Witam,
Z racji dużych przebiegów w granicach 20-30 tyś rocznie planuje założyć instalacje LPG do mojej Madzi i w firmie Davanti dostałem taką propozycje:

- STAG 4 +
- Wtryskiwacze HANA 2001 Czerwone
- Reduktor AC R01 (typ 150)
- Wlew pod klapka wlewu paliwa
- Butla w kole 45 l firmy Grodków
- Przełącznik na moja prośbę w schowku na okulary LED 300

Jak ktoś ma o tym pojęcie to proszę o opinie na temat tej instalki. Dziękuję i Pozdrawiam

_________________

Będzie Pan zadowolony

Taki zestaw jest polecany w większości przypadków, bo jest po prostu dobry
Te Hany to nie wiem czy czerwone, czy zielone, czy inny kolor, ale myślę, że dobrane odpowiednie do mocy auta.

Zbiornik może dałoby się większy wpakować, bo częste tankowanie to duża wada jazdy na LPG.

Ja w poprzednim aucie (136KM) miałem założony reduktor arctic Teoretycznie mocy wystarcza, ale czasami zapalała mi się kontrolka silnika i po zmianie na AC R01 problem ustąpił jak ręką odjął.

Jak bym o LPG poczytał zanim zakładałem ją w poprzednim aucie, to też taki zestaw bym wybrał.

_________________
Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz.

No i stało się Madzia już po operacji w firmie Interauto... dostała 2 karmiący cycek czyli instalacje lpg Instalacja została troszkę zmodyfikowana mianowicie :

- STAG 300-4 ISA 2
- Wtryskiwacze HANA 2001 Czerwone Pojedyncze
- Reduktor AC R01 (typ 150)
- Wlew pod klapka wlewu paliwa
- Butla w kole 52 L (wchodzi 40 L) firmy BORMECH
- Przełącznik w schowku tym malutkim
(nad schowkiem na okulary) przy przełącznikach DSC i Reg. podświetlenia LED 300

Jak będę miał chwile to wrzucę fotki

_________________

Witam,
Post pierwszy a pytań pozwolę sobie zadać kilka. Obecnie co prawda jeszcze w bmw, ale zauroczyła mnie 6tka za którą rozglądam się dłuższy czas, w ten weekend jadę za granicę oglądać dwie sztuki. Pierwsze pytanie więc czy dla posiadacza BMW w codziennym użytkowaniu, nie tylko jeździe próbnej(takich było kilka już , przypadnie do gustu 6tka. Kolejna i najważniejsza w tym temacie to podtlenek do autka... Podtlenek z którym sam osobiście nie miałem przyjemności i podchodzę z dużymi obawami, czy nie zdecydować się jednak na ekonomicznego diesla (tu byłby VAG z 1.9) z którym mam doświadczenia w pracy jako służbówka jak i w domu, gdyż ojciec jeździ A4 i zarówno w pracy jak i u niego problemow nie było żadnych. Auto jeżdzą na kanał tylko na wymianę oleju i filtrów.
Jednak stylistyka Mazdy bardzo przypadła mi do gustu i ona na będzie moim kolejnym autem, dlatego proszę pomóżcie swoim doświadczeniem i wiedzą (najlepiej gdy nie chodzi o kolegi wujka itp).
Polecono mi warsztat zajmujący się instalacją gazu i o to odpowiedź jaką otrzymałem:



Co myślicie o ofercie tego warsztatu i co byście polecili. Zaznaczę że chodzi tu o dwa silniki 1.8 120km który jest z bardzo ładnym wyposażeniem, oraz 2.0 141km który ma słabsze wyposażenie ale jednak kilka kucy pod maska więcej.
Z góry dzięki za odpowiedź

Po pierwsze uzupełnij profil jak chcesz aby ci ktoś pomógł w doborze instalacji i warsztatu LPG, ja mogę Ci polecić zestaw jaki mam u siebie przy silniku 1.8 ==> viewtopic.php?f=52&t=1425 Jestem bardzo zadowolony wszystko chodzi idealnie nawet nie wiem kiedy na gaz się przełącza, nic nie szarpie obroty ok, żadnych błędów.
A czy mazda przypadnie Ci do gustu tego Ci nikt nie powie bo każdy ma inny a jak ktoś mądry kiedyś powiedział o gustach się nie dyskutuje ...

_________________

A oto obiecane fotki instalacji LPG wykonanej w firmie Interauto S.C w Katowicach.


