Za proste by to było. Wyłączam klimatyzacje ,a odgłos pozostaje ten sam.

Diesel tak ma. Nie pamiętam kto, ale ktoś na forum już to wyjaśniał kiedyś.

Czyli co to jest normalna praca silnika.Nie przejmować się tym?.

Też tak czasem mam, ale nie wiem co to jest.

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Ten typ tak ma, u mnie tez tak jest.

_________________
xX KOVAL Xx

Ja mam podobnie wiec coś będzie w stwierdzeniu, że ten typ tak ma

Ok ,dzięki za informację,bo nie ukrywam że trochę mnie to zastanawiało.

Też to mam i miałem w GG 2.0 120KM



Zaczynam mieć tą samą dolegliwość - prawdopodobnie wyżłobione tarcze - będę przetaczał to dam znać czy pomogło



W 2.2D jest "bezpieczne" - obroty spadną do pracy na biegu jałowym - auto się "zatrzyma" - korek nie wystrzeli (raczej)

piszczenie hamulców...jeśli po wymianie klocków to może są twarde klocki?

Czy warto wyciszać Mazde Kombi? Jesli tak to wyciszenie jakiego elementu da najlepsze resultaty?

Temat rzeka I ciężko nanie szybko odpowiedziec. Odpowiedź znajdziesz w dziale Car audio gdzie sa tematy o wygluszeniu poszczegolnych elementow.Halas który dobiega do wnetrza kabiny pochodzi z różnych zrodel (opony, silnik, opływ powietrza wielu elemntow, wydech itp). Ja po każdym etapie odczuwałem poprawe.

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

..w GH chyba warto zacząć od porządnego wyciszenia maski. W kombi zdecydowanie więcej hałasu - w stosunku pozostałych nadwozi - dochodzi z tyłu pojazdu (w przypadku przejazdu z pełnym bagażnikiem są porównywalne z jazdą autem o klasę wyższym). Można spróbować zdemontować plastiki i je okleić. Choć nie wiem czy będzie tam wystarczająco dużo miejsca.

To pomysle nad bagaznikiem na poczatek

Inne pytanie:
Woze czasem psa (Bernenczyk). I jak wskakuje do baganizka to zauwazylem ze lapa rysuje lakiej zderzaka wiec podkladam recznik ale moze by zastosowac folie jakas do oklejania lub listwe zalozyc?

http://allegro.pl/mazda-mazda-6-ii-komb ... 74956.html

Mój wygląda jak by go ktoś żyletką poharatał.
[img]https://drive.google.com/file/d/0B-7VJlALw6z1UTNqUzl2VDhTbVE/view?usp=sharing
[/img]

-- Dodano: Pn, 20 lip 2015, 11:20 --

https://drive.google.com/file/d/0B-7VJlALw6z1UTNqUzl2VDhTbVE/view?usp=sharing

-- Dodano: Pn, 20 lip 2015, 11:25 --

Rozwiązanie:
1.

2.

3.

4. Mata na wymiar GH w fartuchem ochronnym na zderzak

witam, na jednej stronie wyczytalem ze swiatla przednie przeciwmgielne sa H3 zarowki a na innej ze H11, czy ktos mi moze sprecyzowac ktore moge zalozyc do halogenow?

h11 - takie jak w mijania
h3 były w poprzednim modelu szóstki

Teść ma sklep motoryzacyjny i z tego co mówił to ogólnie lepiej brać tarcze i klocki różnych firm, bo komplety zazwyczaj piszczą właśnie

testowałem w poprzednim aucie i faktycznie tak było

Nie ma reguły - generalnie tarcze mazdy i klocki to shit. Ale większość producentów przeżywa kryzys jakościowy. Jednymi z gorszych tarcz na rynku są BOSCHe. Pewnie zaraz ktoś napisze że ma i są super. Proponuje wyhamować z 200 do 100 i będzie po tarczach i praktycznie po klockach.

Panowie, nie moge znalezc. Ktos gdzies na forum polecal takie nakladki/maty pod fotelik dla dziecka zakladane zeby nie poniszczyc tapicerki. Jakis namiar?

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Ja takich mat nie używam i tapicerka nie jest zniszczona. Dużo gorzej wygląda boczek mojego fotela. 2 dzieci wożone w fotelikach, sporadycznie, od nowości auta (2008 r.)

chyba bym tyle nie wydał..

http://allegro.pl/mata-na-siedzenie-siedzenia-fotel-podkladka-oslona-i5040160550.html - 19,99pln

http://allegro.pl/samochodowa-mata-ogrzewajaca-grzewcza-na-fotel-ws-i5506873234.html - 15pln (z funkcją grzania)

Szukaj, żeby to było "oddychające" bo Ci się dziecko upoci

Ale to przecież ma być pod fotelik, a nie pod dziecko ?

Dzieki Panowie. Tak, pod fotelik, nie pod dziecko
Ogolnie nie zbiednieje, a byc moze uchronie tapicerke przed zniszczeniem, ktos tu te maty polecal takze warto wyprobowac moim zdaniem

Sorki, nie zaczaiłem. Są też takie pod dziecko, na fotelik

w instrukcji montażu czujników parkowania, jeśli chodzi o sedan i HB są dwa modele STANDARD i SAP, tylne po zewnętrznych stronach miejsca czujników się różnią. Czym różni się wersja STANDARD od SAP? Lift a po lifcie ?

Różnica polega na zderzakach. Standard to np. wersja Exlusive, Top, a SAP to Sport, Dynamic.

klepnięte z es trzy...

_________________

pierwsza moja Mazda i pierwsze moje mlode auto wiec nie ogarniam wielu rzeczy. w instrukcjii jest napisae ze jeden kluczyk jest z immobilajzerem a drugi to zapasowy, roznia sie wygladem, ja mam 2 takie same i oba chyba maja immobilajzer, mozliwe?
po drugie w instrukcji jest cos o przekrecaniu kluczyka w stacyjce, u mnie sie tylko wklada, tez dobrze?
po 3, w instrukcji pisze zeby przy wlaczzonym zaplonie nie wyciagac kluczyka ze stacyjki bo moze zablokowac kola a podczas zakupu sprzedawca odpalil auto i wyjal kluczyk hmm.

moze to tylko taka wersja mazdy

generalnie prosze o jakas porade i dzieki z gory.

Ja mam też dwa normalne kluczyki. Oba mają immobiliser i są w pełni funkcjonalne.
A co do wyjmowania kluczyka to może chodziło o to, że może zablokować się kierownica i nie będzie dało się przekręcić.

Chociaż nie bardzo kojarzę jak ty masz rozwiązany ten zapłon.
W dostępie kluczykowym trzeba włożyć kluczyk do stacyjki i go przekręcić. Nie da się wyjąć kluczyka bez zgaszenia silnika.
W dostępie bezkluczykowym nie trzeba nic wkładać do stacyjki aby uruchomić silnik, a tym samym nie ma co wyjmować...

_________________
Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz.