Witam czy ktoś z was przerabial ten temat? Czuje sie bezpieczniej jak w aucie drzwi rygluja sie z automatu, niestety w mazdzie nie ma takiej opcji fabrycznie. Znalazlem taki wpis w instrukcji alarmu, ze mozna taki modul wpakowac, czyli cos czego szukam. .
Screen z instrukcji:


W tygodniu sie dowiem czegos od dilera.
Czy ktos z was o tym slyszal?

Jeżeli alarm oferuje taką funkjonalność to ja nie widzę problemu.

Bo problemu nie ma, to ze jest opcja to nie mam watpliwosci:-) ale pytam czy ktos ten modul ma ile placil itp. To mnie interesuje.

marass31 - jak znam życie to co ASO to montuje inny alarm. Musisz zaryzykować i zostać pionierem w tej w kwestii.

Update: Moj alarm to DOG 70 MZ, w salonie zaspiewali mi za to 500zl modul+montaż. Pisalem do dystrybutora dest.pl koszt modulu to 100zl, montaz 200zl. Musze odpytac jak to sie ma do gwarancji itp.

Zrobione, odpalam auto po 2sec. zamki sie same rygluja, gasze auto zamki sie odryglowuja.

W wersji z US jest to w standardzie . Programujesz w NB1 kiedy maja sie ryglowac a kiedy odblokowywać .

Czy jest jakas nadzieja dla SkyPassion? Co musze zrobic, zeby miec autoryglowanie? (fabryczny alarm tego nie oferuje)

Dołączam się do pytania. Czy ktoś dowiadywał się czy można w ASO dograć tą funkcję podpinając się kompem, czy wymagany jest dodatkowy moduł?

W instrukcji polskiej do FL jest opisane, że jest ta funkcja. Ale oczywiście jej nie ma. Nie wiem jsk coś takieho przeszło, może tam na górze, myślą, że to jest.

Ja to coś tam z tym musze wykombinować, przecież to tylko soft i powinno działać.

_________________
http://www.3dosetki.pl - strona motoryzacyjny opisujący tę bardziej ekscytującą jej część

Ostatnio widziałem jakiś hiszpański test FL i oczywiście u nich był dedykowany przycisk to ręcznego ryglowania, taki sam jak w modelach US, o wiele wygodniejszy niż zabawa z ryglem. Mam nadzieje że da się to jakoś softowo załatwić zamiast montażu dodatkowego modułu do alarmu.

I jak są jakieś postępy w tym temacie? Udało się komuś uruchomić autoryglowanie ?

_________________

Ja korzystam z modułu do alarmu, autoryglowanie dziala ale ma kilka wad przybliżę je zainteresowanym:
-drzwi sie rygluja chwile po uruchomienu, jak dla mnie ryglowanie powinno nastapic po przekroczeniu pewnej predkosci, przyklad: wyjeżdżam z garazu drzwi sie rygluja ktore musze za chwile zonie otworzyc ktora czeka przed garazem, zona wsiada auto ciagle chodzi ruszam i drzwi beda zaryglowane ... jak je sobie zarygluje. Ryglowanie kilka sekund po starcie sprawdza sie jedynie jak jade sam.
-kolejny przyklad: przyjeżdżam do domu zona chce wysiasc, otwieranie klamka nic nie da trzeba pociagnac ten dyngs aby drzwi odryglowac, dopiero wtedy klamka. Wg. mnie odryglowanie powinno sie to dziac z automatu po pociagnieciu klamki.

Tak wiec nie jestem przekonany czy nie latwiej sie przyzwyczaic aby drzwi ryglowac recznie patrzac na ograniczenia jakie daje automatyczne ryglowanie jako modul do alarmu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To ja przytoczę tutaj rozwiązanie z Opla, które wg. mnie sprawdzało się wzorowo.
Automatyczne ryglowanie ustawiało się z poziomu odpowiednika MZD Connect. Można było całkowicie z niego zrezygnować.
Zamki ryglowały się po przekroczeniu chyba 20km/h. Aby odryglować pojedyncze drzwi od środka wystarczyło pociągnąć klamkę 2 razy. Jeśli chciało się odblokować wszystkie drzwi+plus bagażnik przy pracującym silniku, naciskało się przycisk kłódki (dwufunkcyjny Otwórz/Zamknij). W przypadku wyłączenia zapłonu wszystkie zamki automatycznie się odryglowały.
Proste, praktyczne rozwiązanie, nie denerwujące kierowcy i pasażerów. Nie wiem czemu Mazda nie pofatygowała się nawet o przycisk zamknij/otwórz, na wszystkich rynkach sprzedaży, tylko na wybranych.

Mnie też czasem brakuje autoryglowania. Z drugiej strony wszystko ma swoje plusy i minusy.
To ja decyduję kiedy ryglować drzwi. Największym problemem jest sposób manualnego ryglowania a dokładnie umiejscowienie guzika tej funkcji. Ten rygiel (?!) w drzwiach chodzi ciężko i jest niewygodny.

Podobała mi się funkcja dwukrotnego ciągnięcia za klamkę by otworzyć zaryglowane drzwi.
Natomiast jeśli jechało się z dziećmi to nie spełniało już swojego zadania. Dziecko potrafiło kilkukrotnie ciąnąć za klamkę i w rezultacie otworzyć zaryglowane drzwi. Całkowita blokada nie zawsze wchodzi w grę.

Chyba każdemu z nas zdarzyło się ,że pasażer wysiadał jeszcze w trakcie parkowania
Z Mazdy nikt nie wyjdzie póki ja o tym nie zadecyduję.

_________________
- MAZDA 6 FL -

Dla mnie akceptowalnym półśrodkiem byłoby wyposażenie każdej w ten przycisk na drzwiach kierowcy, o którym pisałem wyżej. Jest szansa, że skoro to występuje w innych krajach to może w drzwiach jest odpowiednia wiązka do podłączenia. Pozostaje tylko zakup nowego panelu z dodatkowym przyciskiem.

wenciu półśrodek już mamy. Jeśli ktoś lepiej czuje się jak ma zamknięty samochód w czasie jazdy wystarczy zamknąć sobie drzwi przyciskiem w drzwiach. Automat na pewno wygodniejszy ale myślę że to kwestia przyzwyczajenia.

Ja osobiście do tego rozwiązania nie umiem się przyzwyczaić. Odpuscilem temat i jezdze z niezaryglowanymi

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

-- Dodano: Pt, 18 gru 2015, 11:59 --

Takie rozwiązanie poproszę i będę zadowolony

wenciu tak Panie to w hameryce...

_________________

Wiem,wiem i to najbardziej boli.

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

I w Hondzie Civic

Z japońskiej rodziny Toyota Avensis też tak ma

I składanie lusterek z kluczyka i otwieranie i zamykanie szyb z kluczyka... Ale Mazda to Mazda - zium zium.....

Szyby i ryglowanie z przycisku odrebnego to mialem tez w Lancerze z 2008... czyli samochodzie za 60tys PLN

Nawet w Punciaku z tego co wiem da sie ustawic autoryglowanie a przycisk na desce do ryglowania jest... ale tutaj na wiekszosc europejskich rynkow Mazda wymyslila ze nie bedzie autoryglowania... a co... podazaja inna droga...

_________________

No to ja w tej sprawie "...składanie lusterek z kluczyka i otwieranie i zamykanie szyb z kluczyka..." Czy poza forum MZD HACK, jest ktoś - gdzieś w PL, kto byłby zainteresowany włamaniem się do oprogramowania MZD i dokopaniem się do kodu, celem wprowadzenia w nim zmian? Lusterka, szyby, światła, lock itp. to wszystko można "przepisać/poprawić".

Nie byłbym tego taki pewny, że wszystko.
Lusterka składane są przez dodatkowo montowany moduł. I podejrzewam, że gdyby była taka możliwość w sofcie, to by robili to w ten sposób, a nie przez dodatkowy hardware.
Np. w GH nie ma fizycznie możliwości składać lusterek z poziomu oprogramowania mazdy, choćby zhackował go sam Bill Gates

_________________
Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz.

Bez sensu... Smutne to, bo po co utrzymywać poprzednie/stare rozwiązania, skoro cała konkurencja poszła w centralne sterowanie wszystkiego. Pozostają jeszcze szyby, lock (?) możliwe, że lock też jest
oddzielnie obsługiwany (tak jak lusterka)

Nie moge rozgryźć która to cześć?
https://onlinemazdaparts.com/parts/2015/Mazda/6/Grand%20Touring/?siteid=214264&vehicleid=418728&section=BODY%20HARDWARE&group=FRONT%20DOOR&subgroup=INTERIOR%20TRIM&component=Window%20switch

No pozostaje jeszcze kwestia elektrycznego podłączenia. Wystarczy rownolegle do starego rygla?

Witam
Donoszę, że w GJ FL istnieje możliwość włączenia automatycznego ryglowania drzwi podczas jazdy.
Drzwi ryglują się po przekroczeniu 20 km/h, odryglowują się po wyłączeniu zapłonu.
Wszystko można ustawić z poziomu MZD Connect. Ja mam manual więc ustawienia są uproszczone, ale w autach
z automatem ustawienia są bogatsze.
Pozdrawiam

Obiecany film


To jest firmowy MZD connect. Wprowadzone zostały tylko zmiany w oprogramowaniu
Jak ktoś chce to mogę wrzucić filmik z 3 mojej żony tam jest bez zmiany tła, koloru itd.
Potrzebna jest tylko zmiana dwóch parametrów w pliku Asbuilt w oprogramowaniu szyny Can
Całość trwa 2 minuty, trzeba mieć tylko kabel z allegro
Ja mam ten http://allegro.pl/interfejs-ford-mscan-hscan-2015-elm327-fv-w24h-i6142383099.html?snapshot=MjAxNi0wNy0yOVQxODo0NzoyMlo7YnV5ZXI7NWYyN2QzNzUwYTBmNjFkZmM3ZGRkZmQ0ODI2MDI3ZjFiMjE0ZjM5OThjYmMwZmRjNmE3NDIxNjBiMGM3NzFiYQ==
i to oprogramowanie
http://forscan.org/

_________________
Mazda 6 2015 FL Kombi SkyPassion 2.0 Pb MT kolor Sonic Silver

wydaje mi się, że lepszym wyborem będzie kabel od viakena http://viaken.pl/pl/polski-elm327-v3-ford-mscan-hscan-euroscan-2014.html,
przełącznik jest potrzebny dla wersji na starym chipie

Martinus, ale wprowadziłeś ożywienie

_________________