Mam propozycję - nie czytaj. Siadaj do fury i jeździj, nie trać czasu na forum, idź do lasu na spacer.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~369000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Panowie pytanie, Mazda 6 GJ olej, na początku jeździłem na oleju z ASO, w 2018 zmieniłem na RAVENOL VSW 0W30 CleanSynto USVO.
Tak tu polecany.
Dzisiaj się dowiaduje że ten olej to C3 a lany w ASO przez Mazde to C1.
C1 i C4 to oleje „low SAPS”, a oleje C2, C3 i C5 to oleje „medium SAPS” i że podobno nie leje się oleju medium do silnika przystosowanego do low bo to skutkowac będzie problemem z DPF.
Tak się składa że taki problem chyba mam, DPF mi się wypala różnie, co 80 do 170 km.
Samochodem w 95% robie trasy, z czego 70% tych tras to trasa S6 a tam około 140 km/h.

Obecnie pełen bak czyli jak patrze na ostatni rachunek 54,29 litrów wystarczyło mi na jakieś 650 km czyli 12 litrów na 100 km.
Kosmos.

Olej wymieniam co 10-15k km, wymieniałem w czwartek.

Co z tym robić? Samochód jeździ normalnie, nic się nie dzieje, dzisiaj ma przejechane około 150 tys, problem z duzym spalaniem mam od kilku miesięcy a z podwyższonym od kilku lat.

Dodam że na początku majac ten sam styl jazdy samochód spalał 7.

Pozdrawiam
mHuba

mHuba, jaki masz przebieg? U mnie też był lany olej mazdowski, najpierw 5W30, potem OW30, a teraz pierwszy raz Ravenol VSW USVO 0W30. Nawet się nie zastanawiałem, że Mazda Original Oil Supra DPF 0W30 oraz Mazda Original Oil Ultra DPF 5W30 są ACEA C1. Brałem Ravenol bo w instrukcji w tabeli, oprócz tych mazdowskich dla alternatywnych olejów jest napisane ACEA C3 0W-30 / 5W-30. Także Ravenol jest jak najbardziej ok według zaleceń z instrukcji. U mnie średnie spalanie z ostatniego roku to 8,2 l/100km ale jazda w większości miejska, dużo korków i wypalanie DPF koło 150-160 km wtedy. Ale na trasie jest już normalnie, wypalanie ponad 200 km i spalanie już koło 7 l/100 km przy prędkościach autostradowych. Nie miałem do tej pory problemów z DPF ale Ravenola używam od wiosny, mam nadzieję, że ten olej nie wpływa jakoś na DPF, może niech się wypowie nasz specjalista.

Ale teraz znalazłem taki artykuł, który potwierdza Twoje spostrzeżenia, C1 jak byk dla Mazdy
https://motofocus.pl/informacje/nowosci ... e-stosowac

Z drugiej strony z tego co przeczytałem, olej C3 lepiej chroni silnik, natomiast C1 DPF. Pytanie co lepsze, wyczyścić filtr za kilkaset złotych, czy zatrzeć silnik za kilka tysięcy.

Znalazłem jeszcze coś takiego, widać, że ten mazdowski wcale taki C1 nie jest (gdzieś miałem karty Totala tych olejów, wypadały oba gorzej niż Ravenol):
https://www.oilclub.pl/index.php?thread ... 5w30.1361/

No i teraz sprawa z tymi nowymi olejami wygląda tak, jak na rysunku, więc faktycznie są C2/C3. W jakim ASO Ci powiedzieli, że one są C1?

mHuba, niedogodności związane z częstym wypalaniem DPF u Ciebie nie wynikają ze stosowanego oleju. Ravenol VSW 0w30 spełnia ACEA C3, zgodnie z wymaganiami Mazdy. Limitem popiołowości dla ACEA C3 jest 0,8%. VSW z uwagi na bardzo nowoczesny pakiet dodatków ma popiołowość na poziomie 0,63%.
https://www.ravenol.de/produktgruppe/pk ... sae-0w-30/

Jednocześnie Mazda za pośrednictwem koncernu Total nie produkuje żadnego oleju w specyfikacji ACEA C1. Obecna gama uwzględnia jedynie C2 i C3, obie limitowane jeśli chodzi o popiołowość do 0,8%. Z tą różnicą, że C2 to olej paliwo-oszczędny.


