Witam wszystkich .

Nie posiadam mazdy , ale kolega stał sie posiadaczem modelu GJ , auto import z francji , naprawione blacharsko , ale pozostal temat ładowania i systemu i-ELOOP
Plan jest taki zeby spróbowac to naprawic .
Kondesator i-ELOOP zostal wymieniony bo oryginalny nie istniał , zostaly tylko szczątki
Na diagnostyce moduł DC/DC nie zglasza usterek , ale PCM już tak ;

P0A94 DC/DC Converter A Performance
oraz
P009F -Obwód sterujący ciśnieniem paliwa - zablokowany włączony

Auto odpala ale silnik pracuje w trybie awaryjnym
Czy ktoś w forum może miał taki przypadek lub ma dostęp do schematów w/w auta ?

------------------



Piotr

-- Dodano: 27 kwietnia 2022, o 16:13 --

Witam ponownie
Czy któryś z kolegów może sprowadzić stany sygnałów w module DC/DC
Chodzi mi o napiecia
DCDC_IN_V,V są dwia takie same parametry ale ich wartosci róznią się

oraz
parametr
IG_STAT - Off na zalaczonym zaplonie i na uruchomionym silniku ???

Proszę bardzo :-). Pierwsze silnik załączony, drugie tylko zapłon



Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka

_________________
Stary user GY , nowy GJ - kosmos

Sliczne dzięki