U mnie dokładnie tak samo to wyglądało, zabezpieczenie tego od razu w salonie i tak samo pakiet z zabezpieczeniem skóry wewnątrz oraz plastików.
I miał być dokładnie taki sam efekt, że po umyciu miał wyglądać jakby dopiero co wyjechał z salonu, a niestety jest inaczej.

Kierowca tak też zrobię jak piszesz, mam od Ciebie kilka wskazówek na PW i na pewno się do nich zastosuję.

Nawet jakbym poważnie zaczynał zastanawiać się nad ceramiką, to jakoś zaczynam się jej bać. Trafię na kogoś kto nie umie tego dobrze robić i kasa w błoto.

Kolega skwarosz ma ceramikę i w żaden sposób nie zabezpieczyła mu lakieru, nawet jeżeli on jest słabym ogniwem, to po cholera ta ceramika się pytam? Z tego co pisze to jeździ po drogach normalnych i nic nie wskazuje na to żeby miały porobić mu się takie odpryski. Tymczasem auto wygląda tak jakby jechał za betoniarką 50 kilometrów i do tego momentami tyłem bo klapa na bagażnika też ma odpryski

skwarosz rozmawiałem z kolegą który ma studio detailingu - pokazałem mu zdjęcia. Na podstawie zdjęć powiedział że ciężko dać 100% diagnozę dlaczego tak się stało, ale według niego lakier został przegrzany przy polerce przed nałożeniem ceramiki. To jedyne wytłumaczenie tego, że teraz w ten sposób "odpada".

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

ploza, sam się teraz zastanawiam nad tym , na początku mówią, a bo Panie to zabezpieczenie przed tym przed tamtym, a jak przyjdzie co do czego to wtedy gadka, że jednak przed tym to nie chroni.
popielasty, o kurde grubo jakby tak było to niezła akcja by wyszła. Czekam na info od importera, ale może oni wiedzą że tamci z warsztatu zepsuli, no ciężko powiedzieć.
W każdym razie , w salonie gość który mi sprzedawał auto , swoją drogą bardzo w porządku i pomocny, powiedział , że mieli już taki przypadek i okazała się wada lakieru.
Ew. umówię się na ekspertyzę u rzeczoznawcy i wtedy zobaczymy.

skwarosz a ta ceramika to inicjatywa Mazdy, tak? Dostałeś fakturę na to? Wystawiona przez ASO Mazdy czy przez jakieś studio detailingu? To jest mega popularne od jakichś 2 lat, mam wielu kumpli którzy się mocno dorobili na detailingu i właśnie powłokach ceramicznych "przy ASO". Pytanie teraz, kto weźmie odpowiedzialność za to. Mi się nie chce wierzyć że fabryka się pomyliła przy lakierowaniu... Oczywiście nie przesądzam sprawy, bo ocena tego tylko po zdjęciach to nie jest dobry wyznacznik. Niestety, pewnie czeka Cię długa i żmudna walka z nimi. Tak jak napisałeś - ekspertyza rzeczoznawcy.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

popielasty, dokładnie tak, inicjatywa Mazdy, i tak mam normalnie na to fakturę wystawioną przez ASO Mazdy
Certyfikat ceramiki oraz faktura z ASO

https://ibb.co/vhMV6PK

https://ibb.co/RDvgW7B

Trudno będzie udowodnić, że odpryski to kwestia przegrzanego lakieru. Zastanawia mnie tylko dlaczego przy odbiorze nie zgłosiłeś zastrzeżeń odnośnie porysowania karoserii. Teraz mogą próbować zwalić na ciebie to porysowanie, np. że pojechałeś na myjkę automatyczną z zużytymi szczotkami, które spowodowały takie a nie inne uszkodzenia. Niemniej działaj w tej sprawie jak powiadasz ale pomyśl nad antidotum na powyższą gadkę.

