Smook, Smook i Prook. Przecież tyle razy tu mówiliśmy, że jak dochodzisz do swojej M to gęba się śmieje. I tak ma być przy jakimkolwiek samochodzie. A estetyka i wygoda wnętrza ma dopełnić naszego wyboru.

_________________

Mała ciekawostka:
"Pierwsze miesiące pobytu Stingera nad Wisłą dowiodły, że polski rynek jest już gotowy na taki produkt. Importer zebrał już pół tysiąca zamówień na swój nowy, flagowy model. Oznacza to, że w krajowych salonach koreańskiej marki każdego dnia sprzedają się średnio dwa egzemplarze Stingera. Dla porównania, w zeszłym roku – pierwszym pełnym obecności Volkswagena Arteona na polskim rynku – zarejestrowano 771 sztuk niemieckiego konkurenta, co daje tej dwójce podobne tempo sprzedaży"

No i dobrze, niech się sprzedaje. Po lifcie jak poprawią jakieś tam niedoróbki wieku dziecięcego to będzie naprawdę fajne auto

Peugeot 508 kontra Volkswagen Arteon

http://www.auto-swiat.pl/testy/peugeot- ... rem/hsw720

Cena 508 - kosmos - testowana wersja 160 tys z niepełnym wyposa. i silnikiem 130 ps. - można porównać do m6 2,5 skaypassion bo ceny prawie identyczne.
Kto kupi auto za 160 tys 130 ps co robi prawie 12 sec. do 100.

Ładnie popłynęli w Peugeocie z ceną, btw nie wiedziałem że Arteon taki tani...

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

niko123 nie jeden amator się znajdzie.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

Wyprzedzasz jakiegoś rupiecia a tu nagle...
http://go.squidapp.co/n/p4bACJo

W Lublinie takie rupiecie jeżdżą. Prosta koło stadionu

Mazda 6 2018 kontra Opel Insignia, Volkswagen Passat - diesle nadal w dobrej formie.
Mazda najlepiej wyciszona - lepiej od passata i 3db mniej od insigni a 3db to jakby 2x głośniej.
Mazda na 245 Bridgestone Turanza T005 A , nowe opony za miast T001 ale dalej jedne z najgłośniejszych, linka do testu opony w dziele wyciszenie, w tescie 245 ? chyba 225, ciekawe ile to miało wpłuwy na slaby wynik w hamowaniu, rywale na 235/245 a pewnie to ma znaczenie. ( wiadomo ze mazda nie ma super hamulcow, male tarcze itp _

Do diezla dali opony 245 a do 2,5 daja waskie 225 ?


http://www.auto-swiat.pl/testy/mazda-6- ... mie/0e05yx

Zacząłem od podsumowania i mi wystarczy:
Jedno jest pewne: decydując się na którekolwiek z tych aut, nie popełnicie błędu. Ale wśród dobrych jest też miejsce na najlepszych. I takim liderem okazał się TYM RAZEM Passat.
Nie nie tym razem bo za każdym razem. Tu nie chodzi o Mazdę a o każdy jeden durny niemiecki test(nie obrażając ich dobrej motoryzacji)

Np.
Jakość materiałow - m6 ma syle samo co insignia a passat dostal więcej punktów.
Passat, brak aluminum , brak prawdziwego drewna, brak obszycia alkantarą deski i tunela środkowego itp ale i tak niemcy dali lepsza jakośc materiałow passatwi. - kpina.
Co do hamulców to fakt jest słabo bo w gazecie motor droga hamowania wyszła też koło 36/37m - w klasie D to słaby wynik.
Małe tarcze, nie wiem, niskie ciśnienie w układzie + wąskie opony 225.
Opel i passat przeglądy co 30 tys i za to nagradzają a mazda co 20 tyś i jest w plecy w punktacji, najlepiej jak w nowym passacie 2021 zrobią przeglady co 50 tys to wygra na pewno z prorshe bo dostanie za przeglądy + 30 punktów - dobre

No cóż - prawda 100% z tym, że w tym teście Mazda nie miała szans, przegrała w momencie wyboru konkurenta dla Passata

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Abstrahując od słabszych hamulców w Maździe, to wiesz, że Motor to też polskojęzyczny tygodnik niemiecki... i w nim też zwykle auta niemieckie zwłaszcza z grupy VW mają plus 20pkt za samo pochodzenie...

_________________

A najbardziej zabawne w tym śmiesznym teście ze z góry znanym wynikiem jest ocena układu kierowniczego. Passat oceniony wyżej niż Mazda 6! Kpina czy żart? Jeździłem Passatem 1,4 TSI Highline. Maślany, beznamiętny, sztuczny układ kierowniczy, nie dający kompletnie informacji o tym co dzieje się z kołami, nie dający czucia drogi. Mazda 6 MY 2017 i MY 2018 jest lata świetlne przed Passatem w tym aspekcie.

Bo oceniają jak im się chce. - w poprzedniej m6 1 czy 2 lift też układ kierowniczy ocenili jako zbyt nerwowy, może że zbyt bezpośredni ? raczej nie fordy mają bardziej ale już w superbie napisali że super się prowadzi. ( wiemy jak statkiem, tyle idzie informacji na kierownice.)
Focusa tez krytykowali że ma nerwowy układ a wiadomo że najlepiej się prowadzi w klasie.
Jak testowali Golfa R co ma bezpośredni układ to oczywiście nic nie było że się nerwowo prowadzi.
Brak konsekwencji. - szkoda że tak mało obiektywnie to robią.
Nie pamiętam testów jak np. fiesta st vs polo R czy jakoś tak, wiadomo kto by wygrał, może dlatego nie robią takich konfrontacji.

Mazda nerwowa? Mazda generalnie "płynie". Majestatycznie.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

Nie czytasz czasopism motoryzacyjnych?!
Mylisz się.... Hahahaha
Gazety piszą, ludzie czytają, ludzie wierzą bo to przecież niemiecka gazeta

Dlaczego nitk tu nie porównuje Mazdy 6 z Avensisiem? Cenowo wychodzi konkurencyjnie, wyposażenie porównywale. Dodatkowo teraz mają fajny promocyjny pakiet Selection. Co w nich jest nie tak, że nie budzą zaintersowania?

_________________

tatahani, a jeździłeś Avensisem? Bo bierzesz wszystkie wady Mazdy (no może poza mechanizmem lusterek), dodajesz nieciekawy wygląd i brak dynamiki i masz Avensisa... tak w skrócie...

U mnie odpadł po pierwszej jeździe testowej... jak najmocniejsza wersja benzynowa z automatem jeździła z dynamiką niewiele lepszą od mojego poprzedniego auta z wolnossącym 1.5 i 109KM... a wg kompa paliła 2x więcej...
W każdym elemencie auto co najwyżej przeciętne... a z opinii w necie już nie takie niezawodne (tutaj chyba podobnie jak z naszymi Mazdami, czyli dużo upierdliwych drobiazgów...)

_________________

Jezdze aktualnie od tygodnia avensisem 2017 1.8 w automacie chyba bezstopniowy bo takie jakies dziwne zmiany biegow.
Wyposazenie dosyc wysokie bo półskóry są , felgi, ciemne szyby z tyłu i jakies tam systemy bezpieczenstwa.

W kilku slowach: padaka, taczkowóz, prowadzenie tragiczne, zawieszenie mega miekkie- mozna zasnac, 1.8 spalanie wyzsze niz 2.5 mazdy, audio nie gra, problemy z miltimediami nie mniejsze jak w m6, hamulce słabsze, wyciszenie ten sam poziom , z plusow odnotowalem wygodniejszy fotel, choc w mojej opinii ciezko o gorszy fotel od mazdy.

Mazdę porównywać z Avensisem ta toyota jest tak przestarzała, że w momencie wyjścia na rynek odstawała od średniej, wnętrz ma jak z kompakta, słabo się prowadzi i nie przyśpieszą. Moja CHR 1.2T to samochód sportowy przy avensisie.
W innym wątku pisałem, że wyjdzie w przyszłym roku nowa Toyota Corolla i w wersji sport wagon będzie miała pojemność bagażnika jak mazda 6 w kombi i jeśli już coś to do nowej corolli porównywać lub toyoty camry która też będzie w przyszłym roku u nas

Ok, rozumiem. Robiłem sobie poglądowy objazd po salonach jeszcze bez jazd testowych. Cena / wyposażenie Avensisi zwrócił moją uwagę, dlatego spytałem. Inna sprawa, że tak na parwdę jeśli chodzi o kombi to nic ciekawego nie ma poza Mazdą. Pomijam marki premium, francuzy i forda.

_________________

Wiem, że niby nie ta klasa... ale z wyglądu, pojemności wnętrza i zapewne ceny to wypisz wymaluj Mazda 6 kombi...

http://moto.pl/MotoPL/7,88389,23931222, ... BoxMotoImg

_________________

Czytałem dzisiaj i też mi się tak skojarzyło.
Kiedyś strasznie mi się pro ceed podobał, jakoś okolice 2008 roku bodajże.

Silnik niby jest ponad 200 KM ale pojemności... bieda straszna.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

Taka mała benzyna będzie miała mega duże spalanie przy 200KM z prostej przyczyny że jak będziemy takie auto deptać mocno to by w silniku nie nastąpił stukot to będą musieli dać bogata mieszanka zamiast ubogiej jak to ma miejsce w silnikach mazdy, taka fałszywa ekonomia by auto było ekonomiczne w testach

Trzeba przyznać że zadek ma fajny

Ładny ten ceed, bagażnik duży ciekawe ile będzie kosztował. Tylko nie wiadomo co brać benzynę czy diesla . Kiedyś brali wszyscy benzynę bo była bez filtra dpf itd. Teraz benzyna ma wszystko to co diesle Haha. No, oprócz spalania, tu diesle będą zawsze lepsze....

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185km 207.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Nie prowokuj w Internecie jest wiele kłótni odnośnie wyższości jednego paliwa nad drugim.
Moim zdanie wszystko zależy od konkretnych potrzeb użytkownika, m.in. dystansu i warunków użytkowania.
Nie wierz w mity, że diesel w tdi spali poniżej 5 l/100 km w mieście na dystansie 10 km.

_________________

Niestety... tu jest to wyjaśnione:


A tu pokazane, jak można ten problem w łatwy sposób rozwiązać:

Grzees nie prowokuje bo to prawda ). W mieście się zgodzę że są na równi, ale jeśli chodzi o dynamiczną nie emeryckaą jazdę poza miastem, diesel będzie mniej palił. Oczywiście porównując do silników z turbo, bez turbo nie ma sensu porównywać bo to zupełnie inna bajka.

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185km 207.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043