Znowu ja nie chcę zaśmiecać forum więc zaśmiecę ulubiony temat. Głupieję przy zakupie opon, dokładnie chodzi o zapas. Oryginalnie plan był taki, żeby kupić na teraz 5sztuk (nokian) 15cali i na lato 16tki, też 5sztuk (do wywalenia pójdzie dojazdówka).
Przejrzałem pół internetu i wszyscy mówią, żebym popukał się w czoło i że nikt nie ma takiego samego zapasu jak reszta kół. Zestawu naprawczego nie chcę.
Co wozicie w zapasie i jakie macie rozwiązania dla mnie ?

nadmienię, że w drugim aucie mam zestaw właśnie po 5 kół i przy wymianie w warsztacie chłopek mówi, że jestem jedyną osobą, która tak robi

Teoretycznie, przy normalnej wielkości koła ma to jakiś sens, chociaż jak napisałeś 99% ludzi nie wymienia opon co sezon na dojazdówce. Osobiście nigdy też tego nie robiłem. W M6 I mamy typową miejszą dojazdówkę, zamiast pewłnowymiarowego koła. Ja bym tego nie ruszał. Nigdy mi się nie zdarzylo w trasie żebym tak złapał gumę, żeby mi uszło całe powietrze. Przewaznie jak nawet gwóźdź wejdzie, to pełni rolę takiego korka i powietrze uchodzi bardzo powoli.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

I mają rację

Pewnie macie rację, ale w tej kwestii jestem pesymistycznym czarnowidzem nigdy mi się nie zdarzyło złapać prawdziwej gumy, że powietrze ucieknie od razu - tak jak pisze krzysiek - ale wyobrażam sobie, że jak już się trafi to w środku nocy, w pełnym śniegu, na wygwizdowie i w kole napędowym

a tak poważnie, oryginalna dojazdówka będzie pasować do kół 15 ? przekonaliście mnie, tylko jeszcze chcę się upewnić do tego jednego elementu

Dojazdówkę zakładasz na tylne koło, a nie na napędowe (i skrętne) przednie.

Mówiąc dosłownie, jeśli złapie gumę z przodu to przekładam tylne na przód a dojazdowke na tył?
Jeszcze kwestia tego rozmiaru?

Oryginalna dojazdówka ma oznaczenie: T115/70 D15

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Tak, ja bym tak zrobił (trzeba 2x odkręcać koło i 2x podnosić, ale co za problem - chyba, że do wulkanizacji jest pare kilometrów, to chyba szkoda zachodu). Nigdy w mazdzie nie złapałem gumy (tzn. raz tak, ale powietrze zeszło na parkingu po 2 dniach) - dojazdówka jest mniejsza niż moje 16calowe koło, ale też chyba nie ma w tym wielkiego problemu - jedziesz "awaryjnie" max. 80km/h (jak napisane na dojazdówce).

ok, chyba wsio jasne

przepraszam za pozornie głupie pytania, ale skoro opona to jedna z najważniejszych rzeczy w aucie to wolę mieć pewność

Jasna sprawa

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Witam! Mam pytanie, czy jest jakiś sposób na awaryjne otwieranie klapki wlewu paliwa w GY, ewentualnie czy ktoś zdejmował lewą część "wykładziny" w bagażniku, aby dostać się do mechanizmu otwierania?

Mi udało się wyjąć mechanizm otwierania bez całkowitego zdejmowania wykładziny, odchyliłem ją.
Musisz jednak trochę tych plastików pozdejmować.

_________________
Moja 6 GG

Niedawno odbył się test owego koła zapasowego
żona w sobotę wieczorem złapała taką gumę, że powietrze bardzo szybko uciekło. Wulkanizacji niet, była w norauto to jej powiedzieli oczywiście, że nie da się naprawić ale uprzejmie proponują w zamian kupno dwóch nowych opon

to tak przy okazji, teraz pytanie
jako stary dieslowiec nie znam się na oleju, powiedzta czy to normalne, że benzyna je olej ? jeśli tak to ile powinno go ubywać ? z miesiąc temu było pół na bagnecie, teraz jest 1/4. To normalne czy gdzieś ucieka ?

Tak, to normalne. W zjechanych silnikach.

Coraz więcej jest tych przypadków przepalania oleju w benzyniakach. Paweł to nie koniecznie w zajechanych silnikach. Na konkurencyjnym forum parę dni temu pisalem z kolegą, któremu wczesniej nic nie brała, a teraz cała podziałka zniknęła po 1500 km. Oczywiście, facet dba o auto, stosuje dobry olej itd. Ja podejrzewam że po prostu pierścienie są na okresloną ilość km, i po pewnym przebiegu się zużywają i nie zbierają tak dokładnie. Wszyscy teraz tną koszty. Kiedyś auta nawet 20 latnie nie brały oleju, a teraz jak czytam to 7-8 letnie juz mają z tym problem.
darioc producent podaje z tego co pamiętam śmieszną normę, bo aż 1L/1000 km. Wiesz, to taka asekuracja ze strony producenta żeby reklamacji nie było.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Wiem, już to gdzieś pisałeś bo pół forum przejrzałem o tym temacie
Przeczekam jeszcze te 4kkm, potem i tak mam wymianę oleju zaplanowana i wtedy będziemy myśleć.
W sumie na tym oleju przejechalem 11kkm w pół roku i dopiero po przejechaniu długiej trasy w zeszłym miesiącu (do szwablandii) zobaczyłem spadek oleju.
W ogóle wlali mi olej, który wg opisu jest dla obciążonych diesli (mobil delvac le 5w-30) i nie wiem co o tym myśleć.

Skontaktuj się z Czarne Paliwo, doradzi Ci doskonale co wlać i co zrobić

_________________
Moja 6 GG

Panowie skąd odczytać kod lakieru z samochodów z UK, chodzi o Mazdę 6 GG
Po VIN z japancars.ru nie znajduje auta.

VIN: JMZGG14F201276140

muszę kupić części karoseryjne lecz sprzedający nie wie jaki kod lakieru,
potrzebny 25G

http://www.pielegnowacauto.pl/jak-znale ... kieru-auta . Może to coś pomoże, ale osobiście nie sprawdzałem.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

a po vinie?

Masz tu podobny temat viewtopic.php?f=77&t=3889 . Zobacz jeszcze na tej stronie wpisując VIN albo poszukaj tej tabliczki znamionowej http://www.mazda-fun.net.ru/vin/ .

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

tak tylko jeden pokazuje info kiedy zarejestrowany i tyle bez koloru a drugi nie wyszukuje auta

To może warto poszperać w aucie i wyszukac gdzieś tego wybitego numeru? Tak na marginesie, to pewnie róznica w odcieniu koloru tez będzie, bo ten na aucie już lekko jest wyblaknięty.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

wiesz jakbym mógł sprawdzić fizycznie to bym nie pisał na forum
ponieważ auto u sprzedawcy stoi w drugim końcu polski
i fizycznie nie mam jak spr.

wyświetlacz radia/klimy z lifta bd pasował do przed lifta?

Nie będzie pasować, inne kostki.

_________________

Panowie - silnik 2,0 benzyna 141 KM
Trzęsie na wolnych obrotach, bardzo.
Silnik chodzi równo i cicho. Przyspiesza OK.
Nic jeszcze nie wymieniałem (świece, kable) i nie czyściłem.
Od czego zacząć?

_________________
Pozdrawiam,
Kowal

Od czyszczenia przepustnicy, powinno pomóc. Po czyszczeniu pamiętaj o adaptacji i resecie kompa.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Możesz coś więcej napisać o tej adaptacji - dla mnie to nowość

_________________
Pozdrawiam,
Kowal

Czeka mnie regeneracja/wymiana turbiny (wstępnie).
Poleci ktoś gdzie najlepiej wykonać tą wymiane, gdzie szukać części, itd.
woj. Śląskie (Ruda Śl.) osobiście byłem w "Czerny Serwis"