobię 4l i po jakimś czasie znowu 4 litry żeby miało to większy sens plus oczywiście filtr oleju i czyszczenie miski.

Też dziś wyczytałem właśnie w instrukcji, że wchodzi 8L.

Mogłem się pokusić o wymianę pełna oleju jak silnik był wyciągnięty, wtedy sprzęgło hydrokinetyczne i wszystko było z łatwym dostępem, ale mówi się trudno

-- Dodano: 21 czerwca 2025, o 20:04 --

Olej zmieniony. Ravenol ATF FZ niebieski użyty, z wymianą filtra oleju. Weszło spokojnie 5 litrów.

Tylko dwa zdjęcia zrobione.

_________________
Druga Mazda to 6 GG MPS 2.3 2006r. 260km
Trzecia Mazda to 6 GJ Skyactiv 2.2 2013r. 175km AT

Witam
Gdzie w Szczecinie / okolicach można wymienić olej w skrzyni?? W ogóle jest jakiś nie ASO serwis godny polecenia?

Cześć,
Może mnie ktoś uświadomić w temacie filtra skrzyni?
Znalazłem filtr Knecht HX 193D (np. w sklepie Czarne Paliwo), który wg opisu pasuje do GJ/GL. I ten filtr zawiera też uszczelkę miski. Jak się ma ta uszczelka do uszczelnienia silikonem, o którym wszyscy piszą? Czy ona ma zastąpić silikon czy trzeba go dodatkowo nałożyć?

opornik ona - tzn. uszczelka, zastępuje uszczelniacz na bazie silikonu, ale według mnie uszczelniacz jest lepszym rozwiązaniem, bo jak zrobisz to dobrze to będzie trzymać na "amen" a na uszczelce to może być tak jak w przypadku pokrywy zaworowej - trzyma, ale do pewnego momentu, potem się poci i zaczyna wyciekać olej.

U mnie mechanik zrobił silikonem , działa juz pare lat.

Tylko silikon, te uszczelki nie są produktem oryginalnym. Ludzie już zaczynają na nie narzekać, że puszczają olej. A jeśli chodzi o samą wymianę oleju, to nawet tak, jak ja robię, statyczna z filtrem co 100 tys. km dużo daje. Odczuwalnie skrzynia zaczyna działać lepiej, nie czuć zmiany biegów. A mam porównanie do drugiego auta, hybrydowej Toyoty ze skrzynią bezstopniową, w której praca jest całkowicie płynna.

porównywanie przekładni hydrokinetycznej Mazdy z CVT z Toyoty nie ma żadnego sensu. tam nie ma żadnych nawet podobnych technologii. A swoją drogą miałem okazję prowadzić Avensisa z CVT - porażka jakich mało

Ja nie porównuję w żaden sposób tych przekładni. Wiedziałem, że pisząc to, zaraz ktoś mnie źle zrozumie. Chodzi mi o to, że po wymianie oleju, skrzynia w Maździe subiektywnie działa prawie jak bezstopniowa. Nie wiem jakim Avensisem jeździłeś, ale skrzynia e-CVT w Yarisie 3 generacji działa fajnie przy jeździe po mieście. Ja zaskoczyłem się pozytywnie. CVT w klasycznych spalinówkach Toyoty i e-CVT w hybrydach to są zupełnie różne skrzynie.

"Przełożenia CVT wykorzystują parę zmiennoprzemiennych kół pasowych i pasek zamiast przekładni, aby uzyskać nieskończoną liczbę przełożeń. Pozwala to utrzymać silnik na optymalnych obrotach dla efektywności paliwowej i/lub mocy. Te przekładnie wydają się mieć krótką żywotność.

Przełożenia e-CVT Toyoty wykorzystują dwa silniki elektryczne i układ planetarny, aby osiągnąć ten sam cel z lepszą niezawodnością. Dodatkową zaletą e-CVT jest to, że pełnią one również funkcję rozrusznika, konwertera momentu obrotowego i alternatora, więc te części nie są potrzebne."

Witam szanowne grono. Jestem świeżym posiadaczem 6-tki 2021r. Mam pytanie odnośnie wymiany oleju w skrzyni AT Wg danych od sprzedającego auto miało wymianę dynamiczną przy przebiegu 97 kkm. Ale podejrzewam że bez filtra oleju. Auto obecnie ma niecałe 140 kkm i pytanie czy wymieniać olej, olej z filtrem czy jeszcze nie trzeba wymieniać?
Dodam że w Bosch service zaproponowali mi statyczną bez ściągania miski i wymiany filtra tłumacząc że stosują się to zaleceń producenta.

Olej w tej skrzyni to tak max 50k wytrzymuje . Polecam wymienić .

Pytanie czy wystarczy wymienić statycznie bez wymiany filtra? Warsztaty chyba nie chcą tego robić bo dużo z tym zachodu.

Wymieniając statycznie wymieniasz max połowę pojemności. Reszty nie da się spuścić.

Tylko wymiana dynamiczna w tych skrzyniach . Mówił mi to mechanik który naprawdę się na tym zna.

Potwierdzam, najlepsza/najskuteczniejsza - dynamiczna (z wymianą filtra). Względnie jak ktoś ma czas to można wymienić statycznie, lecz aby uzyskać podobny efekt trzeba to zrobić wielokrotnie. Efektem np. pięciokrotnej wymiany, zawartość starego oleju w nowym spada poniżej 7% (post 772).
Mimo, że przejechałem od wymiany 31 tys. km czuję, że lewarek przekładam z większą siłą (ca 3/4 razy większą). Na początku, gdyby z gałki przykładowo wystawała zapałka to przy zmianie jej położenia bym jej nie złamał. Oczywiście śmiało mogę jeszcze pojeździć ca 50 tys km. Zalecam dynamiczną jak najbardziej. To tyle z moich obserwacji.

_________________