| Teraz jest Cz, 29 sty 2026, 18:49 |
|
Strefa czasowa: UTC + 1 |
|
Strona 1 z 1 |
[ Posty: 2 ] |
| Drukuj | Poprzedni | Następny | ||||||
| Autor | Wiadomość | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| kardjal |
|
||||
Posty: 2 Rok produkcji: 2003 Generacja: I Silnik: 2.0 MZR-CD (ON) Skrzynia: MT Wersja: Sport |
|
||||
| krzysiek1980 |
|
|||||
Posty: 1563 Rok produkcji: 2008 Generacja: Nie mam M6 Silnik: - Skrzynia: MT Wersja: Exclusive Region: łódzki |
|
|||||
|
Strona 1 z 1 |
[ Posty: 2 ] |
|
Strefa czasowa: UTC + 1 |
Kto przegląda forum |
||||
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 5 gości |
| Nie możesz rozpoczynać nowych wątków Nie możesz odpowiadać w wątkach Nie możesz edytować swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz dodawać załączników |






Co do auta, to daj gdzieś na warsztat i niech Ci przejrzy te usterki. Świecące kontrolki to może być wina czujników ABS i katalizatora. Można za 30 zł kupić na allegro wtyczkę diagnostyczną ELM 327 i darmowym programem Forscan sprawdzisz sobie błędy lub je wykasujesz. Możesz też zresetować na próbę komp odpinając klemy od akumulatora + pedał hamulca. Czujniki to nie jest jakaś droga sprawa. Co do chrobotania lub piszczenia to mogą być kończące się klocki, coś z zaciskami lub w tylnym kole może łożysko. Wszystko to najlepiej sprawdzić na warsztacie, bo jak się nie znasz to więcej popsujesz niż naprawisz. Sprawdzaj sobie często stan oleju i okresowo w dieslach chyba się czyści sitko na pompie oleju, bo zatkanie go grozi awarią silnika. Olej stosuj 5W30 najlepiej dobrej jakości syntetyk . W tej sprawie pogadaj sobie z kolegą Czarne Paliwo, bo to spec olejowy i coś dobrego Ci doradzi. Reszta to jak w innych autach, czyli filtry, płyn chlodniczy, plyn hamulcowy itd. Podejrzewam że tata to tez kontrolował i nie będzie na dzień dzisiejszy konieczności wymiany.