Czekałbym ile trzeba na krajowy i rocznik po lifcie z 2015r.I koniecznie przegonić po trasie na wyższych prędkościach bo te roczniki ponoć akustycznie poza miastem dramat.W zasadzie sensowna poprawa w tym temacie nastąpiła dopiero od 2017r.

Sam niedawno szukałem i będzie ciężko znaleźć auto w Twoich parametrach.
Ja bym odpuścił diesla i auta z USA.

Wersje ze skórzaną tapicerka będą droższe bo najczęściej są to najwyższe wersje wyposażenia.

Podsumowując, żadnym ze wskazanych aut bym się nie zainteresował

Szczerze powiem ze dopiero wczoraj wieczorem padla ostateczna decyzja ze bedzie to Mazda 6
Dlatego nie za bardzo wiedzialem czym sie sugerowac. W dalszym ciagu czytam i juz wiem ze odpuszczam auto z USA i diesla. Dzieki za utwierdzenie mnie w tym
Bede szukal auta tylko krajowego tzn kupionego w polskim salonie i z historia serwisowa.
Na 100% bedzie to benzyna.
Na allegro mozna znalezc Mazdy krajowe, benzyniaki, automai i skora w mojej cenie ale przebiegi ponad 200k km. Jest to powod dla ktorego odpuscic sobie takie auto?
Wogole mi to nie przeszkadza jesli auto nie jest zajechane w srodku.
Oczywiscie wizyta w serwisie przed kupnem obowiazkowa?

-- Dodano: 25 grudnia 2018, o 10:37 --

Zapomnialem wrzucic

https://www.otomoto.pl/oferta/mazda-6-1 ... 8e783266c8

https://www.otomoto.pl/oferta/mazda-6-k ... 8e783266c8

Szkoda ze nie biale bo biale sa piekne

Pisałeś ze nie będzie diesla a pierwsza pozycja to diesle :-). Jeśli chodzi o benzynę według mnie przebieg 200tys to nie problem. Oczywiście jak był serwisowany jak należy, jeśli ma autom. Skrzynie biegów a olej był wymieniany co 80-100tys, tez nie powinno być problemów, to najprostsza skrzynia hudrauliczna. Teraz tak przeglądając ogloszenia, znalazłem mazdę 6 2.0 benzyna z 520tys. Km przebiegu

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185km 207.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Od razu odrzuć diesla z 2013 - może mieć wadliwy wałek wydechowy. Osobiście spiąłbym się jak najmocniej aby znaleźć FL1 2015/2016.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Od razu odrzuć każdego diesla. Chyba , że masz za dużo czasu, kasy i inne maszyny rolnicze na parkingu.

A benzyna sprzed liftu nie jest czymś gorszym. Bo Mazda jak to Mazda, przy zmianach w niektórych kwestiach się też cofa.

Racja, na przykład poprzedni automat (zygzak bez przełącznika trybu) był zdecydowanie bardziej sprytniejszy w kwestii adaptacji do stylu jazdy kierowcy.
Nie mówiąc o zawieszeniu, które w przedliftach bylo twarde i bardziej przewidywalne.
Co prawda moje dupsko wolałoby ten nowszy wymiar sprężystości ale oczy nie mogą patrzeć na tableta. Więc wciaż 3:1 dla przedlifta.

Dla mnie akurat tablet nie jest zły, z przedlifa wzialbym zawieszenie (miekkie) i normalny hamulec reczny.

_________________
był:
- Rover 420 SDi,
- Focus mk2 2.0 TDCi.
- Mazda 6 Kombi 2.0 165KM e-loop (2014),
Jest:
- Mazda 6 Sedan 2.0 165KM e-loop (2017/18),
- Mazda CX-5 2.0 165KM 6MT (2020/21).
„Płynie się zawsze do źródeł, pod prąd, z prądem płyną śmiecie”.

maciekdrawsko, jak sam już pewnie zauważyłeś najlepsze ceny mają amerykańce po odbudowie i diesle, które mają średnią opinie...
Osobiście dozbierałbym/dopożyczył i kupił jakieś kombi 2.5 benzyna z roczników 2013-2014 od osoby która bierze nowy leasing przed końcem roku.
Z kombi masz pewność, że nie będzie amerykaniec. A Mazdy w leasingu i to takim jak ktoś jeździł 4-5lat są raczej zadbane jak własne... to nie masówka we flotach...

Ew. jako, że do tej pory miałeś diesla celowałbym w mocniejszą wersje diesla, ale po dokładnej diagnostyce i sprawdzeniu historii serwisowania... z roczników najlepiej od 2014...

_________________

Te sprowadzane z USA zaniżają ceny. Niestety nie że są lepsze, tylko po konkretnych "dzwonach" lub innych przygodach i jakoś trzeba na nich zarobić. Nie ważne co piszą sprzedający. Oczywiście można się samemu oszukiwać, że auto było lekko bite i lakier tylko cieniowany ale ja osobiście z USA nigdy nie wezmę.

Bardzo ciężko znaleźć coś ciekawego w tych pieniądzach niestety. Pełno aut z USA którego nie chce. Coraz bardziej skłaniam się ku dieslu. Jakieś opinie o tym silniku?

https://allegro.pl/ogloszenie/mazda-6-2 ... 7709010377

Diesla po 2014 roku nie ma się co bać. U mnie 200k i nic nie wybuchło.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Maxiekdrawsko, ten z twojego ogłoszenia to taki nowy polift że hoho

Może się coś gościowi pomylilo
Czyli 2014 rok i wyżej na diesla powinno być okej?

No teoretycznie nie, jedynie coś z tam jakimiś grzybkami od turbo coś piszą ze padają .

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185km 207.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Turbo w dobrym stanie masz od 700 zł na allegro możesz sobie kupić na zapas raptem 2-3 osoby zgłosiły, że im grzybki padły.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Gdyby ktoś był zainteresowany - będę sprzedawal swoją luty/marzec. Pełna Fv, skypassion 2.0 z 12/2013, nawet nie draśnięta.

rav3nlordKolega szuka to może się dogadacie,choć on celuje w polift 2014/2015

Możesz wysłać zdjęcia na msniegocki@wp.pl ?

Panowie, proszę takie sprawy przez PW sobie załatwiać.

Powiedzcie proszę, czy Mazda z 2016 r. i wyżej, z 2.5l silnikiem może kosztować poniżej 90 tys? Zobaczcie tutaj (2017 r.) za 82 tys. (przebieg 19 tys.): https://www.otomoto.pl/oferta/mazda-6-l ... 6b40909f73

Jaka jest realna cena takiego auta z 2016r.?

Jest to cena netto która on tam podaje, natomiast jest to wg mnie auto że Stanów Zjednoczonych ( na zdjęciu widać licznik w milach) więc prawdopodobnie to auto po kolizyjne w najlepszym wypadku po małej kolizji A w najgorszym to i
Ulep z dwóch lub trzech M6. Natomiast M6 17 2.5 krajowy lekko 105-110 tyś z 2016 koło 95-100 tyś

Nawet na zdjęciach widać , że coś jest nie tak. Jakiś krzywy ten samochód z przodu szczególnie. Za krajową 2.0 w manualu z przelotem 27000 km, skypassion w sierpniu wziąłem 90000 tyś zł. Nie ma szans aby ta co przesłałaś była ideałem.

Dzięki Panowie. Ponieważ moja M6 już leciwa, więc rozglądam się za nową. Niestety podobnych ogłoszeń jest znacznie więcej, np. https://www.otomoto.pl/oferta/mazda-6-m ... 00988eb984

a to - pisze, że pasjonat Mazdy :-) https://www.otomoto.pl/oferta/mazda-6-g ... 9216a23b88

auto pasjonata też jest z USA...

Ta pierwsza oczywiście, że nie z PL gdyż nie ma radaru w znaczku, a w PL każda 2.5 ma automat i tempomat adaptatywny.

Tak z innej beczki. Byłem ostatnio (listopad) zupełnie przypadkiem na placu w USA (Sunnyvale). Chciałem nakręcić filmik ale wiało strasznie i mi się odechciało. Szybko zeskanowałem wzrokiem kilka samochodów i ich ceny. Oczywiście auta w stanie nadającym się do jazdy, bez uszkodzeń zewnętrznych. Ceny naprawdę nie były niskie. Gdy się do tego dołoży obowiązki celno-podatkowe przy imporcie oraz sam koszt importu/przewozu i dostosowania do polskich warunków technicznych to sprowadzenie auta z USA, które nie jest ulepem w większości przypadków nie opłaca się. Piszę o sprowadzeniu auta dla samego siebie, gdy weźmiemy pod uwagę, że handlarz musi zarobić to...

_________________
Pozdrawiam,
Jordan
https://skyisthelimit.aero

Te same reguły dotyczą sprowadzania aut z Europy zachodniej. Tylko raz na jakiś czas kwiatek się trafi. Ale takie auta idą po znajomych i rodzinie.

Ta druga też z USA, ale sprzedający widać spryciarz i dla niezorientowanych zrobił zdjęcie na tle salonu Mazdy.

Mało tego, sprytnie powołał się na jedno z forum Mazdy. Można odnieść wrażenie, że stały bywalec, znany i szanowany - po prostu godny zaufania.

Prawie wszystkie ogłoszenia M6 2.5l z 2016 r. i wyżej są podejrzane (na otomoto). Zastanawiając się na spokojnie, jest to logiczne. Bo kto sprzedaje samochód, którym ma 2-3 lata? Oczywiście zdarza się, bo są różne sytuacje życiowe (ktoś nieźle zarabia, a mazda nie przypadła mu do gustu). Wniosek jest następujący: albo kupić starsze auto, albo rozważyć zakup nowego. Ponieważ obecna Madzia nie jest zbyt dynamiczna, a nie podejrzewam, żeby obecna 2.0 z 165KM była lepsza, więc zostaje 2.5l. Z cenami M3 odlecieli, więc ją skreślałem.
Ciekawie wygląda Kia proceed. Ale te wszechobecne silniczki do kosiarki (tutaj jest 1.6l i 204 KM). Ile to pożyje?