Przeglając Twoją korespondencję z MMPol zwróciłem uwagę, że zadałeś im takie pytanie w formie prośby tj. czy pokryją koszty tej operacji. Wydawało mi się, że zgadzając na wybór innego specjalisty z poza ASO mazdy i zapewniając o utrzymaniu gwarancji pomimo obcej ingerencji odpowiedzieli zarazem dość enigmatycznie, że czynność taka ich nie może obciążyć.
Przeglądając obecnie FB nie mogę niestety odnaleźć tego wątku.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Też zgłosiłem ten problem przy wymianie oleju i właśnie mi wgrywają nowy soft do mzd bo myślą że to może pomóc. Pewnie to nic nie zmieni ale jestem ciekawy co jeszcze są za poprawki w sofcie 447 względem 342 - wiecie co poprawili?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Ja nie rozumiem na czym polega problem jeżdżenia autem, które ma na liczniku kilka tysięcy km mniej niż w rzeczywistości.

W samolotach masz np. 3 liczniki, mierzące czas włączenia instalacji elektrycznej, uruchomienia silnika lewego i prawego, nadto każdy z tych czasów jest istotnie różny, a do tego silniki wymienia się czasami asymetrycznie (tj. np. lewy zostaje zabudowany na płatowcu, a prawy nie ruszany), to wszystko odnotowane jest w PDT i nikt problemów nie robi, że na jednym liczniku ma 5000h, na drugim 3000, a na trzecim 4500, w tym silnik lewy to już 3, a prawy to drugi itd. ..., a konsekwencje awarii z powodu niewykonanej pracy obsługowej są dużo większe.

Poprostu wykonuje się naprawę, sporządza adnotację w PDT i po sprawie. Mniej więcej to, co chce zrobić Mazda. Na następny przegląd pojedziesz przy przebiegu 20 tys. km, przy czym na liczniku będzie 14 tys. km i tyle.

O co chodzi? Czasami mam wrażenie, że to spór na zasadzie "bo ja chcę mieć". Nie rozumiem w czym problem, szkoda byłoby mi czasu mojego.

_________________
Pozdrawiam,
Jordan
https://skyisthelimit.aero

jordanj, ale samolotami nie handlują Janusze i nie cofają im liczników. Ja też raczej chciałbym przebieg na liczniku taki jak w systemie. Potencjalny kupiec może mieć cień wątpliwości czy przebieg jest rzeczywisty i wtedy to zawsze jakoś wpływa na wartość samochodu.

_________________

jordanj no skoro porównujesz samochód osobowy do samolotu to raczej z Tobą nie polemizuje na ten temat. Dołączmy do tego jeszcze aspekty silników statków i będzie full komplet. Proszę Cię...Chodzi mi jedynie o to aby Januszowi za 5 lat nie tłumaczyć dlaczego są różnice w przebiegu. A swoją droga nawet gdyby główną rolę odgrywał tu aspekt "bo tak chcę" to mam prawo ? Mogę chcieć mieć autentyczny przebieg na wskaźnikach czy nie ?

Ja mam na myśli małe samoloty, takie do kilku ton. Zdziwiłbyś się jakie tam są numery robione. Odnośnie stanu licznika. Ja uważam, że licznik wskazuje odległość od jakiegoś umownego punktu (datum), które niekoniecznie musi wynosić 0. Jeśli procedura naprawy w danym typie jest taka, a nie inna to tak założył producent i nie dyskutuję tylko oczekuję, że będzie zrobione zgodnie z instrukcją producenta.

_________________
Pozdrawiam,
Jordan
https://skyisthelimit.aero

Pobo - Co za barany, ty im o utracie gwary po korekcie licznikow u henka , a oni o niebie i chlebie ...

No barany. Teraz wskazali mi na maila punkt z regulaminu gwaranta o wymianie wskaźników. Cały czas utrzymują ze nie będą w stanie zaprogramować licznika wiec to chyba walka z wiatrakami. Poprosiłem o pomoc tych którzy. Aja podobny problem aby uderzyć zbiorowo ale nikt się nie zgłosił. Trudno, jako jednostka nic nie zdziałam. 15 maja wymieniają mi zegary, wgrywają nowy soft i przyglądają zieleńca ocznymi mechanizmowi podnoszenia i opadania fotela. Operacja na 3-4 dni. Nie przedłużam wymiany tych wskaźników bo przebieg cały czas rośnie, już 8000. Dobrze byłoby wjechać do nich z przebiegiem.rownym 9000 aby mi się łatwiej dodawało do pełnej.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No podziwiam Cię, taką upierdliwość sobie fundować do końca użytkowania auta, które dopiero co wyjechało z fabryki... szacun.

