Wow 8 lat niezły wynik . Ja po kupieniu nowego aku robię rak radzi mrakumulator na youtubie, doładowuje akumulator co 3 miesiące i ponoć ma służyć nawet 10 lat bez problemowo .

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185km 207.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Auto użytkowałem 5 dni tygodniowo. Czasami zdarzał się przestój np. 2 tygodnie, jak był wyjazd gdzieś na wakacje. Nigdy nie wyłączałem i-stopu, ale też nigdy nie miałem problemów z akumulatorem. Dopiero tej wiosny, jak byłem na pracy zdalnej przez 2 miesiące (nie jeździłem przez 3-4tygodnie), zaczął pokazywać się komunikat o sprawdzeniu akumulatora. Dlatego szukam nowego, bo widzę, że 4-letnie potrafią paść.

Czy akumulator EXIDE START-STOP EFB 60Ah 520A, nada się jako zamiennik oryginalnej Yuasy?

Lista akumulatorów, do silników benzynowych SkyActiv-G:
Centra CL604 EFB 12V 60Ah 520A
Exide EL604 EFB 12V 60Ah 520A
Sebang Q85L EFB 12V 65Ah 680A
Banner 56515 EFB 12V 65Ah 550A
Yuasa YBX7005 (Q85) EFB 12V 64Ah 620A
Varta Blue Dynamic EFB N65 65Ah 650A

Ja mam Exide EFB chyba 520, prawie 2 lata działa dobrze,przed zimą chyba go doładuję bo zdarza się przy przymrozkach a już są,że nie zawsze działa i-stop poza tym wszystko OK
Tyle tylko,że nie kupowałem go w sklepie a zamówili mi go,ściągnęli koledzy z zaprzyjaźnionego warsztatu

_________________

No to mamy pierwszego testera długodystansowego akumulatora, któremu padł. Prawie, bo jeszcze nie padł, a poza tym po dłuższym postoju. Czyli dokładnie tak jak mój akumulator z Mitsubishi - 8 lat i rozładowany przez 2 tygodniowy postój z włączonym alarmem w zimie...
Ten przypadek potwierdza moją tezę, że jakiekolwiek czynności dodatkowe przy akumulatorze (cykliczne podładowywanie zewnętrzne, pomiary itp) są zbędne, akumulator wytrzymuje tyle, co inne w innych samochodach, nawet starszych.

Czym doładowujesz?

-- Dodano: 3 listopada 2020, o 18:49 --


Czyli nie do końca jednak jest OK.
Fabryczny rozumiem wytrzymał 5 lat. Jeździsz inaczej: mniej, rzadziej, krócej, czy tak samo?

artgeo Genius G3500

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185km 207.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Ile czasu mija do momentu gdy pokazuje 100%? Średnio oczywiście, bo czas zależy od stanu i temperatury.

No właśnie ciężko to stwierdzić. Ja podłączam w garażu i zostawiam. Jak skończy ładować to ma funkcje podtrzymania wiec kiedy tam sobie przypomnę, idę i odłączam . Właśnie to jest fajne w tych ładowarkach z procesorami. Wiem, nie na ładują tak dobrze jak te zwykle ale są o wiele bezpieczniejsze .

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185km 207.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

artgeo
Jeżdżę tak samo: ani mniej, ani rzadziej, ani krócej

_________________

Szkoda. Rzucasz okiem czasem na gęstość elektrolitu i SOC? Fajnie, jakbyś przed i po zanotował. Od jak dawna to robisz? Ciekawe przy naszych EFB czy takie działanie przyniesie spodziewane efekty. Melduj czasem. Pacjent to Exide?

-- Dodano: 4 listopada 2020, o 11:55 --


Czyli Exide może jedynie nosić sprzęt po fabrycznym co oznacza, że dbanie o fabryczny jednak popłaca i się opłaca. Mój już 6 lat, ale im zimniej tym gorzej. Szkoda, że wcześniej nie dbałem o niego, ale tak to jest.

Witam. Pisał jeden z Panów na temat programowania nowego akumulatora. Czy czujnik akumulatora to po prostu przewód który podłączamy do bieguna dodatniego?

Oj nie doczytałeś tematu . Czujnik aku jest zamocowany na klemie ujemnej i od niego odłączasz wtyczkę i po paru minutach wpinasz z powrotem wymuszając na nim powtórne z czytanie parametrów aku tzw.reset

pawcik, napisz dokładnie co chcesz osiągnąć, na jakim etapie jesteś?
Wymieniłeś akumulator na nowy? Wyjąłeś stary z auta i teraz wkładasz?

-- Dodano: 12 listopada 2020, o 12:20 --

Tu masz zaznaczony czujnik akumulatora przy klemie masowej.

Wszyscy wiedzą że ładowanie aku na odpiętych klemach i najlepiej pomiary, elektrolitu i potem na podstawie tabelki np 2h 17v i 10A.
Kiedyś opisywałem ładowanie na klemach pod automatem lepszym na 15,8V i 4A ale końcowe ładowanie tylko 1,2A., opisywałem jak to było że SoC przed ładowaniem było 64% i po naładowaniu nawet po 4 dniach SoC dalej było tyle samo a Cur jak było 1A to po ładowaniu też.
Ale mam teraz takie pytanie czy ładowanie na klemach automatem ale z odpiętym czujnikiem Soc może spowodować reset i normalne ładowanie w czasie jazdy a nie Cur 1A po 4 km ?
Jak ładowałem tym samym automatem na odpiętych klemach to SoC się zresetował na 93% a ładowanie było wysokie, więc na klemach jest lipa a resetem Soc ale może na klemach od tylko wtyczke odepne ? ( oczywiście max 14,8V aby nie spalić instalacji )

Inne pytanie
Ładowarka automatyczne, ładowanie na klemach 14,8v / 5A miernik cyfrowy i na samym początku ładowarka sprawdza aku za nim jeszcze zacznie ładowanie , to te pierwsze sekundy po włączeniu ładowarki i na mierniki na sekunde miernik pokazał 15,2v mimo że ustawiłem gada na 14,8v, potem już w czasie ładowania nie przekroczył 14,8v ale zastanawia mnie czy takie chwilowe 15,2v jest niebezpieczne dla instalacji przy ładowaniu na klemach.

Teraz mam Zasilacz do ładowania LW-K3010D 110 V / 220 V 30 V 10A ale i tak ciekawi mnie co mi odpiszecie.

Ja ostatnio ładowałem swojego Exida.
Prostownikiem Stef-Pola.
Odpięte klemy.
Początkowa gęstość - średnio 1.22.
Po 4 dniach (ładowanie 4 x 10 godzin na najwyższym ustawieniu prostownika) z przerwami 14 godzin dobiłem do 1.28 (w jednej z cel 1.27 i w jednej 1.29).

Ładowanie na klemach wysokim napięciem (16.8 V) może być zabójcze dla elektroniki auta). Innym napięciem nie zrobisz gęstości.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

To oszustwo ma krótkie nogi. Na początku komp rzeczywiście ci wyliczy wyższy SOC, ale zaraz potem spadnie. I to szybko. Poczytaj pierwsze strony na forum, tak się zaczynały przygody z EFB. Bez dostarczenia odpowiedniej ilości ładunku z zewnątrz, nie zajdziesz daleko.

-- Dodano: 12 listopada 2020, o 23:04 --


Przypomnij od kiedy go masz.
U mnie wciąż Panasonic pod maską rocznik 2014 , latem, tak jak gdzieś napisałeś, przy wyższych temperaturach, ładowanie wzorowe. Teraz mało jeździ więc SOC 64-65, muszę podłączyć ten chiński zasilacz.
Ostatnio mnie tak naszło co by było, gdyby przed odpaleniem auta rano podgrzać czymś czujnik na aku. Dałby się nabrać i chętniej go karmił?

W styczniu będzie 2 lata. Ale ja bardzo mało jeżdżę. W tym roku nawet nie byłem na wakacjach. A ostatnio auto głównie stoi.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Artgeo, dzięki za uwagę, już wszystko wiem. Mój problem polegał na tym, gdyż nie wiedziałem gdzie jest czujnik.

To fakt, niewiele da się tu zrobić. U żony w i20 jest zwykłe aku, więc podpinam go raz na jakiś czas do jakiejś ładowarki bez wyjmowania z auta i niech sobie tam czuwa ta ładowarka. Wracam za jakiś czas i po sprawie. A z tymi EFB to kłopot jak auto stoi.

Witam . Posiadam Mazdę 6 hatchback GH 2.0 benzyna 155 KM 2010r. Muszę kupić nowy akumulator , dodam że jeżdżę bardzo mało tj. 2 razy w tygodniu po 20-30 km . Auto garażowane tak więc mrozy jej raczej nie groźne Interesuje mnie tylko firma Yuasa ale nie wiem jaki model wybrać YUASA YBX5005 12V 65AH 550A , Akumulator YUASA YBX3030 , YUASA 95Ah 830A YBX5335 ? ...

Nie wiem, czy ktoś jest w stanie udzielić odpowiedzi, to jest sekcja GJ/GL.

tez mam jescze originalny aku Yuasa i planuje kupic znow. Aku ma 8l, 7lat uzytkowania ( 105tkm), jestem ciekaw czy da rady nastepna zima, jak niebedze zimno, to chyba jescze rok da. Niema naraze zadnych komunikatow, jescze niejest zimno

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Kupiłem dziś aerometr, zwykły najzwyklejszy, bo taki był w sklepie... Autem ostatnio mało jeżdżę z uwagi na pandemię to sobie myślę że trzeba sprawdzić kondycję aku.
Ostatni raz jeździłem środę. Auto stoi pod chmurką. Dziś sprawdziłem gęstość i w każdej celi powyżej 1,28.
Temperatura zewnętrzna 4 stopnie.
Ciekawe na ile ten aerometr jest wiarygodny?
Aku mam Exide kupiony 2 lata temu.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Ja jestem prawie pewien, że Omega (ten dodatkowy immobiliser) daje po dupie baterii. Auto w stanie spoczynku dużo bardziej rozładowuje akumulator, a przez to dostaje też gęstość.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Przypomniałem sobie o Yuasie, która od dwóch lat stoi w piwnicy. Skoro kupiłem aerometr to poszedłem ją sprawdzić.
Dajcie znać czy coś z niej jeszcze da się wyciągnąć po naładowaniu?
Najpierw sprawdziłem multimetrem: 12,13 V.
Potem po kolei sprawdziłem cele od tej przy minusowym słupku. Będzie jeszcze coś z tego akumulatora?

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Spokojnie, można ją ładować.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Instrukcja mówi o minimum 1,17, czyli wygląda na to, że powinno się udać. Jeśli to cudo pokazuje prawdę. Skąd takie coś dorwałeś, pierwszy raz widzę taki przyrząd.
U mnie auto stoi, SOC spadał aż miło, więc postanowiłem ładować chińskim zasilaczem laboratoryjnym. Uparłem się, mówię albo on albo ja I tak już 6. dzień. Napiszę jakie efekty.

Takie cuda mam w takim sklepie motoryzacyjnym niedaleko. Jak potrzebuje jakieś duperele to zawsze tam coś znajdę
Ale chyba kupię jakiś lepszy sprzęt i sprawdzę porządnie, bo głównie chodzi mi o sprawdzanie kondycji baterii którą mam w aucie. A ten miernik to taki z grubsza poglądowy...
Pytanie jak interpretować wyniki gęstości jeśli mierzę akumulator który stoi w aucie pod chmurką? Bo teoretycznie powinienem go wziąć do domu, zaczekać kilka godzin i dopiero zmierzyć.
Jak niska temperatura wpływa na gęstość?

A co do Yuasy nie wiem co z nim zrobić. Nie mam porządnego prostownika żeby go naładować i sprawdzić. Mam tylko jakiś stary automatyczny 4A który 10 lat temu kupiłem za 50 zł w markecie

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Ja mam dwa takie standardowe, ssakowe, ale też im nie ufam do końca, każdy pokazuje inaczej. Ważne, żebyś po ładowaniu mierzył tym samym.
Załączam Ci tabelkę, może się przyda.
Ten automat możesz sobie podarować ładowanie nim. Próbowałem ostatnio na próbę takim samym, też 4A, wyłączył się po 2h z wynikiem wiadomo jakim.