_________________

dropt07, w salonie kiedy przyglądałem się autu nie było tego tak widać, być może tego nie było, może dopiero po umyciu jakaś warstwa zeszła i zaczęło się odkrywać ciężko powiedzieć. To dopiero zauważyłem jakieś 2 miesiące temu jak byłem na parkingu podziemnym gdzie auto doschło po myciu i dopiero wtedy można było to zauważyć, jak auto jest mokre to ciężko jest cokolwiek zauważyć, dopiero po wyschnięciu auta wszystko wychodzi.
Wczoraj jak były robione zdjęcia na parkingu podziemnym , po wyschnięciu to było widać wyraźnie każdą rysę, normalnie za dnia niczego nie widać.
Na razie nie skupiam się na rysach tylko na odpryskach.

skwarosz, wielokrotnie na tym forum krytykowano niejedno ASO Mazdy za zatrudnianych tam "fachowcóf". Oddawać im auto do położenie ceramiki lakieru to no .... duże ryzyko, zwłaszcza mając świadomość funkcjonowania na około dużej ilości profesjonalnych firm detailingowych. W internecie aż się od nich roi, można przeczytać opinie użytkowników o każdej z nich i chyba wykonujących tę robotę za mniejszą kasę. No ale cóż ... mleko się już wylało. Będę trzymał kciuki, żeby Ci się udało wygrać.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

zagryziak - tak jak napisałeś - mleko się już rozlało. Wiele osób nie jest świadomych tego ryzyka - w końcu kupują samochód w salonie i zapewne skwarosz zakładał że taka usługa to będzie pełna profeska jeśli oferuje ją sama Mazda. Niestety, ale w większości przypadków dowiadujemy się jak powinno się podejść do tematu dopiero po fakcie... Ale do tego służy forum, żeby dzielić się swoimi doświadczeniami aby inni mogli z tego czerpać. W ogóle mnie zastanawia cena tej usługi, prawie 5000 zł to jest na prawdę dużo... W ogóle się zastanawiam czy ta ceramika to nie jest pic na wodę. Przez pewien czas byłem przekonany, że jest to swego rodzaju warstwa ochronna na tyle odporna że uchroni przed kamieniami / otwarciem drzwi innego auta na moim na parkingu, ale kumpel detailer mnie uświadomił, że to tak nie działa i jest to głównie powłoka która pomaga utrzymać lakier w czystości, ułatwia mycie i zatrzymuje blask lakieru, ale nie uchroni przed żadnymi uszkodzeniami mechanicznym a nawet nie uchroni lakieru przed ptasią kupą.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Oczywiście, że ceramika nie chroni przed uszkodzeniami. Tak jak napisałeś, pozwala utrzymać auto w czystości. Lakier jest cały czas "tłusty" i dużo łatwiej go umyć. Pamiętam jak w 2013 miałem kładzone Ceramic Pro 9H to polemika była taka, że chroni przed zarysowaniami. Z biegiem lat odchodzono od tego na rzecz tylko efektu lepszego mycia i fajniejszego połysku.

Dziwi mnie to, że ktoś jeszcze twierdzi, że ceramika ochroni przed odpryskami, wgniotkami, itp.

Kolejna kwestia - dlaczego nowe auto było całe polerowane przed położeniem ceramiki? Ja rozumiem gdzieś punktowo, jakieś piano black dotknąć. Ale całe?

I mierzyłeś już grubość lakieru na całym aucie?

zagryziak jest dokładnie tak jak popielasty napisał, stwierdziłem że skoro nakładają to w salonie Mazdy no to musi być profesjonalnie.
Cena wynika z tego, że jest to pakiet zabezpieczenia lakieru z zewnątrz ale też dodatkowo wnętrza. Chodzi też o ilość warstw, tutaj mam ich 5 oraz dodatkowo przeglądy tej ceramiki co roku aż przez 5 lat.
Jeżeli chodzi o samą ceramikę to spotkałem się z przeróżnymi opiniami, znajomi też nakładali i mówili że jest rzeczywiście lepiej, tutaj jeszcze oczywiście chodziło nie tylko o ochronę przed zarysowaniami ale samą konserwację lakieru i zabezpieczeniem przed ew. korozją.
ZibiX nie jestem pewien czy polerowali auto przed nałożeniem ceramiki, te rysy są bardziej powierzchniowe na ceramice nie na lakierze, ale ciężko stwierdzić gołym okiem.
Co do miernika, niestety nie jestem w posiadaniu takiego ale tak jak pisałem wcześniej umówię się na ekspertyzę samochodową u rzeczoznawcy i to też pewnie sprawdzą.

Przydałoby się wydzielić ostatnie posty do nowego wątku...