Wpływa bardzo korzystnie


Czytajcie instrukcje obsługi

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

Właśnie zamówiłem
Amsoila 0W20 dla Mazdy
Ravenol 0W20 dla Golfa
We wtorek mają być
Dzięki, czarnepaliwko

_________________

Pewnie masz głowicę / kolektor / przepustnicę zawaloną syfem. Silnik dostaje za dużo spalin, a za mało czystego powietrza. Wyczyść, a powinno być lepiej. Olej nie ma nic do tego.

Lepiej wrócić do szkoły. 54/640 = 0.083 a więc 8.3l na 100

-- Dodano: 19 lipca 2021, o 11:39 --

54/650 oczywiście
A to co obliczyłes to ilość pokonanych kilometrów z litra. Pozdrawiam

Wszystko czyszczone rok temu.

hm

-- Dodano: 19 lipca 2021, o 13:26 --



Faktycznie, 54/6,5.
Sorry.

Ewentualnie pojawiła się gdzieś nieszczelność na dolocie / łączeniu rur z IC. To na pewno nie olej

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~369000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Czy jakoś to mogę diagnozować forscanem?
Jakieś parametry, ciśnienia?

Dzisiaj zatankowałem do pełna i skasowałem liczniki żeby zobaczyć ile faktycznie przejade.
Komputer pokazuje mi 7,5 ale nie ma szans bo w niedziele zrobilem 400 km i 3/4 baku mniej.
Wypalanie mialem co 50 km.

W ASO umowiony jestem dopiero na 2 sierpnia.

hm

Właśnie przyszedł olej
Za 2-3 dni wymiana, przebieg 185 tys.km(co 15 tys.więc następna będzie na równe 200 tys.km).
Po raz kolejny AMSOIL Signature series 0W20.
Autko sprawuje się bardzo dobrze,nadal cieszy małe spalanie,oleju nie ubywa
.

_________________

Hej!
Piszę tutaj po chyba uda się uzyskać szybka odpowiedz niż zakładając nowy wątek.
Dzisiaj nalałam benzyny do mojej mazdy 6 rok produkcji 2015 AT która jest dieslem.
Nalałam do pełna benzyny 95 (było w baku jeszcze ropy na 50 km).
Ujechalam do domu 800 metrów i auto stanęło w garażu. Już nie odpaliło (próbowałam niestety kilkanascie razy).
Potem skaplam się co zrobiłam.
Proszę poradzicie :
1. Gdzie najlepiej w Krakowie odholować to auto ?
2. Ile będzie kosztowała naprawa? Plus minus? Jaki to rząd kwot?
3. Czy to już koniec z moim autem???
Pomocy
Barbara

Dzień Dobry.

Stosował ktoś jakieś ceramiczne dodatki do oleju ?

Ja nigdy nie stosowałem żadnych dodatków. Przy dobrych olejach? po co? nie ma problemów z silnikiem,spalanie nadal niskie,oleju nie ubywa,nie ma potrzeby.
Mazda od początku zalewana 0W20. Jak już pisałem na początku oryginalnym mazdowym(MAZDA Original Oil Supra),później(ostatnie kilka wymian Amsoil
dodatek ceramiczny stosowałem kiedyś w ,,maluchu"Fiat126p prehistoria

_________________

Dzień dobry.
Przebieg samochódu 146 000 km.
Auto przez 140 000 jeździło na oleju 0w20.
Ostatnia wymiana na 5w30 .

Mkzna wlać znowu 0w20 czy już zostać przy 5w30 ?

syrgiej, a skąd ta zmiana z 0w20 na 5w30? Ja osobiście wróciłbym do 0w20 i nic nie dolewał...

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~369000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Dokładnie tak jak popielasty uważam

_________________

Też kiedyś miałem spalanie na poziomie 8 litrów wymieniłem filtr paliwa i wszystko wróciło do normy czyli teraz mam 6 litrów na 100 km piękna sprawa .

Jeśli samochód jest eksploatowany normalnie i nie ciąga regularnie przyczep to nie widzę żadnych przeciwwskazań do powrotu do 0w20.

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

Witam wszystkich mam takie pytanie przymierzam się do wymiany oleju mam juz 20 procent na wyświetlaczu i minął prawie rok także już porą ale jak sprawdziłem bagnet to jest dokładnie tyle samo wymieniałem ostatnio czyli nic nie poszło do góry jest na max a jak mam 20 procent to powinno być już przy X . Czy ktoś z was spotkał się z czymś takim . Pozdrawiam

I jaki olej 0w20 polecacie?
(jestem świeży w mazdach)

U mnie sprawdza się Amsoil zamawiany tu u Tomka/czarnepaliwo.
Jak pisałem... wcześniej stosowałem Mazda Supra.
Wszystko od początku 0W20

_________________

Czy do odkręcania korka oleju e Mazdzie jest hex 8mm wie ktoś

Klucz imbusowy

A ile oleju wam wchodzi przy wymianie

piter79, viewtopic.php?p=3284#p3284

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

Dziękować

Proszę o poradę/dobór oleju:
1. Mazda 3 1.6 105KM MT, 2010, nalot 137k km.
Od ok. 65k km jeździ na Motul Eco-nergy 8100 5W30. Zastosowany po płukance Motula po Castrol Edge 5W30. Wymiana co 10-12k km. Filtr Mahle/Knecht OC195.
Po przeczytaniu opini o Motulu, chchiałbym go zmienić na inny. Myślę o Amsoil SS 5W30 (ten olej proponuje do tej M3 guide Amsoil'a).
Czy ten olej będzie OK?
Czy zrobić jej płukankę po Motulu? Tak - czym płukać?
Czy zmienić też producenta filtra? Tak - jaki filtr?
2. Mazda 6 2.0 165KM MT, 2018, nalot 87k km.
Od początku jeździ na Mazda Oil Original Ultra 5W30 (Elf?) + filtr OEM Mazda. Wymiana co 20k km.
Ostatnio wymieniłem po 10k km na ten sam olej i filtr (auto ma jeszcze ponad 2 lata gwarancji).
Chciałbym zmienić olej na inny (a może nie?), tylko nie wiem jak sobie poradzić z obowiązkowymi wymianami na przeglądzie (co rok lub 20k km). Oczywiście co 10k km mogę to robić samemu, ale nie wiem czy mogę zanieść swój olej np. Amsoil do ASO i prosić o jego wymianę zamiast Mazda Oil.
Niezależnie, jaki olej do tego silnika polecacie, a może zostać przy tym Mazdowym?

czy ten olej będzie dobry do mazda 6 2.0 benzyna 165KM
https://allegro.pl/oferta/mazda-origina ... 0413199336

Motul Eco-nergy 5w30 ma dość kiepskie punkty płynięcia i zapłonu. Nie spodziewałbym się w składzie ani bazy PAO, ani estrów. Zmiana na Signature Series to w tym przypadku zmiana na lepsze.

Linkuję karty danych technicznych obu olejów:
https://d23zpyj32c5wn3.cloudfront.net/i ... 1588589017
https://amsoilcontent.com/ams/lit/datab ... /g2880.pdf

Link do mojego sklepu, gdzie możesz kupić Amsoil z forumową zniżką (-5%):
https://czarnepaliwo.pl/szukaj?controll ... it_search=

Zastosowanie płukanki niesie ze sobą same korzyści. Pomoże efektywniej opróżnić układ smarowania z przepracowanego oleju. Polecam Archoil AR2820: https://czarnepaliwo.pl/dodatki-do-olej ... 250ml.html Jest bezpieczna dla uszczelnień silnika.

Do kompletu syntetyczny filtr oleju Amsoil EA15K12:
https://czarnepaliwo.pl/glowna/452-amso ... 1-szt.html

Nie zmieniaj długości stosowanych interwałów. Wymiana co 10-12 tys. km jest bardzo w porządku.


Możesz zabrać do ASO olej dowolnego producenta o ile spełnia zawarte w instrukcji obsługi wymagania. Może to być Signature Series 5w30. Wymiany co 20 tys. km nie przysłużą się żywotności silnika. Przeprowadzałbym dodatkowe we własnym zakresie lub zlecał je ASO.

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy