Teraz jest Pt, 29 mar 2024, 10:47

Strefa czasowa: UTC + 1



 
 


Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 645 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 ... 22  Następna strona
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
PostNapisane: Pn, 28 sty 2019, 18:00 
Avatar użytkownika
Amator
Offline
Od: 17.10.2018
Posty: 90
Rok produkcji: 2015
Generacja: III
Silnik: 2.2 SKYACTIV-D (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: S
Region: zagranica
Ja bym tam wolał mieć taka opcję żeby widzieć jaką mam aktualnie temperatura kiedy nasze silnik to jedna z podstawowych wskaźników w samochodzie


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pn, 28 sty 2019, 20:56 
Avatar użytkownika
Prawie fanatyk
Offline
Od: 22.09.2014
Posty: 2106
Rok produkcji: 2015
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyMotion
Region: podkarpacki
Też na początku wzbudzał we mnie niepokój brak wskaźnika temp.
Ale ... po pierwsze w większości aut i tak są tak zrobione, że nie pokazują prawdy, tylko baaaardzo z grubsza - stoi na 90 aby kierowcy nie denerwować niewielkimi normalnymi wahaniami (w Alfach się waha i u świeżych Alfisti miliony niepotrzebnych pytań i sporo niepotrzebnych wymian termostatów to prowokuje) . Po 2gie to co potrzebne kierowcy, to własnie informacja czy już można (znika niebieska) i czy coś nie tak (czerwona - przypuszczam? się pojawia) . I tyle. Dokładne wskazania to gdy ręcznie uruchamiamy wiatrak chłodnicy na przykład, ale raczej nikt tego nie robi.
Jedyny sens to przywiązanie kierowcy - zawsze był i jakoś dziwnie bez niego, pewnie dlatego wrócili do wskaźnika.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pn, 28 sty 2019, 21:02 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 10.01.2019
Posty: 510
Rok produkcji: 2017
Generacja: III
Silnik: 2.5 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: śląski
Fajne mają zabezpieczenia sportowe wersje Merca AMG, nie włączysz trybu sport lub nie przekroczysz pewnych obr/ min. jeśli olej nie będzie miał odpowiedniej temp.
Tak samo jak m6, temp. niby koło 90 stopni ok a fordscan daje info że olej jeszcze nie ma odpowiedniej temp. aby kręcić silnik do odcinki.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pn, 28 sty 2019, 21:06 
Avatar użytkownika
Weteran
Offline
Od: 05.12.2013
Posty: 6793
Rok produkcji: 2017
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyPassion
Region: łódzki
...ekonomizer, aktualne zużycie paliwa podczas zadziałania istopa, pokazuje maksymalne zużycie paliwa..., zamiast zerowego jest 20litrow


 Zobacz profil  
Cytuj  

moderator
PostNapisane: Pn, 28 sty 2019, 21:51 
Avatar użytkownika
Prawie fanatyk
Offline
Od: 15.07.2017
Posty: 2287
Rok produkcji: 2014
Generacja: Nie mam M6
Silnik: 2.2 SKYACTIV-D (ON)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: mazowiecki
28 stycznia 2019, o 20:56 Andrzejsr napisał(a):
Ale ... po pierwsze w większości aut i tak są tak zrobione, że nie pokazują prawdy, tylko baaaardzo z grubsza - stoi na 90 aby kierowcy nie denerwować niewielkimi normalnymi wahaniami


Dokładnie tak, np VW, epoka 1.9 TDI - na cyferblacie pionowa krecha 90 stopni, interfejsy pokazują wtedy 84-85 - niedogrzane silniki... Ale żeby nie denerwować kierowcy... :D ja na początku w Maździe byłem w szoku że nie ma wskazówki temp, teraz to rozumiem :) nie jest mi potrzebna w ogóle.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km. <urodziny>

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Wt, 29 sty 2019, 11:52 
Bywalec
Offline
Od: 31.05.2015
Posty: 346
Rok produkcji: 2016
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyPassion
Region: pomorski
wskaźnik temperatury silnika nie jest przydatny w celu oceny kiedy auto zacznie grzać ciepłe powietrze przez klimatyzacje? Ja tam lubię wskaźniki im więcej tym lepiej :cool:


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Wt, 29 sty 2019, 13:07 
Bywalec
Offline
Od: 11.09.2018
Posty: 255
Rok produkcji: 2018
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyEnergy
Region: mazowiecki
Ja też lubię. Teraz jak jadę (w starym oplu, bo na mazdę czekam), to nie włączam grzania, dopóki mi temperatura nie osiągnie ok. 80-85 stopni. Wiem że olej jeszcze niezagrzany, ale też nie cisnę silnika na wyższe obroty. No i nie mam wcale wrażenia że strzałka ciągle w jednym punkcie stoi, więc myślę, że coś tam w miarę wiarygodnie pokazuje.


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Wt, 29 sty 2019, 13:24 
Avatar użytkownika
Prawie fanatyk
Offline
Od: 22.09.2014
Posty: 2106
Rok produkcji: 2015
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyMotion
Region: podkarpacki
Spokojnie, automat nie puści ciepłego zanim cośtam temperatury silnik nie złapie.
A do pełnego zagrzania oleju (do jego tem roboczej około 100st C) od zagrzania wody na 90 stopni to jeszcze hoho i trochę (tak z grubsza drugie tyle, w zależności od silnika i mocy butowania). Więc jak już to wsk temp oleju i ciśnienia oleju to mogłyby przydatne. No ale też to przesada w drogowym wozie, gdzie się nie przegrzeje oleju nijak, a w Maździe gdzie nie ma co patrzeć na wskaźniki bo silnik i tak chodzi jak zegarek, to już w ogóle.
Myślę że można zaufać i ustawiać na full grzanie bez obaw. Mazda puści dopiero i tak gdy uzna, że może. Jak nie to nie puści - jak z istopem.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Wt, 29 sty 2019, 13:26 
Nałogowiec
Offline
Od: 30.06.2017
Posty: 1520
Rok produkcji: 2016
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyPassion
Region: mazowiecki
No ale grzanie się nie włączy, zanim silnik się nie rozgrzeje... Przynajmniej tak jest w klimatyzacjach automatycznych. Ja w Lancerze rozgrzany silnik poznawałem po tym, że klima zaczynała dmuchać (też nie było wskaźnika temp. silnika na wierzchu).
A co do oleju, to specjalnie przez pewien czas jeździłem z włączonymi obydwoma wskaźnikami (woda i olej) i zauważyłem, że olej rozgrzewa się tylko trochę wolniej niż woda. Tak że nie ma sensu sprawdzać, jak silnik ma już dobrą temperaturę, to olej za chwilę też.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Wt, 29 sty 2019, 13:57 
Bywalec
Offline
Od: 11.09.2018
Posty: 255
Rok produkcji: 2018
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyEnergy
Region: mazowiecki
No, ale ja w mojej dotychczasowej rakiecie nie wiem co to klimatyzacja:-D


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pn, 4 lut 2019, 13:50 
Avatar użytkownika
Wtajemniczony
Offline
Od: 13.09.2015
Posty: 182
Rok produkcji: 2015
Generacja: III
Silnik: 2.5 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: S
Region: mazowiecki
Wczoraj zobaczyłem u żony. Tak ma wyglądać fotel po 20 tys przebiegu u kobiety ważącej 65kg?!!!


Auto jest po 3letniej gwarancji. Myslicie że warto zgłaszać? Na przedłużonej chyba tego nie uznają?

Obrazek


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pn, 4 lut 2019, 14:30 
Avatar użytkownika
Bywalec
Offline
Od: 02.03.2015
Posty: 285
Rok produkcji: 2017
Generacja: Nie mam M6
Silnik: -
Skrzynia: AT
Wersja: -
Region: mazowiecki
Próbuj...nie masz nic do stracenia. Napisz ewentualnie do MMPol, to może pomóc.


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pn, 4 lut 2019, 15:09 
Avatar użytkownika
Weteran
Offline
Od: 05.12.2013
Posty: 6793
Rok produkcji: 2017
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyPassion
Region: łódzki
Boczek się wygniata od wysiadania przeważnie. Takie to nasze M6 jest, fotel (siedzisko) dość nisko, boczek wysoki, trzeba by było jakoś nie gniesc spodem uda to u może boczek nie będzie się wciskać i nie będzie się gniesc, ale jak to zrobić?
Ja mam czasem problem wyjść z GL tak, aby nie naciskać tego boczka w fotelu nadmiernie


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pn, 4 lut 2019, 18:02 
Avatar użytkownika
Nałogowiec
Offline
Od: 12.06.2017
Posty: 1199
Rok produkcji: 2017
Generacja: III
Silnik: 2.5 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: mazowiecki
Tak wyglądać nie powinno przy tym przebiegu. Pytanie jak często zabezpieczane preparatami bo one częściowo napinają skórę. Ale nie "rozpaczaj". Jak ASO nie pomoże, podjedź do tapicera, on na gorąco spróbuje naciągnąć. Nie powinno być problemu. Ponadto niech małżonka zwróci uwagę na technikę wsiadania/wysiadania. Choć może się wydawać to dziwne ale dużo to daje. Choć niższym osobom zawsze sprawi to większą trudność.

_________________
Obrazek


 Zobacz profil  
Cytuj  

moderator
PostNapisane: Pn, 4 lut 2019, 18:31 
Avatar użytkownika
Prawie fanatyk
Offline
Od: 15.07.2017
Posty: 2287
Rok produkcji: 2014
Generacja: Nie mam M6
Silnik: 2.2 SKYACTIV-D (ON)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: mazowiecki
Zdecydowanie nie powinno tak wyglądać, chyba że ktoś tak wsiada / siedzi przygniatając ten boczek. Moje przy 200k nalotu wyglądają 100 razy lepiej...

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km. <urodziny>

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Wt, 5 lut 2019, 08:05 
Offline
U mnie po niecałych 30 tys km wyglądały podobnie. To nie wina skóry samej w sobie tylko gąbki na boczku i w moim przypadku masy 115 kg.


 Zobacz moją 6tkę  
Cytuj  
PostNapisane: N, 10 lut 2019, 18:37 
Wtajemniczony
Offline
Od: 10.09.2018
Posty: 233
Rok produkcji: 2014
Generacja: III
Silnik: 2.2 SKYACTIV-D (ON)
Skrzynia: MT
Wersja: Sport
Region: zagranica
Też macie tak że w kabinie słychać uderzające kamyczki o podwozie auta? Normalnie jakbym cały czas jeździł po delikatnym żwirku. Dostaje pierdolca powoli (dlatego w tym wątku a nie innym pisze :)) bo wcześniej tego tak nie słyszałem i zastanawiam się czy może opony z przodu tak zarzucają piasek, a zmieniałem je bodajże w grudniu. Odgłosy dochodza jednak bardziej z tylnich kół. Testowsne na różnych drogach.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: N, 10 lut 2019, 19:20 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 10.01.2019
Posty: 510
Rok produkcji: 2017
Generacja: III
Silnik: 2.5 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: śląski
Najlepiej pianką wyciszyć nadkola a raczej te osłony plastikowe, to o nie się obijają kamyczki.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Cz, 26 wrz 2019, 23:50 
Avatar użytkownika
Świeżak
Offline
Od: 10.07.2019
Posty: 16
Rok produkcji: 2016
Generacja: III
Silnik: 2.5 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyEnergy
Region: podlaski
Brak zmiany pozycji lusterka prawego po włączeniu wstecznego Mój eos z 2008 r to miał a tu proszę jaka niespodzianka. No i brak podgrzewanych lusterek (np chyba że nie umiem włączyć )


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Cz, 26 wrz 2019, 23:59 
Avatar użytkownika
Weteran
Offline
Od: 05.12.2013
Posty: 6793
Rok produkcji: 2017
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyPassion
Region: łódzki
Ustawienie komunikatów nawigacji wraz z aktualnym poziomem głośności audio.
Audio głośno=komunikaty też głośno.
Audio cicho=komunikaty też cicho.
Tak powinno być chyba a nie ze każde z nich ma osobne ustawienie głośności..., które nie idą w parze.

Lusterka grzeją razem z tylną szybą


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pt, 27 wrz 2019, 03:40 
Avatar użytkownika
Prawie fanatyk
Offline
Od: 07.11.2013
Posty: 2285
Rok produkcji: 2013
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyEnergy
Region: pomorski
Mnie wkurza, że jest tych Mazd tak dużo..i, że co druga to bardzo czerwona.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pt, 27 wrz 2019, 07:26 
Avatar użytkownika
Świeżak
Offline
Od: 10.07.2019
Posty: 16
Rok produkcji: 2016
Generacja: III
Silnik: 2.5 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyEnergy
Region: podlaski
Millerek napisał(a):
Ustawienie komunikatów nawigacji wraz z aktualnym poziomem głośności audio.
Audio głośno=komunikaty też głośno.
Audio cicho=komunikaty też cicho.
Tak powinno być chyba a nie ze każde z nich ma osobne ustawienie głośności..., które nie idą w parze.

Lusterka grzeją razem z tylną szybą


A to mnie zaskoczyłeś. Aż sprawdzę rano hehe Wydawało się to dziwne bo mam najwyższą możliwą wersje wyposażenia Pozdrawiam


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pt, 27 wrz 2019, 15:03 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 05.03.2017
Posty: 525
Rok produkcji: 2013
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: TS2
Region: zagranica
No akurat niezależne ustawienie głośności audio i navi to bardzo dobre rozwiązanie -przynajmniej dla mnie.
Nie pamiętam tylko czy automatyczne zwiększenie głośności przy wyższej prędkości działa także dla navi.


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: Pt, 27 wrz 2019, 15:15 
Avatar użytkownika
Weteran
Offline
Od: 05.12.2013
Posty: 6793
Rok produkcji: 2017
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyPassion
Region: łódzki
pedrito napisał(a):
... Nie pamiętam tylko czy automatyczne zwiększenie głośności przy wyższej prędkości działa także dla navi.


..., no właśnie nie działa. u mnie.


Oraz, w momencie załączeniu I-stopa, wskazówka od średniego aktualnego spalania, leci całkowicie w prawo wskazując najwyższe spalanie. Nie mogłaby położyć się po lewej stronie na zero?


 Zobacz profil  
Cytuj  

moderator
PostNapisane: So, 28 wrz 2019, 19:33 
Avatar użytkownika
Prawie fanatyk
Offline
Od: 15.07.2017
Posty: 2287
Rok produkcji: 2014
Generacja: Nie mam M6
Silnik: 2.2 SKYACTIV-D (ON)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: mazowiecki
MichalBelgia wystarczy przeczytać instrukcję. Wszystko jest tam opisane. Ogrzewanie lusterek uruchamiane jest wraz z ogrzewaniem szyby tylnej.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km. <urodziny>