_________________

Odpowiedź od Importera:

"Szanowny Panie,

dziękuję za przesłanie zgłoszenia. Urzejmie informuję, że dokładnie się z nim zapoznaliśmy. Została nam również przekazana dokumentacja zdjęciowa oraz wnioski z diagnostyki wykonanej w ASO . Analizując lokalizację uszkodzeń powłoki lakierniczej na wskazanych elementach (drzwi lewe i prawe przednie oraz lewe tylne, błotnik tylny prawy i klapa bagażnika) wykluczają one możliwość ich powstania na skutek uderzenia kamienia w czasie jazdy. Są to uszkodzenia mechaniczne powstałe w inny sposób. Brak odprysków na nakładce przedniego zderzaka oraz kloszach reflektorów również poddaje w wątpliwość możliwość powstania odprysków od kamieni na pozostałych elementach (błotnik przedni lewy i prawy, pokrywa komory silnika, dach) biorąc dodatkowo pod uwagę kształt reklamowanych uszkodzeń powłoki lakierniczej.

Wobec powyższego nie widzimy podstaw do wykonania naprawy w ramach gwarancji."

To jest żart, niby w jaki inny sposób miałyby powstać takie uszkodzenia.

Moze sugerują że ktos zrobil te uszkodzenia celowo np. broń pneumatyczna typu wiatrówka. Tylko nie napiszą Ci tego wprost

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

No jak to jakim: chodziłeś z młotkiem i odłupywałeś sobie lakier, żeby im zrobić na złość...

Niestety, ale tego się spodziewałem. I tu jest paradoks, chcesz dobrze profesjonalnie, a wychodzi odwrotnie. W sumie dobrze jest tylko do momentu zapłaty za towar lub usługę, a potem bujaj się się.

Dokładnie, według nich to chyba sam sobie chodzę od czasu do czasu do auta i dłutem wydłubuję lakier bo mi się nudzi.
Lakier "premium". Eh, no nic działam dalej.

Kurdę też się tego obawiałem. Musisz znaleźć kogoś kto zrobi ekspertyzę lakieru chyba.

Jeśli chodzi o polerkę przed ceramiką to dość powszechne nawet na nowych samochodach. Ja bym dążył ten temat...

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

W poniedziałek jestem umówiony na obejrzenie auta u eksperta.
Dodatkowo jutro postaram się zrobić jakiś filmik pokazując dokładnie jak to wszystko wygląda.

Godzinę temu skończyłem myć auto. Przypominam, że jest to 1,5 miesięczna M6 Machine Gray.

Bardzo bardzo dokładnie obejrzałam samochód, bo wycierałem do sucha.

Znalazłem dwa odpryski i jedno konkretne uderzenie. Nie mam fotek (postaram się wykonać jutro rano) bo już robiło się ciemno, gdy kończyłem, ale napisać mogę, że są to malutkie odpryski 1mm przy załamaniu blach błotników, a więc powstałe na skutek uderzenia kamieni wyrzucanych spod kół. Wygląda na to, że do podkładu, bo do białego. Dokładne umiejscowienie to miejsca na błotnikach gdzie w bezpośredniej bliskości mamy połączenie z plastikowym nadkolem, ew. blisko chlapacza.

Na przednim zderzaku znalazłem natomiast uderzenie ostrego kamienia, który praktycznie wbił się tworzywo. Jak to zwykle bywa na plastiku lakier wpadł do środka, nie odpadł. Widoczne jest 2mm wgniecenie, coś jak byście uderzyli punktowo ostrym gwoździem.

Piszę o tym co stało się na zderzaku bo macie dowód na to jak dużo syfu uderza w zimie w samochód. W zderzak na pewno walnął kamień, dlaczego niby inne elementy nie mają otrzymywać takich uderzeń. Mały kamień blachy nie wygnie ale lakier odpryśnie.

Nie wyciągam w tej wniosków bo czas pokaże, w jakim czasie, ile i jakich odprysków przybędzie. Jeśli będzie tego ponad standardowo, a mam do czego porównać, oznaczać to będzie, że lakier jest to du**. W tym momencie jest to dla mnie normalna sytuacja. Jak wspominałem wcześniej, już przez te pierwsze 1,5 miesiąca, wielokrotnie czymś obrywałem bo było to słychać podczas jazdy. Raz to był pewnie kamień, innym zbryłowana sól.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

Wpadło mi do głowy wyjaśnienie wskazujące, że te odpryski mogły jednak powstać od uderzenia kamieni. I wówczas MMPol nie będzie miał możliwości wykręcenia się od odpowiedzialności, bo jak zrozumiałem cyt. odpowiedź MMPolu podstawą odmowy przyjęcia reklamacji odprysków na lakierze było poddanie w wątpliwość, że powstały one wskutek uderzenia kamieni w czasie jazdy. Gdyby stało się to podczas jazdy to ONI taką reklamację uwzględniają. Okazane na fotkach przez skwarosza wg. nich się nie kwalifikują, gdyż nie powstały one podczas jazdy lecz w inny sposób.
A co jeśli w czasie jazdy skwarosz przejeżdżał kilkakrotnie obok pracującego samochodu tzw odśnieżarki rozrzucającego na jezdnię piasek, wówczas odpryski mogły powstać zarówno w czasie jazdy, jak i postoju auta.
CBDU

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

zagryziak ja pismo zrozumiałem tak, że pomimo tego, ze nie powstały od kamieni podczas jazdy to powstały na skutek innych uszkodzeń mechanicznych i dlatego nie uznają.

Udało mi się nagrać jakiś filmik pokazujący jak wygląda rozmieszenie tych odprysków oraz same rysy na masce.
Dzisiaj znowu znalazłem dodatkowe zarysowania na kancie maski (w 2:26) , nie wiem jakim cudem wcześniej ich nie widziałem.
Wiem, że film nie jest super jakości ale chciałem pokazać orientacyjnie jak to mniej więcej się prezentuje.

https://www.youtube.com/watch?v=ocviGU4W8PA

-- Dodano: 2 lutego 2019, o 17:31 --

Poszedłem jeszcze raz na parking i tym razem z pomocą telefonu udało mi się trochę lepiej wszystko uchwycić razem z rysami na dachu.

https://www.youtube.com/watch?v=_-O9P7ibyd4

Niezła jazda z tym lakierem współczuje ....przy tych lakierach ekologicznych zostaje tylko kolor biały/perłowy, przynajmniej będą odpryski z głowy, w sensie o wiele mniej widoczne

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Lucasbadboy o tym samym pomyślałem , nie wiem naprawdę skąd nagle się biorą te rysy których wcześniej nie widziałem,
może nie zwracałem uwagi albo naprawdę po każdym umyciu auta zmywam jakąś warstwę którą przykryli żeby ukryć zarysowania (teoria spiskowa).

Ja mam wrażenie (patrząc na zdjęcia ) , że źle myjesz auto .... myjnia proszkowa , gąbka (drobne ziarenka piasku lub innego brudu ) ??? To rysuje w taki sposób. Taki lakier jak ma mazda to tylko mycie na dwa wiadra ze specjalną rękawicą daje jakąś szansę na w miarę zadbany lakier .

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Piotr jak by złe nie mył auta, nigdy w życiu nie wyszły by takie odpryski jak tutaj..... co najwyżej możesz porysować bezbarwny złym myciem .....

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

To byla Moja odpowiedź na to ...




-- Dodano: 3 lutego 2019, o 00:03 --

Odnosząc się do filmu przesłanego przez kolegę skwarosz jestem przekonany na podstawie własnych doświadczeń, że te Odpryski są od kamyków szczególnie widoczne na ciemnych lakierach juz nie wspomnę jak wyglądała moja czarna M6 po 20 tyś , srebrna = niewidoczne do momentu pojawienia się korozji/rdzy w tym miejscu a czerwona posiada kilka lecz widocznych dopiero z bliska .
Jeżeli to auto miało położoną ceramikę to śmiem twierdzić , że kolega ewidentnie (sorki) nie dba o samochód lub nie potrafi go dobrze umyć i nieświadomie doprowadził do takiego stanu. Mam położoną ceramikę od nowości auto przejechało 120 tyś i lakier jest następne również dostanie takie coś

skwarosz ja nie próbuje atakować twoją osobę tylko zwracam uwagę na coś czego Ty może nie dostrzegasz

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

To teraz się zastanów chwilę.
Na tym polegać może np. wada fabryczna, wyjątek od reguły, coś co jest odstępstwem od normy - w skrócie z**li w fabryce. Na przykład.
"Jeżeli to auto miało położoną ceramikę " - i od lat tłumaczone że ceramika nie chroni przed kamieniami. W tym wątku nikt się nie zająknął nawet że jest cień ochrony - wszyscy zgodnie piszą - łatwiej umyć auto. Tyle.

Ja w jakieś 3-4 miesiące od kupna wyłapałem sporo odprysków na masce. Jaka jest szansa że seryjnie walą w kanty/ranty/brzegi/krawędzie?
Filmik próbowałem obejrzeć, tragedia. Do autora - stań, połóż telefon na woreczku ryżu na 10s, złapiesz ostrość.

PIOTR - na tej zasadzie czy się wali czy się pali czy rdzewieje to wina użytkownika. Korpo dziękuje.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net