W ForScan jak wejdziesz w "tryb" programowania jest przycisk "Zapisz wszystko".

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

W końcu przyszedł mi kabel, to zabrałem się dziś rano za "hakowanie".
Ryglowanie drzwi działa elegancko, opcja w mzd jest. Szkoda, że otwieranie na włączonym silniku oznacza ciągnięcie za przycisk, ale można z tym żyć.

Natomiast find my car działa...dziwnie.
Za pierwszym razem działało, potem nagle przestało. Pod sklepem zadziałało ponownie (i przestraszyłem kogoś). Generalnie raz działa, a raz nie.

JaFGdy
No okej.
I potem jak NIE DAJ BOŻE będę chciał wgrać te ustawienia to jak mam to zrobić?

To dokładnie tak jak u mnie, niestety nie doszedłem jaka jest tego przyczyna.

Czyli wciskacie dwa razy po sobie zamknięcie auta i nie trąbi? U mnie to działa zawsze, nigdy z tym nie miałem problemu.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Marxxx, zerknij na to viewtopic.php?p=219178#p219178, co prawda po angielskiemu, ale lepiej oddaje znaczenie komend. Na zdjęciach ForScana na dole masz te przyciski komend. Zawsze możesz jeszcze zrobić sobie PrintScreeny i będziesz miał jak to było oryginalnie. Ja mam obie wersje.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

Mazda 6 2014 przed liftem.



Cześć, moje spostrzeżenie - u mnie wystarczyło dokonać zmian w module SSU i system ISTOP został całkowicie wyłączony. Przycisk nie działa, kontrolka nie świeci.
Próba zmiany w module IC skutkowała brakiem możliwości zapisu konfiguracji więc jej nie ruszałem.

Auto ryglowanie działa, natomiast zastanawia mnie czy nie powinienem mając alarm fabryczny zmienić w pierwszej linii nie na D0 , ale na D2 ?
Musze sprawdzić czy teraz alarm działa ( aktualnie mam D0)

-- Dodano: 22 maja 2018, o 11:30 --



Tu kombinowałem i aż sie spociłem ) Po zmianie pierwszej linii na D4 i drugiej na 14, przeliczeniu sum kontrolnych samochód przestał widzieć pilota i nie dało się go uruchomić
Na szczęście wszystko dało się odwrócić. Zmiana tylko drugiej opcji nie wnosi zmian i nie daje możliwości zapisu konfiguracji.
Dodam że w samych opcjach SSU mam dwie możliwości "otwierania drzwi na 2 przyciśnięcia" . Pierwsza dla systemu dotykowego w klamce , druga bez systemu dotykowego.
Na 100% można ustawić otwieranie dwustopniowe, pytanie które parametry i jak zmienić ?

_________________
Oby do przodu...

U mnie działa jak chce. Wczoraj zamykając auto wcisnąłem 2 razy i zatrąbiło, ale potem, wracając do auta, chciałem przetestować i nic.

https://onedrive.live.com/?cid=45c6437e5ac3fe5c&id=45C6437E5AC3FE5C%216388&ithint=folder,&authkey=!AOoQH8K9qgfqa4Q
Link do najnowszej wersji kalkulatora exel

U mnie nawet bez modyfikacji to nie działa...

Cześć z rana Mam pytanie do osób które wyłączyły u siebie I-STOP. Ja zauważyłem że po zatrzymaniu auta, silnik robi delikatne "dygnięcie" , jak by chciał zgasić. Nie wiem czy u Was występuje ten sam objaw ?

_________________
Oby do przodu...

Już gdzieś to było pisane. Silnik właśnie tak się czasem zachowuje. Sprawia wrażenie, że szykuje siędo zatrzymania. Nawet kilka razy.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Dzięki za szybką odpowiedź, już myślałem że coś skopsałem I jeszcze jedna uwaga i pytanie, po zaprogramowaniu ryglowania zamków ( u mnie ustawione na D i P w skrzyni automatycznej ) pojawił mi się dwukrotnie problem z "brakiem rozpoznania" przez komputer przełączenia na P. Samochód zgaszony a wyświetlacz informuje o konieczności przełączenia skrzyni na P. Pomaga uruchomienie silnika, przełączenie na np. R i z powrotem na P.

_________________
Oby do przodu...

Pytanie - jeśli mam fabryczny alarm to zamiast D0 zmieniam na D2 by go nie stracić?

Ja ustawiłem D0 i wszystko działa.

_________________
Oby do przodu...

Nifares, to nic z oprogramowaniem,poprostu pierd...i Ci sie ten czujnik polozenia lewarka od skrzyni. Mam to samo, paru innych uzytkownikow tez. Nie musisz zaplonu wlaczac/wylaczac . Poprostu poruszaj lewarkiem troche i tez zadzaiala;) u mnie tak jeat np.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Ktoś podpowie czemu tak sie dzieje?? Nie ma połączenia.
Kabel z aukcji z 1szego postu, sterowniki z płyty zainstalowane, Forscan z licencją, Win 8.1.

Przełączałem dzyndzel na kablu i nic.


E D I T

Połączyłem się z autem, włączyłem funkcję i działa jak trzeba - po przekroczeniu 20 km/h zamek sie rygluje. Jedyny minus to to, że nie mam zadnej nowej opcji w menu samochodu - resetowałem NB1 przez wyjęcie bezpiecznika pod maską. Jutro spróbuję wyciągnąc ten drugi albo oba.

Ktoś miał podobnie?

Nie trzeba nic resetować, jak dobrze jest wprowadzone to wystarczy wyłączenie i włączenie zapłonu.
Przypominam, że żeby pojawiła się opcja w menu, trzeba zmienić wartości w ciągu 7B7-01-02 w module RBCM.
Tu jest to ładnie wytłumaczone:
viewtopic.php?p=219178#p219178

Robiłem wszystko zgodnie z pierwszym postem. Zmieniłem wartości zarówno w 1szym jak i 2gim ciągu, wyliczyłem w kalkulatorze, wpisałem co wyszło i mam taką sytuację jaką opisałem wyżej.

Wrzuce potem fotki jak to wygląda u mnie - może ktoś wyłapie jakieś nieścisłości i podpowie korektę.

a czy komuś udało się ustawić dwu stopniowe zamykanie i otwieranie bo mi funkcja w nb1 się pojawiała niestety otwieranie nie działało mało tego zmieniał się jakiś bit i mogłem odpalić tylko awaryjnie

Panowie przesyłam zdjęcie z programu.

Włączyłem też Follow home i jak widać też nic nie ma.
1sze zdjęcie to dane fabryczne jakie był po odpaleniu Forscan'a, a ostatnie po modyfikacjach.

Ktoś coś podpowie???

Wszyscy którzy wyłączyli i-stopa forscanem mają to "dygnięcie" ? Kurcze to by oznaczało że nie do końca robimy to właściwie bo po wyłączeniu przyciskiem tego "dygnięcia" nie ma.

_________________
był:
- Rover 420 SDi,
- Focus mk2 2.0 TDCi.
- Mazda 6 Kombi 2.0 165KM e-loop (2014),
Jest:
- Mazda 6 Sedan 2.0 165KM e-loop (2017/18),
- Mazda CX-5 2.0 165KM 6MT (2020/21).
„Płynie się zawsze do źródeł, pod prąd, z prądem płyną śmiecie”.

Dygnięcie jest nawet jak iStop jest wyłączony przyciskiem, albo nie gotowy ze względu na akumulator.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Powtórzyłem wszystko wklepując dane oryginalne.
Policzyłem jeszcze raz wszystko, wyszło tak samo - funkcji dalej nie ma w menu.
Tym razem zgodnie z radą nie bawiłem się z bezpiecznikami tylko wyłączyłem zapłon i włączyłem - nic.

Ktoś mądrzejszy się wypowie?

Mialem to samo, do momentu aktualizacji systemu który zrobili mi w aso, ale jak to zrobili nie pytaj.

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

tkkaras
No właśnie już pisałeś o tym. Ale dlaczego jednym wskakuje to w menu, a innym nie? Dwa razy liczyłem i 2 razy tak samo wyszło, poza tym sama funkcja działa bo drzwi się ryglują (follow home nie wiem bo jeszcze jasno).
Więc od czego to zależy?

Według moich obliczeń, dla blokowania drzwi powinieneś ustawić tak:
7B7-01-01
1D D2 00 05 E3 97

7B7-01-02
A5 09 13 00 20 A2

tombien

A dlaczego D2, a nie D0?
Jeśli chodzi o drugi ciąg, który odpowiada za "pokazanie" funkcji w memu to mam tak jak napisałeś, a i tak jej nie ma.

Wczytaj się w wątek
D0 tylko jeśli nie masz fabrycznego alarmu, z twoich danych w bloku wynika że masz fabryczny alarm, wpisując D0 dezaktywujesz czujniki ruchu w środku samochodu. Zmień tak jak policzył tombien

_________________
Mazda 6 2015 FL Kombi SkyPassion 2.0 Pb MT kolor Sonic Silver

No to idę to zmienić.

A co z follow home, którego i tak nie ma?