Nie nieprawda tylko "u mnie jest inaczej" powinieneś napisać. Widocznie AGM zamiast EFB powinny być montowane. Nic innego poza aku nie mam a poniżej 4A z Peterka nie zauważyliśmy. A przejechaliśmy sporo.

To Ty masz inaczej. :-)
Pawko, Peterka, ja... Wygląda, że są dwa obozy.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Ja dziś rano odłączyłem wtyczkę przy minusowej klenie, potem sama klemę. Po pewnym czasie podłączyłem klemę i po kolejnych 15 minutach wtyczkę przy tej klemie. Rozumiem ze zresetowałem czujnik ładowania. Pózniej jeździłem i najpierw po ok 10 km i ok 45 minutowym postoju odzyl I-Eloop. Potem mimo ze jechałem w centrum Warszawy w korkach odzyl mi I-Stop. Natężenie aku było cały czas ni mniej niz 2A ( chwilowo) a głównie 3 A. W sumie przejechałem dziś ok 60 km i cały czas miałem czynne oba systemy. Forscan pokazuje 0% SOC. I to sie na razie nie zmieniło. Zobaczymy dobędzie jutro.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

Ja swój mam od nowości 2013 dwa razy w roku najczęściej jesienią ładuje gościa mikroporcesorowym boscha i nie mam problemu tylko ja nie mam I -loopa i może też dlatego

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

_________________
oɔsǝʇ ʍ ʎɹnʇɐıʍɐןʞ ǝıɔɾndnʞ ǝıu

KMBak a może ja mam normalnie? Ciekawe jak będzie gdy Aku nie będzie "ready".

Moze rzeczywiście powinny byc montowane w M6 akumulatory AMG?

Dziś 25.11 zrobiłem krótka jazdę. I-Eloop zadziałał po paru minutach a po następnych 5 minutach akumulator zgłosił gotowość do I-Stop i I-Stop zaczal działać. Przejechałem w sumie ok 6 km. Forscan nadal pokazuje 0% SOC. Prąd aku był ok 3A czasem 2 A mierzony juz przy końcu trasy .Zastanawiam sie czy ładować akumulator prostownikiem czy dalej obserwować co sie dzieje.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

Naładuj i zobacz czy będzie jak u mnie spadek do minimalnie 4A.
Ja jestem już chyba 10 dni od ładowania i co ciekawe iEloop działa coraz szybciej od ruszenia samochodem spod domu.
Muszę kupić jakiś interfejs zgodny z Forscanem, żeby jednoznacznie sprawdzać prądy.

W nocy ladowalem swój akumulator. (Kurcze czasy fiata 126p i 125p mi się przypomniały, kiedy to trzeba bylo doladowywac akumulator ) ale wracam do meritum. Zrobilem dwie sesje ladowaniajak radzil KMaK. Za pierszym razem ladoeal mi się ok 7 godzin potem po dwugodzinnej przerwie jeszcze raz podlaczylem aprostownik i tym razem ladoanie trwalo ok 4 godzin. Uzylem prostownika Ctek 5.0 MXS. Podlaczylem aku w samochodzie zgodnie z procedura, czyli wtyczka przy minusowej klenie po 15 minutach. Dzis rano zrobile jazde. oba systemy I-stop i I-Eloop wlaczyly się dopracy po paru minutach jazdy. Prad aku był na poziomie 3A. Ale po ewnym czasie prad aku zmienial się w czasie jazdy od - (minus)28A do (plus) 30A. Najczesciej byl w okolicach 1A-0A, czase 2A. Tak mi pokazywal Forscan. Napiecie od 11,65V do 14,80V. SOC 0%. Wszystkie ikony na MZD były podświetlone. A czasem I-Stop był niegotowy. Generalnie mysle ze musze poczekać kilkanaście godzin aby wszystko się zainicjowalo i zobaczymy jak bedzie dalej.

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

Nom. To czekamy. Mi po 2 tyg. Dalej trzyma 80%.


Edit. To są kurwa jakieś jaja. Wczoraj wieczorem aku 80%. W tej chwili po nocy 63%. Jak u Ciebie Pawko. Rowno 2 tygodnie. Pojebana ta Mazda.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Mi wczoraj odłączali akumulator w ASO, żeby sprawdzić czy jego odłączenie spowoduje wyzerowanie jego czas eksploatacji w systemie auta BAT_DAY. Niestety okazało się, że nie i jak na razie nikt nie wie jak to zrobić. Ogólnie wychodzi na to, że u mnie po wymianie aku w marcu 2016 ECU nie zostało prawidłowo o tym poinformowane Sprawa ma być zgłoszona do MMPOL.
Sprawa pocenia się aku na wierzchu została skomentowana, że ten typ tak ma .
BAT_SOC pokazuje 0% (wiemy, że to norma po odłączeniu klem) i o dziwo, lub nie, wszystkie systemy działają. Tak było przynajmniej wczoraj, dziś jeszcze nie jeździłem.
Jadę za jakieś dwa tygodnie na wymianę linki od fotela kierowcy (przesuwanie tył/przód) i mam nadzieje, że coś będą wiedzieli już na ten temat.
Po wizycie w ASO, przy następnym odpaleniu auta prawe lusterko się nie rozłożyło , więc jadę jutro im to pokazać jeszcze. Będzie wymiana linki i mechanizmu lusterka - drugi raz prawa strona.

KMBak może go przymroziło.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

Yhn. W garażu 10 stopni... Trraz się tak wkurzyłem, że ide z Mazdą na wojne.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Przesadzasz, ciekawe ile ty byś wytrzymał bez "doładowania" w takiej temperaturze..

A poważnie, to rzeczywiście, nie ma co się z nimi pier...lić, bo to przestaje być śmieszne.
Ich silniki spełniają normy zapewne tylko dzięki iStopowi i iEloopowi, a przez pół roku te systemy nie działają.
I jawnie oszukują klientów (u mnie wzrost spalania na poziomie 7-8%) a także rządy które wymagają Euro6.

Kolejny kretynizm. iEloop działał. Zauważyłem przy 64%. Przecież nie miał prawa...

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Pytanie co pokazuje Forscan. Jak juz pisałem u mnie dziś prąd aku waha sie od -30A do +30A. Podobnie z napięciem 11,95V do 14,80V. Czy tak jest rzeczywiście?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

Peterka u mnie zawsze tak jest jak podłącze na nowo Aku. Jutro będziesz miał procenty.
KMBak jak widzisz idealnie te same głupoty masz jak u mnie.

A u mnie mimo paru dni Peterka odczytał 0%.
Także to chyba niezła loteria.

Rkarcz u mnie teraz prąd na poziomie 0-1A. Ale po zadziałaniu I-Stopa przez chwile jest 5-6A i spada do 1A. A aku naładowany
W kazdym razie potwierdza sie ze akumulator nie jest wystarczajaco doladowywany podczas normalnej eksploatacji.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

To skąd ja mam te 4A? Ciekawe..

Moze za pochodzenie albo ty masz AMG a ja EFB.

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

Mi dziś wskoczyło 69%. Po kilku 30 minutowych jadach dobiło do 70%. Prąd ładowania od 3-4A zaraz po starcie, a potem 1A.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

Czyli lądowanie jest do doopy


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

Bo on ustala sobie że akumulator ma 70% i tej wartości się trzyma, więcej nie doładuje. Dlatego tylko 1A. Przed odpaleniem auta potrzymasz na zapłonie z włączonymi światłami i tylną szybą z dwie minuty to ładowanie będzie ponad 20A.
Tylko nie rozumiem przypadku swojego i KMBak że niby jest super 75% kilka dni, cały czas odrabia po nocy te 1-3% a nagle po tygodniu z dnia na dzień jeb 62.

A jak mu spadnie poniżej tych ustalonych 70%? To co ładuje większym prądem?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

Tak, wtedy ma znacznie większy prąd, im bardziej rozładowany (mniejsze BAT_SOC) tym większy prąd z tendencją malejącą im bliżej tych 70%.
W moim przypadku ciekawe jest to, że nie było ładowania, a tylko odpięcie akumulatora. Przed odpięcie maks jaki miałem to 61% a teraz 70%.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

A moze problemem sa te czujniki ładowania?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

Dokładnie - coś jest nie tak z tą analizą naładowania. Nie ma bata by w 15 godzin uciekło z baterii 17%. A według tego zjebanego pomiaru tak się właśnie stało dzisiejszej nocy. Zgłaszam to do ASO, a jak nic z tym nie zrobią to nie wiem... TVN Turbo, jakiś rzeczoznawca?! Może coś wspólnie podziałamy, bo to jest kpina. Jak zaczną wyłazić inne "drobiazgi" to jadę do Warszawy i zostawiam auto otwarte.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

żeby to było takie proste.
TVN oleje cię ciepłym moczem.
Mamy już doświadczenie..

Znalazłem procedurę resetu BATT_day w maździe CX-5, pewnie działa też w 6.
Niestety w języku rosyjskim. Nie udało mi się przetłumaczyć na tyle aby to publikować, może ktoś się podejmie?

Polecam blog gościa który szczegółowo testował ładowanie i pracę akumulatora w Cx-5, wszystko się potwierdza z naszymi obserwacjami.
Tekst w języku rosyjskim ale translator google nieźle sobie radzi.
http://translate.google.com/translate?h ... 8386076%2F

To zależy. Jakoś nikt mi nie przyznał racji, że jazda miejska oraz temperatura nie wpływa dobrze na stopień naładowania.

To wiadomo... Nie od dziś... Że akumulatory gorzej działają w niskiej temperaturze.