U mnie wyszło (5-6 lat temu) jak niżej:

Wygłuszenie drzwi
Dynamat Xtreme: 10 szt. mat (305mm x 914mm) = 2,79 m²/6,13kg na 4 szt. drzwi.
Dynamat Dynaliner: 2 szt. mat (137,2 cm x 81,3 cm x 0,032 cm) = 2,23 m²/0,8kg na 4 szt. drzwi.
∑ 6,93 kg : 4 = 1,73 kg na 1 szt. drzwi (bez uwzględnienia odpadków)

Wygłuszenie bagażnika
Dynamat Xtreme: 9,5 szt. mat (305mm x 914mm) = 9,5 x 0,61 kg = 5,795 kg (2,648 m²)
Dynamat Dynaliner: 3,0 szt. mat (137,2 cm x 81,3 cm x 0,064 cm) = 3,0 x 0,8 kg = 2,4 kg (3,346 m²)
∑ 8,15 kg

Wygłuszenie podłogi
Dynamat Xtreme: 16 szt. mat (305mm x 914mm) = 16 x 0,61 kg = 4,46 m²/9,76 kg na podłogę do połowy słupków
Dynamat Dynaliner: 4 szt. mat (137,2 cm x 81,3 cm x 0,064 cm) = 4,45 m²/3,2kg na podłogę do połowy słupków
∑ 12,96 kg

Wygłuszenie dachu (+ maska silnika)
Dynamat Xtreme: 8,5 szt. mat (305mm x 914mm) = 8,5 x 0,61 kg = 5,185 kg (2,369m²)
Dynamat Dynaliner: 2,0 szt. mat (137,2 cm x 81,3 cm x 0,064 cm) =2,0 x 0,8 kg = 1,6 kg (2,231 m²)
∑ 6,785 kg

Suna summarum cały sam. ∑∑ = 6,93 + 8,15 + 12,96 + 6,785 = 34,825 kg (ok. 34 kg po uwzgl. odpadów)
Później dołożyłem poza bagażnikiem kolejną warstwę Dynamat Dynaliner. ∑∑ = ok. 40 kg.

Przy czym:
Drzwi: mata butylową na 3-ch blachach, na każdej pianka
Kabina: mata butylową na blachach zewnętrznych i wewnętrznych (przegroda czołowa i bagażnika), na każdej pianka. Dodatkowo pianka na wewnętrznych plastikach i na sufitce oraz wykładzinie podłogi od wewnątrz.
Bagażnik i pokrywa jak wyżej.
Sporo tego ale waga wszystkiego nie przekracza 40 kg. Różnica w osiągach niezauważalna, to tylko 2,5% wagi samochodu.

_________________