Andrzejsr jak byś chciał zostawić auto w rozliczeniu u dealera i byś mu powiedział, że auto jest bezwypadkowe to dealer by odstąpił od sprawdzenia go miernikiem?

Masz swoje zdanie i podejście do życia, szanuję je każdy robi jak chce. Ale jak wypowiadasz kontrowersyjne opinie o zachowaniu innych to później odpowiadaj na pytania jakie Ci zadają. Ja klarownie napisałem dlaczego robię pewne rzeczy. Ty piszesz dużo, ale nie odpowiadasz napytania.

Może nie odpowiadam tak jakbyś chciał, nie mój problem. Nie wiem co kontrowersyjnego jest w zdaniu o zaufaniu i zdrowym rozsądku. Bardziej kontrowersyjna wg mnie jest podejrzliwość wobec wszystkich wokół.

W salonie nie dziwią się. Jak ja odbierałem swoją to żona wyskoczyła, czy można zmierzyć lakier czujnikiem. Handlowiec bez problemu i mrugnięcia okiem sam wezwał gościa z serwisu z miernikiem. Więc jeśli nie mają nic do ukrycia to i nie będą się dziwnie patrzyli.
Takie czasy nastały, że na każdym kroku trzeba się pilnować bo każdy chce cię wydymać. Czasem wynika to z nieuczciwości a czasem po prostu z niechlujności i olewactwa do tematu.

Gdy ja odbierałem, bardzo dokładnie samochód oglądałem.
Moim zdaniem nie ma znaczenia czy jest to nowy czy używany samochód.

Handlowiec nie był tym zdziwiony, powiedział, że są i tacy klienci którzy odbierali auto z rzeczoznawcą. Bez kitu.
Czujnik grubości lakieru to nie jest już nic dziwnego przy odbiorze !!!

Powinno się sprawdzić wszystko to co jest możliwe, to co sprawdzić potrafimy.

Podpisujecie protokół przekazania.

No i nie nazwałbym tego podejrzliwością, a raczej zdrowym rozsądkiem.

Jeśli coś przeoczycie, a podpiszecie protokół, będziecie bez szans na załatwienie czegokolwiek, bo prawie każde uszkodzenie mogło przecież powstać po wyjeździe z salonu.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

chyba nie było tak źle ze sprzedażą Mazdy, fakt że SUVy stanowią największy procent.

11,08% wzrostu sprzedaży

Warto podkreślić doskonałe wyniki sprzedaży innej ubiegłorocznej premiery - Nowej Mazdy 6, która choć trafiła do salonów dopiero w lipcu, sprzedana została w liczbie 2610 egzemplarzy, czyli na poziomie z 2017 r.

https://motoryzacja.interia.pl/wiadomos ... bacz_takze

Apropo przedazy M6. Rozmawialem ze sprzedawca i pytalem sie czy ma jakies przecieki dlaczego nie ma promocji wiekszych w tym roku na nie. Powiedzial ze tyle sie jej sprzedało i praktycznie wysztko szło z linii produkcyjnej ze mazda nie widziala sensu dawania dodatkowych rabatow. Praktycznie nic nie stoi ja stokach. To co piszesz musi potwierdzac brak rabatow

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

W tym śmiesznym kraju, gdzie niemal wszystko jest droższe niż na bogatszym Zachodzie.
Czytałem, że niektórzy z was kupowali przez pośrednika, "brokera". Było taniej niż w cenniku?

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Ale co Mazda ma zrobić, skoro ludzie kupują, w kolejkach czekają, to ma rabaty jeszcze dawać? Ja jedyne czego bym od Mazdy oczekiwał to lepszego podejścia serwisowego...

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Nie, nie twierdze że ma na siłę coś dawać. Stwierdzam tylko fakt jak mogło być.

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

Nikt normalny nie da rabatu jak towar sprzedany zanim do PL dojechał. Skupiają się raczej na ogarnięciu tego popytu a nie promocjach i nie ma co się dziwić.

janriedel

Ja kupowałem przez brokera. Na pewno jest taniej. jestem na etapie odbierania auta.
Pozdrawiam

_________________
Pierwsza Madzia sprzedana, druga to: Madzia 6 GL kombi Snowflake White.

Wszystko prawda. Ale tu nigdy nie było rabatów*, tak więc dilerzy wyczuli, że klienta w Polsce można wycisnąć, a i tak kupi. Dziwi tylko, że mimo EWG godzicie się na te warunki.

* nie licząc tego śmiesznego lakieru za niecałe 2% wartości pojazdu.

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Ile %?


Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Co masz na myśli pisząc że godzimy się na takie warunki?

Nie wiem jaka jest różnica między samochodem który w katalogu kosztuje 125k i dealer daje ci rabat na poziomie 20% od tej ceny. Od samochodu który w katalogu kosztuje 102k i dostajesz od dealera rabat na poziomie 2%. Różnica chyba tylko psychologiczna. Oczywiście upraszam cały proces rabatowania dla szybkiego podania przykładu

Godzicie się znaczy, że kupujecie za 100%, zamiast szukać tych, co dają rabaty.
Zakładam, że samochdy z cenami kat. 125k i 102k nie są takie same, więc nie ma co porównywać gruszek z jabłkami.

janriedel, ale nie rozumiem... Rabaty to nie obowiązek.
Chyba, że jest drastyczna różnica w cenie końcowej między różnymi krajami w UE.

Mazda w Polsce ma swoją politykę cenową, ja akurat ją lubię, bo osobiście w swojej praktyce biznesowej wkurza mnie podejście "nie ważne ile zapłacę ważne ile wytarguję"...

Osobiście wolałem zawsze dokładne zestawienie pracochłonności, kosztorysowania, wyceny wg stawki... i ew. delikatny rabat na stawce, albo rezygnacja z niektórych pozycji... A są klienci którzy musza wytargować 20% bo inaczej źle sypiają... i tacy muszą mieć najpierw podniesioną wycenę wyjściową o te 20%, żeby końcowo wyjść na swoje... Ale dla mnie to sztuka dla sztuki... Ot zwyczaj z arabskich targowisk... Jak się nie targujesz i nie utargujesz to okazujesz brak szacunku...
A ja jednak wole pragmatyzm i transparentność.

W Polsce Ford jest taką marką, gdzie jak się nie targujesz to płacisz 20% więcej niż zapłacisz gdy się w ogóle zapytasz o rabat...
Mazda rabatów praktycznie nie daje, takie ma podejście i nie dlatego, że nie ma klientów kórzy chcą się targować... ot Ci co muszą mieć wytargowany duży rabat kupują koniec końców inne auto, a że nie zapłacą wcale mniej... no cóż, co kto lubi...

W Maździe nawet brokerzy z tego co wiem dają ceny maks 5-8% niższe... I takie rabaty z tego co wiem są do wywalczenia przy zakupie min 3 szt. w zależności od modelu... Z tego co wiem, np. marżę na 6tce, Mazda miała wyższą na silnikach 2.0, bo na 2.5 i 2.2D akcyza dawała popalić...

_________________

Ja nie zapłaciłem 100% ceny, dostałem rabat na dodatki + opony i felgi. Oczywiście nie jest to na wartość 20%. Ale co sugerujesz żeby iść np do Forda skonfigurować wszystkie opcje Mondeo na poziomie tego co daje mazda otrzymać w katalogu za te opcje 125k, tymczasem mazda chce za to samo 100k. Później dostać od Forda 20% rabatu I cieszyć się, że coś się ugrało tak? Porównuję teraz gruszkę do gruszki

No właśnie jest drastyczna różnica w cenie końcowej między różnymi krajami w UE.
Ceny katalogowe w D i PL są praktycznie takie same. Otrzymanie rabatu 20% w D nie jest niczym nadzwyczajnym. Wrzuciłem jakiś czas temu link do niem. forum M6.
Po zapłaceniu 18,6% akcyzy wciąż opłaca się kupno w D.

-- Dodano: 10 stycznia 2019, o 13:43 --

niezupełnie, bo Forda do Mazdy. Ja porównuję M6 w tej samej konfiguracji kupioną w PL i w D. 20% minimum. Zatem opłaca się nawet zapłacić akcyzę.

Jeżeli ktoś ma takie możliwości to mamy wolny rynek. Rabaty w DE wg mnie wynikają z rynku jaki tam jest na samochody. Może się mylę ale tam muszą dealerzy bardziej powalczyć o klienta. Niemiec lubi jeździć niemcem i tyle. Ja porównuje polski rynek to co mi różne marki dają. Poza tym nie może być tak, żeby auto w DE kosztowało w katalogu 100k a w PL 60k, bo my biedniejsi. Jakby tak było to by w DE nikt nie kupił auta tylko w PL.

Poza tym porównywalne auta mondeo i m6, patrzę cały czas na polski rynek, nie mogę różnic się w cenie o 25k. Dla forda mondeo jest sprzedawalne w cenie 100k ale w katalogu ma 125k bo polski klient lubi dostać 20% rabatu. Dla mazdy m6 jest sprzedawalna za 100k ale wg swojej polityki lubi traktować ludzi poważnie i daje im w katalogu niewiele zawyżoną cenę, żeby ostatecznie sprzedać auto za 100k.

Ja idąc do forda wiedziałem ile mogę wynegocjować, wiedziałem też ile realnie da mi mazda

janriedel, wszedłem na www.mazda.de i za nic nie wychodzi mi, żeby ich ceny były równe naszym cenom... a biorąc pod uwagę, że mają niższy VAT i akcyzę na 2.5 to wychodzi, że mają znacznie drożej...
Odpowiednik naszej SkyPassion 2.5 AT to u nich 41-42k EUR u nas jakieś 153k PLN
Biorąc pod uwagę kurs na poziomie 4,3 zostaje ponad 20k PLN na rabaty... Uwzględniając VAT i akcyzę, na te rabaty jest ponad 30k PLN...
czyli 20% jak nic...
No i u nich mają więcej aut zamawianych na stock, więc przy wyprzedażach/nowych liftach/modelach można uzyskać na nie znacznie atrakcyjniejsze rabaty...

Ale naprawdę nie widzę problemu w rabatach... A jeśli rzeczywiście w De będzie można łatwo kupić taniej to raz dwa ustawią się wycieczki... Polak potrafi...

_________________

Mazda 2,5 top wersja PL z lakierem RS - 164 700 PLN
Mazda 2,5 top wersja DE z lakierem i spoilerem - 43 761 E = 188 200 PLN

kombi.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

No wlasnie. Coś mi sie nie chciało wierzyć ze niemcy płacą mniej od nas o kilkanaście tysięcy. Przecież produkcja mazdy na rynek DE nie kosztuje mniej niż na rynek PL.

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... um=android

Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

Mazda 6 Kombi Prime-Line 145PS
Kilometerstand: 0 km
Kraftstoffart: Benzin, E10-geeignet
Leistung: 107 kW (145 PS)

Preis: 21.888 €

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... um=android

Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

Mazda 6 Kombi SKYACTIV-G 194 SPORTS-L+ SLPLUSPAK
Kraftstoffart: Benzin, E10-geeignet
Leistung: 143 kW (194 PS)

Preis: 34.700 €

Tak na szybko z mobile .de najtańszą 2.0 i ze średnią cena 2.5

-- Dodano: 10 stycznia 2019, o 15:20 --

Wszystkie 2019 r

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

"cena pojazdu obejmuje premię za wymianę oleju napędowego za dostawę pojazdu z silnikiem wysokoprężnym o wartości Euro 1-5! " - z tłumacza - to nie jest z premią za złomowanie starego auta?

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

PIOTR i te ceny rozumiem... Pytanie ile wynosi ten bonus za dostarczenie auta z dieslem i czy od tych ceny można uzyskać jeszcze jakiś rabat...

_________________

Faktycznie na Pb są mniejsze różnice, tak więc trochę odszczekuje, ale:
SKYACTIV-G 194 Sports-Line kosztuje 39.090 euro
Sports-Line Plus-Paket (=SkyDREAM) kosztuje 3.450.
Razy 4,3 zł = 182 922 zł. Minus 20% = 146 337,6 zł.

W Polsce 2.5 SKYACTIV-G 194 KM 6AT SkyDREAM = 160 900, czyli 14 562,4 więcej. Fakt, już nie tak dużo, dlatego jak na wstępie.
Jednak na Dieslu jest to bardziej widoczne, bo w D 2.2 SKYACTIV-D 184 KM 6AT FWD kosztuje tylko 1900 euro więcej niz Pb, a w PL 183 900 zł, czyli 23 tys. zł więcej niż Pb.

Odejmij rabat 2-3% w PL (który przy tej kwocie różnicy jest już zauważalny, 3-4,5K czyli do 1/3 różnicy)

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

To trochę dzielenie włosa na czworo.
W PL dostałem oferty na SkyDREAM + snowflake + szyberdach + spoiler:
Pb: 168.100 zł (korzyść: 2425 zł),
D: 190.900 zł (korzyść: 2625 zł).

W D analogicznie:
33.224 euro,
34.564 euro.
W cenie dywaniki deluxe, trójkąt i apteczka.

Poza tym nie było problemu, by samochód dali mi na Michelin PS4, a nie tej dziadowskiej Turanzie, podczas gdy w PL handlowiec powiedział, że nie ma szans na zmianę gum.

-- Dodano: 10 stycznia 2019, o 17:38 --


tutaj bez warunków dodatkowych:
https://tinyurl.com/yd2op97h

146 974 zł przy kursie 4,3 zł.
Oczywiście dochodzi do tego złodziejska akcyza, ale mnie głównie chodzi o udowodnienie tezy, że na bogatym Zachodzie jest taniej, a Polaków można w żywe oczy "okradać".

Co ciekawe na Słowacji (nie wiem, skąd mam cennik, chyba nawet ktoś tu pisał) 2.5 Skyactiv-G A/T jako Takumi Plus (=SkyDREAM) ma kosztować wg cennika 36 590 euro. Czyli w ogóle jaja.

Jeżeli dobrze rozumiem to za kazde oddane auto z silnikiem diesla daja premie do 5000 € ale te spełniające normę 4 lub 5 są nowsze i warte więcej pieniędzy wiec proponują odkup na dobrych warunkach
Ceny wiec wychodzą podobnie aczkolwiek w Polsce nie dają tych 5000 €
Trzeba zauważyć , że oni maja także inne konfiguracje z silnikiem 2,5 co daje atrakcyjną cenę jak i jakiś wybór a u nas tylko full wypas

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Niektórzy dają premię, fakt, ale nie brałem pod uwagę takich przypadków. Jakbyś na nie nie patrzył, ceny nie wychodzą podobne.
2.5 SKYACTIV-G 194 KM 6AT w D też występuje dwóch wersjach: Sports-Line + Sports-Line Plus-Paket.
Co ciekawe w PL róznica między nimi 10.000 zł, w D: 3.450 euro. Jednak sumarycznie i minus rabaty wychodzi taniej dla przeciętnego kupującego.