Takich ludzi na forum rozumiem-bez zbędnych pytań i komentarzy-chciał i pomógł -dzięki glowasiek za pomoc

Irek, jak narazie to tylko Ty się napiales. Wierz mi, że ludzie tutaj chętnie służą dobra radą.
Poza tym więcej wydasz na ksero.

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Przecież ksero jest za free*.



*pod warunkiem, ze drukujesz gdy szefa nie ma w biurze

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

Odkrecilem swoja galke od lewarka skrzyni biegów i próbowałem ja wypolerowac mleczkiem do chromu firmy Avel. Niestety rysy i są za glebokie i się chyba nie da, albo potrzebuje jakiejś grubszej pasty.
Ta galka jest chyba dla kawalerów

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Nasze Angielskie są nawet nie ryśnięte bo biegi trzeba nauczyć się zmieniać lewą ręką

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

I to jest jedyny plus.

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Ale pociesze cie nie jesteś jedyny, angole noszą obrączki na palcu lewej dłoni, więc i ich gałki zmiany biegów też pewnie są porysowane

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

No właśnie, domyslilem sie bo z początku nie wierzyłem, ze tyle wdowcow jest.

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

siemanko czy trzeba wypiac akumulator zeby odlaczyc wtyczki z airbaga w fotelu ? potrzebuje go wyciagnac i naprawic i nie wiem czy pozniej nie bedzie bledu.

zawsze bezpieczniej jest odlaczyc kleme

ok dzieki, a moze wie ktos jak ruszyc te śruby z prowadnic od fotela? juz sie mecze i mecze i nawet nie drgnely :/ prawie klucz zlamalem :/ popsikalem juz wd40 i dalej nic, zadnej rdzy itd nie widac

jest temat o naprawie fotela - moze tam znajdziesz jakies wskazowki

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

przegladalem temat ale nic nie ma o tych srubach bo chyba nikt nie mial z nimi problemu, ale dzieki za zainteresowanie.

a te stuby to te co sa przymocowane do podwozia na ktorych jezdzi fotel czy inne jakies

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

tak te cztery śruby 14mm pod plastikowymi oslonami.

jak to sa sruby, to musza sie odkrecic.
Dluga przedluzka i jazda.

fotel.jpg

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

a masz moze schemat jak zdjac poszycie ze stelaza? gdzie sa klipsy bo moze uda mi sie podlozyc material bez wykrecania fotela?

dzisiaj wymieniłem olej, filtr oleju i żadna inspekcja olejowa się nie włączyła. Coś zrobiłem nie tak?

_________________

A to nie po jakimś przebiegu się włącza?

_________________
Actual Women

nie wiem... dlatego się pytam. Skoro tak ma być, to tylko się cieszyć.

_________________

zalaczy Ci sie, zalaczy
Jest pewna tolerancja (jakis tam zakres km po ktoryn zaczyna mrygac)
Proponuje i tak ja skasowac (metoda na kabelek) i bedzie spokojna glowa do nastepnej wymiany

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

po 20kkm by Ci się załączyła kontrolka DPF.

WITAM MAM PROBLEM Z MAZDA NIE WCHODZI NA WYSOKIE OBROTY A NA WOLNYCH GASNIE I NIKT NIE WIE CO SIE STALO

a co to za mazda ??
Silnik, pojemnosc ??
Jakie sa konkretnie objawy - nie odpala czy zaraz po odpaleniu gasnie.
Bez wiekszej ilosci informacji ciezko powiedziec

Na chwile obecno zaden z nas takze nie wie co sie stalo.

P.S. wylacz Caps Lock-a, bo pisanie duzymi literami uwazane jest za krzyk

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

witam.

szybkie pytanie:
jak wygląda tzw inspekcja nadwozia? (niezbędna do utrzymania gwarancji na perforację)

czy to jest tak jak się obawiam tzn - że ASO bierze te symboliczne 100zł za oglądanie auta i potem mówi coś w stylu: ognisk rdzy nie ma ale musisz pan naprawić u nas odpłatnie odpryski mechaniczne - tu i tu i jeszcze tu bo gwarancję na perforację szlag trafi?

zalezy jak to jest u Ciebie.
U mnie wychodzi serwisant s kartka oglada, spisuje i daje Ci raport na koniec no i gdzie jest (odpryski lakiery, zadrapania itd)
Wpisuja to do DSR i daja pokwitowanie. Nigdy nic nie bylo, ze trzeba tam cos robic. Liczy sie sam fakt przystapienia do takiej kontroli co rok.

Ale co ASO to inne obyczaje.

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

Tylko potem pewnie jak wyjdzie, że jednak jest problem w takim miejscu, to powiedzą: a dlaczego nie było naprawione, skoro było wskazane uszkodzenie powloki lakierniczej?
Oczywiście tak tylko przypuszczam...

tak tylko na powloke lakiertnicza daja tylko 3 lata i jak jest jakis odprysk - to nie chca sie tym zajmowac.
Albo poleca zestaw z pendzelkiem do zamalowania, albo ich sobie do lakiernika.
Najgorsze jest to , ze jak wyda sie kase u lakiernika, to pozniej mowia, ze gwarancja juz nie obejmuje, bo cos juz bylo robione.
Z takim przypadkiem tez juz sie spotkalem - niestety

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

Jak dla mnie inspekcja nadwozia to jest czysty chwyt marketingowy. Pięknie to brzmi przy zakupie auta, ale w rzeczywistości i tak mają Cię głęboko w ....

_________________

...Panowie powiedzcie mi jak to jest z tym panelem klimatyzacji, kolega chce kupić od polifta i na allegro jest dużo taniej ale większość ma te dwie gałki AUTO i DUAL zamienione miejscami. W wersji z UK ja mam DUAL po lewej stronie,a AUTO po prawej. W wersji z PL odwrotnie. Czy można je wyciągnąć i zamienić i na jakiej zasadzie będzie to działać? Dzięki...

_________________
xX KOVAL Xx