Wg mnie z przodu bez ramki jest dużo lepiej, ja od razu ramkę wywaliłem. Najładniej jak po lewej są białe podkładki, a po prawek niebieskie. Niemniej w tym Twoim ASO Mazdy komuś na sufit chyba spadł bo oczywiście choć to martwy przepis to nie można dziurawić tablicy. Oczywiście wszyscy przymykają na to oko bo to jedyne często zabezpieczenie przed złodziejami tablic, ale żeby ASO coś takiego robiło?

** To nie są 'gwoździe' tylko osłonki na śrubki

Doradźcie proszę czy warto rozszerzyć gwarancję do 5 lat. Jeśli tak to do tej podstawowej czy rozszerzonej?

To zależy jaką promocję masz na tą "gwarancję"

Żadną, taka jak cenniku.

To nie jest gwarancja tylko ubezpieczenie realizowane przez firmę trzecią. Mi jak padło turbo to nie chcieli wziąć tego na siebie mimo, że było na liście. Mazda wzięła to na siebie. Jak masz kasę i uważasz, że będziesz dzięki temu spać spokojniej to bierz. Ja miałem to po poprzednim właścicielu, który chyba dostał za przysłowiową złotówkę. Pamiętaj też, że wtedy przez 5 lat musisz robić przeglądy w ASO. Ja się dodatkowo frajerzyłem, że brałem materiały u nich, ceny razy dwa.

Wlanie nie chodzi o sam koszt tej gwarancji (tak wiem że jest to tak naprawdę kolejne ubezpieczenie) tylko również o dodatkowe koszty związane z 3 i 4 przeglądem (tak naprawdę 3 już nie jest obowiązkowy) wydaje mi się że im starsze auto tym przeglądy będą droższe i z tych 2 czy 3 tys za GW5 może zrobić się łącznie z przeglądami ok 10tys (widziałem film na YT gdize koleś pokazywał fv nie pamiętam czy za 3 czy 4 przegląd na ponad 4tys)

Kupujesz auto za kupę kasy a januszujesz na przeglądach. Koszt przeglądu zawsze jest ten sam, ja płacę 300 zł. Czy to dużo? Nie sądzę. Jedynie co dwa lata muszę wymienić filtr paliwa, powietrza i płyn hamulcowy. Ale teraz jak kupiłem filtry i olej sam, postanowiłem sobie wymieniać wszystko co roku oprócz płynu hamulcowego. Cena materiałów eksploatacyjnych kupowanych samemu (markowy olej Ravenol, filtry Knecht) jest połowę tańsza niż w ASO. Taki na przykład filtr kabinowy można wymieniać samemu co pół roku, dostęp jest świetny, wystarczy ściągnąć schowek, a uwierz mi po roku ten filtr to kupa syfu.
Rób co chcesz, to twoje auto. Ja po 100 tys. przebiegu wydałem na tylko jeden serwis 4 tys. zł, ale robiłem wszytko, podkładki, smok, olej w skrzyni, klima. Ja bym nie oglądał jakiś durnych filmików na YT, szkoda czasu na takie pierdoły. Ja robię serwis w ASO bo do tego konkretnego serwisu mam zaufanie. Wiem, że znajdą mi to co powinienem zrobić. Wyleczyłem się z oddawania auta do pseudo mechaników od tysiąca marek.

@Pablos Ty jakoś dziwnie interpretujesz moje wypowiedzi

Nie porównujmy kosztu przeglądu za 300 zl do przeglądu za 4tys. Nie wiem skąd masz taką stawke 300zl, bo z tego co ja wiem koszt pierwszego przeglądu (akurat będę miał za free) tj ok 1300 i uważam że to nie mało jak za samą wymianę oleju.

I na niczym nie Januszuje bo dopiero kupiłem auto I uwierz mi nie mam dwóch lewych rąk ale nie o to chodzi co kto potrafi zrobić.

Auto jest na gwarancji i aby jej nie stracić trzeba wykonywać przeglądy okresowe/gwarancyjne.

Pablos nawiązywał raczej do tego okresu pseudogwarancji po 3 latach.
Moim zdaniem się nie opłaca mając benzynę i zero promocji.

Smook, dokładnie.

Gophfer, a Ty nie czytasz ze zrozumieniem co piszę albo zaczynasz trollować to forum. Koszt przeglądu to 300 zł, jest to koszt robocizny i wpisania danych do systemu Mazdy. 1300 zł to masz z materiałami, olej, filtr oleju, może też filtr powietrza, kabinowy. Przecież napisałem ile kosztują filtry w ASO, cena razy dwa. Wejdź sobie na stronę Knecht, czy Mann, zobacz jakie filtry idą do Twojego auta i sprawdź ile kosztują. Nawet nie na Allegro ale w internetowym sklepie motoryzacyjnym. Tak samo taki olej, Ravenol jest dużo lepszy niż mazdowski Total a kosztuje mniej. Zejdź z księżyca i zacznij się orientować. Dużo osób tutaj wykonuje serwisy okresowe ze swoimi materiałami. To jest w pełni akceptowalne. Ja nie wiedziałem, że jest taka różnica w cenie i jakoś wcześniej nie przykładałem do tego wagi. Nie wie wiem ile Ty masz lat ale Twoje pytania czasami zaczynają być dziecinne. Poczytaj najpierw forum a potem zacznij się pytać. Na takiej Elektrodzie to już dawno by Cię sprowadzili do podłogi

Jest nowa promocja w kwietniu:
https://www.mazda.pl/oferta-specjalna/p ... 20_mazda6/
Widać, która wersja została na placu

Oficjalna strona Mazdy, super oficjalna promocja, a na zdjęciu Mazda z 2015 roku XD

Hehe, dobrze dobrze, że nie wstawili zdjęcia 626, liczy się, że szóstka.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

Czy to normalne że w nowym aucie biegi jakoś tak mało precyzyjnie wchodzą czy coś tam się musi ułożyć?
Zastanawiam się nad tym ostatnio po przejechaniu ok 1800km.

No chyba że coś skopali/źle złożyli jak montowali mi w ASO bear-lock?

Mam cx-5 z konca stycznia tego roku i biegi wchodza genialnie, precyzyjnie z lekkim oporem az sie chce zmieniac

_________________
był:
- Rover 420 SDi,
- Focus mk2 2.0 TDCi.
- Mazda 6 Kombi 2.0 165KM e-loop (2014),
Jest:
- Mazda 6 Sedan 2.0 165KM e-loop (2017/18),
- Mazda CX-5 2.0 165KM 6MT (2020/21).
„Płynie się zawsze do źródeł, pod prąd, z prądem płyną śmiecie”.

Hmm, skrzynie Mazdy mają to do siebie, że nie wchodzą jak masło tylko stawiają lekki opór.

No to u mnie będzie chyba w normie

Zależy, w nowej trójce wchodzi jak masło, a w 6 po 2018 tragedia

Możliwe, że to kwestia przesiadki, bo miałem swego czasu Lagunę III i tam praktycznie nie było żadnego oporu. w Maździe lekki jest.

Jak długo (ile km) utrzymywał Wam się ten dziwny zapach po wyjeździe z salonu - trochę jak palone sprzęgło?
Od sprzedawcy wiem, ze to zabezpieczenie antykorozyjne. Na początku podczas jazdy zapach pojawiał się wewnątrz kabiny, po zatrzymaniu. Teraz już nie czuć w środku, ale nadal muszę wietrzyć garaż..
Fakt, ze mam położone dodatkowo zabezpieczenie podwozia, ale zapach odpowiada raczej temu oryginalnemu zabezpieczeniu.
Aha, mam całe 300km przebiegu, auto z 2020, ale jeździ od miesiąca.

Śmierdzi wosk topiący się na wydechu i innych gorących częściach (ten pryskany na podwozie w porcie w Antwerpii) oraz fabryczna chemia z wydechu, który wewnątrz jest zabezpieczony przed korozją, pewnie na czas podróży statkiem. Jak wiadomo w wydechu po odpaleniu pojawia się woda i to już od razu po zjeździe z linii montażowej. Najlepiej wypalić to w trasie trasie gdzie wydech może się porządnie rozgrzać.
U mnie śmierdziało chyba kilka tygodni, najmocniej gdy zatrzymywałem się na światłach. Po prostu zapach spalenizny leci wtedy do góry i jest zasysany do kabiny przez dmuchawę. Podczas jednostajnej jazdy efekt był mniejszy. Dla mnie to był zapach przegrzanego oleju, nie spalonego sprzęgła. Uciążliwy i pewnie niejeden pomyślał, że może dojść do pożaru bo zapach intensywny.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

U mnie przebieg 2100 czuć jeszcze czasem ale już nie tak jak na samym początku , tylko lekko.

Okej, dziękuje za informacje
Pozostaje mi zatem poczekać kilka kolejnych tygodni i chociaż jedna dłuższa trasa.

Witam muszę się pochwalić kupiłem sobie nówkę w Mazdę 6 2,5 l automat, zanim to zrobiłem troszkę poczytałem to forum i prawdę mówiąc byłem zaniepokojony, jak tam piszecie o skrzyni biegów, o głośności opon, o twardości opon 19 cali, chciałbym to wszystko zdemontować, te auto Chodzi jak bajka jest cichuteńko, opony nawet nie usłyszysz skrzynia, chodzi pięknie, na sporcie Jeszcze piękniej, nic nie dobija przy zmianie z r na d, wyświetlacz wcale nie ma złej rozdzielczości, Android Auto działa wszystko jest super,, podłokietnik w sam raz do mojej ręki nie mam zastrzeżeń. System bezkluczykowy dezaktywowali, darmo dali kartę omega, felgi na zimę i czujniki po obniżonej cenie, montarz opon za fri..mata bagaznika i dywaniki guma za fri.. Mam nadzieję że tak będzie dalej Pozdrawiam i zachęcam do kupna Mazdy.

Gratulacje!

Dziękuję bardzo, cieszę się jak dziecko

co się dziwić, w tych autach człowiek się po prostu dobrze czuje

Te nowe są naprawdę strasznie ciche wewnątrz, nie narzekałem nigdy na szumy czy dźwięki pracy opon w modelu z 2015r ale obecnie jest o wiele ciszej.
Rozdzielczość kamerek - widać różnicę np w MX30 - niby to samo ale no jest różnica, aczkolwiek nie dla każdego istotna.

Natomiast co do Android Auto to co to właściwie daje? ja podłączyłem kilka razy ale wyłącza mi bluetooth i tradycyjne dzwonienie itp , muzyki czy podcastu z youtube nie chce uruchomić, no mapy google powiedzmy do tego może ale co to poza tym daje tak w praktyce ? poza tym trzeba tel kabelkiem podpinać, na krótkie odcinki takie sobie to rozwiązanie.

Ja tam podcasty, muzykę i audiobooki słucham z AA... nawigacja google maps dała mi nowe życie w MZD... A na krótkie dystansy możesz korzystać standardowo z BT...
Ja bez AA już sobie nie wyobrażam dłuższych tras...

_________________

Ja jestem takiego samego zdania jak gzesiolek. U mnie swap NB1 na MZD + AA to jest drugie życie funkcjonalności multimediów, duże ułatwienie przy podróżach - dla mnie bez porównania korzystanie z Google Maps na ekranie MZD zamiast na telefonie. AA łączy się bardzo sprawnie z telefonem po wpięciu kabla, jest gitara.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

No tak w podróżach dłuższych pewnie tak , i tak warto wtedy tel podpiąć do łądowania to można sie z kabelkiem przeprosić. No i nie wiem czemu mi YT music nie działa, ale prawdę mówiąc nie przyglądałem się dokładniej temu AA, jakoś mnie zdenerwowało przy pierwszym poznaniu tym wyłączeniem BT i w ogóle jakoś mi do Mazdy (wsiadasz i jedziesz i jest wszystko jak ma być, nie kombinując z ustawieniami , podłączeniami itd) ,może kiedyś.