Giulia 280 - bardzo ładne auto, podobno najbardziej bezpośredni układ kierowniczy w klasie jak pisaleś, a jak spalanie bo moc wieksza od mm6 2,5 ale spalanie pewnie tez.
Daj fotki

fotosik padł wczoraj więc może tu.

https://naforum.zapodaj.net

Jedyny minus dyskwalifikujący Alfe to przednia rejestracja zamontowana z boku

No i chyba cena takiej alfy ciute wyższa niż m6 . Mi z konfiguratora jakieś 50k więcej wyszło...

Jeździłem Gulią tyle, że RWD i mogę potwierdzić ten zachwyt. Fajny i ładny samochód. Pytanie tylko jak będzie z lawetami.

ze kradna czy ze sie psuja?;)

Kradną samochody popularne, a Gulia to na naszych drogach egzotyka.
Myślę, że głównie za sprawą swojej ceny jest niepopularna a łatka królowej lawet dotyczy lat poprzednich w innych modelach.

Podobnie jak, nie kupię mazdy GJ bo wszystkie mazdy rdzewieją
W De też ich bb mało, do tego stopnia że jeszcze ani jednej na żywo nie widziałem na ulicy a perę stelvio już tak, typowy niemiec kupi za te pieniądze tiquana. albo biedne q3/q5 z welura z welurą i manualem jak alfe na wypasie.

Sprzedaż samochodów w Europie w 2018 r.
Oto lista 20 najpopularniejszych samochodów osobowych w Europie w marcu 2018 roku: mazdy, hondy, alfy i wiele innych brak a skoda w Pl od lat pierwsze miejsce a w europie 13. a na świecie 3x dalej.

01. Volkswagen Golf: 54 060 sztuk (+16%)

02. Ford Fiesta: 39 896 (-15%)

03. Renault Clio: 37 612 (-7%)

04. Nissan Qashqai: 35 053 (-5%)

05. Volkswagen Polo: 32 327 (-21%)

06. Peugeot 208: 28 923 (+2%)

07. Ford Focus: 27 907 (-17%)

08. Opel Corsa: 27 250 (-29%)

09. Renault Captur: 26 605 (-2%)

10. Fiat 500: 26 473 (+2%)

11. Volkswagen Tiguan: 25 325 (-5%)

12. Toyota Yaris: 24 397 (+8%)

13. Skoda Octavia: 22 890 (+1%)

14. Citroen C3: 22 546 (-7%)

15. Ford Kuga: 21 575 (+2%)

16. Dacia Sandero: 20 503 (+7%)

17. Peugeot 2008: 20 452 (-12%)

18. Peugeot 3008: 20 430 (+42%)

19. Opel Astra: 20 417 (-35%)

20. Skoda Fabia: 19 346 (-2%)
Więcej: http://moto.pl/MotoPL/56,88389,23368452 ... -auto.html





Najpopularniejsze modele aut na świecie

Miejsce Model Sprzedane egzemplarze w 2018 r.
1. Toyota Corolla 192 442
2. Ford F Series 147 487
3. Volkswagen Golf 137 648
4. Toyota RAV4 122 646
5. Volkswagen Tiguan 119 306
6. Honda Civic 116 045
7. Volkswagen Polo 109 195
8. Honda CR-V 105 497
9. Toyota Camry 102 120
10. Haval H6 97 361

Też jeździłem ostatnio veloce i jakoś mnie nie przekonała. Ciasna w środku, mały bagażnik za to duża cena. Co do jakości wykonania wnętrza jest lepiej jak w maździe ale z uwagi na fakt, że po drugiej stronie ulicy był salon lexusa gdzie prosto po jeździe alfą rozsiadłem się w gs to super wrażenie prysło. Wyciszenie ok, układ kierowiczy super, osiągi też fajne, ale to alfa i 200 patyków za podstawe to zdecydowanie za dużo.

92 tys km to wciaz mlode auto. Wieksze wydatki (wymiany) zaczynaja sie przy ok 120-150 tys km. Odnosnie Giulii to nie jest tak kolorowo. Po pierwsze problemy dziecięcego np. posiadacze dostali firmware silnika, ktory drastycznie zmienil charakterystyke momentu obrotowego na niekorzyść. Nie swiadczy to dobrze o koncernie Fiat, ze w ten sposob probuje eliminowac problemy silnikowe. Nie wspomne, ze kupując samochod producent deklaruje pewne parametry. Drobne wpadki jak chocby problem czujnikow parkowania, ktore reaguja na wilgoc (myjnia) a tablice musza byc odpowiednio zamontowane. Podejście Fiata to jeden wielki chaos, jezeli chodzi o konfigurację i sami nie wiedza co sprzedaja a fani Alfy co rusz wytykaja elementarne bledy. Specjalnie tez marki nie promuja. Ceny premium a obsluga jak w Polmozbycie. Moim zdaniem nawet uwzgledniajac rabaty oraz stare roczniki zalegajace na stocku przesadzili. Auto bedzie dobre jak przejdzie lifting. Widać, ze projektowano je kilkanaście lat i w tej cenie powinnismy miec przynajmniej częściowo oswietlenie LED (niekoniecznie reflektory) oraz asystenta pasa, aktywny tempomat i nowoczesniejsze multimedia. Takze nie wszystko zloto co sie swieci. Alfa miala zerwać z opinia o usterkowym aucie a wyszlo jak zwykle. Mazda owszem miala wpadke z silnikiem diesla, ale przynajmniej opanował a szybko sytuacje. Tymczasem Fiat jak dziecko we mgle. Stelvio wydaje sie lepiej dopracowane, ale znowu horrendalna cena. Trudno konkurowac z Mercedesem GLC lub Porsche Macan moim zdaniem. Teraz Fiat zaprezentowal plany nowych aut i widze ekscytacje modelem GTV, ale to auto bedzie kosztować krocie a sprzedaz bedzie sladowa, wiec nie rozumiem tego hurraoptymizmu. Do tego dopiero w 2022. Oj cos im nie idzie to projektowanie. Oby nowy CEO przyspieszyl, bo tak gigantyczny koncern babrze sie jak mucha w mazi zaniedbujac najciekawsze marki jak Alfa, czy Maserati a promuje qpe, ktorej nikt nie chce jak Fiat500X.

Zrobię trochę więcej kilometrów to dam znać jak z usterkowością. Na ten moment od wyjazdu z salonu wszystko działa :-)

Obsługa w salonie była niczego sobie - jak w Maździe.
Wziąłem rocznik 2017. Rabat w porównaniu do ceny katalogowej 39500 zł. (220500 - 39500 = 181000). Auto niemal kompletnie wyposażone.

I tak - mocowanie tablicy z przodu to pomyłka

-- Dodano: 4 czerwca 2018, o 06:50 --

Wlepiam zdjęcia nowego auta:

https://naforum.zapodaj.net/0d9e87016143.jpg.html

https://naforum.zapodaj.net/c8ed4d5d0880.jpg.html

https://naforum.zapodaj.net/0991e395b5df.jpg.html

damianekmic- gratulacje na nowe auto , bardzo dobry wybór jeździłem tym autem super się prowadzi bardzo fajny automat . Nie za duże nie za małe , i radość z jazdy gwarantowana

_________________
Audi A5 1,8TFSI ,244 PS , 396 Nm

Gratulacje...załóż temat w "Pokaż swoją 6 / Inne " Będzie wygodniej

Piękna! Zboczona tablica wnosi coś fajnego w estetykę motoryzacji.

Może ściągać w lewo.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Fajna bryka ale felg wcale nie widać na zdjęciach zdjecia ze środka ?

zagryziak i dlatego podoba się Smook-owi

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Fakt.
Ale czerwona z czarnymi felgami już nie bardzo. Już nawet teraz to czarne jakoś się mi z czystym i niewinnym białym gryzie.

a mnie czerwone / czarne .... wiemy wiemy ,ze do czarnego Cię nie ciągnie ale Franek jest biały i stanowi kontrast, czarni biorą go na przeczekanie... ups .... zakazane tematy zaraz będzie ostrzeżenie

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Przynajmniej rabat konkretny, ale moim zdaniem to auto ma napompowana sztucznie cene. Gdyby wersja 280KM kosztowala max 160 tys mozna byloby jakos to zrozumiec. Skoro Fordowi oplaca sie sprzedawac Mustanga z V8 w przedziale cenowym Giulii i Stelvio 280KM a montowany chyba w USA (koszt roboczogodziny) to znaczy, ze ktos tu robi nas w ciula.

Mustang jest tani ale np. w środku to widać wszędzie twardo prawie jak w daci. a w Giulii jakość prawie premium, gdyby alfa miała tak tanie materiały w środku jak mustang to pewnie cena też by była inna.

A Ferrari nieznośnie głośne w środku.
Albo kiepsko pamietam albo za młodu nie spotkałem właściciela który na Syrenkę narzekał. Bluzgali jedynie ci, który na piechotę dawali lub rowerem za wspomnianą "skarpetą". Może to był ideał?
Byt formuje świadomosć, moi drodzy.

Mustang jest zrobiony jak jest i dzięki temu jest tani i sprzedaje się w europie super.

Już wolę to niż tak jak w mazdzie 3 albo w a5 na środku grila. Jak można tak spieprzyć tak zacny elelent nadwozia. Totalna wtopa według mnie. Wyobrażacie sobię szóstkę z tablicą rejestracyjną na grillu?

_________________

Słuszne spostrzeżenie, gril to taka pierwsza wizytówka auta

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Silnik V8 5.0 450KM pewnie kosztuje więcej, niz kokpit i tworzywa plus silnik 280KM. Nie wspomne, ze osiagi jak z Quadrifoglio, ktore kosztuje? Nadal twierdze, ze cena jest zawyzona a Mustang jaki by nie byl, ale oferuje cos co jest prawdziwym wyznacznikiem luksusu oraz samochodow elitarnych, czyli silnik V8. Brzmienie warte kazdej zlotowki i bardziej miekkie boczki drzwi nie zrekompensuja ani roznicy w mocy ani brzmienia. Zreszta ile oni tych Alf sprzedaja w Polsce? Mial byc hit a tymczasem większość Alfisti czekaja na egzemplarze z rynku wtornego i nie dlatego, ze sa biedni a dlatego, ze umieja liczyc i porównywać. Najwyżej pomecza sie nadal w 159 (dla tego nosa warto).

limo, z tym silnikiem niekoniecznie...
bo osprzęt też kosztuje... a tego w 2.0T R4 jest więcej niż w 5.0 V8...

choć trzeba przyznać, że akcyza w Polsce daje popalić jeśli chodzi o cenę końcową...

Ale jeśli chodzi o odczucia premium to wg mnie lepiej kupić Mustanga i za parenaście tysięcy zrobić sobie full skórę we wnętrzu u tapicera, niż dopłacać kilkadziesiąt tysięcy do innego auta...

_________________

10/10

Witam wszystkich. Jest to moj pierwszy post na forum. W zwiazku z polepszająca sie sytuacja finansowa przymierzam sie powoli do zakupu Mazdy z silnikiem 2.0 165KM. W zwiazku z tym mam pare pytań, moze ktos bedzie w stanie odpowiedzieć. Dodam ze na chwile obecna jezdze Focusem MK2 z silnikiem 1.6 TDCi 110KM ( aktualnie po chipie ma okolo 138KM). Czy ktos jest w stanie powiedziec jak ma sie prowadzenie mazdy do focusa? Jak wiadomo Focus słynie z tego ze sie dobrze prowadzi, moze ktos jezdzil i jest w stanie cos powiedziec. Chwile jechalem Mazda, ale jako kierowca ślubny, predkosc nie byla duza, wiec nie mam porównania. Druga rzecz to jak sie bedzie mial silnik 2.0 benzynowy z Mazdy do diesla ktorym obecnie jezdze. Bedzie dalo sie odczuć poprawę osiągów, czy poprostu 165KM dla Mazdy to za malo?

Z gory dziekuje za odowiedzi

Miałem mazde GH 2009r 2.0 Diesel 140KM.
Teraz mam mazde GL 2017 2.0 PB 165KM.

Patrząc tylko na to że mam teraz benzynę, to diesel w GH wypada blado. Diesel nadrabia trochę momentem, ale benzynka fajniej się wkręca i dłużej możesz pozostać na jakimś biegu, diesla trzeba było manewrować lewarkiem, Moment obrotowy choć znacznie większy w dieslu był i jest za krótki.

Ale, przy 140km/h diesel lepiej jednak przyspieszal, wyprzedzanie było jednak bardziej efektywne, PB jest też bardziej osłabiona patrząc na ilość bagażu, wzniesienia wiatr itp

Wiecej jezdze w miescie wiec tez mi sie wydaje ze benzyna lepiej sie nada. Szkoda tylko ze nie ma zadnego silnika z turbina, zawsze to bylby jakis kompromis

Na wakacje co roku robie wycieczkę po Europie, przez 3-4 tyg. caly czas w trasie.
Zastanawiam sie jak wtedy nada sie ten silnik. Czy nie bedzie za slaby jadąc obładowany? Swoja droga, zadzwiajace jest to iz Mazda mimo ze wieksza, wazy podobnie co Focus w hatchbacku.

Jeszcze jedna kwestia. Jak jechalem Mazda to nie przypadło mi do gustu wspomaganie. Mialem wrazenie ze kierownica jest odłączona od kół. Czy na dłuższa metę mozna sie do tego przyzwyczaić i wyczuć samochod? W Fordzie nie ma z tym problemu, doskonale czuć co dzieje sie z przodem w zakrętach. Czesto jezdze na Mazury, a tam fajne i kręte drogi sa.