Nie dziw się za dużo w Polsce złodziejstwa naszych kochanych lub nie mazdeczek a większość idzie na części

Tu chodzi tylko o zdjęcie w którym miejscu jest światło przeciwmgielne tylne w Maździe z Europy po 2018 roku.
Ludzie Nie chodzi tu o kupno kradzionych lamp
Dzięki Waszemu zdjęciu będzie łatwiej dorobić je w miejscu odpowiednim . Tyle w temacie

A żebyś wiedział że lekko Jak bym to zrobił sam (a nie z OC sprawcy) to pewnie bym przylepił logo mazdy na taśmę dwustronną i jeździł z przytarciami chromu grila i paroma rysami na czerwonym. Też się zdziwiłem jak w ASO wymienili całość. No ale to nie ja płaciłem, tyle że fakturę widziałem.

Jak gdzieś zobaczę mazdę na mieście po lifcie to wkleje innej opcji nie widzę

Danielkg Najpierw musi mieć zapalone światła przeciwmgielne

to jeszcze dodam screeny z manuala dla M6 po 2018r, dostępnego w necie. Ewentualnie pozostaje Wam odwiedzić salon i tam wybadać temat.

Dzięki. Dobre i tyle
Z tym, że to już widziałem i docelowo nic nie pomaga, ale jeszcze raz dzięki za chęci pomocy

kkamo84, spoko , wydaje mi się że jednak pomaga, ponieważ podana jest lokalizacja z lewej strony na klapie.
To że w rzeczywistości, wylaczone przeciwmgielne światło ledowe jest białe, nie oznacza że po włączeniu nie zaświeci na czerwono.
Przykładowo przednie refrektory są całe ledowe i białe, a kierunkowskazy po włączeniu dają pomarańczową barwę .

Myślę, że jest coś w tym co piszesz. Całkiem logiczne byłoby to. No ale może ktoś potwierdzi

Witam,

Mam prośbę, czy ktoś doradziłby w sprawie montażu czujników przód+tył razem z synchronizacją wyświetlacza i kamery cofania? M6 rocznik 2018.
Próbowałem w obu ASO w Gdańsku, niestety przerosło to ich kompetencję. Czy rzeczywiście jest to takie skomplikowane, że wręcz niewykonalne?
Z tego co zdążyłem się dowiedzieć, to muszę mieć nowy moduł, wiązki i zestaw czujników. Zna ktoś jakiś sprawdzony sklep gdzie mógłbym się w to zaopatrzyć?

Poprosiłbym o wszelkie rady tutaj bądź w wiadomości prywatnej, a najchętniej kogoś wartego polecenia (najlepiej na pomorzu).

Pozdrawiam

Jeżeli chodzi o montaż czujników to jeżeli poprzeglądasz forum to powinieneś znaleźć info o starszych rocznikach. Tak jak piszesz moduł wiązki i czujniki były potrzebne. Nie sadze by filozofia się zmieniła, także moim zdaniem wykonalne.

Jeżeli chodzi o pomorskie i zakłady dobrze znające się na Mazdach to nie jest tak wesoło. Spytaj GM Reda czy się podejmą.

Sklep masz partnera klubowego - na bank pomoże.

Ja tylko zwracam uwagę, że jeśli to jest rzeczywiście MY2018 (z większym o 1" ekranem) to tam się trochę zmieniło w oprogramowaniu, więc z radami do poprzednich wersji trzeba podchodzić z pewną dozą niepewności.

_________________
Pozdrawiam,
Jordan
https://skyisthelimit.aero

Ma ktoś jakiś schemat albo może napisać co kupic i jak podpiąć w zderzaku z tylu żeby zrobić przeciwmgielny na przełącznik? Pacjent Mazda 6 GJ 2014 r.

100 % racji. Światło przeciwmgielne jest w lewej lampie w klapę w miejscu białego paska. Tam gdzie jest wsteczny na USA.
W USA są poprostu dwa światła wsteczne, w Europie w prawej lampie wsteczny w lewej przeciwgielne .
Trzeba kupić lampę europejską, lub zmienić ledy na czerwone.

-- Dodano: 24 grudnia 2020, o 21:36 --


Załóż śmigło będzie elegancko

Witam, mam zapytanie czy udało się koledze przerobić światła na EU ? Też szukam fachowca z podobnych terenów.
Pozdrawiam waldi]

Jak to w końcu jest z tymi lampami przednimi ? Trzeba zmieniać czy wystarczy postojowe dołożyć lub żarówkę dual color ? Czytam i jedni pisza żeby zmieniac a inni że snop światła jest prawidłowy.

Światła świecą ok możesz dołożyć postojowe ale i tak nie zmienia to faktu że nie masz homologacji na Europę ( E w kółeczku)
Znam przypadek gdzie diagnosta polecił wymianę lamp na lampy z homologacją i przeglądu nie zrobił. Pomijam fakt stłuczki/ wypadu i braku homologacji na lampach = zapomnij o odszkodowaniu ( o ile ktoś to zweryfikuje)

A przy Xenonach ,wymieniając je z USA na EU kostki pasują czy trzeba przerabiać?

Cześć, za jakieś 2-3 miesiące będę chciał kupić Mazde 6 z 2018 lub 2019r z silnikiem 2,5L.
Zastanawiam się nad wersją z USA lub Europy. Czy mogli byście mi powiedzieć czy są jakieś różnice w wyposażeniu? tzn. czy jest coś w wersji europejskiej czego nie ma w w wersji USA i odwrotnie.
Czy w wersji z USA da się poprzez komputer przeprogramować radio tak aby działo w PL, czy da się zmienić język lub dograć język Polski itd... ?
Części eksploatacyjne, blacharskie są takie same jak w wersji europejskiej ?