Co mam zrobić. Albo pozostawię tak jak jest i przy sprzedaży nowy kupujący może mieć pretensje ze funkcja nie działa albo wymienić zegary na gwarancji i wytłumaczyć przyszłemu kupującemu na czym polegał cały paradoks.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pobo, jak będziesz sprzedawał co najmniej po 100 tys. km przebiegu, to te 8-9 tys. nie będzie miało pewnie większego znaczenia dla klienta.

_________________

No i oak by Wam to powiedzieć.. jestem po wymianie wskaźników, leaving home działa a nowy przebieg to 244 km

Tyle dobrze, że działa.
Nie bardzo wiem, czemu kupujący miałby mieć problem z przebiegiem. Wszystko jest opisane w historii serwisowej auta na pewno i na pewno jest punkt wymiana zegarów.
Nie zdziwiłbym się gdyby też była adnotacja o przebiegu przed wymianą, więc chyba wszystko jasne

_________________

wilczek jest tak jak mówisz. Operacja i jej przyczyna odnotowana jest w elektronicznej książce serwisowej wraz z przebiegiem sprzed wymiany wskaźników. Do tego otrzymałem wyjaśnienie/opis oraz podpis i pieczęć dealera na zleceniu naprawy.

Wyjaśnił Ci ktoś może ma wspólnego wymiana zegarów z działaniem leaving home ?

Wysłane z mojego SM-J710F przy użyciu Tapatalka

Oczywiście pytanie zadałem. Uzyskałem taka odpowiedz ze znajduje się we wędkami lach moduł odpowiedzialny między innymi za sterowanie systemem leaving home. Jest zintegrowany z zegarami dlatego tez nie ma możliwości aby wymienić sam moduł bez wskaźników.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No to teraz już wszystko jasne.

_________________
Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz.

Sorki. Pisałem z telefonu i słownik mnie poprawiał. Chodziło o to ze za zegarami znajduje się modul odpowiedzialny ..........


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Morula w wędkach.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Ja zgłosiłem po raz kolejny że mi ta funkcja nie działa i w ASO po raz kolejny proponują aktualizację softu tym razem z 59.00.449 na 59.00.502 - jutro mają sprawdzić podobno na identycznym przypadku czy to coś zmienia. Jak mówię o przypadkach z forum odpowiedź jest "pierwsze słyszę żeby trzeba było w takim wypadku wymieniać zegary".

Oni ze wszystkim "pierwsze słyszę". Powinien być jakiś ogólnoświatowy biuletyn, a każdą awarię gwarancyjną powinno się tagować. Wówczas można by było sprawdzić czy coś podobnego już wystąpiło...

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Ale swoją drogą niezłe byłyby jaja gdyby okazało się, że nie trzeba wymieniać zegarów aby działał leaving home

Wczoraj w aso zrobili mi aktualizację i jeszcze po konsultacji z centralą powiedzieli że jednak muszą wymienić zegary żeby problem naprawić.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Ja już jestem po wymianie wskazników i wszystko działa tak jak powinno - w końcu. Aktualny przebieg auto to teraz ok 2500 km

Dziś byłem w ASO na zdiagnozowaniu problemu, powoływałem się oczywiście na naprawę przez wymianę zegarów, udokumentowali i wysyłają zapytanie do MMPol, a ja teraz czekam...

No i upór i brak zgody na wymianę zegarów bez korekty przebiegu się przydał. Dzisiaj przy przeglądzie serwis wgrał nowe oprogramowanie zegarów i wszystko działa.

Czyli co ? Wymiana zegarów u kol. Pobo okazała się niepotrzebna?

Wysłane z mojego SM-J710F przy użyciu Tapatalka

Taki wał o to sie dopiero kolega Pobo zagotuje.
A wystarczylo info mmpolu , pracujemy nad tym prosze poczekac.

O fuck. Masakra jakaś. Banda idiotów ten MMPol !!!!!


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

No nieźle, a ja czekam na nowe zegary i wymianę. Napisz proszę coś więcej o jakie oprogramowanie chodzi to też będę męczył aso o taka naprawę.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka