hej
no na pewno musisz zwrócić uwagę na zmiany biegów
a poważniej to jak nic nie chrupnęło od razu to raczej nic się nie stało ,pozostaje jeździć obserwować.

_________________
------------------------------------------------
Jak coś jest dobre...to jest dobre
------------------------------------------------

Czy jest jakiś trik na wyjęcie zaślepki / korka progu? Próbowałem delikatnie ale nie chciał wyjść, nie chciałem połamać

https://allegro.pl/oferta/zaslepka-kore ... 0122177078

_________________
Non progredi est regredi!

A jakby włożyć takie szczypce i rozszerzając na maksa próbować wyjąć...

Będę próbował, wydaję mi się że są jakieś zatrzaski po bokach które trzymają zaślepkę.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

maciekelga, do Marka Malika zadzwoń

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

popielasty
w sumie i tak muszę potwierdzić wizytę to zapytam

_________________
Non progredi est regredi!

Macie jakąś sprawdzoną żarówke, leda cokolwiek żeby poprawić oświetlenie w tylnej klapie bagażnika kombi

Auxito LED na diodach CSP.

viewtopic.php?p=366588#p366588

Sprawdzone, mam też założoną w GL.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

Hmmm, cofania tj też do przemyślenia ale ja pytałem o oświetlenie w środku bagażnika , ta taka mała nic nie dającą lampka w plastiku klapy

Gophfer źle zrozumiałem

_________________
Non progredi est regredi!

próbował ktoś naprawić ekran nawigacji w polifcie 2016 rok. chyba od słońca coś tam się rozwarstwiło. jak coś wyświetla to nawet nie przeszkadza na razie , ale jak ciemny to trochę mnie wkurza

Nie wiem czy to dlatego że moja jest led, ale u mnie dobrze oświetla bagażnik. Dużo lepiej, niż te lampki z boku bagażnika w innych samochodach.

Cześć. Czyli o ile dobrze rozumiem, jeżeli podłączę się pod skrzynkę (przy kierowcy, prowadząc kabel w bocznym słupku) pod wskazane miejsce (czerwony bezpiecznik ACC) i masę gdzieś z boku, to będę miał zasilanie tylko po zapłonie? Po wyłączeniu nie będzie działać?

Tak.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

Witam, może mi ktoś podpowiedzieć jak gasić silnik bezpiecznie żeby nie odcinało całego zasilania? Denerwuje mnie że nie mogę dokończyć rozmowy na głośniku.

przlwo, ustaw skrzynię na N, zgaś. Przez 15 minut będzie jeszcze zasilanie. Po zakończeniu rozmowy nie zapomnij dać skrzyni na P i wyłączyć zapłon (START bez hamulca).

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Bezpieczne jest gaszenie silnika na innym biegu niż P? Kiedyś spotkałem się z opinią, że powinno się wyłączać silnik tylko na P (że niby na innych biegach jest to szkodliwe dla skrzyni biegów?)

Bo poprawna rutyna nakazuje gaszenie na P, ale jak chcesz zachować zapłon, to gaszenie na N nie ma negatywnego wpływu. Tak na prawdę sekwencja powinna zawsze zaczynać się od pełnego zatrzymania, trzymania hamulca nożnego, zmiana z D na P lub N i koniecznie zaciągnięcie / uruchomienie hamulca postojowego (ręczny). Dopiero po zaciągnięciu ręcznego powinno się puszczać hamulec nożny. To zabezpiecza nas przed chamskim "zazębieniem" skrzyni. Jak damy P i puścimy hamulec nożny a nie damy ręcznego, to samochód stoczy się kilka mm do przodu lub tyłu, to jest to zazębienie którego lepiej po prostu unikać...

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Czesc,

Szybkie pytanie, zauwazylem, ze lusterka w mojej 6 z 2019 skladaja sie nierownomiernie po obu stronach. Od strony kierowcy sklada sie wolniej niz od strony pasazera.
Czy tez tak macie, czy to jest objaw uszkodzonego mechanizmu?

Pozdrawiam
Tomek

Dobrze że się w ogóle składają U mnie też jedno szybciej, drugie wolniej, a czasami jedno się zatnie. Ale nie wiem, czy ta różnica to z powodu różnych mechanizmów (w obu lusterkach były już wymieniane chyba ze 2 razy), czy tak po prostu jest... Póki się składają to nie wnikam

"Od nowości" z różną prędkością, tak samo jak zamykanie każdej z szyb. Często jest to na listach do sprawdzenia przy zakupie auta Że trzeba sprawdzić. Olałem ten punkt 6 lat temu, szyby jadą w dół jak trzeba, nic się nie zmieniło, lusterko o dziwo żadne się nie zepsuło. Przebieg jakieś 88 KKm.

W poprzednim aucie różnica w czasie była dużo mniejsza (lusterka, szyby), była. Chyba wyleczyło mnie to ze zwracania uwagi na takie rzeczy. Albo wysiedzenie iluś godzin w kolejnych ASO/jazdy testowe/ sprawdzanie pierdół typu "twardy plastik" jak jechałem jakimś autem (w głowie taka lista z *****).

Dla spokoju polecam, mówię serio, mnie to wyleczyło z kilku rzeczy o które się martwiłem:
- zgłosić reklamację na gwarancji, czekając sprawdzić co się da w autach w ASO, jak nie da się bez odpalenia auta to zamiast tracić czas na siedzenie brać jazdę testową
- j.w. zazwyczaj jest kilka marek w jednym miejscu - jak nie Mazdą to pojedziesz Nissanem, Toyotą, w ostateczności nawet Audi nawet Daćka może wyleczyć pewne kompleksy/obawy. Mi wystarczyła jedna jazda Seatem żeby stwierdzić.... uciekaj!!!

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

U mnie jak kupiłem auto, to składały się równo. Później miałem wyłamany lewy mechanizm i po naprawie chałupniczej lewe jest wolniejsze od prawego Ale z kolei prawe nie do końca się składa Niestety, Mazda nie umi w lusterka, od lat

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Dzieki Panowie

Ja generalnie staram sie nie przejmowac takimi rzeczami po przygodach z M6 GG. Dbam mocno o ten samochod, a tutaj mnie temat zainteresowal/poirytowal, bo gwarancja skonczyla mi sie 31.05 i po prostu to mnie poddenerowowalo troche. Do tej pory nie mialem w sumie ani jednego problemu z tym samochodem, a o tych lusterkach to juz przed zakupem auta czytalem.
No nic, licze, ze te lusterka beda sie skladac przynajmniej, czy ASO, w razie jednak uszkodzenia tych mechanizmow, uzna to jako jakas wade fabryczna i wymieni mi to bezplatnie mimo wszystko, czy bedzie trzeba sypnac groszem, zeby to naprawic?

Tomek

szczerze mówiąc to nigdy nie zaciągałem ręcznego po zgaszeniu silnika. Myślałem, że ustawienie na P wystarczy ale będę tak robił

Dzięki popielasty

Do 6-7 lat po zakupie ASO powinno taką naprawę zrobic w ramach tzw. gestu. Jest to powszechna praktyka. Warto się upomnieć.

Co prawda nie mam już "szóstki" bo przesiadłem się na CX-5; 2,5l ; automat i u mnie sprawa wyłączania silnika i załączania hamulca ręcznego wygląda tak:
- mam zapięte pasy, włączony auto-hold
- chcąc się całkowicie zatrzymać naciskam pedał hamulca tak aby samochód zatrzymał się (silnik nadal pracuje)
- bieg wrzucam na P
- naciskam przycisk Start-Stop
- silnik się wyłącza, hamulec ręczny zaciąga się samoczynnie
Mam nadzieję, że nic nie pomyliłem.

_________________
Mazda 6 2015; sedan benzyna 2,5 l
Były: (z giełdy) Syrena 105 => PF 125p (najgorszy jaki miałem)
(z salonu) Hyundai Pony => Civic => Octavia => Yaris => Corolla => Avensis

Nie napisałeś kiedy puszczasz hamulec roboczy (nożny)
Zasada jest prosta, podczas gdy silnik nie pracuje, koła samochodu mają być zablokowane hamulcami, a nie skrzynią biegów. Jest to ważne zwłaszcza na terenach pagórkowatych.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

O matko.
Załamałem się.

Bez autohold, czy CX-5 czy M6 podobno to samo (skrzynia, silnik, dookoła).

Dojeżdżam, wciskam hamulec, stoi, nie kombinuję. Jak chcę żeby zgasło to wciskam mocniej, nie chcę to wciskam słabiej. I tak jest (po lekturze forum) od lat.

CX-5 2 razy zastępcze na kilka dni jak mi auto naprawiali z ubezpieczenia:
to samo tylko autohold: nic się nie zmieniło tylko trzeba wcisnąć autohold żeby autohold działał (bo jest ubogie w porównaniu do innych marek aut, tam zazwyczaj działa automatycznie).

Wyczytane od lat 6 na tym forum: masz automat w maździe to masz zazwyczaj, 99,9% czasu jedno z 3 ustawień: jak odpalasz auto, jak jedziesz do przodu, jak cofasz. Koniec. Reszty nie ruszaj, nie ma potrzeby, nie jest zalecane.

I serio - odpalenie auta, jazda do przodu, cofanie. N i P (chyba tak to jest tam określone ) użyłem przez 6 lat kilka, maksymalnie kilkanaście razy (pewnie jednak tylko kilka) żeby... w sumie nie wiem, raz na jakiś czas ktoś się na forum pyta.


Edit: dobra, przepraszam, to się jak coś odnosi na pewno do AT 2,5, nie wiem jak z 2.0 i diesel. Jak jest elektryczny ręczny to po prostu albo stoisz na nożnym albo "zaciągasz" ręczny i wtedy nie zmieniasz "biegów", wciśnięcie gazu zwalnia ręczny.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

Witam wszystkich, czy ktoś może polecić w Krakowie kogoś od zabezpieczenia podwozia?

Powinien wymienić gratis i po gwarancji, zwłaszcza jak były tam przeglądyy i po niej robione, ale i przy braku przeglądów - serwisant musi napisać do centrali Mazdy. Wmoim przypadku na 2gi dzień była pozytywna odpowiedź (w 2021 a auto z 2015, po gwar nie robiłem przeglądów w ASO), natomiast widząc ile ten serwisant musiał papierów nawypełniać, naklikać się przy tym zgłoszeniu do centrali, nie dziwiłbym się gdyby serwisy nie informowały o takiej możliwości.