Oj asfalt potrafi być głośny i w cx5. Przetestowane w tym roku. Aczkolwiek zawsze mi się trochę w SUVie wydawało, że jest ciszej niż w GJ zwłaszcza od kół, ale rewelacji nie ma.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Nowa insignia glosniejsza od mazdy.

http://www.auto-swiat.pl/testy/nowy-ope ... pla/xd6xeh

Tym gorzej dla insigni W ogóle jaj nie urywa. Testy to potwierdzają, że mieszane uczucia niesie. W dziale innym to już jest.
Tu jeszcze nie chodzi o samo natężenie dźwięku, ale o charakter tego dźwięku. Wczoraj jechałem nowym vw passatem kombi i cichy do 160, potem od 160km/h cisza, ale nad głową była taka turbulencja (nie wiem, relingi, kształt, konstrukcja dachu) że aż łeb mnie bolał a była względna cisza. Coś na kształt zbliżającej się trąby powietrznej. Buczenie, Dziwny dźwięk, huk... Aż miło wróciłem do swojego cx i zefirków.
Poza tym wszyscy odchudzają te auta więc fizyki się nie oszuka. Cieńsze blachy, szyby, wszędzie plastiki, więc coraz więcej modeli ma z tym hałasem problem, tzn. tymi dźwiękami, szumami od kół, chyba, że napakują tam materiałów wygłuszających i szyb akustycznych, ale cena wtedy ostro w górę, bo blacha to blacha nie zna marki. Uważam, że po dwóch liftach dużo zrobiono w maździe, ale to dalej solidna konstrukcja o delikatnym opakowaniu i jeszcze delikatniejszych uszczelkach. Fitnes gdzieś musi wyjść bokiem.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Witam wszystkich użytkowników
przymierzam się do zakupu mazdy 6 FL '15/'16 i siłą rzeczy trafiłem na to forum.
Wczoraj oglądałem 2 modele i miałem okazję się przejechać.

No i generalnie moje subiektywne spostrzeżenie - wcale nie jest tak głośno jak straszycie...
Szum się pojawił przy 140, (z okolic szyby drzwi) ale to taki standardowy szum powietrza jak przy takiej prędkości.
Być może nigdy nie miałem okazji siedzieć w lepiej wyciszonym aucie i stąd takie odczucia

Inną rzeczą która zwróciła moją uwagę, to uszczelki w drzwiach. W obu modelach siedziały one na słowo honoru...
Nie były przyklejone, a wyjecie ich było bardzo łatwe. Sam sprzedawca był zdziwiony.
Może to jest jedna z przyczyn tych szumów? Może trzeba je przykleić?:)

Motor - porównanie i mazda chyba 1,6 db ciszej od nowej insigni.

Chce wyciszyc nadkola na strony koła ? jak oleje plastikowe nadkola i nadkola za osłonami plastikowymi ?
Jeśli plastikowe nadkola obkleje pianka 6mm to ile mam dac na wewnętrzna stronę aby potem nie bylo problemu że nie da sie nadkoła z spinkami pospinać bo pianka za przeszkadza ?
6mm na pastikowe nadkola i 6mm na wewnetrzan i 6mm strone za nadkolem ? czy moze 6mm i 10 mm ?

Mój dzisiaj poszedł na Chłodną na podłogę, dach i słupki..
Edit 2017.08.03:
Dach rzeczywiście robi robotę. Nie słychać wiatru z nad przedniej szyby i drzwi. Podłoga i słupki tak sobie. Choć na pewno mniej słychać koła. Dach jednak robi więcej. Ciekawe jak przy dłuższej podróży. Poprawili mi też drzwi tylne pasażera gdzie była tylko pianka. Teraz jest butyl i jest słyszalna różnica.
Ale za to teraz wiem że okna dają czadu. Sprawdziła się stara zasada - zawsze wyjdzie kolejne miejsce skąd piździ. Także teraz tylko pozostaje taśma TESA i P. Sama szyba od FL2 nie da tego samego efektu niestety bo tylko o 10-20 km/h podniesie EUS. I nadal pozostanie problem z tylnymi szybami.

PS. W tapatalku nie było już opcji EDYCJA..

jestem ciekaw efektu

_________________
Audi A5 1,8TFSI ,244 PS , 396 Nm

Taśma zamówiona.

Stary patent zyrafala nadal rządzi.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Roman masz i rzeczywiście ok? Ale masz cała szybę czy tylko pionowy odcinek z tyłu? Bo Rafał uważa że tylko ten kawałek ma sens.

Robert tak jest OK!. Taśmą mam zrobiony tylko pionowy odcinek plus zatkaną dziurkę w narożniku przy szybie, gdzie rozpoczyna ona swój bieg idąc ku górze a kończy się taśma TESA. Zresztą fachowo wykonał to sam ZYRAFAL, za co mu stokrotne dzięki.
Ten patent spełnia swoją rolę w co najmniej 50 procentach, nie likwiduje EUS w całości ale zmniejsza jego intensywność. Na szczęście po autostradach na dłuższych trasach jeżdżę jedynie 3-5 razy w roku więc ten okresowy dyskomfort mam już wkalkulowany w eksploatację auta.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Właśnie czekam na dostawę materiałów na których oszczędziła Mazda i jadę do niego z jakąś butelką co by mnie przeszkolił.. i po tym zabiegu powinienem mieć "dzieło skończone".

Ktoś z was założył biznes na GJ/GL?
Ktoś tam coś robił? Zwłaszcza pytam się o uszczelki? Ale i ogólnie?
http://wyciszauto.pl/oferta/
jak widzę to, to myślę, że za 10 tyś zł będzie się miało merca. Z jednej strony kusi, ale z drugiej trochę wkurza, że mazda i japońce dają tam ciała. Nie wiem, jak dołożę te maty, czy nie straci lekkości i dynamiki?
Zbieram się do tego, ale mam daleko, więc się pytam o tą miejscówkę.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

witajcie
Kiedyś ktoś pisał o tym że drzwi kierowcy fabrycznie górną częścią są lekko odgięte przy słupku B .
Sprawdziłem i faktycznie też tak mam ... lub miałem bo zostały dogięte i teraz są równo w lini.
Można to zrobić samemu:
Opuszczamy szybę do maxa, dajemy jakiś materiał w miejsce gdzie jest zawias od drzwi, domykamy drzwi dopychając środkiem by weszły na materiał i zawias (chodzi o to by się nie zamknęły) następnie dociskami górną cześć w miarę umiarkowaną siłą 2 - 3 razy, wyciągamy materiał zamykamy drzwi i sprawdzamy czy jest OK czy ew trzeba powtórzyć
pozdrawiam

Tu jest film instruktażowy jak się dobrze zrobi bedzie ciszej

_________________
Audi A5 1,8TFSI ,244 PS , 396 Nm

Mogę polecić firmę w 3City a właściwie w Pruszczu Gd, w której wyciszono mi w GJ nadkola,podłogę i bagażnik. Efektem jestem zachwycony. Ceny przystępne. Przy okazji można tam udoskonalić audio do poziomu tzw.premium.

Możesz zdradzić poziom cen ? tak dla porównania z wawą ...

2,8 za podłogę, słupki, bagażnik z klapą, tylne podszybie, nadkola. GJ sedan. Mata i pianka poliuretanowa STP.
Starannie zrobione z dokumentacją foto.

a za drzwi ile biorą ?

600-900 za parę

Sporo.. 1000 za komplet na Chłodnej.

Można kupić dodatkowe uszczelki na drzwi, maskę, bagażnik - cały komplet do samodzielnego montażu. ktoś kupował i montował coś takiego w MAZDZIE 6?

Znalazłem ogłoszenie na allegro w cenie ok 129zł + przesyłka za komplet do mazdy 6.

http://allegro.pl/uszczelki-do-drzwi-ma ... 17931.html


Mnie te hałasy denerwują a kasa nie tak duża jak by pomagało.

Było o tym wszystkim wcześniej. O ile dobrze widzę, to te są dedykowane do Mazdy i znacznie lepiej są dopasowane, niż uniwersalne. Są tu chłopacy którzy je stosowali. Pewnie nawet są zdjęcia wcześniej.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

Ja kupowałem bezpośrednio w chinach. Z tym że na rysunkach miałem M6 GJ. sprzedawca pytał jaki model. Widocznie są różnice. Co do wyciszenia to może 1-2% z delikatnym wytlumieniem swistu przy oknie. Ale za to nie budzą się progi w drzwiach.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

_________________
Mazda 6 GJ SkyPassion 2.0 SKYACTIV-G 165KM Red Soul

Podczas testów Mondeo przy 130-160km/h żona siedząca z tyłu nie słyszała rozmowy jaką przeprowadzałem ze sprzedawcą. Była bardzo zdziwiona bo ciężko jej było cokolwiek wyraźnie wyłapać gdzie w Maździe, fakt że 110 lecieliśmy tylko w mieście, ale cisza była kompletna. Różnica prędkości oczywiście jest ale jednak odczucia w Mondeo co do wyciszenia były bardzo negatywne. Jak widać premium należy oczekiwać od premium. Za 200 kafli można wybrzydzać.

No tak ale mazda też tania nie jest i kupując wersję naprawdę wyposażoną na full, płacąc za nią prawie 160K to za taką kasę też mam prawo wymagać. Nie wiem jak jest w nowym mondeo mkV ale ja obecnie jeżdżę mkIV z 2014r i z przykrością muszę stwierdzić (po przejażdżce nową mazdą 6, 2.5l) że moje mondeo mimo że jest w dieslu, jest o wiele bardziej wyciszone niż mazda. Takie są moje odczucia. Opony chyba są podobne, nie zwróciłem nawet uwagi, ja u siebie mam felgi 18 na oponach szerokości 225. Nie wiem czy mazda ma szersze czy nie. Ale naprawdę na autostradzie przy prędkościach 150 - 160 robi się głośno. Ciekawe czy mazda zacznie oferować dodatkowe wyciszenie. Mówiąc szczerze wolał bym dopłacić konfigurując samochód aby zrobili mi to na etapie składania auta niż wyjechać z salonu i oddawać samochód do całkowitego wybebeszenia i wyciszania, tym bardziej że nie wiem jak później będzie honorowana gwarancja takiego auta.

Póki co najlepiej wyciszonym autem jakim jeździłem to była nowa piątka. Tam po prostu było cicho jak makiem zasiał, człowiek jest totalnie odizolowany od tego co dzieje się na zewnątrz ale wiadomo, po pierwsze premium a po drugie 350k.

A specjaliści z ASO Mercedesa stwierdzili, iż doskonale znają tę przypadłość mazdy 6 (GJ/GL), tj. EUS oraz stwierdzili, że ich zdaniem jego praprzyczyną oprócz słabego (czytaj: żadnego) wyciszenia jest - to co nas najbardziej w mazdach pociąga czyli - linia nadwozia, w szczególności przednich błotników, bo to ich kształt wywołuje zawirowania powietrza kończące się świstem w górnej części szyb w przednich drzwiach, czyli Efekt Uchylonej Szyby.
Cóż! Musimy z tym dalej żyć. Podobnie, jak z piękną żoną, która co prawda nie ma hamulców ale w nocy nieznośnie chrapie.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

moze jak by sie zrobic dzury do blotnikov a EUSa nie bedze

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

To ciekawe czy ten citroen Hitlera też miał EUS

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

_________________
oɔsǝʇ ʍ ʎɹnʇɐıʍɐןʞ ǝıɔɾndnʞ ǝıu

Witam,

Gdzie mozna kupic te dodatkowe uszczelki? Nie moge namierzyc ani w PL, ani u azjatow. Z gory dzieki za info.