Posiadacze FL2 mówią że wyciszenie jest podobne z + na fl3 ale jak widac najwięcej zrobili między fl1 a fl2 w tej kwesti.
Nie ma znaczenia fl2 czy fl3 wymiana głosnych fabrycznych opon na inne i jest naprawde ok.

To ja po my2012 będe jak w teatrze sie czuł

_________________

Zamówiłem SkyEnergy , przesiadam się z 6 1.8 GH z 2008 roku , tydzień temu jazda próbna wrażenia w porównaniu do mojej 6 na mega plus niestety dopiero na listopad ma być

Testowałeś czy sam siebie przekonujesz? A no tak statystyki i takie tam

A moim odpust zaczął się już od FL 1 w 2015 a teraz idą dalej.

Zbierając srednią z wrażeń , jest "wybitnie" "odpustowo".

_________________

@tombien
czyli kazdy chwali swoje?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Moim zdaniem nie,ja nie odczulem.Jest tak samo dobrze/zle .

Tak jak pisałem wiele razy, Mazda dużo rzeczy poprawia, ale przy okazji też psuje.

Każdy chwali swoje. Moim zdaniem nowa 6 jest zdecydowanie ładniejsza od poprzednich, szczególnie właśnie przód.
Tego pseudo chromu, fakt, dużo, ale pasuje to do długiego nadwozia. Powiększony wlot wygląda ciekawie.
Nowy lakier Soul Red też odpustowy nie jest, bo ciemniejszy i przez to bardziej elegancki.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

To nie kwestia chwalenia swojego bo np. nowy tył bardzo mi się podoba i wypunktowalem to w plusach. Wyrażam swoją opinię i nie jest to temat do dyskusji. Tobie podoba się co innego i nie mam z tym problemu.

_________________

Byłem jeździłem dwoma 2,5AT i 2,0MT

Samochód w najbogatszej wersji robi wrażenie luksusowego chyba przez tą czarną podsufitkę, wersja skypassion nie robi takiego wrażenia.

Tak czy inaczej prowadzi się super, w 2,5AT nie czuć było przyśpieszenia tak jak w 2,0MT ale to chyba wina tego że nie włączyłem trybu sport i nie kręcił się zbyt wysoko.

Na plus:

Wykończenie wszystko mięciutko super czułem się bardzo przytulnie
Cicho jechałem maksymalnie 140km/h słychać tylko opony no i oczywiście na wysokich obrotach też go słychać ale to dobrze.
Wyświetlacz centralny robi wrażenie ogromnego (byłem w szoku)
Felgi 19" naprawdę spoko
Zawieszenie super może nie jeździłem po super nierównej drodze ale naprawdę spoko - nic nie czułem
Wygląd zewnętrzy no to każdy widzi - zwróciłem uwagę na gigantyczny znaczek mazdy z przodu, z boku i tył auta nic nie wnosi
Wentylacja foteli naprawdę robi robotę.
Hed up - super wszystko dobrze widać wskazówki z navi też są, możliwość regulacji wysokości

Minus:
Siedzenie kierowcy dość wysoko - kilkukrotnie starałem się je opuścić (do przyzwyczajenia)
Klapa bagażnika - no sorry tragedia, chodzi i zamyka się z super trzaskiem jak w mojej 11 letniej mazda 6
Kamera 360 - no spoko gadżet ale jakość normalnie szok jak na pegasus
Brak android auto - salon stwierdził że niedługo będzie Apple a później android bo szkolenie z appla już mieli będzie jakaś zmiana w złączu usb ale to końcówka tego roku początek następnego

Porównuje w stosunku do samochodów którymi ostatnio jeździłem czyli moja mazda 6 2007, outlander 2017, HR V 2015

Trzaska tablica rejestracyjna, wystarczy podłożyć uszczelkę pod ramkę.

_________________

Mam pytanie do obecnych posiadaczy 2.5 którzy jeździli nowym 2.5, czy znacznie zmniejszyła się dynamika w kontekście zwiększonej masy i dostępnego momentu przy wyższych obrotach. Charakterystyka automatu uległa zmianie, redukuje do wyższych obrotów i przerzuca przy wyższych? Czy bez włączonego trybu sport skrzynia utrzymuje obroty na podobnym poziomie przy spokojnej jeździe?

Tak, potwierdzam że klapa przy zamykaniu sprawia wrażenie "drzwi od stodoły" ale to zjawisko występujące także w wielu nowych samochodach.
Też zauważyłem, że w Maździe tego nie załatwili jak trzeba, a wystarczą gumowe podkładki samoprzylepne dostępne w marketach.
Tylko w Peugocie widziałem, że producent pomyślał w tym względzie i pod tablicą umieścił gumową matę.

Po pewnym czasie obwódka tablicy rej. wyciera lakier i pojawia się korozja, więc lepiej pomyśleć od razu.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

olek1305, automat jest adaptacyjny, czyli w zależności jak mocno używasz gazu tak reaguje i tak się uczy Twojej jazdy...

No i nie panikowałbym z tym momentem... to że podali nieco wyższy przy 4k rpm to wcale nie oznacza, że przy 3k rpm będzie niższy... Tam charakterystyka jest taka, że od tych 3200 do 5200 trzyma moment dość równo... a nie sądzę, że +/- 5Nm będzie znacząco odczuwalne...

_________________

Czy jak zamawiajcie wersje Energy to sprzedawca pyta się czy chcecie i-ELOOP? W tabeli są dwie wersje silnikowe ale cennik wyszczególnia generalnie jeden typ silnika AT165KM. Zamówiłem swoją m6 w marcu i nikt choroba nie mówił wtedy o takich bajerach. Zastanawiam czy nie jest to może juz standard... bo na zmianę za późno .

btw: w apka-ce Mazda mam w manualu do swojego auta tą funkcje jak również otwieranie drzwi za pomocą guzika, ale coś mi tu zbyt dobrze wyglada.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Stan na dziś: zakochany.
Mam nadzieję, że chwilkę potrwa zanim przeżyję pierwsze rozczarowania.
Tymczasem wracam cieszyć się moją nową zabawką.

Gratulacje! Piękna...
Wsiadaj, testuj, opowiadaj

Lux, samochód jak i wyraz twarzy
Gratki

O cholera ... petarda !!!
Ja za kilka miesiecy ... wrrrrrr


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Gratulacje.
Nono i automacik, a ja teraz po pewnych przemyśleniach właśnie jestem na etapie 2.0 AT.
Ciekaw jestem jak to jedzie. Testuj i opisuj wrażenia.

Jesteśmy mega zainteresowani każdą informacją.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

Żeby ciągle nie słodzić, to muszę też znaleźć elementy z kategorii "słabo".

Póki co, nie mogę się przekonać do cyfrowego prędkościomierza. Moim zdaniem jest wstawiony odrobinę na siłę. Przy dziennym świetle, pole na którym się wyświetla, odznacza się od pozostałych zegarów (a nie jest wcale okrągłe i wychodzi mocno poza ramkę). Nie wiem, może się jeszcze przekonam, ale pod tym względem szału nie ma, wolałem zeszłoroczne tuby. Rozdzielczość kamery cofania to też stosunkowo zabawna sprawa przy obecnych standardach. Niby jest to użyteczne, ale zdecydowanie nieatrakcyjne wizualnie. Delikatnie mówiąc. Mimo wszystko to pierdoły, ale rozumiem, że komuś mogą bardzo przeszkadzać.

PS. Wciąż zakochany.

Mi przy SkyMotion nie będzie grozić ani cyfrowy prędkościomierz ani też kamera cofania. Hehe.

Piękny ten Twój wozik. Nowy wzór felg też jest naprawdę super.

Ciekaw jestem jakie spalanie odnotujesz przy AT i jeździe w mieście, choć sądzę, że wszystko najpierw musi się trochę ułożyć.

Tak z innej beczki. Zaglądałeś pod spód? czy dużo tam zapodali zabezpieczenia przy tym nowym modelu?

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

Pod tym względem nic nie tracisz.

Dzisiaj będą ją oglądać pod kątem zabezpieczenia nadwozia, to poproszę, żeby pod spód również rzucili okiem.

Ku pokrzepieniu serc, że nie nie ma samochodów idealnych i kamera cofania czy lusterka to pikuś- oto opinia o nowym aucie. Ostanie słowa oddają gorycz zmarnowanych pieniędzy. Też rozważałem ten model
"Padniety silnik , opony wymienione, kilka razy brak mocy silnika, wyciek oleju ze skrzyni biegów, drganie kierownicy od 160km/h itd .... teraz do wymiany redaktor do 4 x 4 CZEMU NIE KUPIŁEM COKOLWIEK INNEGO ?"

Czy to opis usterek najnowszego bolida rkarcza?

Insignia 260Km 4x4

W Skyenergy też chyba nie ma cyfrowych zegarów? Zastanawiam się właśnie nad Skyenergy tylko nie wiem jakiej jakości jest nowa tapicerka foteli, wszędzie Skypassion.