wiem, dlatego zastanawiam się którą opcję wybrać, w poprzedniej wypowiedzi pomyliłem się pisząc reklamacja zamiast gwarancja. Chyba zrobię to na zasadach rękojmi

szymonpoznan1, masz jakieś nowe wieści w swojej sprawie?
U mnie niestety nie zakończy się to pokojowo, dostałem szerszą odpowiedź od Mazdy na facebooku ale generalnie powiedzieli to samo co na piśmie. Wszystko jest zrobione zgodnie ze sztuką.
Obecnie przygotowuje się do wystosowania pozwu, trzeba będzie walczyć dalej.

Kurczę strasznie słabo, że mazda tak do tematu podchodzi. Ja swoją zgłosiłem i czekam aż ktoś zadzwoni żeby zrobić oględziny. W ASO już nie sciemniaja że to dla nich nowość, znają temat bardzo dobrze.

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

U mnie temat stoi od dwóch tygodni. Urodziło mi się dziecko i nie mam czasu podjechać do ASO w trakcie godzin urzędowania dyrektora. Ogólnie w piątek prawie 2 tygodnie temu nie odebrałem samochodu. W poniedziałek miałem dostać info kiedy mogę spotkać się z dyrektorem ASO i lakierni itp. Nie dostałem. We wtorek dzwonie a oni mi że próbowali polerować (bez konsultacji ze mną) i nie wyszło i dyrektor nakazał cofnąć Madzię do ponownego malowania. Nie tak z nimi ustalałem, mieliśmy najpierw spotkać się przy samochodzie, pogadać z dyrektorem, przede wszystkim spisać że pierwsza reklamacja się nie udała i idziemy na drugą. Oni chcieli na szybko odesłać samochód i pewnie potem w papierach miałbym tylko jedną naprawę a 2 czy 3 warstwy lakieru na aucie.
No a potem, niestety nie miałem od ubiegłej środy (bo udało się zatrzymać póki co samochód w ASO) okazji żeby podjechać do ASO, obejrzeć raz jeszcze dokładnie w świetle dziennym i sporządzić odpowiednie protokoły. Mam nadzieję że ostatecznie uda się zrobić to w piątek, ja będę miał papierek, a samochód wróci do lakierni. Zobaczymy co będzie dalej ale raczej z tym papierkiem który teraz dostanę przy okazji włączę w temat MMPOL.

Ładne kwiatki . Autko ma nie całe 2 lata i takie jazdy, współczuje

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185km 207.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

2 lata? Moje ma pół roku W sensie z 2018 roku jest, ale ja je kupiłem jako nowe i odebrałem 2 maja z salonu. Więc nieco ponad pół roku, choć odpryski były dużo wcześniej

No to jeszcze gorzej. Chyba jedyne wyjście kupując auto w dzisiejszych czasach, kupić z obojętnie jakim lakierem, byle by nie dopłacać za niego i zaraz po odebraniu auta, okleić jakaś zaje....stą folią z wymarzonym kolorem . Żadne tam powłoki ceramiczne itp

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185km 207.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

No tak - tylko folia aktualnie to 8-10k. Ja tam nie do końca wierzę w nieśmiertelność tych folii i samoregeneracje. Do tego każda szkoda, przyśrupanie parkingowe itp to konieczność nakładania nowej folii na poszczególne elementy - kolejne koszty...
Nie wspomnę już o tym że ostatnio widziałem że na folię też można nakładać powłoki żeby jeszcze lepiej się myło i nie czepiało brudu więc kolejne koszty

Jedynym skutecznym rozwiązaniem chyba jest jeżdżenie z odpryskami, albo kupowanie samochodu który jest na nie mniej podatny, bo mimo tego wielkiego pieprzenia że wszystkie firmy mają lakiery na wodzie to jednak większość z wodnym sobie radzi i odprysków nie ma. Ja sam w Skodzie z 2016 roku zrobiłem 185kkm i mam jeden odprysk i to od konkretnego kamyszka, a nie od 'wiatru i patrzenia'. A wielokrotnie tą Skodą jeździłem polnymi drogami 40-60kmh nie oszczędzając jej gdzie obrywała setkami malutkich kamyszków itp...

Ja dostałem polecenie z salonu - przyjeżdżać i dokumentować u nich kolejne odpryski. Aktualnie jest zima, auto wiecznie brudne, więc poczekam chwilę aż będzie cieplej - dokładnie umyję i pojadę na oględziny. Już wiem że jest ok. 10 nowych odprysków.

Btw. jakie wy macie masakrycznie grube warstwy lakieru na aucie!

U mnie zmierzyli w salonie, ich drogim i profesjonalnym czujnikiem.

25-40 mikronów. Na dachu 26-28 mikronów.

To kpina.

M6 z 2018r maska i dach 40 - 50 reszta 40 - 60 . Kolor red soul crystal .

No widzisz, a jak ja powiedziałem ze nie chce robić tylko żeby odnotowali to powiedział że nie ma opcji bo oni mają 30 dni od decyzji na rozpoczęcie robót I nie było opcji dokumentować, a też tak chciałem....

No to fajnie mam, aż pięciokrotną warstwę z moimi 100 mikronami.
Generalnie masakra.
Ja już jestem po rozmowie z prawnikiem (pozdrawiam ), teraz już pozostaje batalia sądowa.
To forum posłuży również jako dowód na to, że nie jestem odosobnionym przypadkiem i więcej osób ma ten sam problem i wtedy może wyjdzie coś innego z mojej sprawy.

@ABC1, kurde jeżeli Ty masz 40-50 to nie mam pytań co do mojej maski ...

Ale oczywiście wszystko jest zrobione zgodnie ze sztuką, a no i auto jeździ w zróżnicowanym terenie i warunkach.
Chyba muszę sobie taki podpis zrobić.

30mikronow ?? Chyba jaja sobie robicie, przecież to sam podkład powinien tyle mieć . Ta „grubość” lakieru wyjaśnia wszystko.....

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185km 207.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Cześć, umyłem ostatnio auto przed zgłoszeniem przy przebiegu 1,6km jeden miesiąc i przestałem liczyć odpryski po naliczeniu 80. Są wszędzie, zderzaku, masce, błotnikach, słupkach A, lusterkach, nawet na dachu, tylnym błotniku. Jeden znalazłem na wewnętrznej krawędzi blachy, gdzie nie ma szans na uszkodzenie od kamyka. Byłem na oględzinach, Pan w ASO zrobił zdjęcia i przyjął zgłoszenie. Na razie kulturalnie, choć nie obyło się bez komentarza miochodem, że ze zderzakiem to nie wiadomo czy się kwalifikuje. Hmm, nie wiem, może wyjechał bez zderzaka z fabryki i dołożyłem o sam. Poczekam na decyzję MMP. Ale walczę wewnętrzne ze sobą, bo nie chcę takiego odmalowanego auta za 150k. Mam drugie auto z przebiegiem 45k, 3lata, te same trasy, umyłem je ostatnio i znalazłem 3 odpryski. Kupuję od wielu lat nowe auta, żeby nie mieć takich akcji jak z Mazdą. Jak będzie nie miło w MMP albo ASO to idę na całość, gadałem że znajomym od prawa cywilnego i sugerował zebranie większej grupy zinteresowanych, rzeczoznawcy i 'namówienie' importera do wzięcia odpowiedzialności za sprzedawany produkt. Przy tym co jest na forach, tej ankiety internetowej, to nie powinno być specjalnie trudne.

Popieram podejście

Tyle, że importer nie sprzedał Tobie auta. Skończy się tak jak w przypadku dieselgate kiedy to zajebiste kancelarie prawne namówiły klientów aby zrobić pozew zbiorowy przeciwko importerowi. Nic nie ugrali ponieważ wg naszego prawa odpowiedzialność ma sprzedawca. Sąd wszystko odrzucił, sprawa się przedawniła i tyle Jak chcecie zrobić pozew zbiorowy to przeciwko temu samemu sprzedawcy (jeżeli kupiliście auto w jednym punkcie ). Jeżeli nie to indywidualne sprawy w sądzie są moim zdaniem dużo rozsądniejsze.

Uważajcie na składy sędziowskie, co by nie było zaskarżeń. Bo wtedy można się bujać i bujać. A sprzedawca swoje roszczenia do producenta będzie mógł se w buty włożyć, w kontekście tego co na naszym podwórku się dzieje.

_________________

Słuszna uwaga, ale zebranie większej liczby osób z tym samym problemem, nawet kupujących w różnych ASO może tylko pomóc. W takiej indywidualnej sprawie łatwiej udowodnić, że problem jest natury powtarzalnej wady fabrycznej, a nie niewłaściwego użytkowania auta przez jedną osobę. Poczekam jeszcze na odpowiedź z ASO.

Ja bym proponował pójść zbiorowo w media (może ktoś ma dobry kontakt z którymiś).Mazda ostatnio sporo się reklamuje więc zaraz obok bloku reklamowego gdzie była gwiazdą,jakiś dobrze wybrzmiewający artykuł o problemie ,pokazujący wiele przypadków,bardziej by zabolał jak jakaś indywidualna walka z pojedynczym ASO.

