Przytrzymujemy przycisk do kasowania licznika dziennego gdy kluczyk jest w pozycji LOCK.
Przekręcamy kluczyk do pozycji ON ciągle trzymając przycisk.
Na wyświetlaczu powinien pojawić się napis ESEE
Gdy zniknie puszczamy przycisk.
Będziemy mieli dostęp do listy którą przełączamy przyciskiem do kasowania licznika dziennego.
Wychodzimy przekręcając kluczyk na LOCK

Lista :

01 – on (czujnik zapięcia pasów)
04 – on/off (czujnik otwarcia drzwi kierowcy)
08 – on/off (czujnik zapalenia świateł)
12 – test prędkościomierza (od 0 do końca i ani milimetr poza oraz połówka)
13 – test obrotomierza
14 – test brzęczyka od świateł
16 – zapala się kontrolka od rezerwy paliwa.
18 – kontrola podświetlenia stacyjki
22 – 017
23 – test wskaźnika paliwa (zero do max i na połowę)
25 – test wskaźnika temperatury (j.w.)
test wszystkich kontrolek oprócz kontrolki od spryskiwaczy
31 – 31 on/off czujnik włożonego kluczyka
50 d15 – Spalanie edytowane od -15 do +15%
51 d15 – ilość paliwa w baku
55 on/off czujnik przycisku podświetlenia zegarów, ten po lewej nad zegarami
58 – czujnik obecności pasażera w fotelu
59 – 110 i też nie wiem o co chodzi
60 d15 – zmiana mil/galonów na km/litry (zmiana przyciskiem INFO – opcje:"a"-litry i km; "b"-mile i litry; "c"-mile i galony

88888 – test kontrolek: tempomat (cruise/main), key, pas, olej, ręczny, akumulator, engine, świece, dsc (poślizg i off), abs – brak testu dla: spryskiwacza, poduszki powietrznej, samochodziku oraz DPF!

_________________
Odeszła na żyletki Moja GG
teraz jest.

pozycja 22- 093 u mnie pokazuje, wiesz co to?

_________________
Mam Japońca bo kręci do końca

Skoro w pkt 1 - czujnik pasów napisałeś tylko "on" tzn że nie da się go ustawić na "off"?
Posiadam dziwny przypadek , kiedy włączam tempomat "nawet przy zapiętych pasach" zaczyna pikać czujnik pasów.

Sprawdź i podziel się tą informacją

_________________
Odeszła na żyletki Moja GG
teraz jest.

Więc Jest u mnie na "OFF" jednak i rzeczywiście pasy nie pikają. Jednak nie jest to normalne bo dowiedziałem się conieco od poprzedniego właściciela jak to? No i niestety to się okazało przyczyna mojego utrapienia jakim jest pikanie przy włączeniu tempomatu. Mam jakieś spięcie specjalnie gdzieś zrobione aby pasy nie pikały.
Teraz mam zamiar wymontować pikacz. Myślę że już zlokalizowałem pozdrawiam

Witam a jakim guzikiem zmieniamy off/on , po prostu chce wyłączyć pasy . Pozdrawiam

Zapomnij nie da się

Czy w ogóle jakieś opcje da się zmienić jakieś opcje? Np włączyć czujnik świateł?

U mnie zatrzymuje się na 51 d15 i nie chce przejść dalej.

Przy teście zegarów wskazówki idą poza skalę i zatrzymują się, ani nie na środku, ani nie na dole. (Prędkościomierz na 60, obrotomierz podobnie)

Podpisał się do pytania, jak można zmienić ustawienia ż ode na on i odwrotnie?

Nie klawiszem INFO przypadkiem? [sam już nie pamiętam]

_________________
┌
│ :: dexterxx.pl ─ Kontakt ─ O mnie ─ Blog
└
───

───
dostałem warna za to, że linkowałem "dexterxx.pl", mimo, że nie zarabiam na reklamach ani seo.
Znowu linkowanie do motostat oblepionego reklamami jest całkowicie w porządku.... (-.-')

A co jeśli u mnie wskazówka wędruje sporo za daleko??

-- Dodano: 20 października 2019, o 21:29 --

A pozatym , nie wszystko tam można on/off

_________________
Nigdy więcej ropy - tylko benzyna w czystej postaci - może kiedyś fabryczny lpg.
Póki co: Ropa do traktorów,
Gaz do kuchenek.
Dieasel - prowizoryczna oszczędność.

Za czasów mojej GY...
Jeśli masz podejrzenia o korekcie twojego przebiegu, to teraz masz potwierdzenie, ta wskazówka w teście prawdę ci powie.
A jak dochodzi do tego lekkie skakanie, falowanie bądź jakiekolwiek dolegliwości z płynnym wskazaniem prędkości, to na 100% była korekta licznika...

_________________
...były; BA B3, GE RFCX, GE F5, GF RF2A, BK Z6, GY RF5C, GH RF7J... No i jest GL PE. Wszystkie to Mazdy? Niemożliwe...
In God we trust, all others must bring data.
P-D-C-A, Kejzen, 8D? The future is yesterday.