nieprawda !!!! od początku, odkąd kupił m6 krytykował wszelkie bolączki, wady i problemy, po jakimś czasie, na chwilę ją polubił a na koniec znów zaczął jak mu dała do wiwatu i wcale mu się nie dziwię...

Podzielam opinię slawka, i powiem szczerze bardzo mi brakuje Roberta na forum. Dyskusje - również te merytoryczne - zatraciły obecnie swoisty blask, żeby nie powiedzieć specyficzny warszawski sznyt. Mogę zrozumieć, że sposób prezentowanej przez rkarcza ekspresji nie odpowiadał użytkownikom, których GJ/GL-ki nie zostały dotknięte opisywanym przez niego mankamentami i które nadal wydają się być zadowolone z zakupu. I niech tak zostanie, czego winniśmy sobie wszyscy życzyć. Robertowi zaś trafił się egzemplarz jak widać najgorszy z możliwych, po prostu facet nie miał tyle szczęścia co niektórzy z nas.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Ja tam pamiętam kilka etapów...
Etap 1 Najpierw był fanatyzm pro i jechanie po bolączkach silników doładowanych...
Etap 2 Później dostrzeganie wad, ale pomniejszanie ich bo i tak taniej je zrobić dobrze samemu, niż dopłacać do lepszych marek...
Tutaj poszło wyciszenie i BBK...

Etap 3 Później pierwsze ulanie, gdy się wkurzył na Mazdę... z kierunkiem wkurzenia też nieco na siebie, że tak wcześniej był proMazda...
Etap 4 Na parę miesięcy przeproszenie się z Mazdą i pewna akceptacja niedoskonałości, ale w sumie to fajne auto...
Etap 5 Drugie ulanie, gdzie już miał serdecznie dość różnych bolączek...
Przekonanie wspólnika o zmianie i decyzja co kupić...

Etap 6 I tutaj zaczyna się etap fanatyzmu pro VW... Na każdą krytykę VW Robert oddaje z nawiązką całą żółć którą zebrał w poprzednich etapach... Już nie chce mu się pisać o konkretnych wadach przypadkach tylko jedzie jak leci... i jak krytykę i sposoby rozwiązania z Etapów 2-5 bardzo sobie cenie i szanuje... zresztą Roberta b. lubię mimo, że wielu kwestiach się nie zgadzamy...
Ale Etap 6 zaczął mnie razić... bo to nie było już "w moim przypadku", "albo jeśli chodzi o hamulce", tylko "każda Mazda i inny wynalazek to pseudo samochód i jedynie Niemcy robią solidne auta..." A to jeszcze większy mit niż to siorpanie oleju w nowych TSI o którym pisanie tak Roberta wkurza...

A Roberta mi brakuje i zawsze byłem przeciw banowaniu... Ale czasem ugryzł by się w język i punktował takich jak on był w Etapie 1 w bardziej stonowany i oparty na faktach sposób...

_________________

@grzesiolek, podyplomówki z socjologii nie chcesz zrobić?

_________________
Pozdrawiam,
Jordan
https://skyisthelimit.aero

gzesiolek dokładnie tak samo to widzę. Szkoda że ten ostatni etap nastąpił. Ale na tatara dalej z chęcią wyskoczę

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

jordanj, myślałem niegdyś o tym, ale jakoś tak praktycznie podchodzę do życia i ta część wiedzy i mózgu dot. nauk ścisłych bardziej mi się w życiu zawodowym przydaje. A tą część humanistyczną karmię sobie zainteresowaniem historią i analizowaniem jak największej ilości podejść i opinii do tych samych faktów...

_________________

gzesiolek dziękuję za rozwinięcie mojej myśli, którą zapisałem jako skrót Twojego etapu 6.

Niemiecki test nie da się wkleić linka , zrobiłem zdjęcia. ( klikac 2x na zdjecie będzie zoom )
Po niemeicku ale można się domyslić jak przyspiezenie 0-100 czy hamownie , czy wyciszenie db lub spalanie eco , srednie , czy sport.

Hyundai i40 2.0 165 ps va m6 2017 2.0 165 ps. i potem na dole insignia 2017 2.0 165 ps vs m6 2017 2.0 165 ps











Teraz Insignia 2017 2.0 165 ps V M6 2017 165 ps.

No to i ja napiszę .

W sumie swoją M6 2,2D dopiero 1,5 m-ca i 6tys km zrobiłem, niemniej jednak moja niezależna opinia poniżej:

ale ona śliczna ... OMG ... ale ona śliczna ... no kurde aż nie mogę

Poza tym silnik, zawieszenie, skrzynia chodzą rewelacyjnie, siedzenia super, robię po 500 km trasy i wysiadam bez zmęczenia.

Co do multimediów i asystentów wszelkiej maści to w mojej ocenie w maździe niestety są kilka lat za tymi z VW, znajomy ostatnio kupił VW TIGUANA i tam te systemy jakieś takie fajniejsze i mądrzejsze niż te w M6, podobnie jak fajniejsze wyświetlacze i ekrany (za to M6 lepiej jeździ hihihi).
Oczywiście to tylko moje zdanie i kwestia gustu, ale wyłączanie aktywnego tempomatu przy 30 km to słabe jest , podobnie jak takie dziwne sugerowanie skrętu z asystenta pasa ruchu ... niby skręca sam ale tak nie do końca, nie bardzo ogarniam co to ma robić, poza szykowaniem pola na rynku na model z 2018r.


Co do psucia się i usterek, to wiadomo póki co nic się nie dzieje ... hihihi 6tys km , niemniej jednak miałem wcześniej toyotę, mistubishi, skodę, lancie i w każdym coś się zawsze działo więc pewnie i w tym będzie, takich czasów dożyliśmy i póki się cały nie posypie to chyba przeżyję...

Mogleś poczekać za 3 lifting, była dostępna od marca chyba, pierwcze m6 2018 bedą chyb kolo lipca.
Wiele poprawek i nowości, tempomat do 0 a nie jak teraz do 30 itp.

viewtopic.php?f=48&t=8074

Dopiero "1,5 m-ca i 6tys " ale zapewne jak zerkam auto z 2017 r cena sporo nisza ( zaleta!!! ) i dlatego nie czekał za 3 liftem .
Nie dawno rok pyknął i zero kłopotów mam z M6 kolejny rok da szerszy obraz na temat auta.

Nie mogłem zaczekać bo wziąłem niby potestową z roku 2017 ... przebieg miała 1.230 km .
Tempomat aktywny i tak raczej nie używam bo jak on hamuje na jakiś 1000 metrów od pojazdu przede mną... lol
Poza tym moja wersja z 2018 to kosztuje 191k. ... W życiu bym tyle nie dał

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

I bys dolewal adblue.

Racja. Ad Blue w nowym diesla mazdy to słabe ... chociaż jako drugi mam Octavię tsi turbo i dolewam olej regularnie więc wprawę mam...

Zresztą jakbym zamiast diesla znalazł potestową benzynę 2.5l to bym jeździł benzyną. Wszystko kwestia ceny.

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Ale wiesz o tym, że odległość można regulować... i minimalna jest całkiem ok...

_________________

1000m jest przy minimalnym ustawieniu... chyba jestem nie normalny... buuu

Aha rozumiem, że to przenośnia... albo masz radar bojowy założony

Nawiązując do tematu wątku to właśnie mam wieści od znajomego-znajomego co do Kia Stingera ale 2.0 255KM, padła skrzynia...
I dopiero trzecie ASO nie zganiało na niego jako winowajce i robi na gwarancji...

A z ciekawych wieści Hyundai ma wypuszczać serie N dla wszystkich praktycznie marek... Taki Tucson N za 160tys PLN dlaczego by nie...

_________________

160 tyś nieee
Obecnie 2.0 diesel premium kosztuje tyle a wersja limitowana Go! Niewiele mniej i do tego w nowym ten okropny wyświetlacz (tablet) z przyciskami

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Skoro i30 N zaczyna się od 120tys PLN no i Hyundaiu jak pamiętam rabat 10% od aktualnej ceny promocyjnej to był na dzień dobry...
To przyjąłem że Tucson zacznie się od 140tys PLN i za 160 już będzie cosik sensownego...

Choć najlepiej jakby zrobili nową i40 kombi/fastback N

_________________

Hultaje to pewnie dobre auta a napewno coraz ładniejsze ale mają mega tandetne środki. Za taką kasę( zaczęli się cenić jak w Mazdzie) dla mnie nie do zaakceptowania.

@pawson76 - tempomat na minimalnym ustawieniu utrzymuje odległość odpowiadającą dystansowi jaki przebywasz w 2 sekundy. Jeśli ktoś jeździ bliżej powinien do psychologa trafić na badania, a w dalszej kolejności uprawnienia stracić.

Ostatnio jechałem przed takim TIRem, który to był jakiś metr za moim zderzakiem. Jak się poruszyły liście na poboczu i myślałem, że zwierzątko z nich wybiegnie na drogę to przyhamowałem, a gość kończył hamowanie na poboczu.

_________________
Pozdrawiam,
Jordan
https://skyisthelimit.aero

Pozwolę sobie mieć inne zdanie . I co do 2 sekund i co do psychologa ...

Gdzieś zaczytalem, że pojawił się cennik normalnych wersji nowego Peugeota 508. Wersja podstawowa na 16" felgach ponad 32000 euro... Jeśli to prawda to pojechali ostro

_________________

508 ceny
Benzynowy to 225 KM S&S EAT8. 199 900 zł. Z kolei BlueHDi 180 KM S&S EAT8 203 900 zł.

Pojebało ich .... ... och przepraszam poniosło mnie, czy oni testują ile są w stanie zapłacić klienci ?!

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Kia podaje dla stingera 2.0 5,9 a w realu robi 6.9 -7,2 sec do 100 - dlaczego ? na youtobe sa wyniki hamowni to nie ma 255 ps tylko 220-240 ps.

508 ładny jest ale cena zabija cały czar . Ale pewno 205 rabat 10% coś tam na konie roku i cena będzie normalna ale to nadal francuski pojazd .

No cena 508 zabija. To już bym wolał 3008 śliczny jest i gt kosztuje 42tys euro

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185km 207.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Test łosia pewnego wynalazku :
https://www.youtube.com/watch?v=VQ_zs1qrENk

Zapewne to spisek a cały test jak pewien pan by stwierdził to prowokacja .