Jak wyżej uderzyć w media. Będzie bardziej bolało mazdę i koszta będą znikome. Jak nic z tego nie wyjdzie, dopiero bym poszedł w sądy. Bo dobry adwokat kosztuje, nie daj Boże przegrasz sprawę koszta sądowe cię zjedzą ( prawdopodobnie kupił byś sobie następne nowe auto ).

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185km 207.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

W dzisiejszych medialnych czasach obrzucenie publicznie błotem bardziej boli niż wydanie kilku dziesięciu tyś. zł na pomalowanie 3-5 samochodów najbardziej zadziornych klientów (a pozostałych 20-30 olanie wymyślając bzdurne teoria).
Może by tak zaprosić Zachara , Mikiciuka lub kogoś podobnego z kanałów motoryzacyjnych na jakiś duży zlot mazdowski,poczęstować dobrym browarem i kiełbachą z grilla i pokazać problem na żywo plus wpisy na forum i facebook-u pozostałych pokrzywdzonych.Może by się chociaż trochę zainteresowali problemem.Krótki reportaż na ogólnokrajowej antenie pobudził by myślenie mazdy w Polsce.
A jak się ma problem na innych rynkach?

Dawaj tego z motodziennika, on nie lubi mazd

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185km 207.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Dokladnie tak, skontaktujcie sie z Balkanem, on juz raz obsrywal mazde widac to lubi, jak mu podsuniecie teraz inny temat jest duza szansa, ze sie zainteresuje.

_________________
był:
- Rover 420 SDi,
- Focus mk2 2.0 TDCi.
- Mazda 6 Kombi 2.0 165KM e-loop (2014),
Jest:
- Mazda 6 Sedan 2.0 165KM e-loop (2017/18),
- Mazda CX-5 2.0 165KM 6MT (2020/21).
„Płynie się zawsze do źródeł, pod prąd, z prądem płyną śmiecie”.

Co?! Serio? To jakaś masakra jest... U mnie jest 80-100 mikronów, 2014r.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Popielasty No cóż, minęło 6 lat i ekologia poszła do przodu
Chyba ze CX-5 traktują inaczej niż 6-stki

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185km 207.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Niemozliwe, ze jest 40 um, chyba czujnik jest zepsuty. Rocznik 2014 i 2018 mam od 100-120 um.

_________________
był:
- Rover 420 SDi,
- Focus mk2 2.0 TDCi.
- Mazda 6 Kombi 2.0 165KM e-loop (2014),
Jest:
- Mazda 6 Sedan 2.0 165KM e-loop (2017/18),
- Mazda CX-5 2.0 165KM 6MT (2020/21).
„Płynie się zawsze do źródeł, pod prąd, z prądem płyną śmiecie”.

Mi się też wydaje, że 29 to jest za mało. Może chodziło o 129 z tego co mi wiadomo to wartości bazowe są w okolicach 120 ale niby od 80 jest norma.

Zwłaszcza że niby 3 warstwy... pytanie czy da się w ogóle tyle nałożyć.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

Ja przed podesłaniem tematu mediom spróbowałbym zebrać się i wspólnie wysłać petycję do dystrybutora z prośbą o rozwiązanie problemu. Podpisać pismo przez osoby dotknięte problemem. Można stworzyć tu listę, przeznaczyć określony czas na dopisanie się.

Tak mi to przyszło do głowy, zdecydujecie sami. Rozumiem jednak rozgoryczenie, itd.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

W mojej 6 pojawiły się 3 odpryski i od tamtego momentu jest spokój, pomimo że dużo jeżdżę - często słyszę w trasie, że dostaję kamykiem, lecz po kolejnym myciu nie zauważyłem żadnych innych - chyba ktoś tylko przejechał mi butem po drzwiach tylnych bo jest sporo rys w 1 miejscu. Ogólnie wydaje mi się, że te problemy nie dotyczą tylko Mazdy - mój brat od początku stycznia 2019 roku jeździ nowym Fordem Mustangiem i po rocznym przeglądzie miał w okolicach 30 odprysków, pojawiły się nawet na spoilerze. W rodzinie używana jest też BMW 3 z 2018, która również pomimo niewielkiego przebiegu ma już około 5 odprysków. Wydaje mi się, że jest to po prostu problem nowych samochodów i trzeba będzie się do tego coraz bardziej przyzwyczajać w autach średniej półki.