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: So, 28 wrz 2019, 20:22 
Avatar użytkownika
Nałogowiec
Offline
Od: 05.05.2019
Posty: 1140
Rok produkcji: 2018
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyEnergy
LPG: Tak
Region: wielkopolski
Instrukcja instrukcją ale nadal to wg mnie głupie rozwiązanie. W poprzednich moich autkach zawsze ogrzewanie lusterek było na pokrętle do ustawiania lusterek. Można było odpalić ogrzewanie na stałe i lusterka grzały się zawsze. Wg mnie podgrzewanie lusterek przydaje się dużo częściej niż tylnej szyby i bez sensu że jest to połączone, a co gorsze wymaga każdorazowo włączenia po odpaleniu samochodu. A jeśli nie mogli zrobić tak jak w większości samochodów - a na pewno we wszystkich VAGach, to mogli zrobić tak jak np w BMW czyli poniżej jakiejś tam temperatury na zewnątrz ogrzewanie lusterek odpala się samo. Też proste i dużo skuteczniejsze. Niby pierdoła ale to kolejna czynność po odpaleniu samochodu: wyłączenie iStopa, włączeniu AutoHOLDa, włączeniu podgrzewania szyby czyli też lusterek itp.... - i to za każdym razem...
Wszystko to można by łatwo ogarnąć w produkcji, a nie przerzucać na kierowcę ;)


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: So, 28 wrz 2019, 20:22 
Avatar użytkownika
Weteran
Offline
Od: 05.12.2013
Posty: 6793
Rok produkcji: 2017
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyPassion
Region: łódzki
Ja to uważam za dobre rozwiązanie


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: So, 28 wrz 2019, 21:22 
Avatar użytkownika
Stały bywalec
Offline
Od: 11.11.2018
Posty: 789
Rok produkcji: 2013
Generacja: III
Silnik: 2.5 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: dolnośląski
Ja zawsze w autach które miałem spotykałem się właśnie z ogrzewaniem lusterek i tylnej szyby pod jednym przyciskiem. Rozwiązanie dosyć logiczne, bo jednym przyciskiem załatwiasz temat widoczności do tyłu
A po co lusterka z automatu mają grzać cały czas? Toż to bez sensu

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: So, 28 wrz 2019, 21:43 
Avatar użytkownika
Nałogowiec
Offline
Od: 12.06.2017
Posty: 1199
Rok produkcji: 2017
Generacja: III
Silnik: 2.5 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: AT
Wersja: SkyPassion
Region: mazowiecki
28 września 2019, o 21:22 szymonpoznan1 napisał(a):
Niby pierdoła ale to kolejna czynność po odpaleniu samochodu: wyłączenie iStopa, włączeniu AutoHOLDa, włączeniu podgrzewania szyby czyli też lusterek itp.... - i to za każdym razem...
Wszystko to można by łatwo ogarnąć w produkcji, a nie przerzucać na kierowcę ;)

Zawsze lepsza możliwość wyboru. A nie żeby automat za nas decydował, czy chcemy czy nie. Automat to tam gdzie jest to niezbędne, zwłaszcza w sferze bezpieczeństwa. Tak jest i w innych środkach transportu, a kończąc na samolotach.

_________________
Obrazek


 Zobacz profil  
Cytuj  
PostNapisane: So, 28 wrz 2019, 21:45 
Amator
Offline
Od: 18.02.2019
Posty: 75
Rok produkcji: 2018
Generacja: III
Silnik: 2.0 SKYACTIV-G (Pb)
Skrzynia: MT
Wersja: SkyPassion
Region: zachodniopomorski
28 września 2019, o 21:22 szymonpoznan1 napisał(a):
I A jeśli nie mogli zrobić tak jak w większości samochodów - a na pewno we wszystkich VAGach,


Ja mam Seata Toledo 1M z 99 roku i tam jest ogrzewanie lusterek razem z tylną szybą. Uważam to za super rozwiązanie.
Pozdrawiam


 Zobacz moją 6tkę Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 645 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 ... 22  Następna strona

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  



Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL

skymiles v1.0.2 designed by Team -Programming forum-سيارات للبير . Upgraded to phpBB 3.0.14 by Kaczor.