Dzwoniłem do innego salonu (śląsk) i powiedzieli 3 tys. Cena części taka sama.
Ale pamiętam jak kupowałem M6 w 2017 to wtedy też kosztował ~ 2,6 tys. Stwierdziłem że kupię później, pewnie będzie taniej

Gataeu najtaniej to jest przy zakupie.

Witam,
a czy okolicach W-wy zna ktoś jakiś warsztat poza ASO co do M6 umie założyć hak i nic nie popsuć?

U mnie byl montowany fabrycznie czyli przed odbiorem jako akcesorium no I jest jeden problem ktory musze zglosic do serwisu a mianowicie podczas cofania samochod doslownie staje demba podejrzewam ze system zapobiegajacy zdezenia podczas cofania widzi przeszkode czyli przyczepe I zatrzymuje samochod wydaje mi sie ze centralka powinna wylaczac ten system po podpieciu przyczepy sprawdzalem tez po wylaczeniu czujnikow cofania nic to nie daje wiec z przyczepa tak naprawde musze jezdzic tylko do przodu mozna do tulu ale moga na hamulcu I auto doslownie pelza lekjie przyspoeszenie konczy sie naglym hamowaniem, tez tak macie??.

-- Dodano: 12 maja 2019, o 10:47 --

I okazało sie, że coś nie tak podpieli od nowości I kompletna wiązka do wymiany mam nadzieje, że będzie ok.

Ja do CX-5 montowałem tu: http://www.autoplus-serwis.pl/ - sprawnie, szybko, dobra cena - mają haki Steinhoffa.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~333000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Jakby ktos zakladal hak sam to polecam ten modul:

Bardzo fajny montarz, modul podpiety tylko pod can dwa przewody, rozlaczanie czujnikow z tylu automatyczne. W instrukcji wszystko ladnie opisane, nie trzeba prowadzic kabla zasilajacego pod maske.

_________________
był:
- Rover 420 SDi,
- Focus mk2 2.0 TDCi.
- Mazda 6 Kombi 2.0 165KM e-loop (2014),
Jest:
- Mazda 6 Sedan 2.0 165KM e-loop (2017/18),
- Mazda CX-5 2.0 165KM 6MT (2020/21).
„Płynie się zawsze do źródeł, pod prąd, z prądem płyną śmiecie”.

Czy ktoś z szanownych forumowiczów zakładał hak do wersji z USA (sedan) i ma wbity w papierach?

W końcu założyłem hak do swojego auta Orientuje się może ktoś czy po wypięciu haka spreżyna w kuli powinna być nadal 'uzbojona' czy da się ją w jakiś sposób zwolnić? Wydaje mi się że powinien być jakiś sposób jej zwolnienia, bo chyba kiepskim pomysłem jest mieć ją cały czas napięta. Jak to u Was wygląda?

Przymierzam się do kupna i montażu w maździe kombi Haka z kulą wypinaną pionowo. (maximum dyskretny po wypięciu)
Hak głównie będzie służył do przewożenia rowerów
Na rynku znalazłem 3 firmy które mnie interesują BRINK-THULE, Auto Hak, WITTER.
Czy ktoś poleca z własnego doświadczenia w użytkowaniu, montażu któraś firmę z wyżej wymienionych?
Co do elektryki to myślę o 13pin z modułem odłączającym czujniki cofania. A co z kamerą, czy jest nadal aktywna?

Pozdrawiam

Dzień dobry. Niebawem kupię nową Mazdę 6 sedan. Chciałbym zamontować hak tylko do przewozu rowerów. W ofercie dedykowanych akcesoriów znajduje się hak, w opisie którego zastrzegają dopuszczalną wagę rowerów - 45 kg i nawet ograniczają ilość przewożonych rowerów do 2 sztuk. Czy powyższe ograniczenia wynikają z konstrukcji samochodu czy samego haka? W razie zamontowania haka o większym udźwigu, gdzieś poza ASO, nie będzie problemów z ubezpieczeniem? O gwarancji nie wspominając. Pozdrawiam. JD

mam prośbe . kupiłem mazde 6 z zamontowanym hakiem z zagranicy , podejrzewam że montowany w serwisie i nie wiem jak włącza się światła na przyczepke , ponoć przez światła przeciw mgielne ?? ktoś poradzi

Swiatla wlacza sie jak w kazdym innym samochodzie, poprzez wlaczenie np swiatel mijania w aucie.

Wysłane z mojego LM-G710 przy użyciu Tapatalka

Czołem, czy ktoś ciągnął 2.5 AT coś większego? Np. łódkę? Niestety toyota żony, która zawsze robiła mi za woła pociągowego wyzionęła ducha i zastanawiam się czy M6 da sobie radę. Masa przyczepy z łodzią to ok. 1650kg. Internet nie mówi zbyt wiele.

Wysłane z mojego SM-S908B przy użyciu Tapatalka

Znalezione w necie:

http://www.towingcapacity.co.uk/car-mak ... a/mazda-6/

Wartość teoretyczną masz w dowodzie i od tego bym zaczął - u mnie jest 1500. Więc ja bym chociażby z tego powodu 1650 nie podpinał.
Z drugiej strony dla sedana 2018 masz 1700 wg. tego co można znaleźć w necie. Więc znowu - trzeba sprawdzić w dowodzie

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

ja holuję 2.0 1400 kilo, w sensie dawania rady to daje, choć problem może być na ostrzejszych podjazdach śliskich/morych itp. bo to jednak przedni napęd o przednie koła są odciążane wtedy. Więc 2,5 tym 1650 kilogramom na pewno da radę uciągnąć. Ot pali więcej po prostu.
Natomiast co do mas i przepisów / ew kontroli , to nie jest ważne ile waży przyczepa z ładunkiem realnie, a DMC przyczepy / lawety w jej DR - nie może przekraczać tego co w dowodzie holownika.

Zamówiłem Mazdę z hakiem i miałem te same obawy. Sprawdzałem i haki thule, które montują mają 75kg nacisku pionowego. Dopytałem sprzedawcy i powiedział, że z tymi dwoma rowerami to chodzi o elektryki. I to by się zgadzało, bo elektryk waży ponad 20kg.

Cześć wszystkim
Temat widzę trochę pająkami zarasta od 2022 to spróbuję trochę przewietrzyć. Mam Madzie z 2014 jeszcze bez ledow więc to raczej GJ przed liftem? Przesiadłem się z vectry C która miała chowany hak bodajże brinka ze zdejmiwaną kulą i woziłem na nim bagażnik thule na 2 rowery, model montowany w miejsce tej że kuli. Madzie kupiłem bez haka niestety i teraz chce go dołożyć. Przeczytałem cały wątek i widzę że do mazdy haki są z demontowaną kulą, jak patrzę to i brink je robi. Czy ktoś mógł by wrzucić fotkę tej że zdjętej kuli? Chciałem porównać czy kształt zaczepu i wymiary są takie same a chwilowo nie mogę się wybrać autem razem z uchwytem rowerowym do warsztatu który montuje haki

Sam montowałem sobie hak do GJ2014 sedan. Robota bardzo prosta i jedyna trudność to podłączenie instalacji do gniazda na przyczepę. Kupiłem zestaw na 12 pin z modułem pod Mazdę. Całość Steinhof ok 900 zł. Jak dalej szukasz mam za cenę symboliczną komplet bez instalacji ale to prostowania mocowania kuli. Po kolizji

Wrzucam kilka fotek z montażu haka Brink 6702 do Mazdy 6 GL sedan 2022 z wiązka dedykowaną Hak-System 21120525, która jest tak dosyć średnio dedykowana, bo i tak wymaga przecięcia przewodu od światła przeciwmgielnego, oraz podpięcia się do przewodów CAN H i L oraz STOP. Ponadto gniazdo ma wyprowadzenie przewodu do tyłu, a nie do góry, przez co gumowa osłona szybko się zniszczy od wycięcia w zderzaku (jestem w trakcie reklamacji).

hak rama-min.jpg
hak belka-min.jpg
hak gniazdo-min.jpg

Wycięcie w zderzaku jest niewidoczne, a gniazdo chowa się całkowicie. Jedynie widoczne jest mocowanie wypinanej kuli, a szczególnie zaślepka Brink.

hak po montażu-min.jpg
hak zderzak wycięcie-min.jpg

Schemat podpięcie przewodów

hak wiązka-min.jpg
hak bezpieczniki-min.jpg

Możecie polecić jakiś warsztat Warszawa/okolice, który ogarnie montaż?

_________________
wcześniej O1 1.9 TDI AGR & O2 2.0 TDI BKD

Mazda 6, 2016 FL2, 2.5 AT, SkyPassion - Dark Shadow

Ja musiałem wywalić belkę fabryczną aby zamontować niemiecki hak Steinhof.