Sterownik schowany za aku:

Reduktor pod filtrem powietrza:


Butla w kole:

Wlew pod klapką wlewu PB:

Przełącznik schowany w schowku:

_________________

Bardzo ładny montaz choć mam "lepiej zamontowane w tym samym warsztacie" bo sam montowalem. Napisz ile ci spala gazu. Jezeli ktoś chce zagazować Mazde to tak to powinno wygladać. Co do naszej rozmowy odnośnie nagłosnienia sprawa otwarta czekam na info.

TEDEW mozna poznac koszt takiej instalacji? poniewaz przymierzam się powoli i kalkuluje.

Dziekuje
pozdrawiam

smashing4 2700 zł brutto

_________________

W końcu udało mi się sprawdzić spalanie LPG mojej M6 GY w cyklu mieszanym (więcej po mieście) mianowicie po zatankowaniu zbiornika do pełna (40 L) zrobiłem 420 KM czyli spalanie wyniosło 9,52 l / 100 KM koszt przejechania 100 KM na LPG wyniósł 25,22 zł

_________________

TEDEW, bardzo przydatny post.

Ja także zabieram się za montaż LPG w Maździe. Silnik także 1.8.
Piszesz, że spalanie 9,5 l ... szczerze myślałem, że poniżej 10l nie uda się zejść.

PawelSWD Powiem Ci, że długo się zastanawiałem nad instalacją LPG bo słyszałem wiele opinii na temat tego, że mazda nie toleruje gazu itp. A wyszło wręcz przeciwnie Madzia jeździ tak samo na LPG jak i na PB nie mam żadnych błędów, szarpnięć czy jakichkolwiek innych problemów. Tylko jedna dobra rada zleć montaż sprawdzonej firmie to będziesz zadowolony ja mogę Ci polecić 2 firmy z Katowic Interauto S.C na Żeliwnej gdzie ja zakładałem bo było trochę taniej i Davanti. Spalanie obecnie 9.88 ogólnie jestem bardzo zadowolony.
No i jak się już zdecydujesz to niestety koło zapasowe i Sub ląduje w bagażniku i ta półka nad kołem niestety już nie wejdzie.

_________________

Oczywiście
W mojej okolicy jest solidny warsztat, który montuje LPG (Auto-Mix Skrzyszów) - montują od kilkunastu lat, sam u nich już raz montowałem i nie miałem powód do narzekania.
Raczej bym nie oddał Mazdy w inne ręce.

Jeszcze raz dziękuję za wszystkie info!;]

Za ten zaklad to moge sobie dac dwie rece uciac Na prawde sa super dobrzy, pelna profeska. Ojciec tam montowal gaz do Passata 1.8T, ktorego pozniej ja odziedziczylem....zero problemow.
Siostra tez tam gazowala auto, i kilka innych osob z polecenia. Warsztat z wysokiej polki jezeli chodzi o doswiadczenie, podejscie do klienta i auta.

Wiec jak ktos ze slaskiego chce miec dobrze zrobione to polecam. Samocho zastepczy na czas montazu w cenie.

_________________
- Mazda 6 '08 2.0 MZR-CD
- FSO Warszawa 223 '64

Potwierdzam w 100% !!!!!

Mazda już w gazie ... jak narazie spalanie wynosi 9,80 l /100km ... i jazda 100% w mieście - 0 tras.

Witam od gazownika dostałem propozycję instalacji ...
1. sterownik lpgtech
2. listwa dragon
3. reduktor omvl
szczerze nie wiem co i jak cena jak dla kolegi 2100 i nie zaleca lubryfikacji
Jest ktoś kto może doradzić ?

_________________
Swyniu młody użytkownik Madzi

Mam pytanie.
Mieszkam w olsztynie i miejscowi gazownicy proponują mi instalację STAG4 ewentualnie BRC.
Nie mam pojęcia na którą się zdecydować i czy w ogóle któraś z nich będzie dobrze chodziła.

Wybrałbym stag4 ale to tylko sterownik. Jakie wtryski, parownik?

_________________

No właśnie. Jakbym wiedział to raczej bym nie pytał.
Jakby ktoś mógł mi coś polecić

_________________

Przymierzam się do gazu m6 2.0
Mieszkam w olsztynie jest ktoś w stanie polecić jakiś warsztat ?

-- Dodano: Śr, 18 mar 2015, 17:33 --

Madzia po operacji.
-parownik stag r-01
-wtryskiwacz dragon
-zbiornik bormech 55l
-filt gazu certols
-czujnik ciśnienia ps-01
-wielozawór tomasetto
plus do tego lubryfikacja

Polecam instalacje marki STAG - miałem w 3 autach - 0 problemów

witam serdecznie.

Szukam teraz warsztatu montującego LPG. Może ktoś zna gody polecenia w okolicy Olesna (opolskie). Może być Opole, Kluczbork, Wieluń, Częstochowa.
Pytałem o instalacje do silnika 1.8 w serwisie gdzie wcześniej serwisowałem Golfa 4 1.4 to zaproponowali mi instalację na sekwencyjnym wtrysku gazu BRC SEQUENT 24.11. za 2600. Co sadzicie o tej instalacji? Czy jednak lepiej STAG?

Przed miesiącem zainstalowałem instalację LPG w swojej Szóstce. Silnik 1,8 120KM Zrobiłem już około 4000 km na gazie (auta używam służbowo, więc szybko się zwraca )

Co do samej jazdy nie mam zastrzeżeń. Jedyny sygnał, że się przełącza to ciche pyknięcie w zbiorniku gazu chwilę po ruszeniu. Wystąpił za to problem ze wskaźnikiem poziomu paliwa. Wskazówka spada sobie tak jakby spalał benzynę. Opada aż do totalnej rezerwy i bardzo długo się nie podnosi pomimo gaszenia i uruchamiania silnika. Po jakimś czasie znów wskazuje prawdziwy wynik, innym razem nie pokazuje rezerwy, ale prawdziwego stanu na pewno też nie. Nie zauważyłem żadnej prawidłowości
Instalator gazu zamontował emulator, który jednak nic nie pomógł. Dziś u niego byłem ponownie, wymontowali emulator i zwrócili za niego kasę. Podobno w najbliższym czasie ma się pojawić emulator firmy LPG Tech, czyli tej której mam zainstalowany sprzęt. Pewnie wtedy znów spróbuję.

A jeśli chodzi o samą instalację to mam taki zestaw:
Układ sterujący: LPG Tech 204
Listwa wtryskowa Hana Gold
Reduktor: AC 150
Zbiornik pojemność 65 l.

Montowałem w ALMA AUTO GAZ we Wrocławiu.

Obsługę oceniam bardzo dobrze, tylko ten wskaźnik paliwa... tego nie przewidzieli no i na razie sprawa się ciągnie.

Jeśli ktoś ma wskazówki co zrobić ze wskaźnikiem paliwa to śmiało

Hej.

Potrzebujesz emulatora ktory za kazdym odpaleniem samochodu poda sygnal tankowania do komputera i plywak w baku dokona pomiaru ile ma benzyny w baku.

Sprawa znana ale podobno w grupie Ford/Mazda nie wystepuje....a jednak Szukaj na blizniaczym forum Mazdy - znajdziesz dokładne rozwiazanie.

Panowie, nie ważne są komponenty ale dobry gazownik.

Jeśli będzie druciarz to najlepszy zestaw nie pomoże.

Ja założyłem gaz jakieś 6 000 km temu i nawet nie czuję, że jeżdżę na LPG. Wykonanie też estetycznie.

U mnie spalanie 460 km na 46 l, aczkolwiek żonie udało się zrobić 530 km:)

I jak tam wrażenia po instalacji? Ile pali? Ile wchodzi do tego zbiornika?

Witam. Ja też zamierzam założyć instalację LPG.

Jaki polecacie reduktor? Ja zastanawiam się nad AC R01 150 KM?? Czy jego wydajność będzie wystarczająca. Wg danych tak, ale ponoć dane niektórych reduktorów nie pokrywają się z ich wydajnością. Posiada on również przewód od butli 6fi. Czy nie lepiej byłoby 8 fi??


Jeżeli chodzi o sterownik to na pewno STAG. Prawdopodobnie STAG QBOX PLUS.

bastard ja nie cały miesiąc temu wkładałem w gdyni:
stag-4 Qbox plus
listwa Baracuda
reduktor R01 (150KM)
butla 55l w kole
wlew pod klapką PB
instalacja 3000 zł
jak na razie pierwszy zbiornik jazda tylko po gdyni wokół komina 49 L-360 km (13,5/100)
drugi zbiornik 49L - 370km i nadal gaz jest.
w przyszłym tygodniu jadę w lubelskie 560 km zobaczymy jak wyjdzie spalanie.
cała instalacja pod maską schowana fajnie,
Madzia płynnie jeździ bez szarpnięć i straty mocy, podczas przyśpieszania przerzucam na pb i nic się nie czuje. co do reduktora to mówili że tak naprawdę to on dzwignie całkiem dobrze silnik 170konny.

_________________
mazda, mazda co za jazda