Często niestety tak jest. Ale też trzeba uważać, żeby nie przesadzić w drugą stronę. Mój znajomy jak szedł na spotkanie biznesowe to bardzo dobry samochód zostawiał za rogiem, żeby nie kłuł w oczy.

Ja pisałem szyderczo o tym prestiżu. Po porostu wśród Polaków nadal trochę króluje założenie że jak ktoś ma 5-letniego Passata za gotówkę to jest lepsze niż jak ktoś ma nowego w leasingu.

A jak już serio o prestiżu to różnie działa i w dwie strony zależnie od sytuacji. Ostatnio czytałem wypowiedź przedstawiciela leasingu że flota brała w najem 20 passatów. Dał im ofertę na BMW 3 w lepszej wersji za 200zł miesięcznie mniej. Pracownicy chcieli ale firma się nie zgodziła bo źle by to wyglądało jakby przedstawiciel jeździł BMW, a Passat już tak w oczy nie kłuje

Odwrotny przypadek to mój kolega, ma firmę (powiedzmy to usługową), samochody kompletnie go nie kręcą i wystarczyłaby mu jak sam mówi Octavia. Kupił 3x droższe BMW 5, bo jak to powiedział: ja wystawiam klientom faktury na takie kwoty że jakbym podjechał Skodą to by nikt nie traktował mnie poważnie

Z jakiegoś powodu o sąsiedzie pomyślałeś , mi do głowy nie przyszedł, mnie interesuje moja głowa i jakieś targowania, spłacania po prostu mi nie po drodze.
Nie wiem skąd ten nerwowy śmieszek, cieszą kogoś procenty i przerzucanie się ofertami, tracenie czasu na negocjacje- otwarta droga, ja podaję argumenty które mnie osobiście od leasingu odrzucają, o części kiedyś pojęcia nie miałem więc sądzę że warto je przytaczać.

ja mogę polecić, ale nie wiem czy tu można reklamować. polecam opti finance. Mój brat u nich robił leasing, ja teraz też i pół wykopu
Ogólnie jak nie wiesz co zrobisz z autem po leasingu to najlepiej wykup 1% -> jak chcesz sprzedać to nie wrzucasz ostatniej fv w koszty i sprzedajesz jako osoba prywatna - nie musisz płacić podatku, jak chcesz sobie zostawić to koszt całego auta będzie niższy - niższe odsetki.

Mam ofertę z impuls leasing 102.34% przy założeniach:
cena auta 125000 brutto
Wpłata 30% 37500
35rat po 2 547,97
Wykup 1% 1250

Plus 116brutto na rok zryczałtowana opłata za jakieś tam pierdoly typu powiadomienia, chyba 3 pierwsze np mandaty za free

Co sądzicie? sam leasing ok, ale niestety slabe mają ubezpieczenia I za oc/ac nie od dealera liczą sobie 249 netto

Z ubezpieczeniem to wysyłasz im ofertę brokera i migiem robią dobrą cenę. Pierwotna propozycja ubezpieczenia od Impuls: 5346 PLN - liczyli mi bez żadnych zniżek. Następnie poinformowali, że jak zdobędę info ile mam zniżek to obniżą mi koszt ubezpieczenia na 4354 PLN.

Po mailu (załączam na dowód ) z info, że inny broker dał dobrą ofertę "powalczyli w moim imieniu" i spadło na... 3806 PLN.

impuls.jpg

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Za 3800 to mam od dealera ubez z PZU i za to "dealerskie" impuls mnie nie skasuje (249 netto) , ale to ubez jest średnie, dużo lepszą ofertę za 3450 mam z avivy. Jak mi impuls approvnie avive to pewnie ja wezmę. Według mnie b.dobry zakres oferty, załączam screen

Szukam podpowiedzi jakie realne rrso jest do osiągnięcia przy kredycie w obecnych czasach na zakup nowego auta. Np na 36miesecy.

Patrzymy na coś nowego dla żony. I tak mnie zastanawia Jaki koszt finansowania będzie „promocyjny”.

Ktoś siedzi w temacie ?

Nie porównuj procentów finansowania tylko całkowity koszt zakupu samochodu (liczony razem z ceną auta). Jeden da Ci leasing 101% ale na aucie mniejszy rabat bo gdzieś musi odbić, inny da 20 czy 30% rabatu na auto ale odbije oprocentowaniem bo będzie obowiązkowy leasing w firmie/u agenta X, Y czy Z.

Także IMO źle zadane pytanie i ciężko jednoznacznie odpowiedzieć - pisz do różnych dealerów/pośredników z konfigiem auta z ofertą zarówno cenową samochodu jak i finansowania i porównuj co wyjdzie najlepiej.

To wszystko wiem.

Mnie interesuje kredyt tylko i wyłącznie. Nie prowadze działalności wiec leasingu nie będzie.

Dlatego pytam o rynkowe rrso dla tej formy finansowania pieniądza w okresie 36miesiecy. Nie pytam o nominalne oprocentowanie.

Mnie Paribas męczy reklamami z RRSO 7.43% na kredyt gotowkowy do 200k.

A jaka jest różnica między kredytem a leasingiem w kontekście płacenia pod stołem przez instytucję finansową salonowi samochodowemu za ściągnięcie klienta? Tak czy tak może być droższy kredyt ale sumarycznie tańszy zakup, bo wejdzie lepszy rabat na auto

Różnica bycia właścicielem auta np? I posiadania dowolności w korzystaniu modyfikowaniu wyjeżdżaniu użytkowaniu etc bez pytania instytucji finansującej o jakieś zgody np. Leasing posiada swoje ograniczenia.

A ze dostają działkę to wiadomo. U mnie chyba przesadził salon z dowaleniem swoich opłat. Nominalne oprocentowanie 3% realne -8,80% czyli drozej niż zwykły kredyt gotówkowy.

Czytaj ze zrozumieniem Nie pisałem o różnice między leasingiem a kredytem jako takie Tylko w kontekście tego że tu i tu salony/pośrednicy/finansujący kombinują tak że mogą zrobić lepszy rabat na auto za wzięcie konkretnego finansowania itp. Więc czy to leasing czy kredyt musisz porównywać koszt całkowity kredytu (samochód + koszty finansowania) a nie patrzeć ślepo na oprocentowanie.

Tak na marginesie, to nigdy o nic nie pytałem i nie było żadnego problemu.

Sugeruje zrobić tak jak ja. Znaleźć najlepsza ofertę na auto i oddzielnie szukać finansowania. Chyba u 2 lub 3 dealerów miałem identyczną cena za to samo auto i była to finalna cena bezwzgledu, na to czy leasing będzie "od dealera" czy z zewnątrz. Ostatecznie wybrałem zewnętrzny leasing bo według mnie była to najlepsza oferta dla mnie, btw polecam impuls leasing


W impuls leasing mają kompletnie lajtowe podejście do tego, żadnych limitów ograniczeń (przynajmniej jeśli chodzi o mnie i to co potrzebowałem do tej pory)

Teraz dziwne czasy wiec cena auta często jest sztywna. W moim przypadku podobnie.

Pewnie tez się skończy na finansowaniu zewnętrznym jeżeli się na takowe zdecyduje.

Zawsze możesz pokazać zewnętrza lepsza ofertę tam gdzie zamierzasz kupić auto. Oni często muszą mieć podkładke do przebicia oferty, nagle może się okazać że ta ich finalna oferta wcale nie była finalną i mogą zrobić jeszcze lepszą

@Gophfer - przy Maździe masz rację - bo tu się wcale albo prawie wcale nie da targować Ale już przy innych firmach gdzie da się wyszarpać 20-30% rabatu na samochód to już trochę inna zabawa Ja z resztą Mazdę brałem przez pośrednika i zgarnąłem 14% rabatu, nawet z ich finansowaniem wyszło duuużo taniej bo max co dawało jakiekolwiek ASO w PL to było 2%, a 95% z nich nich nie dawała nic poza dywanikami, bo 'taka polityka firmy'.

Aktualnie rozglądałem się z Audi A7 (choć temat chwilowo zawieszony) i rabaty są od 5 do 15% u dealera po 29% przez pośrednika Oczywiście wszystko zależy od silnika i wersji (bardziej silnika) i tak właśnie na S7 lub A7 50TDI do produkcji do wyszarpania jest właśnie 29%. Nawet dodając do tego finansowanie gorsze o 3-4% w skali całego leasingu to żadne ASO tego nie przebije.

Sam też kupowałem kiedyś Skodę, taniutką Fabię za 54k. W Poznaniu w 3 ASO dostałem oferty od 52k do 54k. Kupiłem w Łodzi u Bednarka za 46,6k I leasing 101% czyli koszt leasingu na 3 lata wyszedł mi niecałe 700 zł. Wszystko zależy więc też od marki i 'polityki firmy' jak to ładnie w maździe nazywają, ale w 80% marek jednak trzeba sprawdzać wszystkie możliwe opcje, nawet jeśli sprzedawca w ASO mówi że 'jak kupisz przez pośrednika to stracisz gwarancję'

Źle się dzieje w państwie duńskim:
Polski Ład uderzy w leasing i przedsiębiorców. Koniec z atrakcyjnym wykupem prywatnym.https://businessinsider.com.pl/firmy/podatki/polski-lad-koniec-z-korzystnym-wykupem-prywatnym-leasingu/zxsy3mp

_________________

Zgadza się... Ale nasi rodacy na pewno coś na to wymyślą

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Dokładnie, znając umiejętności tej ekipy do pisania prawa na kolanie, jestem dość spokojny ze jakaś furtka się znajdzie, a przynajmniej mam taka nadzieje

Może czegoś nie kumam, ale...
Wykpuje auto za 1% tj 1000 brutto jako osoba prywatna.
Nie daje tej faktury zakupowej mojej księgowej, nie robię kosztu, nie wciągam auta na firmę, nie odliczam podatku od kwoty 1000. Następnie sprzedaje auto po cenie rynkowej jako osoba prywatna a nie firma.

Gophfer, czyli auto cały czas widnieje w ewidencji w firmie, tak (nie dałeś faktury wykupowej - nie wiadomo ci się z nim dzieje). Czyli pierwsza kontrola US i jest problem?

No ale gdzieś jest napisane że po skończonym leasingu muszę wykupić auto?

Nie, ale skoro nie wykupiłeś na firmę to musiałeś oddać do leasingu. I po zwrocie auta wykreślasz z ewidencji.

Druga sprawa - będziesz miał rozbieżność w JPK pomiędzy tym co wystawił leasing a tym co ty wysłałeś (w przypadku kiedy nie dasz księgowej faktury za wykup auta). Pewnie 2 kliknięcia myszką w US i mają Ciebie na ekranie

No ale co jeśli wykupie auto za 1% na siebie jako jako Gofer a nie na Gofer firma?

No nic nie będzie. Problem będzie jak będziesz chciał je sprzedać.

Z tego co rozumie to właśnie tej praktyce maja zapobiegać wprowadzane przepisy. Sam tak zamierzałem zrobić, wyglada na to ze jednak nie będzie takiej możliwości. Na szczęście mam jeszcze prawie 2 lata na znalezienie optymalnej ścieżki upłynnienia samochodu, coś się wymyśli

Ja jestem w lepszej sytuacji bo mam jeszcze 2.5 roku