Dobry lakiernik; p

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

_________________
Mam Japońca bo kręci do końca

Na razie i tak auto mi się przedłuża więc nie wiem jak to wygląda na żywo. Miała być teraz w pon, potem w tą sobotę a w końcu po świętach kiedyś

Chyba trafiłem na gorący okres Carpasji ;]

Może z innej beczki jak rozpoznać że nasza soczewka a raczej odbłyśnik jest wypalony zużyty, nie najlepiej mi światła świecą. Oczywiście bez rozbierania lampy patrząc w soczewkę u mnie jest tam widziany jakby ciemno-szary kolor. Jaki macie u siebie kolor.

Mój telefon pisze to co on chce a nie Ja

Z tego co kojarzę to w wersjach przed liftem odbłyśniki było świecące ( takie chromowane), natomiast po lifcie już ciemniejsze (szare). Powiem ci że dużo zależy od żarówek. Ja kiedyś nie przywiązywalem do tego wagi, bo wydawało mi się że H1 to H1 i jest to bez znaczenia jaki producent. Kupowałem nieraz w Biedronce komplety i dziwiłem się czemu tak kiepsko świeca i dlaczego ciągle jakas mi się przepala. Od kiedy kupiłem Osram Original, to duzo lepiej świecą i od paru miesięcy żadna mi się nie przepaliła. Na forach polecają również Tungsram SPORTLIGHT BLUish +50%.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Lukasmank, posiadasz xenony?

Nie mam xenonów, mam h1 a żarówki z wyższej półki ponoć lepsze od Philipsa zmieniałem dwa miesiące temu i nie pamiętam nazwy jak zajrzę pod maskę to dopiszę, tylko szału z nimi nie ma dlatego myślę że odbłyśnik jest już zamówiony albo go już go nie ma i dlatego tak tam szaro jak nie czarno bo przez soczewkę nic nie widac.

Mój telefon pisze to co on chce a nie Ja

Ogólnie to Ci powiem, że u mnie w 626 o wiele lepsze było światło niż teraz w M6. Kumpel ma Vectre C i też psioczy, że w starej Renówce było znacznie lepiej. Więc może po prostu ten typ tak ma, chociaż nikt nie wie jak to faktycznie u Ciebie wygląda?

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

U mnie przedlift jest słabo dlatego piszę bo nie za bardzo chcę na darmo rozbierać lampy i miałem nadzieję, że ktoś napisze ze u niego ja spojrzy w soczewkę to jest jasno a nie szaro

Mój telefon pisze to co on chce a nie Ja

W GY miałem xenony, przez soczewkę z zewnątrz nie mogłem zobaczyć stanu osblysnika.
Byłem pewny że coś jest na rzeczy i nie myliłem się.
Po rozklejeniu okazało się że nadają się do naprawy, i tak zrobiłem bo wypalenia były znaczne.
Nacieszylem się może z 20kkm i problem powrócił

Panowie, pomocy. Mazda gg 2.0 pb. Podczas jazdy zaczela szarpac i zgasla, po próbie odpalenia odpali na chwile i gaśnie. Po dodaniu gazu kreci do 2 tys i gaśnie. Jakieś sugestie? A iskra jest, dodam

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

_________________
Mam Japońca bo kręci do końca

A może coś z powietrzem uszczelki kolektora może sam kolektor albo filtr, kiedy zmieniałem świece, kable?

Mój telefon pisze to co on chce a nie Ja

Tydzień temu, cewkę również. Ale co by te powietrze robiło? Bardziej jak by nie mialo podtrzymania auto

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

_________________
Mam Japońca bo kręci do końca

Za dużo to też źle nie odpala gaśnie, szarpie za mało brak mocy też może zgasnąc. W mojej przed wymianą też szarpała może i nie gasła ale było bardzo nie miło zwłaszcza na gazie bo Ty nie masz gazu?

Mój telefon pisze to co on chce a nie Ja

Jest, probowalem awaryjnie na samym gazie odpalic to w ogole nie odpala.

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

_________________
Mam Japońca bo kręci do końca

Załóż sobie starą cewkę i powinna jeździć.

Mój telefon pisze to co on chce a nie Ja

No ale iskra jest

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

_________________
Mam Japońca bo kręci do końca

Ile znasz lakierniczek ?

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

??? Żeee nie wiem o co chodzi, oj znam jedną znam

Mój telefon pisze to co on chce a nie Ja

Piotrekonio podepnij gdzieś pod kompa, bo może jakiś czujnik albo sonda lambda padła?

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Z tym ze blad zaden nie świeci, a watpie ze przez sonde auto od razu gaśnie

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

_________________
Mam Japońca bo kręci do końca

Sprawdzałes tą cewkę? Jak masz stare graty to pozamieniaj dla mnie to cewkaą pachnie albo swiece

Mój telefon pisze to co on chce a nie Ja

Cewka ok. Auto "chodzi" ok minute i gasnue. Silnik równo pracuje

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

_________________
Mam Japońca bo kręci do końca

A byłem pewny, że to cewka nawet nowe przy gazie potrafią auto unieruchomić. Ciekawe co za diabeł tam siedzi.

Mój telefon pisze to co on chce a nie Ja

Czujnik położenia wału i wałka rozrządu podmienilem do mojego auta. Bez różnicy, cewke również i iskry cewka nie daje. Pomysły?
Zrobione
Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

_________________
Mam Japońca bo kręci do końca

Doszedłeś co to jest?

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Tak. Brawo ja. Zły styk na kostce z cewki. Nie ukrywam że wykrycie tego bylo nie lada wyzwaniem

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

_________________
Mam Japońca bo kręci do końca

Czyli jednak kolega miał rację, że coś z cewką

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Tak, z tym ze cewka jest ok. U mnie działała. Bardziej wtyczka. Ale trzeba było szukac po kolei

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

_________________
Mam Japońca bo kręci do końca

Brawo Piotrek. Ciesze się, że udało Ci się rozwiązać ten problem.

Nakrykloł żech ze mobilnioka

_________________
Ruch Chorzów - Legenda bez końca, nigdy nie zginie.

Z tymi cewkami to jest rożnie, ja też miałem problem z cewką więcej opisałem tu viewtopic.php?p=126205#p126205

_________________