Witam,
Cały czas wyszukuję ciekawych ofert odnoście mazdy 6 2002-2005 tylko w wersji benzynowej i liftback, jednak zastanawiają mnie jeszcze ceny części uszkodzonych w wyniku eksploatacji codziennej czyli zawieszenia itd.
Rozmawiałem z taksówkarzem jeżdżącym mazdą 6 2.0 i mówił że nie ma zamienników a oryginały bardzo drogie. Jak to właściwie jest z ich dostępnością ?

Drugie pytanie też tyczy koszty utrzymania ale różnice między silnikami 2.0 i 2.3 oczywiście tylko benzyna. Przyznam że bardzo podoba mi się wersja TOP Sport jednak nie wiem czy inwestycja w ten silnik nie obciąży nadmiernie portfela lub nie jest on bardzo awaryjny.

Odnośnie kosztów, bo zawiecha jest taka sama jak w Dislu
ja robiłem ostatnio cały przód. Tuleje można wymieniac jest to koszt ok 50zł szt za org. Sworznie są nitowane i na upartego też można je wymienić ale oryginalnych nie ma. Ja wymieniłem całe wahacze bo chcę autem jeszcze kilka lat pojeździć.
Z robocizną, geometrią wyszło 2,5tyś.
Mogłem teoretycznie naprawiać 3 wahacze, ale je wymieniłem, żeby później nie trzeba było ich wymieniać.

Ceny wahaczy w carpseed:

1) Wahacz przedni dolny prosty:
- J-IBUKI japoński - 280zł/szt,
- zamiennik OEM - 185zł/szt,
2) Wahacz przedni środkowy ("krzywy"):
- J-IBUKI japoński - 300zł/szt,
3) Wahacz przedni górny:
- J-IBUKI japoński - 285zł/szt,

Niestety mechanior nie chciał brać na siebie gwarancji jakbym zamowił j-ibuki. Więc oyodo wyszły trochę drożej, ale mają 3 lata gwarancji i są montowane na pierwszy montaż.

_________________
Odeszła na żyletki Moja GG
teraz jest.

3 lata? pytanie kto za to ręczy, bo chyba nie producent
nie są montowane na 1 montaż, to zamiennik ale zdaje egzamin

_________________

mazparts.pl CZĘŚCI MAZDA NIE ODBIERAMY PW - ZAPYTANIA/ZAMÓWIENIA WYŁĄCZNIE MAIL/TEL

http://oyodo.pl/
ale wiem jak to jest z tymi gwarancjami.
Dobrze że Riki się pojawiłeś
co do pierwszego montażu to znalazłem info gdzieś na necie, ale widocznie jest inaczej.
Kojarzysz kto tam wkłada na pierwszy montaż?

_________________
Odeszła na żyletki Moja GG
teraz jest.

dokładnie - napisac wszystko można a potem robi się i tak odbijanie piłki



szczerze? nie, a patrząc po cenie (zabójcza) to pewnie jakaś marka dalekowschodnia tłucze to na 1 montaż i tyle. Szóstka zawieszeniem nie jest tak skundlona z fordem jak 3 czy 5 gdzie wiadomo, że producentem jest fomoco.
My sprzedajemy głównie YAMATO ewentualnie OYODO i dają radę.

_________________

mazparts.pl CZĘŚCI MAZDA NIE ODBIERAMY PW - ZAPYTANIA/ZAMÓWIENIA WYŁĄCZNIE MAIL/TEL

Widzę że części dużo droższe są niż do Hondy. Pojawiają się też jakieś oferty typu wahacz przedni dolny-120zł , przedni górny 85zł. Co wymieniałeś w kwocie 2,5 tyś ?

Ja akurat wymieniałem wszystkie sześć. Oczywiście można było wsiąść tańsze, ale nie lubię robić czegoś dwa razy ( dwa można było zostawić )
W tym była robocizna, geometria.

Moogi np były w cenach ok 120-150zł

_________________
Odeszła na żyletki Moja GG
teraz jest.

Wybacz że tak dopytuje, ja zawsze do hondy wkładałem tylko japońskie zamienniki bo tak jak pisałeś nie lubię zbyt szybko robić dwa razy.

mam do wymiany wahacz gorny przod, ma luz, slychac stuki przy drobnych uskokach na drodze przy hamowaniu i przyspieszaniu, generalnie chcialbym wymienic 2 sztuki, gora prawa przod i gora lewa przod zeby nie bylo tak ze za chwile bede miec do roboty z lewej strony, nie chce gowna bo chce troche pojezdzic wiec prosilbym o jakies linki do oryginalnych

mazda gh

Napisz do naszego forumowego kolegi Rikiego, napewno coś wybierzesz :-)

_________________
Zoom Zoom


Nie lubimy robić Lubimy się wozić!!!!

hej, czy ktoś wymieniał samodzielnie górne wachacze? czy można zrobić to samemu w domowych warunkach bez kanału? Czytałem gdzieś ,że przy wymianie przedniego górnego, konieczny jest demontaż górnego mocowania amortyzatora.

Można poradzić sobie samemu, bez kanału. Chociaż nie ukrywam, że na kanale lepszy dostęp do wszystkiego i czasem jest wygodniej coś odkręcić.

Dzięki za odpowiedż. Przymierzam się do samodzielnej wymiany. Jest filmik z demontażu wachacza górnego w Madzi 6 pierwszej generacji. Czy do wyciśnięcia sworznia będzie potrzebny jakiś ściągacz? Piszą też o dokręceniu owego sworznia na opuszczonym aucie .

Do wyciśnięcia sworznia potrzebny jest specjalny ściągacz, ja wymieniałem cały wahacz, bo różnica w cenie między kompletnym wahaczem a sworzniem i tulejami (one też się zużywają) jest do przyjęcia i za jednym podejściem wszystko masz wymienione.