Dzięki wielkie - wydaje mi sie ze wybiore 0w20. Czy przy obu wariantach wymiana co 10k lub co 12 miesięcy będzie wystarczająca?

Tak z czystej ciekawości- dlaczego polecasz 0w20 wersje DFE a nie ECS przy której jest Mazda jako zalecany w opisie?

DFE oferuje względem ECS wyższy punkt zapłonu, wyższy HTHS, niższy CCS i znacznie niższy Noack.

https://www.ravenol.de/de/produkt/motor ... -sae-0w-20
https://www.ravenol.de/de/produkt/motor ... -sae-0w-20

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

ten revenol z amsoil mozna mieszac 0W20 ? pytam w razie zmiany bo wiadomo ze wszystko nie zleci przy spuszczaniu

Wszystkie oleje silnikowe można mieszać.

Dodam coś od siebie, również miałem dylemat jaki olej wybrać. Zalany jest 5 w 30 w serwisie na pytanite czy 0w 20 odpowiedzieli, że zalewają 5w bo przy 0 w głupieje czujnik chyba od zmiennych faz rozrządu.Auto głownie na miejscu, krótkie odcinki, przebieg 27tys. i padło na 0w30 millersa norma a5b5 i jest na estrach czyli 5 grupa tzn syntetyk a nie ala syntetyk.

To nie jest prawda Wszystkie wolnossące silniki SkyActive-G zalewane są fabrycznie 0w20.

Mazda dopuszcza zarówno 0w20, jak i 5w30. Tą drugą lepkość rekomenduję dla eksploatacji bardziej dynamicznej i/lub ciągania przyczep.

Są jeszcze przypadki, kiedy pokonywane są wyłącznie bardzo krótkie odcinki, bez tras i wtedy z uwagi na dylucję paliwem decydujemy się niekiedy na 5w30.

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

Napisałem to co powiedziano jak byłem w serwisie.W książce jes napisane 5 w lub 0 w i gwiazdka odnośnie oleju spełniającego dane normy. Od nowości był lany 5w30.

Nic nie wariuje. Natomiast 5w30 jest po prostu tańszy od 0w20 (mazda vs mazda oleje przynajmniej a takie pewnie w ASO leją) , ASO lejąc 0W20 i chcąc mieć tyle samo zł narzutu na litrze częściej widywałoby nieco mniej z ceny przeglądu zadowolonych klientów. Lub zarobiłoby mniej chcąc tą cenę dla klienta obniżyć.
Podobnie rozmawiałem w pewnym serwisie skrzyń biegów (robią usługi dla ASO wymian oleju) - leją do SkyActive AT mazd Motula ATF. Bo ciut taniej niż oryginalny Mazdowski ATF. A zdaje się tu było kilka wypowiedzi o tym, że raczej tylko na oryginalnym dobrze ta skrzynia chodzi.

Również podzielam Twoje zdanie, co do narzutu i podyktowanym doborem oleju. jeszcze w serwisie dodano ze 0w leja w USA

Czesc!
Szybkie pytanie, bo nie mam czasu wertowac 6k postow...
Co lac do mazdy 6gj 2.2 175km 2013r.?
Wystarczy patrzec na norme ACEA C3?
Patrzec tylko na to, czy moze tez byc C2 C3?
Cos polecicie od siebie?
Do tej pory wiem, ze byl lany jakis ELF 5W30.
Zastanawialem sie nad jakims 5W30 typu: Valvoline all climate dpf c3, motul x-clean+, olej do mazdy ultra...
Ktos cos poradzi?

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

RAVENOL VMP SAE 5W‑30 USVO.

Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

Benzyna 2.0 przebieg 45tys olewam 3 przegląd gwarancyjny i wymieniam olej sam, myślę co by jeszcze zrobić płukankę liquid moly Lub TEC2000.
Do tej pory lany był w ASO 0w20 przy przeglądzie I i II. Myślę żeby wlac amsoil tylko nie wiem który (patrzyłem na czarne paliwo) no i jaki filtr brać amsoil, OE mazda czy jakiś mann?

SkyActive-G 2.0 mieści 4,2 l oleju. Z Amsoil najwyżej pozycjonowana jest seria Signature. W składzie zarówno PAO, jak i estry.

Filtry EA15K12 od Amsoil są aktualnie od dłuższego czasu niedostępne. Z Mann można kupić W 6018 lub tańszy W 67/1, który nie ma na pudełeczku napisu Mazda.

https://czarnepaliwo.pl/szukaj?controller=search&s=ASM
https://czarnepaliwo.pl/filtry/469-mann-w-6018-1-szt
https://czarnepaliwo.pl/strona-glowna/5 ... 671-1-szt-

Gdybyś chciał zrobić zakupy u mnie to napisz na pw. Oferuję dla forumowiczów 5% rabat na cały asortyment sklepu.

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

podaję link odnośnie grup olejowych.https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... ue&sd=true
Jak dobrze widzę to Amsolin to trzecia grupa a 4 to PAO i 5 estry czyli olej niesyntetyczny

https://www.oil-club.ru/forum/topic/340 ... %B5%D0%B5/







Wysokie utlenianie wskazujące na zawartość estrów wykazały także analizy oleju z eksploatacji, które zlecali z osobna Millerek i Tombien
viewtopic.php?p=324315#p324315 utlenianie 36
viewtopic.php?p=330044#p330044 utlenianie 35

A tu dla porównania analiza Mitasu Moly-Trimer 0w20, gdzie estrów brak:
viewtopic.php?p=311355#p311355
Utlenianie 9.

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

Co lejecie, jakie są wasze preferencje jedli chodzi o olej 0w20. Amsoil signature czy OE mazda supra-x?

I jeszcze kilkadziesiąt innych i na wszystkich jeżdżą. 65 stron wątku , a to tylko jedno wąskie forum...

Zawsze wymieniałem olej na płaskim, równym podłożu. Ostatnio widziałam filmik jak gość wymieniał w cx-30 na najazdach twierdząc że tak jest lepiej bo korek spustowy jest tak ułożony, że lepiej olej spływa przy podniesionym przodzie. Jak to wygląda w M6, robić na równym czy na podniesionym przodzie ?

Ja robilem na płasko i chyba tak robi większosć. Widziałem ten filmik i nie do konca sie z gosciem mozna zgodzic poniewaz robiac na wzniesieniu olej w czapce zalega w korytkach pod walkami i innych miejscach co powoduje ze nie splywa do dolu. Zreszta sa ta groszówki zeby w to wnikac rob normalnie.

Ileż tego starego zostanie, bez znaczenia praktycznie . Jak się ma możliwość - podnośnik porządny całe auto w górę, czy kanał to na płasko no bo i tak jest na płasko, ale jak nie ma to wiele tam nie zostanie spuszczając z uniesionym na kobyłkach przodem.

Wybaczcie świeżakowi, ale zapytam fachowców - szczególnie kolegę CzarnePaliwo.
W serwisie jak zajrzałem ostatnio do FV wlali mi 5w30 przy wymianie.

Jaka jest zasadnicza różnica tak swoimi słowami pomiędzy olejami Supra DPF 0W30 i Ultra DPF 5W30 poza oczywistościami związanymi z klasami lepkości, bo piszą zę dedyk do SkyActiv.
1. Czy warto przejść na ten 0W30 z racji tego że auto sporo po mieście - tak 70/30
2. Czy przy moim przebiegu (złamane 150 kkm) to już trochę takie pudrowanie, bo efekt będzie żaden.

J,

_________________
.. dziś powiedziałeś, że każda rewolucja jest dobra tylko na początku drogi...
bo potem wszystko zamienia się w system i są potrzebne rewolucje nowe..

Wymiana oleju silnikowego między przeglądami po 10 tys. km z płukanką po zakupach u czarnepaliwo.pl - czas 45min. z zegarkiem na ręku:
- Amsoil Signature Series 0w20 ASM 1qt (0,946l) - 63,65 zł;
- Amsoil Signature Series 0w20 ASM 1gal (3,78l) - 224,20 zł;
- Filtr oleju K&N HP-1008 - 68,40 zł;
- Oilsyn ReleaseTech Power Flush 250ml 61,75 zł;
- Podkładka korka oleju - 2zł.
Robocizna - 100,00 zł (u prywatnego mechanika);
RAZEM - 520,00 zł
To tyle samo ile 2 lata temu w ASO Mazdy.

_________________

Zanim zamówię u CzarnePaliwo to się upewnię na 101% u mnie interwały przy wymianie co roku są rzędu 16-17tys (jeszcze raz przeczytałem ten wątek i gdzieś coś było o interwałach) ale o ile dobrze zrozumiałem to przy tym moim rocznym przebiegu 0w20 amsoil signature będzie ok, gdybym np robił bliżej 10tys to wtedy mógłbym zastosować ravenol 0w20

Jest sens bawić się w zamawianie filtra Mazdy w ASO czy Mann W6018 będzie ok (Amsoil EA15K12 niedostępny)


aaa i jeszcze jedno bo widziałem sprzeczne informacje. Korek spustowy jest na imbus czy klucz 17 auto z 2020 roku

I czy trzeba jakieś dodatkowe narzędzia/klucze aby ściągnąć te mała osłonę żeby dostać się do filtra

Ja w roczniku 2013 miałem korek na imbus, ale zmieniłem na zwykłą śrubę z łbem 17mm. Imbus chyba 8mm był, nie pamiętam dokładnie.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Gophfer - jeżeli chodzi o filtr oleju to do naszych Mazd GJ PB Czarne Paliwo i inni forumowicze polecają dłuższą wersje filtra czyli:
Amsoil EA15K13 (jest dostępny u Czarne Paliwo)
Mann W 610/3
Cytat ze strony Czarne Paliwo: "EA15K13 można także zastosować jako dłuższy o 22 mm zamiennik EA15K12". Dłuższy filtr to więcej materiału filtracyjnego, szczególnie jest to istotne przy dłuższych interwałach wymiany jak u ciebie. Oczywiście pozostałe wymiary są identyczne. Filtr Mann W 610/3 jest też tańszy, bo jest bardzo popularnym filtrem, stosowało go w swoich silnikach wielu producentów. W6018 / EA15K12 tylko mazda w skyactiv, stąd problemy z dostępnością, mała skala produkcji, wysokie koszty.

Może jest to mniej ważne, bo dotyczy raczej silników które są wyeksploatowane, z duża ilością nagaru, długim interwałem na słabym oleju, ale ciśnienie otwarcia zaworu obejściowego dla filtra Mann W6018 wynosi 0,8 bar, a dla W610/3 wynosi 1 bar. Amsoil dla swoich obu filtrów podaje zakres 11 do 17 PSI czyli 0,76- 1,17 bar. Lepiej żeby ten zawór się nie otworzył lub w razie czego otworzył się później, bo wtedy niefiltrowany ojej trafia na magistralę olejową.

Ja osobiście kupowałem EA15K13, a teraz kupuje Manna W 610/3. Serwisuje w ASO i nigdy nie miałem z ich strony komentarza na temat dłuższego filtra. Ja mam interwał wymiany około 10 tyś.

Już miałem chyba wszytko opykane to mi zamąciłeś tym dłuższym filtrem @Lewis

Mann 6018 ma taką samą długość jak oryginał o ile pamiętam z własnych wymian.
Bo ten Mann W610/3 wygląda na dłuższy niż oryginał. Ja tam ufam że Mazda wie co robi i ten mały robi co do niego należy.
Choć cenowo faktycznie 6028 ok 15 zł droższy.
Ja tam przy krótkich zostaje, ale dobrze wiedzieć jaki jest zamiennik gdyby w sklepie akurat nie było.

To są jakieś błędne dane;
- ciśnienie oleju na biegu jałowym to minimum 2,0 bary,
- tak że ten zawór byłby non stop otwarty!!!!

Zawór,ciśnienie.
Ma działać jak dedykowany do danego silnika i modelu.
Do tej pory stosowany
Amsoil 0W20 i filtr mann(wcześniej filtr Amsoila)
Wszystko ok przy przebiegu 230 tys.km.
Po co rotrząsać?
A gdzie zamówić to sprawa użytkownika.
Ja zamawiam u Tomka-czarnepaliwo.pl

_________________

Dobrze zrozumiałeś Amsoil ma wyjściowo najwyższą liczbę zasadową (TBN). Powinien najdłuższej zachowywać zdolność do neutralizacji kwaśnych produktów spalania paliwa. Wiele zależy jednak od sposobu i trybu eksploatacji. Zestawione dwa identyczne samochody, zalane tym samym olejem i puszczone na tej samej długości interwał nie muszą zużywać oleju w jednakowym stopniu. Mam na myśli przepracowanie a nie zużycie w sensie ubytku.

Jeśli chodzi o małe filtry, odpowiadające wymiarami OE to właściwe są:
- Mann W 6018 (UGV 0,8 bar, napis Mazda na pudełeczku)
- Mann W 67/1 (UGV 1 bar, wymiary identyczne jak W 6018, brak napisu Mazda na pudełeczku, znacznie niższa cena)
- Amsoil EA15K12 (syntetyczne medium filtrujące, od dłuższego czasu niedostępny)

Nieco dłuższy jest K&N HP-1008 (UGV 0,76-1,17 bar).

Długie filtry to:
- Mann W 610/3 i Mann W 610/6 (oba UGV 1 bar)
- Amsoil EA15K13 (UGV 0,76-1,17 bar)


Prawidłowe
https://catalog.mann-filter.com/EU/eng/ ... r/W%2067~1
https://catalog.mann-filter.com/EU/eng/ ... r/W%206018
https://catalog.mann-filter.com/EU/eng/ ... /W%20610~3
https://catalog.mann-filter.com/EU/eng/ ... /W%20610~6

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy