Jak pisałem, u mnie przez 4 lata padła turbina, z winy producenta (urwany nit) i tyle. Auto jeździło więcej po mieście niż poza, olej regularnie zmieniany, dpf wypalany.

Myślisz, że benzyny swoich problemów nie mają?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Panowie, to są niepotrzebne dyskusje, niepotrzebne wrzucanie szyszek do ogniska. Jesteśmy tu, żeby sobie pomagać i na tym się skupmy. Nie każdemu pasuje benzyna, są ludzie którzy chcą diesla, ten wątek jest poradnikiem jak podchodzić do 2.2 SkyD żeby spać spokojnie. Dzielimy się swoimi spostrzeżeniami i porażkami, żeby inni mogli wyciągać wnioski. Podkładki to konieczność w tym aucie.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~369000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Popielasty, nawiązując do tematu podkładek, u mnie 60kkm, warto profilaktycznie wymienić podkładki czy poczekać te 20-30kkm ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

ja nie myśle że benzyny nie mają, ja to wiem że mają i to na swoim aucie
nie ze swojej winy poniosłem spore koszty od zakupu 8 miesięcy temu ,w tym czasie wydałem już na remonty ponad polowe wartości auta 12-13tys ,ja wiem ktoś powie że to głupota i że trzeba było sprzedać auto i niech sie martwi ktoś inny
1 nie potrafię tak
2 kupiłem to auto z zamiarem długoletniego użytkowania,po remontach wiem co mam i wiem że mogę wszędzie jechać na jakąkolwiek odległość a nie tylko do 20km od domu bo nie wiadomo czy dalej doleci
ale i tak twierdze ze diesel sprawia większe problemy i większe ew. wydatki niż silnik benzynowy (podkładki ,turbiny,grzybki dpf-y,smoki ,egr-y,itd ,itp ) zresztą typowych usterek diesla jest tu na forum masa ,wiecej niz benzyny
moim zdanie diesel mazdy nie jest zbytnio udany,chociaż przy właściwej obsłudze pewnie do zniesienia
a mniejszymi kosztami eksploatacji związanej z chociażby mniejszym spalaniem paliwa nikt mnie nie przekona
auto z lpg jakie mam spala 10l/100km gazu wiec w przeliczeniu i tak wychodzi taniej od diesla
ja w dieslach nie widzę żadnych plusów
jakie są ? co że można ich ciut podrasować ? 10-20 czy może 30KM ?
beżsens wg mnie ,jakbym chciał "wyścigówke" to kupiłbym inne auto
ale ja akurat nie potrzebuje te niecałe 150KM jest wystarczające do w miarę dynamicznej jazdy i w mieście i poza.
większość mijanych aut i tak nie miewa wiele więcej niz polowa tego albo i nie




głos rozsądku popieram

_________________
------------------------------------------------
Jak coś jest dobre...to jest dobre
------------------------------------------------

Ja u siebie założyłem interwał 60k km. Tego pilnuję. Także dla Twojego dobra powoli warto zacząć o tym myśleć prędzej niż później! Ale prawda jest taka, że nigdy nie wiadomo, raz to może być 60k, a raz 150k km... Profilaktyka jednak wskazana, tym bardziej że koszt takiej operacji to grosze...

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~369000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Dzięki coś jeszcze jest zalecane przy 60kkm? Planuję podkładki, zdjęcie miski i sprawdzenie smoka, filtry i zmianę płynu hamulcowego. Może olej w skrzyni tak z rozpędu?


Sent from my iPhone using Tapatalk

golec jak podkładki nie puszczały i góra silnika czysta, to szkoda rozcierać dół bo tam będzie wszystko w porządku.
A jak będzie nagar wokół któregoś wtrysku, wtedy jak najbardziej można zajrzeć do smoka

Dokładnie tak jak napisał darrecki, najpierw sprawdzić górę - podkładki, jeśli czysto to bez sensu dół ruszać.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~369000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Dzięki panowie


Sent from my iPhone using Tapatalk

golec, dla Twojego dobra do rozważenie modyfikacja klapki turbo na wersję custom z poprawionym nitem (możesz tu poczytać o tym w tym wątku).

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~369000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Dzięki popielasty, wysłałem ci wiadomość.


Sent from my iPhone using Tapatalk

U mnie ostatnio check, tryb serwisowy i P0102: https://euroesi.mazda.co.jp/esicont/eu_ ... 00900.html

Przepływka umarła. Możliwe, że sam ją zabiłem, ponad 1h postoju na jałowym. Podmieniona (Marek przysłał mi używkę, nowa 1600 zł), błędy usunięte, wszystko śmiga pięknie. Ja sobie kupuję jeszcze jeden taki czujnik na zapas.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~369000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

A ja wrócę do swojego tematu, trochę to trwało ale z racji że mam zatrzymane prawo na 3 miesiące jakoś mi się nie spieszyło(

Wiem, że klapka od małej turbinki leży luzem, i teraz pytanie czy jest jakiś zestaw naprawczy do tego?

pawols82, tak - u Marka Malika. Ale jak klapka urwana, to jest szansa, że nit poszedł na wirnik. Polecam odstawić auto do Marka na kompleksową obsługę.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~369000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

@lyczko a jak się zakonczyla Twoja przygoda?

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

Przygoda się rozpoczyna dopiero. Aktualnie zawiezione na lawecie do Marka i czeka na swoją kolejkę.

popielasty tylu klientów ponaganiał, że teraz kolejki jak do lekarza

Hehehe ale to źle świadczy o tych silnikach z mazdy .

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Albo nieświadomości użytkowników tychże.
Lepiej zapobiegać niż leczyć.

Coś w tym jest, Marek już nawet nie chce ode mnie kasy za niektóre rzeczy (np. ten MAF za darmo mi wysłał). Niesamowicie się to rozwinęło, ale tak jak powtarzam - to nie chodzi o nabijanie kabzy Marka, bo on ma na prawdę bardzo uczciwe ceny, tu chodzi o to, żeby ludzie mieli zaufaną osobę do której mogą oddać samochód i odebrać sprawny.

BTW, przyznawać się który czyj

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~369000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Pierwsza z prawej niestety moja, niestety bo wolałbym jej nie widzieć tam z taką przyczyną :-p

lyczko, trzymam kciuki żeby było wszystko do uratowania!

Co u Marka jest niebywałe, to jego podejście do tematu.. Marek to nie jest typowy wymieniacz, on ma wykształcenie elektroniczne z tego co pamiętam, on wszystko praktycznie jest w stanie naprawić... Pamiętam jak byłem u niego pierwszy raz to stały dwa Porsche z wyjętymi skrzyniami, Marek je naprawiał Rozebrane do ostatniej śrubki. To zrobiło na mnie wrażenie. Do tego jeszcze on nie ma profesjonalnego warsztatu, wszystko co mu potrzeba z narzędzi to sobie robi sam No magik, magik.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~369000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Popielasty i takich ludzi oraz podejście to ja szanuje. Niestety wymierający gatunek

Jak widać po zdjęciu tylko białe się psują, jestem zagrożony

Ja miałem okazję jedynie porozmawiać telefonicznie z magikiem, ale wrażenie jak najbardziej pozytywne.
Im bardziej świecący i pachnący zakład z narzędziami za miliony, tym bardziej omijam takie miejsca. Zazwyczaj brakuje już kasy na wykwalifikowanych pracowników, a za usługę i tak zedrą jak za złoto - jakoś kredyty trzeba spłacić.

No a tem magik robi tez wcześniejsze generacje gy, gh ?? Czy zaczął od gj ?? Uczciwych ludzi coraz mniej wiec fajnie mieć taki kontakt na forum . Mógł by zacząć się udzielać na forum .

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Na śląsku mamy przynajmniej 2 dobrych magików: Tadziol w Katowicach i MazVagTech2 w Mysłowicach

A ja mam jeszcze pytanie, czy to mój pech czy magik od Turbo dał d...? Ważna kwestia bo jak coś będę z nim walczył o to aby ja usprawnił tak jak powinien.

Robiłem tutaj: Timetron

pawols82 no cóż, zapytaj magika który robił czy poprawił nit. Czyli kwestia kluczowa.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~369000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

No i stało się , podczas podróży na wakacje mój silnik skończył żywot,na autostradzie podczas wypalania DPF zapaliły się wszelkie możliwe komunikaty i auto zgasło.Laweta,mechanik i diagnoza,wał stoi dęba - silnik padł - Mazda 6 2013r , przebieg 320 tyś.Jedyna naprawa w silniku to wymiana smoka , olej co 10tyś,wcześniej żadnych niepokojących objawów,nawet przed samym zdarzeniem. Wobec powyższego mam dylemat , wymieniać na używany np.,anglik czy regeneracja , kiedyś czytałem ,że tych silników się nie naprawia,ale minęło kilka lat i są firmy w Polsce , które spejalizują się w tych silnikach,koszt ok.8,5 tyś.Jakieś prpozycje?

Witam.
Od pewnego czasu mam problem z moją 6, 2.2 skyactiv diesel 175KM przebieg 176t/km rok produkcji 2017.
Po gwałtownym przyśpieszeniu zapala się kontrolka check engine i komunikat '' problem z układem sterowania silnika", nie ma to żadnego wpływu na jazdę oraz osiągi silnika. Kontrolka gaśnie samoistnie po jednym lub dwóch dniach. Po czyszczeniu układu dolotowego i egr problem zniknął na ok 3 dni, wymieniłem egr na używany z auta o mniejszym przebiegu lecz niestety niewiele to dało po tygodniu kontrolka zapaliła się znowu.
Proszę o pomoc w zdiagnozowaniu usterki.
Pozdrawiam...