A ja się zastanawiam nad
Shell Helix Ultra SN 0w20 lub polecany przez czarne paliwo
Ravenol EFS 0w20 oba dostępne w UK i są w podobnej cenie.

-- Dodano: 26 kwietnia 2021, o 21:17 --

A jaki preparat polecacie do czyszczenia wtrysków ?

Proszę zerknąć na Archoil AR6400-P MAX: https://czarnepaliwo.pl/dodatki-do-benz ... 400ml.html

Na każde tankowanie używam od paru lat Archoil AR6900-P MAX 500ml, oraz raz na rok (co 20 tys. km) AR6400-P MAX. Silnik - pszczółka, nic nie stracił ze swoich walorów dynamicznych, nie ma syfu na rurach wylotowych z tylu. Warto te preparaty stosować.

_________________

Czyli AR6400-P MAX tylko raz w roku ?

@Jakubd1981 wszystko masz podane w opisie produktu:

Butelka AR6400-P MAX 400ml wystarcza na 40 do 80 litrów benzyny.
Stosuj co około 8000km lub jednorazowo jeśli następnie regularnie dodajesz AR6900-P MAX do paliwa.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Jeśli ma się stosować co tankowanie i jednorazowo raz w roku to jaki to koszty, jakaś porażka
Musze sprzedać to piękne badziewie i kupić coś brzydkiego.

ace2 ale ty nic nie musisz. To są opcje które możesz używać lub nie. Moim zdaniem jak ktoś zostawia auto na dłużej to warto używać dodatków. Po za tym łatwo policzyć. Dodatek kosztuje ok 80zl za 500ml. Daje się na bak 50ml czyli koszt 8 zł do tankowania, policzmy 5zl za litr czyli 300zl pełny bak plus 8zl dodatek przecież to śmieszne. Ja zrezygnowałem z tankowania diesla Premium na rzecz dodatku. Taniej i wiem co wlewam.

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Ja rozumie jeśli chodzi o diesla ale żeby to robić w benzynie?

No niestety takie czasy . Z dodatkiem lepiej się wszystko spała i zostawia mniej syfu.

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Koszty preparatów, praktycznie żadne. Skoro widzisz na załączonych na forum zdjęciach, jak wyglądają kanały dolotowe i EGR w dieslach to również dzieje się to w benzyniakach, choć zdecydowanie na mniejszą skalę. Odkładanie się depozytów w tych miejscach i nie tylko, to w dużej mierze wina kiepskiego w Polsce paliwa. W poprzednim benzyniaka czyściłem 2 razy EGR (paliła się kontrolka awarii silnika) i wiem, że podobnie wyglądały kanały. Po zastosowaniu ww. dodatków w takiej konfiguracji nie mam potrzeby przy każdorazowym myciu czyścić zapaćkanych syfem końcówek rur wydechowych. Praktycznie problem całkowicie zniknął. Więc to o czymś świadczy. Nie sprawdzam dynamiki swego auta na hamowni, ale mam swój test drogowy na sprawdzenie czy nie ubyło z niej na przestrzeni niespełna czterech lat eksploatacji. A zamierzam pojeździć swoim sam. co najmniej jeszcze 6 lat. Musiałbym być małostkowym, żebym miał szczędzić na tych dodatkach, których jak zauważył powyżej kolega koszt jest niewielki. W moim mniemaniu dodatki te poprawiają kulturę pracy silnika (zauważalną zwłaszcza w dłuższym okresie czasu), jego żywotność, co nie bez znaczenia może być dla następnego użytkownika, a jeśli to będzie ktoś bliski z rodziny najzwyczajniej podaruję go.
Jeśli bym użytkował samochód przez 3 lata w ramach leasingu to być może tych dodatków bym nie stosował. Ale kto wie, nie zastanawiałem się prawdę mówiąc nad tym. To jest indywidualny wybór każdego z nas.

_________________

Macie rację. Zrobię krok dalej, kupie sobie lawetę i będę Mazdę na niej woził ponieważ wtedy wyeliminuję problem wyciszenia, szumu przedostającego się przez boczne szyby, nie popsują się lusterka , nie zakopci się silnik, nie wygnie się za cienka piasta, nie zardzewieje nieocynkowana maska, nie porysuje się za cienki lakier i pierun wie co jeszcze w aucie za 130 tys.

Mi się wydaje ze twój problem sięga głębiej niż się nam wydaje . Nie wiadomo o co ci tak naprawdę chodzi.

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Trochę się zagalopowałem, przepraszam. Nie powinienem wchodzić na forum aby nie czytać o tym cudzie natury.

Wróćmy do tematu zasadniczego jakim jest olej bo do tego też oczywiście musi być z akredytacją NASA.

Może po prostu ja sprzedaj ??

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Albo kup BMW to się nigdy nie psuje haha

Fora zazwyczaj zrzeszają sympatyków danego modelu, których cechuje pewna ponadprzeciętność. Tak w zakresie wiedzy, jak i działań. Trudno mieć pretensje do tutejszej społeczności, że wspiera się w szerzeniu informacji o tym jak dbać lepiej i poprzez profilaktykę mieć mniej problemów w długoterminowej eksploatacji


Dokładnie tak. Uwzględniając forumowy rabat porcja AR6900-P MAX na 1 l benzyny podnosi jej koszt o 0,152 zł. Można zobaczyć sobie jakie są różnice na stacjach pomiędzy zwykłym paliwem, a paliwem premium

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

Koszt to nieistotne, ale jest upie...ść z nalewaniem za każdym tankowaniem, nie po to się Mazdę kupuje żeby coś przy niej robić przecież ( )

Ja 6900 (nie pmax jakiś stareszy chyba bo kilka dobrych lat temu kupiłem i nie chce się skończyć) stostuję w specyficznych zastosowaniach - do trackday'owych aut, ale głównie tak dla spokoju w głowie że zrobiłem cośtam jeszcze przeciw spalaniu stukowemu, gdyby miało z jakichś przyczyn wystapić.
Co do nagaru i spadku mocy silnika to chyba nie w Maździe ? przed laty w Alfie (JTS pierwszy) faktycznie była plaga, po roku dwóch czy niewiele więcej kilkadziesiąt koni mniej (ludzie mierzyli bo się z serwisami przepychali ,serwisy oczywiscie co "ach to nasze paliwo" . Nasze paliwo ta taka super wymówka serwisów lub producentów jak coś skopią ) . Ale czy w skyactive jest w benzynach faktycznie problem z nagarem ?
Ja mam 6cio letnią z 2.0 i 130 tys km prawie, oleje średnio-budżetowe, bez dodtaków, no może raz ten 6900 nalałem jak już miałem. Teraz mamy świeżą tak samo 2.0 i ta nowa _jakyby_ ciut lepiej idzie na niższych obrotach, ale - raz efekt subiektywny nowego wozu, dwa coś z dźwiękiem w Maździe zrobili (mają technologię dźwięku w głośniczkach dyskretnego z MX30, nie wiem czy i w spalinowych nie stosują, ew wydech inny ? - brzmi fajniej, poważniej), trzy - znają narzekania użytkowników że "z niskich obrotów paanie nie idzie" to może coś programowo podciągnęli na niskich obrotach , czy w przełożeniu ruchu pedału gazu na otworzenie przepustnicy (drive by wire - samą tą inną reakcją na pedał gazu można mocno wrażenie kierującego o mocy zmienić), no i wyciszenie lepsze więc jest ciszej a przyspiesza - nawet jak tak samo, to zdaje się że szybciej niż słabiej wyciszone auto.
W kazdym razie - 6 lat i 130 tys i n diametralnej róznicy mimo braku dodatków nie czuję. Kultura pracy, obroty wolne itd w obu równiótko tak samo.
Można stosować te dodtaki, nie zaszkodzi, samopoczucie poprawi, silnikowi może też coś nawet, ale nie róbmy z tego jakiejś konieczności bez której auto się rozleci.

Bardzo sensowne i słuszne podsumowanie. Dziękuję , poczułem się normalniej.

Trochę czułem się już na stosie.

Pozdr.

No cóż, Twój problem sięga głębiej, jak jeden z kolegów zauważył. Jeśli cię to pocieszy to u mnie żaden z tych problemów nie występuje, z wyjątkiem raz padniętych lusterek. Ale i z nimi sobie poradziłem. O wszystkich problemach jakie mogą wystąpić, a o których piszesz, wiedzieliśmy przed zakupem. Więc o tyle mądrzejsi byliśmy niż pierwsi użytkownicy. Więc można w większości przypadków sobie zaradzić. Najmniejsze koszty, jak dla mnie na razie stanowią przeglądy techniczne, naprawy czy dodatkowe wym. oleju, które łącznie wynoszą 5,7 % ogólnych kosztów eksploatacji. To mniej niż wydałem na pielęgnację auta (którą zazwyczaj robię sam).
Więc to o czymś świadczy. Można się zatem też cieszyć, a nie być wiecznym malkontentem.

_________________

Moje autko we wrześniu będzie miało 8 lat. 178 tys,km na liczniku. Jeżdżę na paliwach 95 najczęściej BP,Orlen,Lotos i nic nie dolewam. Silnik działa bardzo sprawnie. Mam wrażenie graniczące z pewnością,że nawet lepiej się zbiera niż kiedyś,mało pali. Olej od początku 0W20 mazdowy a ostanie 4x AMSOIL.

Miałem sprzedać ale zostaje w rodzinie

_________________

Witam,
Moja kobieta stała się szczęśliwa posiadaczka mazdy 6 gj 2.5 pb z 2016 roku. Fabryka zalała olej 0w20 ale przy wymianie na 40kkm nieautoryzowany serwis zmienił olej na 5w30 shella.
Z racji tego ze chce jej wymieniac olej co 10kkm, co właściwie juz musi nastąpić - jak to rozegrać? Juz dalej lac 5w30?

Lejesz płukanke, stosujesz się do instrukcji, zlewasz stary olej i wlewasz 0w20. Jeśli auto jest często dodatkowo obciążane np. ciągnąc przyczepę to zostajesz przy obecnym.

Chcę pozostać przy 5W-30, czy ten olej będzie ok https://czarnepaliwo.pl/5w30/22-amsoil- ... -378l.html

Zapytaj u źródła, czarne paliwo - doradzi

_________________

Witam wszystkich
Czy ten olej będzie odpowiedni do zalania mojej mazdy 6 GJ 2.2 - 2016r?
https://www.arnoldclarkautoparts.com/collections/lubrication/products/genuine-mazda-ultra-dpf-5w30-dexelia-engine-oil-5l-5w3005dpf-03

Dodam że od nowości auto zalewane jest olejem mazda 5W50

Witam wszystkich, dziś kupując olej do wymiany,sprzedawca w sklepie zaproponował mi Środek do płukania silnika LIQUI MOLY Engine Flush Pro-Line 500ml, należy go wlać do silnika i pozostawić na zapalonym silniku 5-10 minut i wymienić . Moje auto to cx5 2.2 175km, 85 tyś. Proszę was o opinię czy zrobić taką płukankę. Pan w sklepie powiedział, że w tym silniku może zapchac się smok olejowy.
Dziękuję bardzo

Osobiście nic bym nie wlewał prócz świeżego oleju.

_________________
Moderator

ja płukankę robię co drugą wymianę oleju. polecam

-- Dodano: 10 czerwca 2021, o 22:00 --

ja płukankę robię co drugą wymianę oleju. polecam

_________________
Mazda 6 2.2 AT AWD, SkyPassion, 2015r, przebieg ~146000km

jak czytam różne wątki o różnych sprawach to się zastanawiam co jeszcze robicie tym Mazdom? palec do rury wsadzacie, klepiecie po klapie? to auto nie baba.

Ja wymasowałem w ostatni weekend fotele balsamem:)
Znaczy środkiem do pielęgnacji skóry o zapachu kokosowym