Jeśli zdecyduję się na wersję z USA to na pewno z silnikiem 2,5T - ten silnik to jest to samo co 2,5 wolnossące w EU tylko dołożyli turbo inny kolektor itd.. czy to całkowicie coś innego ?

Z góry dziękuję za wszelkie informacje i porady. Będzie to moja pierwsza mazda...

Wszystko zależy jaką wersję wyposażenia weźmiesz.
Bo jak np. weźmiesz taka najbogatszą wersję europejską Sky Dream , lub najbogatszą wersję amerykańską Signature, to niczym się nie różnią.
Jak weźmiesz różne opcje wyposażenia nieodpowiadające sobie na dany rynek to wiadomo, że będą się różnić
Język to prosty temat. Zmieniasz soft na najnowszy europejski i masz .
Z tego co wiem to silnik 2.5T różni się lekko od zwykłego 2.5.
Ale np. turbo do 2.5T jest to samo co w dieslu 2.2
To tak na szybko.

Co? Nie ma takiej opcji, skąd takie info? Przecież SkyD 2.2 ma Bi-Turbo, 2.5T z USA to pojedyncze turbo...

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Znaczy źle wpisałem i nie dodałem ,, prawdopodobnie to samo"
Pewności nie mam, bo nie miałem okazji sprawdzić. Trzeba by było porównać, chociaż wątpię, żeby akurat z turbo w benzynie były jakiekolwiek problemy.
Gdzieś kiedyś na 100% wyczytałem informację , że jest to samo i stąd mój wpis. Ile w tym prawdy nie wiem, trzeba byłoby sprawdzić i porównać na stole .
Ale jeżeli piszesz i jesteś pewny, że to inne turbo no to mamy sprawę wyjaśnioną.

Witam po raz pierwszy na forum.Od kilku dni jestem posiadaczem Mazdy 6 w wersji Grand Touring z 2016r.Wszystko co powinno być zrobione w części mechanicznej już prawie ogarnięte,potrzebuję porady odnośnie lamp przednich.Jedna pobita i chcę zakupić obie w wersji EU.Fabrycznie auto wyposażone w lampy Ledowe z doświetlaniem zakrętów,jedna soczewka, a chciałbym zakupić skrętne.Wtyczki powinny pasować i nie wiem tylko czy pozostaje dokupienie opisanego w tym wątku modułu GMM151027 czy trzeba jeszcze coś przeprogramować.Wyczytałem,że jest as od takich spraw koło Warszawy,ale taka opcja odpada ze względu na odległość
Z góry dziękuję

Hej,

Wracam do tematu tylnych przeciwmgielnych.

Mam model z 2015 roku z USA, wersja GT (pełny pakiet)
Przełożyłem już manetkę z wersji EU, przeprogramowałem układ zgodnie z kalkulatorem https://onedrive.live.com/?authkey=%21A ... 7E5AC3FE5C

Zmieniłem wpisy RBCM – 7B7-01-01 B0 oraz IC – 720-01-01 B0

Mam już Europejskie "menu" na liczniku (informacje o spalaniu itp.)
Próbowałem na pinie 4Q po włączeniu wolnych przeciwmgielnych zbadać miernikiem czy pojawia się +12, ale niestety nie.
Rozebrałem nawet obudowę na RBCM-ie, żeby mieć pewność, że odpowiedni pin mierzę i niestety bez skutecznie.
Mam pewność, że zmieniłem odpowiednio wpisy w RBCM, bo na monitoringu RBCM w forscanie widzę, że włączam i wyłączam "REAR FOG".
Dodatkowo pojawił mi się błąd DTC, co sugeruje, że jestem bardzo blisko rozwiązania problemu:

===R_BCM DTC B1A79:13-0A===
Code: B1A79 – Rear Fog Lamp

Additional Fault Symptom:
– Circuit Open

Status:
– DTC Present at Time of Request
– Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

Module: Rear Body Control Module

Freeze Frame :
-TOTAL_TIME: 178514014 s – Total Time
-TOTAL_DIST: 124735.0 km – Total Distance
-IC_VPWR: 14.25 V – Instrument Cluster Power Supply
-AAT: 16 °C – Ambient Air Temperature
-PWR_MODE_KEY: Running (Position 2) – Power Mode Key State
-ECT_STATUS: 0 – Under 80 degrees C – Engine Coolant Temperature Status
-CFG_STATUS: Config Complete – Configuration Status
-APP_STATUS: Accelerator Pedal Off – Accelerator Pedal Position Status
-RPM_STATUS: Under 1500 rpm – Engine RPM Status
-SHIFT_STATUS: P/N – Shift Position Status
-VSPD_STATUS: Stop – Vehicle Speed Status
-IG-ON_TIMER: 35 s – Times Since Ignition Switch ON
===END R_BCM DTC B1A79:13-0A===

Czy miałby ktoś jakieś sugestie co jeszcze powinienem sprawdzić, aby aktywować te przeciwgmielne?

Dzięki za każda sugestię

Musisz podać jeszcze napięcie na pin 2K. Wtedy Ci wszystko będzie działać. Napięcie możesz wziąć np z białej złączki która jest na lewo od modułu RBCM.

Masz na myśli podpiąć +12V na pin 2K na kostce 2:
http://nema.club/2014wsm/workshop%20man ... 02200.html ?

Dokładnie tak jak napisałeś.

Mazda z USA, komputer ma już język polski ale radio nadal odbiera tylko na częstotliwościach USA.
Co w takiej sytuacji jest do zmiany ?
Aha system nagłaśniający to BOSE

No I zadziałało !
Dzięki

Ktory rok ? Jaka wersja? Ja 2014 rok to to trzeba wymienic radio

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka