Doradcy serwisowi są wynagradzani od sprzedaży. Nie są zadowoleni, kiedy przywozicie własne materiały. Wszystko dookoła drożeje. Niekiedy ludzie robią się nerwowi i zaczepni.

Autoryzowane wydanie instrukcji 8EJ9 do rocznika 2013, z oficjalnej strony Mazdy (https://www.mazda.pl/serwis/filmy-i-pod ... 2012-08-01) nie ujmuje nawet specyfikacji ACEA dla lepkości 0w20. Zaleca się API SM/SN. Tym samym SP przewyższa obie.

2013 6 GJ.PNG

ASM.PNG

Panowie w ASO jacyś sfrustrowani.

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

Ale jaja. U mnie ostatnio faktycznie jakoś tak z "chłodem" przyjmowali własny olej. Wcześniej było to "oczywiście nie ma problemu".
Te zasady wynagradzania się jakoś ostatnio zmieniły?
Tylko zachęca takie podejście ASO do wymiany samemu zwłaszcza że w 6tce jest tak banalny dostęp do korka i filtra. Czy do podjechania do mechanika ogólnego gdziekolwiek , też nic nie popsuje.

Byłem dzisiaj w ASO Mazda Zdanowicz i nie było żadnego komentarza na temat mojego oleju i filtrów.

Wcześniej cieszyli się, że przyjechałeś i mogą zarobić na usłudze. To przecież też szansa wypatrzenia jakiejś usterki zawieszenia czy zużycia elementów układu hamulcowego. Olej kapie, jest czas, żeby rzucić okiem na samochód od spodu. Inflacja szaleje to i sama wymiana stała się dla ASO niewystarczająca


Raczej nie. Od lat była to podstawa + bonus od sprzedaży.


Myślę jednak, że to jednorazowy incydent. Wysyłam oleje do forumowiczów praktycznie codziennie. Pi razy oko połowa stołuje się nadal w ASO. Ostatnią zwrotkę miałem z ASO Mazda Opole. Wszystko w najlepszym porządku.

Paradoksalnie spisywanie przebiegu przez policję zmiękczyło argument wizyty w tym celu w ASO. Klient z drogówki opowiadał, że zdarzają im się prośby o taką kontrolę z wpisem dla uwiarygodnienia przebiegu


O właśnie! Trafiłeś Smook na frustratów

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

Panowie podpowiedzcie proszę jaki olej zalać, który będzie dostępny w "zwyklym" miejscowym sklepie. Mam wyjazd na urlop a przez moje gapiostwo nie zadbałem o to wcześniej.
Mam zaufanie do Totala i znalazłem taki:
Czy to jest odpowiedni olej?Screenshot_20230713-083636_Chrome.jpg

Jeszcze znalazłem Shell Helix SP OW20, któr zdaję się przewyższać normy podane przez Mazdę w instrukcji.

Wysłane z mojego SM-G990B przy użyciu Tapatalka

Po co kombinujesz , kup jak większość tu Amsoil 0w20 od czarnego paliwa czy allegro. Tam nawet czasem taniej niż z rabatem.

O znalazłem. Czyli będzie ten Shell będzie OK?

Wysłane z mojego SM-G990B przy użyciu Tapatalka

Nie mają takiego na miejscu a w sobotę wyjazd

Wysłane z mojego SM-G990B przy użyciu Tapatalka

Napisałem do "czarneoleje", mam blisko to mogę podjechać. Może uda się załatwić ten Amsoil.

Mają sklep stacjonarny więc za tel i dzwon i kupuj.

Tu na forum ktoś polecał Shella?
nie kombinuj dzisiaj zamawiasz jutro masz np.u czarnepaliwo sprawdzony,pewny olej
sprawdzone źródło jest ważne

_________________

Jesteśmy już umówieni na odbiór z mrsojer Od ręki i z forumowym rabatem na całość

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

Dziękuję, expresowo załatwione

Wysłane z mojego SM-G990B przy użyciu Tapatalka

dzień dobry,
kupiłem FANFARO Mazda Ultra 5W30, cena + opis mnie zachęciły, a potem wszedłem na forum i teraz mam pytanie
czy to ryzykowne? \ dodam, że specyfikacja oleju mówi tak: ACEA A5/B5, API SL/CF

a więc , dużo ryzykuję?

i co????

_________________

Nie do końca rozumie osoby, które na siłę próbują zaoszczędzić 30zł na wymianie oleju raz na rok. Potem taki post czy się nada. Temat tu wałkowany co kupować a co nie. Po co te eksperymenty? nie rozumie tego.

nie miałem zamiaru oszczędzić, w opisie aukcji widziałem, że mazda ultra oil, no to gitara, >>kupuję
potem doczytałem że Fanfaro / ale opis aukcji nigdzie o tym nie wspominał, co średnio mi się podoba, bo taka informacja powinna być zawarta >> nie ma czego ukrywać,
potem tylko gdzieś w internecie trafiłem na inną aukcję (już po zakupie) i tam było doprecyzowane, że niby Mazda, ale....Fanfaro

ale żeby nie było, nie jest to firma krzak, kartę MSDS ma, producent to część dużego konceru SCT, więc...
ja wiem, że tani to olej, ale czy oprócz ceny są dodatkowe argumenty świadczące o tym, że jest to olej słabej jakości?

Zrobić zwrot i kupić właściwy zgodnie z zaleceniami od czarnepaliwo.

Pierwszy z brzegu link do analizy labolatoryjnej po 10tys km Fanfaro 5w30 (nie wiem czy to ten sam? )

https://www.oilclub.pl/index.php?thread ... tdci.1561/


Generalnie wnioski - ok olej, ale raczej wymieniać przy 10tys.
ja osoboscie nie stosowałem, ale lepiej się opierać na laboratorium a nie na mądrościach "tani to bankowo zły, bo tam w fabryce siedzą i kombinują jak tu zrobić zły olej" - parafrazując jeden z wpisów na oilclub.pl

Czesc ja również przerobiłem cały ten wątek, ale mam delikatny smietnik w głowie.

Nabyłem świezo M6 z 2018 roku i wg histori serwisowej i tego co udalo mi sie telefonicznie dowiedziec to regularnie wymieniano wg ich zalecen olej co 20tkm 0W20...

Auto ma obecnie 127 tkm przebiegu i ostatnią wymiane juz ktos zrobił na 5W30 (niby castrol) widze tez filtr oleju BOSHA.

Ja chetnie bym ten fakt poprawił i zalał co trzeba. Wrócić spowrotem na 0W20? czy juz mam zostac przy 5W30 ?

Gdzie moge uderzyć z zakupem odpowiedniego dobranego oleju wraz z filtrem?

Pozdrawiam

Też miałem początkowo 5W-30 i od wielu lat jeżdżę za namową czarnegopaliwa na 0W-20 (Amsoil).

Jakies roznice wg twojej opini ? silni praca ciszej glosniej na zimnym ?

cały czas na 0W20
na początku mazdowy z ASO(przez jakieś 70 tys.), później tylko AMSOIL 0W20 od czarne paliwo, aktualny przebieg 222000 km,wszystko OK
mogę polecić oleje od Tomka(inne auta u mnie jeżdżą : Golf 7 1,5 TSI 150 KM- Ravenol VSE 0W20, Corolla 1,6 132 KM- Ravenol DXG 5W30, Corsa 1,4 90 KM- Ravenol DXG 5W30)
oleje oparte na PAO a auta sprawują się b.dobrze
po co się rozdrabniać jak można postawić na sprawdzone, a nie jakieś Srastrole(najczęściej podrabiany olej na świecie),jakieś Fanfary (co to jest?kujawski?) sorry ale raz na rok czy 15 tys.km można zainwestować w swoje auto ,
przekonałem też szwagra i jego Civic jeździ na Ravenolu DXG 5W30 z czego jest zadowolony bo spadło mu zużycie paliwa a auto wyraźnie żwawsze
WIEC POLECAM
forumowicze wszystkich krajów łączcie się

_________________

no dobra namówiliscie.. ale jakos przekonany do 0W20 nie jestem -w głowie cos tu sie nie spina , ze woda ,ze silnik bedzie klepał , ze smarowanie wodne , ze w ogole no ale dobra zmienie

tylko

czarne paliwo wlasnie mi poleca na mailu 0W20 revanol a ja doproponowałem ten 0W20 amsoil ( bo tu czesto o nim w watkach pisaliscie )

kwestia tylko który wybrac i wymienie . Jeszcze tylko filteryk dopasowac i bedzie ok - myslalem o ori mazdowski

0W20 nawet jak były upały powyżej 30 st.C. jakoś nigdy nie zawiódł czy to w Maździe czy Golfie , nieprawda,że to woda,smarowanie jest,nigdy też nie było problemu z ubywaniem oleju

_________________

Jakikolwiek spełniający zalecenia z instrukcji. i ważne żeby był, bo był to o ile pam,iętam przypadek jak ktoś z serwisu wyjechał bez oleju

Przyzwoite 0w20 jest np Gulf (Gulfa stosuję też w torowych autach, bez zastrzeżeń ), ravenol wspomniany, eurol, i maaaasa innych . Amsoil zapewne też oczywiście . Każdy będzie dobry byle nie podrabiany.

OK dzieki za odzew finalnie wybrałen:

OLej Amsoil Signature Series 0w20
Filtr oleju Mann

do wymiany tez dojda paski CONTI oraz nowy napinacz oraz swiece NGK OEM

przebieg 127 tkm przechodze z 5W30 na 0W20 - czy dobrze ? sie okaze ..

Pozdrawiam

Witam, Od kilku dni stałem się szczęśliwym posiadaczem Mazdy 6 gl 2.0 petrol. Przed kupnem diler zrobił serwis silnikowy z tym że nie do końca im ufam i chciałbym mimo wszystko zmienić olej na własny dla świętego spokoju. Niestety nie wiem co zostało zalane ( brak odpowiedzi na mój email) zgaduję że jakiś 5w30 choc pewności nie mam. Czy bezpiecznie mogę zejść do 0W20 bez względu co bylo wlane?
Tu pytanie do kogoś z UK - gdzie kupić (dobre źródło) polecany Amsoil lub Ravenol bo np. Opieoils nie podaje tych olei jako zalecanych na swojej stronie - jest np Gulf ale wszystko to 5w30. Do poprzedniej mazdy gh lałem Fuchs TITAN Supersyn F Eco-DT 5w-30 i autko latało ok przez parę lat.

Daleko nie musisz szukać dosłownie zobacz pare postów wyżej lub przerób cały temat.
Smialo mozesz przejść . Skąd wziąć ? porozmawiaj z Tomkiem Czarne Paliwo.
Musisz sam sobie odpowiedzieć co dla ciebie bedzie lepszym rozwiązaniem .
0W20 miasto krótkie dystense
5W30 pałowanie/trasy

Ja jednak ze względu na to, że czasami też lubie docisnąć zdecydowałem sie na 0W20 dlatego , ze ten olej szybciej mi zadba i napełni czapke silnika oraz napinacze rozrządu oraz całą magistrale olejową a przy krótkich dystansach jest to dla mnie istotniejsze.
AMSOIL lub REVENOL - tylko. Plus filtr MANN - produkcja w Niemczech dobre materiałowo filtry

Dzięki, napiszę do Tomka jaki poleca 0W20 czy 5w30, bo u mnie to 80% praca- dom okolo 20 km w jedna stronę plus czasem miasto, zakupy itd. Raz w miesiącu jakąś dalsza wycieczka czy podróż do Polski. Myślę że ten Ravenol będzie ok, kwestia tylko dobrego źródła zakupu w UK.

https://www.ravenol-direct.uk/ravenol-u ... e-oil.html
https://www.ravenol-direct.uk/ravenol-u ... e-oil.html

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy