Cześć CzarnePaliwo . Jeżdżę normalnie i gdy trzeba to wyprzedzanie na trasie w trybie normalnym więcej lub trybie sport obroty są wtedy wysokie w proporcjach to 60 normal /40 sport , głównie po trasie więcej kilometrów robię a jazda miastem to gdzieś podjechać ,pojeździć w mieście. Czasem lubię pojeździć dynamicznie na wyższych obrotach. Nie ciągam przyczep .
A jeśli na jazdę bardzo dynamiczną który olej najlepiej wybrać ?

Ja 90% trasy reszte miasto, srednio 1200km po autostradzie do Austri w tydzien tydzien, i pare km po miescie , garazu nie mam. Ostatni to motul 5w/30 .

Mazda6zoom, Twój opis eksploatacji kwalifikuje moim zdaniem silnik do zalania olejem o lepkości 0w20 Gdybyś jeździł baaardzo dynamicznie, ciągał przyczepy i/lub jeździł regularnie załadowany to wtedy sugerowałbym 5w30. Zerknij na Amsoil Signature Series 0w20:
https://czarnepaliwo.pl/szukaj?controll ... it_search=
Karta danych technicznych: https://www.amsoil.com/lit/databulletins/g2880.pdf

kubart, z uwagi na parkowanie pod chmurką polecam lepkość 0w30, która zapewni korzystniejszą dla silnika pompowalność na zimno. Z racji braku DPF pominąłbym specyfikację ACEA C3, wybrał coś z A3/B4 Rzuć okiem na Ravenol SSO 0w30:
https://czarnepaliwo.pl/szukaj?controll ... it_search=
Karta danych technicznych: https://www.ravenol.de/uploads/tx_raven ... 0W30_1.pdf
Ma doskonałe parametry. Z racji zawierania minimum 60% bazy PAO jest płynny aż do -60'C.

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

@CzarnePaliwo czytam specyfikacje tego oleju Amsoil. Auto jest garażowane od nowości. A olej marki Ravenol EFS USVO® 0w20 jaka jest różnica między tymi markami oleju ,poza cena ?

A co do Amsoil gdybym jeżdził baaaaaardzo dynamicznie , ale bez ciągania przyczep i bez ciągłego załadunku to który 0w20 czt 5w30 ?

CzarnePaliwo- dzieki za podpowiedź, a powiedz skoro już zrobiłem miesiąc temu wymianę 5w/30 nie szkodzi że wrócę na 0w30?
W sumie nie ma strasznych zim we Wiedniu, a po autostardzie troszke zap...am , mam pomapowany na ok 210kM SILNIK.

Mazda6zoom, wyjaśniałem już w którymś z forumowych tematów różnicę pomiędzy Signature Series 0w20 a EFS 0w20. Nie na zasadzie lepszy gorszy tylko właściwszy do danej eksploatacji

Karta danych technicznych: https://www.ravenol.de/uploads/tx_raven ... 0W20_0.pdf



5w30.



Nic nie szkodzi



Nie chodzi o skrajnie niskie temperatury 0w30 przyniesie korzyść w tym przypadku każdorazowo. Tym większą podczas rozruchu im niższa będzie temperatura. Jednocześnie 0w30 nie chroni silnika mniej skutecznie niż 5w30. W temp. pracy obie lepkości zawierają się w tym samym zakresie lepkości kinematycznej.

Nie wspominałeś wcześniej o wysokich prędkościach autostradowych i zmodyfikowanych mapach. Jeśli te 90% tras pokonujesz bardzo dynamicznie, z wysokimi prędkościami (bliższymi maksymalnej) to jest to czynnik o wyższym priorytecie. Rozglądałbym się za olejem na mieszaninie baz syntetycznych IV i V z nowoczesnym pakietem dodatków przeciwzużyciowych. Ravenol ma świetną serię Racing olejów, które spełniają cywilne aprobaty ACEA, ale nie ma pośród niej lepkości 0w30. Zerknij na RSP 5w30: https://www.ravenol.de/uploads/tx_raven ... 5W30_0.pdf

https://czarnepaliwo.pl/glowna/360-rave ... 30-5l.html

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

@CzarnePaliwo , poszukam tego wpisu o 0w20 Ravenol odnoście właściwości eksploatacji . dziękuję bardzo za odpowiedzi

Mazda6zoom, mam dzisiaj nieco więcej czasu na pracę przy komputerze Posty dot. EFS 0w20:

viewtopic.php?p=322691#p322691
viewtopic.php?p=326302#p326302

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

y
Dzieki wielkie, ten mi najbardziej odpowiada jesli chodzi i charakterystyke i mój silnik.
Jak zaleje to opisze wrazenia z testow.

Ja się przekonałem do Amsoila głównie ze względu na spalanie ale też to,że auto bardzo ładnie się zbiera,silnik cichutki,

_________________

koliber1960, to jest topowy produkt Widziałeś badanie oleju z eksploatacji, które robił tombien?

viewtopic.php?p=330044#p330044

Swoją drogą jestem ciekawy czy na dodatku do paliwa zwiększającym wydajność spalania urwałbyś coś jeszcze ze swoich rekordów niskiego zużycia Poczytaj: https://czarnepaliwo.pl/glowna/268-arch ... 500ml.html

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

Nigdy niczego nie dodawałem,nie stosowałem płukanek,jest dobrze,jestem b.zadowolony i przy tym pozostanę
ale poczytam
głównie to chyba zależy od ciężkości butów

_________________

Całkiem niedawno na jednej ze stacji Orlenu widziałem jak z Mercedesa wysiadł Pan na boso

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

Mały offtopic o jeździe bez butów, ostatnio wracałem znad Bałtyku na Śląsk (700km) autem, jechałem w klapach, pedały naciskałem bosą stopą (ściągnąłem klapki w aucie), nigdy wcześniej nie jechało mi się tak dobrze jak wtedy. To było coś nieprawdopodobnego jak bardzo inne (pozytywne) miałem odczucia z prowadzenia samochodu, czuć moc dosłownie. Polecam spróbować kiedyś.

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Witam.
Nawet jak jest zima jeżdżę w miękkich do biegania butach. Latem w klapkach. lubię czuć jak naciskam pedał gazu.
Wydaje się tak jak by była większa kontrola nad autem.
Na bose nogi próbowałem, ale to nie dla mnie, muszę mieć minimum klapki.
W grubych kozakach z grubą zelówką w ogóle nie czuję pedałów.
Pozdrawiam.

_________________
Pierwsza Madzia sprzedana, druga to: Madzia 6 GL kombi Snowflake White.

A mnie to bez różnicy jakie buty, aby tylko nie w japonkach a na boso tym bardziej

nic niedawaj, zadne dodatky, bo bedzesz jak ja jezdzic do 5l i jeszcze pobyjesz jajka w bagazniku
ja sie teraz zdecydowalem na plukanke od Tomka , za rok beda spalania do 4l

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Jeżeli do 2.0PB 165KM, wchodzi 4.2L to wówczas ile mamy na bagnecie jeżeli ASO zaleje dokładnie 4.2 z wymianą filtra? Na bagnecie na zimnym silniku będzie minimum, maximum, czy gdzieś pomiędzy - czyli gdzie (czy cały zakres skali to 1L?)? Pytam ponieważ zamawiam w Czarnym Paliwie bańkę 4L i 1l (ten 1l co 2 raz ponieważ 9L ma wystarczyć na 2 wymiany). I czasem wlewają z tej bańki ćwiartkę a czasem pół butelki...

4,2 l to na bagnecie max. Tak, że ta ilość w zupełności wystarczy co zamawiasz.

_________________

Jak nie bierze oleju to wystarczy 4l, będzie w okolicach minimum.

Ja po wlaniu 1 gallona i pół kwarty (4.25 l) mam tak z 1 mm poniżej max . Zawsze sprawdzam po nocy przed uruchomieniem samochodu.

W mojej po zalaniu 1 galona mam bliżej maximum i napewno wyżej jak połowa (pomiędzy MIN a MAX).

Witam.
Po ostatniej wymianie 4l w ASO mam 4/5 z podziałki min-max.
Pozdrawiam.

_________________
Pierwsza Madzia sprzedana, druga to: Madzia 6 GL kombi Snowflake White.

Czyli 4,2l wypadnie na max.

_________________

Witam.
Oczywiście mam 1l na dolewkę ale jeszcze z niego nie skorzystałem.
Uprzedzę was pierw, wlewam ten litr potem 3 z pojemnika i pozostałość z powrotem do pojemnika jednolitrowego.
Pozdrawiam.

_________________
Pierwsza Madzia sprzedana, druga to: Madzia 6 GL kombi Snowflake White.

Ciekawy eksperyment z różnymi klasami olejów:

https://www.wykop.pl/link/5133793/jak-z ... stopniach/

Cześć Wam Ktoś z Was wie ile wchodzi oleju do silnika w Mazda 6 III 2.5 benzyna (automat) (sedan) ?

Mazda6zoom - Forum wie, nawet w tym wątku. Przycisk szukaj działa.

Witam,
zbliża się czas wymiany oleju i po przeczytanie wątku raczej zdecydowałbym się na zmianę we własnym zakresie w niezależnym serwisie, zwłaszcza że można kupić olej u forumowego kolegi niemniej nasuwa mi się kilka pytań. Auto do tej pory serwisowane w ASO i z ostatniej faktury wynika, że zalany był ULTRA 5W30 (BKA). Pytanie czy można zejść na dedykowany 0W20 bez płukania ? Auto raczej stoi nie garażowane, jeździ tyle co 2 tygodnie trasa autostradą 2x150 km. czasem coś po mieście więc z tego co przeczytałem na forum ten olej byłby lepszy. Kolejna kwestia to czy normalny mechanik jest w stanie coś spartolić przy wymianie? I kolejne, czy serwisowanie w ASO zwłaszcza to najczęstsze olejowe ma w ma wpływ na cenę odsprzedaży ? Na ile opłaca się utrzymać historię ? Ma ktoś swoje doświadczenia? Moje madzia ma 4 lata , 110tyś przebiegu i pewnie jeszcze pojeżdżę nim z 4- 5 lat. I ostatnie dotyczące filtra powietrza (kabinowy już ogarniam gdzie on jest i czy wymieniać go razem z olejem ?

Tak przy czym płukanka pomogłaby usunąć zalegające w silniku złogi i zanieczyszczenia, które często stanowią jedną z przyczyn zwiększonego poboru oleju. Proces płukania sprzyja także bardziej efektywnemu opróżnieniu układu smarowania z wyeksploatowanego już oleju.

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy