To co mnie irutuje w bagażniku GL to brak płaskiego sufitu tego bagażnika. Tam jest mnóstwo jakichś poprzeczek, które powodują, że walizki muszą być względnie płaskie i trzeba nieźle pokombinowac aby jakieś większe włożyć.

_________________
Pozdrawiam,
Jordan
https://skyisthelimit.aero

Mogli zrobić w kombi te 7 cm większe auto jak w sedanie i nie było by tak wiele narzekania na miejsce.- 7 cm czy 6 cm to jednak wiele. bo 1 cm może być nieodczuwalny ale 6,5 cm już tak, ale w mondeo jest lepiej bo mondeo kombi ma mniejszy bagażnik jak lifczbek.

lifczkeb mondeo 541 litrów
kombi mondeo - 500 litrów.

1 cm może mieć kolosalne znaczenie. Zrób eksperyment: przyłóż gwóźdź pół centymetra od kolana, a następnie przesuń go o 1 cm bliżej. To są właśnie te magiczne centymetry, które powodują, że 1 czy 2 cm więcej miejsca, czy to w samochodzie, czy w samolocie ma kolosalne znaczenie.

_________________
Pozdrawiam,
Jordan
https://skyisthelimit.aero

Ale z drugiej strony oceniajmy wg potrzeb, a nie magia liczb, żeby mieć więcej cm...
Bo jak komuś te cm w kombi wystarczają, to dziwne będzie negowanie go, bo ma 5cm na kolana mniej niż sedan...
To jak z megapikselami w aparatach czy z calami w TV... fajnie mieć więcej, ale po co przepłacać jeśli wystarcza z nawiązką coś mniejszego...

Wszystko wg potrzeb... jak ktoś chce więcej miejsca na kolana, a bagażnik może być jak w sedanie niech bierze sedana... a jak mu kombi wystarcza z miejscem na tylnej kanapie, nie ma alergii na kombi, zwłaszcza takie ładne i preferuje łatwy dostęp do bagażnika...

_________________

Ja kupiłem GL kombi, bo takie mamy potrzeby.
Lodówkę też kupiłem bo takie są potrzeby.
Mimo różnic w bagażniku względem GH, czyli te brakujące cm w GL , zmuszają mnie do kupienia innej przykładowo lodówki

Lodówka, to też zmiana względem potrzeby, bo starej choć wielka, nie położę jej na boku

Nie odczepie rolety z jedne strony bo, wylatuje wtedy w całości...

I tak można marudzić bez końca, jak kobiety, buty do sukni i torebka również. A wystarczy że zmienią torebkę to reszta też jest do wymiany

Mam pytanie. Mieszkam na wyspach i przeglądam tutejszy rynek i trochę się pogubiłem. Czy Mazda 6 GJ przed lift np 2014 Sport Nav 175 nie ma w standardzie safety packa (rvm i Lane assist)? I czy face lift ma to już jako wyposażenie standardowe w najlepszej opcji?

Sent from my BLA-L29 using Tapatalk

Hej, safety pack zawsze jest opcją.

Tu masz ładne podsumowanie wersji z 2015

https://www.mazda.co.uk/aboutmazda/news/model-news/mazda6/2015-mazda6-refreshed-styling-enhanced-standard-equipment/


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ok zdecydowalem sie na kupno M6 kombi jednak z 2014. Auto bede obieral na weekend. Zona zauwazyla ze fotel pasazera podczas przesuwania tyl/przod wydaje glosny dzwiek (glosniejszy niz u kierowcy). Sprawdzilismy to samo w innych M6-ach i bywalo roznie jedne byly ciche drugie glosniejsze. Czy wystarczy posmarowanie jakims lubrykantem? Czy raczej zuzyty motor/prowadnica? Wszystkie inne funkcje dzialaja bardzo cicho tj. regulacja oparcia, dol/gora.

Hej,

Przymierzam się do zakupu Mazdy 6 kombi III generacji. Interesuje mnie pierwsza wersja tego modelu z 2012 roku.
Poszukuję katalogu z wyposażeniem z 2012 bądź 2013 roku, żeby wybrać wersję autka. Czy ktoś taki posiada ?

Ps. próbowałem znaleźć na forum ale udało mi się znaleźć katalog z 2016 roku

Dziękuję i pozdrawiam
Dominik

Proszę, cennik z wersjami wyposażenia z 2013 roku:
https://mazda6forum.pl/photos/Mazda6_cennik_20130801.pdf

dziękuje

lemodest co tu wybierać
1- Skypassion
2- Skyenergy + navi
+ wariacje = silnik z jaką skrzynią biegów
... każda dobra ale 2.5 AT najlepsza

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

mariof i jak po odbiorze? Jest duży problem z fotelem? Jak wrażenia? Fotel w tym egzemplarzu, na który ja się czaję, też dość głośno pracuje.

_________________
Prośba o pomoc przy zakupie M6 GJ

Ludzie to jest największy problem a ile razy ustawiasz fotel swój a ile pasażerowie .... 2016 r kupiłem auto i program 1 = mój , program 2 = żona (raz na ruski rok ) , pasażerowie = można policzyć na palcach jednej ręki / 100 tyś km .
Martwił bym się EUS , szybą(która pod byle kamykiem pęka ) , lakierem (delikatny) , hamulcami które max 40 tys wytrzymują (bicie ) i takie tam , aczkolwiek auto godne polecenia

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

PIOTR, prawda, tylko ludzie szukając auta używanego staraja się przewidzieć wszystkie możliwe wydatki

EUS pod kątem zakupu używanego to ciężko chyba coś zdziałać. Jak poprzedni właściciel nic z tym nie zrobił, to trzeba szukać ASO, które podejmie się poprawek (jeśli dalej jest gwarancja), albo robić na własną rękę. Można ewentualnie ponegocjować coś z ceną

Stan szyby, hamulce i lakier to definitywnie coś, na co warto zwrócić uwagę.

_________________
Prośba o pomoc przy zakupie M6 GJ

Dodam tylko, że podczas jazd próbnych warto sprawdzić wszelkie dobrodziejstwa związane z bezpieczeństwem (o ile ten egzemplarz takowe ma). Na moim przykładzie: wiedziałem, że moja CX-5 którą kupiłem ma "system ostrzegania przed pojazdem w martwym polu", ale na jeździe testowej nie wiedziałem, że to się w Maździe nazwywa RVM i że trzeba go włączyć przyciskiem RVM zajęło mi to z 10 minut googlowania. Po włączeniu wszystko git Do jazdy testowej dostałem młodszego brata osoby która sprzedawała auto, nie miała pojęcia że taki system nawet jest w tym aucie tak samo radzę sprawdzić "lane assist" - czy działa. To systemy które są podatne na niedziałanie po jakichś dzwonach itp (czujniki, kalibracje). W moim przypadku auto było bezwypadkowe i wszystkie systemy działają idealnie. Ot taka dobra rada z mojej strony

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Hej, szczerze mówiąc faktycznie jak już raz ustawisz to już nie dotykasz no chyba że coś ci wpadnie pod niego. Generalnie autko super więc nie ma problemu.

Sent from my BLA-L29 using Tapatalk

Wybór raczej padnie na Skypassion, nad silnikiem jeszcze się zastanawiam. Zobaczymy jak budżet mi się zepnie

Pozdr.

Chlopaki czy mozecie mi napiac jak z bezawaryjnoscia silnikow benzynowych skyactiv?,czy sa tak samo bezawaryjne jak te starsze?,czy mozna sie interesowac np tym silnikiem z przebiegiem 100tys kilometrow?(z salonu z potwierdzonym przebiegiem),jak z zywotnoscia tych jednoastek napedowych,dzieki i pozdrawiam

hip81, na forum były osoby z 100-150tys km i akurat na silnik nigdy nie narzekały...

W serwisie ASO tam gdzie robiłem przegląd (Anndory ale na Wielickiej w Krakowie) mają podobno dwa auta ponad 200tys km (w tym jedna Mazda 3 bliżej 300tys. km niż 200) z benzynowymi Skyactive-G, ale 2.0 i żadnych problemów...


Generalnie jak poszukasz na forach zagranicznych to opinia Skyactive-G jest taka, troszkę bardziej trzeba na nie uważać niż na niezniszczalne benzyniaki Mazdy z wtryskiem pośrednim, które wybaczały nawet kiepski serwis, a znacznie mniej niż na poprzednie benzyniaki z wtryskiem bezpośrednim (DiSi), które były znacznie wrażliwsze...

Jak na silniki z bezpośrednim wtryskiem to na razie Mazdowskie Skyactive-G wychodzą na wzorowe...

_________________

Drodzy forumowicze,
Chcę kupić Mazdę 6 2.2 diesel 175 KM AT Skypassion. Rozważam zakup auta z 2014 (przed lift) albo 2015 (polift). Czy różnica między przed liftem i po liftem jest duża i czy za wszelką cenę mam starać się znaleźć egzemplarz od 2015 roku w górę. ?
Będę wdzięczny za podpowiedzi.

Oglądałem mogele i przed i po liftingu.
Przed liftingiem kopciuch 2.2 miał problem z wycierającym się wałkiem rozrządu (silniki wybudowane chyba do końca '13).

Jednak to, co zaważyło, że sięgnąłem głebiej do kieszeni i kupiłem polifta, to wygląd wnętrza. Dużo bardziej podoba mi się polift.

Dzięki. A jak wygląda kwestia wałka w autach poliftowych ale wyprodukowanych w 2014 roku (znalazłem takie). Czy tam też się wyciera?

W silnikach benzynowych taki przebieg 100-200 tyś to nie problem,kręcą dużo więcej km,znajomy był oglądać ten samochód ,i gdyby nie nie to że jest mocno powyginana i sfatygowana blacha to pewnie by ją zakupił.Opowiadał mi że nawet przy tym przebiegu prawie 350 tyś silnika prawie nie słychać ,pracuję jak z przebiegiem 100tyś

https://www.otomoto.pl/oferta/mazda-6-m ... 7905c8ed2e

_________________
MAZDA Connecting People

Dziwne te auto ,to nie jest wersją europejską opis nie zgodny ze stanem ,nie wiem co to za wersja

_________________
Audi A5 1,8TFSI ,244 PS , 396 Nm

Też byłem zdziwiony z połączenia silnika 2.0 z automatem i skórą oraz manualnie regulowanymi fotelami. Z drugiej storny w USA nie ma kombi ani silników 2.0.

_________________
Pozdrawiam,
Jordan
https://skyisthelimit.aero

Obstawiam, ze skóra dołożona przed wystawieniem na handel.
Pierwotne wnętrze po 350 tys mogło byc juz lekko styrane
Stad brak elektryki siedzeń.

A wersja faktycznie dziwna, pewnie pod flotę

Stawiam rynek niemiecki lub skandynawski... plus opcje... plus dołożenie skóry już przez handlarza...

_________________

A ja myślę, że to raczej Rosja lub Emiraty. Brak spryskiwaczy xenonów i mocna stacja medialna.

Z przebiegu można wnioskować, że raczej Rosja z uwagi na duże odległości do pokonywania.
Bo chyba facet nie przekręcił licznika do przodu.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!