Jest nawet gorzej. W śnieżycy szyba paruje, i to dość intensywnie. Klima nie działa, bo by zamarzła w tak niskich temperaturach. A z tych czujników nawiew nie bardzo daje radę wydmuchać to. I tym sposobem przejechałem 200km z czystą szybą i nie działającymi czujnikami

Jest nawet gorzej. W śnieżycy szyba paruje, i to dość intensywnie. Klima nie działa, bo by zamarzła w tak niskich temperaturach. A z tych czujników nawiew nie bardzo daje radę wydmuchać to. I tym sposobem przejechałem 200km z czystą szybą i nie działającymi czujnikami. Ogólnie odnoszę wrażenie, że Japończycy wpakowali tych "ułatwień", żeby konkurować z Niemcami, tylko nikt im nie powiedział, że to gadżet jest, a nie rozwiązanie produkcyjne.

W ogóle to przednia szyba w każdym samochodzie paskudzi się od środka. A skoro czujniki/kamery nie są hermetyczne, to po roku pewnie bez zdejmowania tego tałatajstwa się nie obędzie, bo wszystko przestanie działać.

Mógłbyś rozwinąć swoją wypowiedź ?

A całą drogę z nawiewem na szybę się nie da jechać, bo raz że głośno, dwa że zimno w nogi.

Głupie pytanie mam, ale jaksię włącza Hbc? Ja mam cały czas pokrętło świateł ustawione na auto i nie dotykam go. Co też sprawia że łapię się na tym, iż nie wiem czy palą się ledy czy światła ksenonowe.

Jeszcze pytanie: jeżeli mam WYłączony LDWS oraz HBC to może mi się pojawić komunikat o zaparowanej szybie?