Ja tylko podpowiedziałem jak jest. W GH oba silniczki są takie same.

_________________
Non progredi est regredi!

Chyba że tak, może nie doczytałem. W GY chyba poziomu je cały czas, nie tylko po odpaleniu, ale co do tego nie jestem pewny. Na pewno silniczek nie jest ten sam, na pewno nie jest zwykły DC.

Poziomowanie dynamiczne to inna bajka. Poziomowanie jakie jest w GH, poziomuje i na postoju i w trakcie jazdy ale dalej to nie dynamiczne poziomowanie. Tak schemat jest z ręcznego poziomowania aby pokazać jak wygląda sterowanie samymi silniczkami w GH.

Jeszcze jedno mi się przypomniało. Z tego co widzę to przetwornica AL jest taka sama jak w Mondeo MK3 a tam do poprawnej pracy xenonów i ich poziomowania wymagane było połączenie z BCM samochodu, bez tego nie działało poziomowanie. Sprawdźcie czy tu nie jest podobnie, pomimo podania sygnałów z czujników poziomowanie może nie działać. Nie mówię że tak jest ale uprzedzam

_________________
Non progredi est regredi!

Coś się udało osiągnąć?