Teraz jest N, 1 lut 2026, 07:12

Strefa czasowa: UTC + 1



 
 


Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 1820 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23 ... 61  Następna strona
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
PostNapisane: So, 26 mar 2016, 11:01 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 28.09.2014
Posty: 548
Rok produkcji: 2003
Generacja: I
Silnik: 1.8 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Sport
LPG: Tak
Region: śląski
To Tadku albo sama cewka albo styki kostka-cewka. Moze poodginaj je delikatnie

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

_________________
Mam Japońca bo kręci do końca :bartek:


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  

zasłużony
PostNapisane: So, 26 mar 2016, 13:05 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 15.01.2014
Posty: 775
Rok produkcji: 2004
Generacja: I
Silnik: 1.8 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
LPG: Tak
Region: śląski
W moim przypadku cewki były wadliwe. Temat już rozwiązany dawno temu. Pomogła wymiana cewki od innego producenta.

_________________
Obrazek
Obrazek


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  

moderator
PostNapisane: So, 26 mar 2016, 18:15 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 19.07.2015
Posty: 626
Rok produkcji: 2012
Generacja: II
Silnik: 2.2 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: -
Region: śląski
Panowie, da się jakoś podpiąć taśmę RGB tak by włączała się z światłami ? Bo ciągle po wyłączeniu trzeba na nowo włączać je pilotem co jest uciążliwe

Wysłane z mojego S40 przy użyciu Tapatalka


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pn, 28 mar 2016, 20:15 
Wstydliwy
Offline
Od: 11.03.2016
Posty: 3
Rok produkcji: 2010
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: TS2
Region: zagranica
Witam

od niedawna mam Madzie 1.8 silnik kombi a kierowca raczej ze mnie niedzielny i dlatego mam pytanie:
Przy jakich obrotach najlepiej zmieniać biegi tak żeby było w miarę ekonomicznie i dobrze dla silnika


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pn, 28 mar 2016, 21:24 
Avatar użytkownika
Bywalec
Offline
Od: 14.12.2015
Posty: 259
Rok produkcji: 2003
Generacja: I
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Comfort
LPG: Tak
Region: mazowiecki
Przed 4000

Mój telefon pisze to co on chce a nie Ja


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pn, 28 mar 2016, 22:57 
Wstydliwy
Offline
Od: 11.03.2016
Posty: 3
Rok produkcji: 2010
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: TS2
Region: zagranica
a jakie masz spalanie? Mnie uczyli że przy 2500 i tak narazie zmieniam ale mi muli i postanowiłem się tutaj zapytać


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Wt, 29 mar 2016, 05:21 
Avatar użytkownika
Nałogowiec
Offline
Od: 14.03.2015
Posty: 1563
Rok produkcji: 2008
Generacja: Nie mam M6
Silnik: -
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
Region: łódzki
Ja zmieniam tak 2,5-3 tys obr., ale mam ciut mocniejszy silnik. Myślę że jak będziesz zmieniał przy ok. 3k będzie dobrze, bo przy 4k to już spalanie może się zwiększyć.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Wt, 29 mar 2016, 06:13 
Avatar użytkownika
Adept
Offline
Od: 15.12.2014
Posty: 147
Rok produkcji: 2007
Generacja: I
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Active
Region: śląski
To już wszystko zależy od stylu jazdy... jak masz płasko przed sobą a ledwo musas pedał gazu to można już od tych 2,5 lecieć ze zmianą... dynamiczne przyśpieszanie leć do maksymalnego momentu 4k... w końcu starając się doprowadzić do jednostajnej prędkości i podwyższania biegów.

Ze swojej obserwacji WYDAJE MI SIĘ że ekonomiczniej jechać już na piątce ~2,3-2,5krmp niż szóstkę męczyć na 2k obrotów... a szczytem ekonomii nie jest legendarne 74km/h na szóstce, a ~55km/h na czwórce... ewidetnie auto najmniej spala mniej przy tych prędkościach... i jakby się uprzeć na trasie poniżej 6l nawet się zejdzie.

Od czwórki w górę nie schodzić z obrotami poniżej 2krmp.... najbardziej uogólniając - po prostu pracuj w zakresie 2 - 3,5 krmp i będzie dobrze, a styl z czasem wyrobisz sam ;)

_________________

│ :: dexterxx.pl ─ Kontakt ─ O mnie ─ Blog

───
Obrazek
───
dostałem warna za to, że linkowałem "dexterxx.pl", mimo, że nie zarabiam na reklamach ani seo.
Znowu linkowanie do motostat oblepionego reklamami jest całkowicie w porządku.... (-.-')


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Wt, 29 mar 2016, 09:18 
Wstydliwy
Offline
Od: 11.03.2016
Posty: 3
Rok produkcji: 2010
Generacja: II
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: TS2
Region: zagranica
dzięki za pomoc:)


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Wt, 29 mar 2016, 14:52 
Avatar użytkownika
Nowicjusz
Offline
Od: 16.09.2015
Posty: 47
Rok produkcji: 2004
Generacja: I
Silnik: 1.8 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Comfort
LPG: Tak
Region: warmińsko-mazurski
ManiaczekA napisał(a):
Witam

od niedawna mam Madzie 1.8 silnik kombi a kierowca raczej ze mnie niedzielny i dlatego mam pytanie:
Przy jakich obrotach najlepiej zmieniać biegi tak żeby było w miarę ekonomicznie i dobrze dla silnika


Jazda samochodem na benzynie jak chcesz jeżdzić oszczędnie to trzeba jeżdzić tak by nie przekraczać 3 tyś obrotów silnika na każdym biegu . jeżeli obroty dochodzą do 3 tyś to zmieniamy bieg na większy . Drugą podstawową sprawą jest to by mieć ciągle prawidłowe ciśnienie w kołach bo to też ma bardzo duży wpływ na spalanie i radzę wymienić sobie wentyle przy zmianie opon . Mam założone Magnetyzery na LPG i spalanie spadło o 1,5/100 litra mniej pali gazu na inne paliwa też można coś takiego założyć

_________________
Ostra jazda to tylko Mazda !!! Spalanie LPG średnie 9/100


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Wt, 29 mar 2016, 15:48 
Wstydliwy
Offline
Od: 27.03.2016
Posty: 3
Rok produkcji: 2003
Generacja: I
Silnik: 2.3 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Top
Witam,

jestem nowym uzytkownikiem na forum jak i rowniez nowym posiadaczem Mazdy 6 GG, 2.3 benzyna 166KM, rocznik 2003. Nie bede owijal w bawelne, jestem laikiem jesli chodzi o sprawy motoryzacyjne, dopiero sie w to wszystko wdrazam, czytam, pytam, szukam :) moje pytanie brzmi, jakie sa mniej wiecej przyblizone koszta wymiany olejow i filtrow? z jednego zrodla slyszalem ze to ok. 300zl a zas z drugiego ze ok. 1000zl (osobe z drugiego zrodla uwazam na codzien za idiote) ale chyba do czolgu. Jest to moj pierwszy samochod wiec prosilbym o wyrozumialosc. Na silniku widzialem etykietke ze zalany olej to 5W30 ale tylko tyle sie odczytalem bo reszta jest niewidoczna. Przebieg 210tys. Z gory bardzo dziekuje za odpowiedzi i pomoc, pozdrawiam


 Zobacz profil  
Cytuj  

zasłużony
PostNapisane: Wt, 29 mar 2016, 15:57 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 15.01.2014
Posty: 775
Rok produkcji: 2004
Generacja: I
Silnik: 1.8 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
LPG: Tak
Region: śląski
Kolego ok. 300-400 zł zależne od oleju. Filtry to koszt ok 100 - 150 zł, olej jaki ja stosuje to Millers LongLife to koszt ok 200 zł za 5L. Dodatkowo stosuje jeszcze płukankę to jakieś 25 zł.

_________________
Obrazek
Obrazek


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Wt, 29 mar 2016, 18:10 
Wstydliwy
Offline
Od: 27.03.2016
Posty: 3
Rok produkcji: 2003
Generacja: I
Silnik: 2.3 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Top
Ogromne dzieki! :)


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Wt, 29 mar 2016, 18:33 
Avatar użytkownika
Nałogowiec
Offline
Od: 14.03.2015
Posty: 1563
Rok produkcji: 2008
Generacja: Nie mam M6
Silnik: -
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
Region: łódzki
rahowsky napisał(a):
Witam,

jestem nowym uzytkownikiem na forum jak i rowniez nowym posiadaczem Mazdy 6 GG, 2.3 benzyna 166KM, rocznik 2003. Nie bede owijal w bawelne, jestem laikiem jesli chodzi o sprawy motoryzacyjne, dopiero sie w to wszystko wdrazam, czytam, pytam, szukam :) moje pytanie brzmi, jakie sa mniej wiecej przyblizone koszta wymiany olejow i filtrow? z jednego zrodla slyszalem ze to ok. 300zl a zas z drugiego ze ok. 1000zl (osobe z drugiego zrodla uwazam na codzien za idiote) ale chyba do czolgu. Jest to moj pierwszy samochod wiec prosilbym o wyrozumialosc. Na silniku widzialem etykietke ze zalany olej to 5W30 ale tylko tyle sie odczytalem bo reszta jest niewidoczna. Przebieg 210tys. Z gory bardzo dziekuje za odpowiedzi i pomoc, pozdrawiam


Tutaj kwestia finansowa się różnie kształtuje, bo duzo zależy od samego oleju, jakości czy producenta, a lepkośc nie ma nic do rzeczy. Możesz zalać sobie np. ELF SXR 5W30 za 100zł/5L a możesz zalać Royal Purple za 300 zł :wink: Filtr oleju nie jest drogi, bo ja w sklepie za Mann'a zapłaciłem chyba 36 zł. Za filtr powietrza + kabinowy Knecht ok. 85zł.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Wt, 29 mar 2016, 22:40 
Wstydliwy
Offline
Od: 20.03.2016
Posty: 6
Rok produkcji: inny
Generacja: Nie mam M6
Silnik: -
Skrzynia: MT
Wersja: -
Region: pomorski
benzyna 2.0 ile dokładnie ma cm3?


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Śr, 30 mar 2016, 06:12 
Avatar użytkownika
Nałogowiec
Offline
Od: 14.03.2015
Posty: 1563
Rok produkcji: 2008
Generacja: Nie mam M6
Silnik: -
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
Region: łódzki
Ja u siebie w dowodzie mam 1999,00 cm3. Masz wszystkie dane tech. na stronie Autocentrum.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Śr, 30 mar 2016, 20:17 
Avatar użytkownika
Bywalec
Offline
Od: 15.04.2015
Posty: 254
Rok produkcji: inny
Generacja: Nie mam M6
Silnik: -
Skrzynia: MT
Wersja: -
Region: kujawsko-pomorski
Może mi ktoś podrzucić info jaką średnicę mają dekielki w tych felgach 17"?
Obrazek
Bo chwilowo nie mam jak zmierzyć a muszę kupić.

_________________
Życie jest zbyt krótkie żeby jeździć dieslem


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Cz, 31 mar 2016, 06:10 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 28.09.2014
Posty: 548
Rok produkcji: 2003
Generacja: I
Silnik: 1.8 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Sport
LPG: Tak
Region: śląski
Dziwna sprawa, od kiedy ręcznie umylem auto recznie to cholernie mnie "kopie" przy każdym otwarciu auta. Nie chce zakładać paska antystatycznego

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

_________________
Mam Japońca bo kręci do końca :bartek:


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Cz, 31 mar 2016, 14:17 
Avatar użytkownika
Bywalec
Offline
Od: 14.12.2015
Posty: 259
Rok produkcji: 2003
Generacja: I
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Comfort
LPG: Tak
Region: mazowiecki
Obrazek
Więc tak po pomalowania trzema warstwami dekiel ma 55,9 mm zaczepy te z tyłu 57,2 mm nie widoczne na focie.


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: N, 17 kwi 2016, 21:27 
Nowicjusz
Offline
Od: 04.03.2016
Posty: 60
Rok produkcji: 2007
Generacja: I
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Sport
Region: śląski
Dziwna prośba :) ponieważ zarąbali mi pręta do lewarka, a kupić ciężko pomyślałem, że w jakiejś castoramie kupię pręt i mi go tam powyginają :)
mógłby ktoś pomierzyć taki pręt do lewarka i podać wymiary, żeby pasował do schowka w bagażniku :)

dziękuję :)


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: N, 17 kwi 2016, 23:08 
Avatar użytkownika
Weteran
Offline
Od: 05.12.2013
Posty: 6789
Rok produkcji: 2017
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyPassion
Region: łódzki
Raczej w Castoramie nie zdobędziesz pręta o odpowiedniej twardości lub nie będą mogli go wygiąć.
Proponuję kupno używanego oryginalnego lewarka ;)

...only by Tapatalk...


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pn, 18 kwi 2016, 05:23 
Avatar użytkownika
Nałogowiec
Offline
Od: 14.03.2015
Posty: 1563
Rok produkcji: 2008
Generacja: Nie mam M6
Silnik: -
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
Region: łódzki
Zobacz, tutaj masz sam pręt http://allegro.pl/mazda-6-klucz-korba-d ... 47441.html. Ale dobrym pomysłem też jest zakup wraz z podnośnikiem http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... i-1-4-0408

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Cz, 21 kwi 2016, 13:23 
Nowicjusz
Offline
Od: 04.03.2016
Posty: 60
Rok produkcji: 2007
Generacja: I
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Sport
Region: śląski
Wczoraj jeszcze nie było tego pręta na alegro, albo źle szukałem :)
Okazało się, że człowiek ma wszystko czego potrzebuję, dzięki :D


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  

moderator
PostNapisane: Śr, 27 kwi 2016, 17:11 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 19.07.2015
Posty: 626
Rok produkcji: 2012
Generacja: II
Silnik: 2.2 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: -
Region: śląski
Nie działa mi oświetlenie z drzwi ktoś wie może czy to oświetlenie ma oddzielny bezpiecznik ? Światła w kabinie działają prawidłowo

Wysłane z mojego S40 przy użyciu Tapatalka


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Śr, 27 kwi 2016, 17:38 
Avatar użytkownika
Nałogowiec
Offline
Od: 14.03.2015
Posty: 1563
Rok produkcji: 2008
Generacja: Nie mam M6
Silnik: -
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
Region: łódzki
Ale te lampki na dole w drzwiach? Może żarówki po prostu masz przepalone?

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.


 Zobacz profil  
Cytuj  

moderator
PostNapisane: Śr, 27 kwi 2016, 17:58 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 19.07.2015
Posty: 626
Rok produkcji: 2012
Generacja: II
Silnik: 2.2 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: -
Region: śląski
Tak te w drzwiach, watpie by nagle oby dwie się spaliły, zwłaszcza, że majstrowałem tam chcąc podpiąć oświetlenie powitalne i nagle zgasły ... :/

Wysłane z mojego S40 przy użyciu Tapatalka


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  

moderator
PostNapisane: Śr, 27 kwi 2016, 18:03 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 19.07.2015
Posty: 626
Rok produkcji: 2012
Generacja: II
Silnik: 2.2 MZR-CD (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: -
Region: śląski
Sprawdziłem inne żarówki i nie działa :/ w wtyczce są jak by dwa plusy tak ? Bo tak mi miernik pokazuje i na oby dwóch kablach od żarówki jest prąd

Wysłane z mojego S40 przy użyciu Tapatalka


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pt, 29 kwi 2016, 13:41 
Avatar użytkownika
Bywalec
Offline
Od: 14.12.2015
Posty: 259
Rok produkcji: 2003
Generacja: I
Silnik: 2.0 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Comfort
LPG: Tak
Region: mazowiecki
Kolego bezpiecznik obok sprzęgła bodajże room się nazywa


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: So, 30 kwi 2016, 19:33 
Wstydliwy
Offline
Od: 27.05.2015
Posty: 8
Rok produkcji: 2004
Generacja: I
Silnik: 1.8 MZR (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: Comfort
LPG: Tak
Region: dolnośląski
Panowie czy pas przedni w Mazda 6 1.8 benzyna 2004 różni się od 2005 rok 2.0 diesel (anglik)? Musze wymienić a mam za dobrą cenę tylko nie wiem czy podejdzie.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: So, 30 kwi 2016, 19:36 
Avatar użytkownika
Nałogowiec
Offline
Od: 14.03.2015
Posty: 1563
Rok produkcji: 2008
Generacja: Nie mam M6
Silnik: -
Skrzynia: MT
Wersja: Exclusive
Region: łódzki
Jakoś na jesieni 2005 M6 przeszła lifta, więc musisz się sprecyzować co do miesiąca?

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.


 Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 1820 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23 ... 61  Następna strona

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 7 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  



Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL

skymiles v1.0.2 designed by Team -Programming forum-سيارات للبير . Upgraded to phpBB 3.0.14 by Kaczor.
Uwaga konkurs! Kliknij, aby poznać szczegóły!