Tak, czytałem że jest niewymienialny wg producenta. Producent też twierdził żeby filtr powietrza wymieniać bodajże co 60 tys, w pod koniec ubiegłego roku zmienił zdanie i zmienił interwał do 40 bodajże. Przynajmniej tak mi powiedzieli w ASO.

Jednak jak każda część, filtra paliwa/sito też ulega zużyciu.
A paliwo turbo czyste nie jest. Stąd pytanie czy ktoś kiedykolwiek decydował się na wymianę tego we własnym zakresie lub jakieś ASO poszło komuś na rękę.

A w linku widać różnicę między nowym filtrem a zużytym po 90tys. km.

Panowie czy Waszym zdaniem widać po korku wlewowym okeju do skrzyni biegów, że był wymieniany?

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

... jednak był wymieniany. A tak wygląda Ravenol 75W-80 po przejechaniu 450 km. Ma bardzo dobre właściwości oczyszczające po poprzednim oleju i osadach. Wymienię go jeszcze raz za ok 1000 km.

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

Dzisiaj miałem drugi przegląd gwarancyjny w Warszawie. Materiały własne z wyjątkiem: uszczel. korka sp. oleju, prepar. do czyszcz. klimatyz. i pł. hamulcowego. Oto szczegóły przydatne dla ewentualnego porównania.

OT-2 przegląd techniczny po 2 - gim roku eksploatacji - przebieg 32420 km. Łączny koszt przeglądu wyniósł 1200,00 PLN (brutto). Cena OT-2 z tablicy informacyjnej - 1346 PLN.
Kontrola akumulatora (SOC 13,52V, CCA Nomin. 75D23 – 520SAE, CCA Fakt. – 847SAE, stan techn. akum. – 100%, stan naładowania – 100% ), rotacja ogumienia (bieżnik po 32420 km – wszystkie 7 mm), stan klocków (przód - 7 mm, tył – 8 mm), tarcze: bez wyraźnie wyczuwalnego rantu, wym. oleju silnikowego na Amsoil Signature Series 0w20 ASM 1gal (3,78l) - 170,05 PLN, Amsoil Signature Series 0w20 ASM 1qt (0,946l) - 44,65 PLN, Filtr powietrza Filtron - 39,00 PLN, Filtr kabinowy CORTECO 80004568 - 65,00 PLN, Filtr oleju MANN-FILTER W 6018 - 30,00 PLN, dezynfekcja klimatyzacji - 79,00 PLN, uszczelka korka spustu oleju - 8,10 PLN, preparat do czyszczenia klimatyzacji - 19,75 PLN, płyn hamulcowy DOT-4 1L - 41,82 PLN, robocizna - 707,25 PLN, wgranie nowej automapy.

Generalnie drogo.

_________________

Drogo ! Ile to trwalo ? 2 godziny ? 707 zl to niezla stawka godzinowa wyjdzie przewyzszajaca moja stawke inzynierska.
Jak widac chca byc premium i zaczynaja od podniesienia cen

_________________
był:
- Rover 420 SDi,
- Focus mk2 2.0 TDCi.
- Mazda 6 Kombi 2.0 165KM e-loop (2014),
Jest:
- Mazda 6 Sedan 2.0 165KM e-loop (2017/18),
- Mazda CX-5 2.0 165KM 6MT (2020/21).
„Płynie się zawsze do źródeł, pod prąd, z prądem płyną śmiecie”.

A gdzie konkretnie w Wawie? U mnie rok temu drugi przegląd kosztował raczej poniżej tysiąca, bez klimy ale też i bez swoich materiałów/części.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

No to u mnie drożej wyszło na OT-2 w Matsuoka Łódź.

Obsługa serwisu, robota 707.25zl
Ich filtr oleju 50.81zl
Ich filtr kabinowy 143.72zl
Uszczelka korka spustowego 8.11zl
Ich filtr powietrza 94.99zl
Plyn hamulcowy 28.41zl

Razem bez oliwy 1032.29zł.

A zgłoszone usterki/uwagi to o kant dupy potłuc . Przykład? Ok.

Zgłaszam o alrmie, jak mam maskę otwartą to nie mam sygnału, lub informacji lub jak powinno to być sygnalizowane....
Serwis mi prosto w oczy, czujnik w zamku Panu nie działa bo go nie ma, 'jak to nie ma', a no nie ma czujnika bo pan alarmu nie ma..... Hahaha, barany...

Zgalaszam oczywiście akumulator, (chociaż nie muszę bo działa idealnie itd...) serwisant do mnie 'wszystko jest ok, ale aku rozladowuje się ponieważ podłączył Pan sobie kamerkę i ona zżera prąd w nocy. Jak to?' ano takto, bo jest cały czas pod prądem i ciągnie prąd z aku 24/24h...', ale od kiedy w gnieździe zapalniczki jest napięcie po wyłączeniu zapłonu?, 'jest cały czas proszę pana...' ale nie możliwe, 'możliwe i tak jest, przykro mi proszę pana, sam sobie Pan rozladowuje akumulator...'.


No i zaczęło się od wezwania kierownika. On również jak poprzedni baran, spiewke ma identyczną, że to nie możliwe że to moja ingerencja w elektronikę itd...
Skończyło się na udowodnienu specjalistom że alarm jest, że przy otwartej masce alarm działa, oraz o braku napięcia w gnieździe zapalniczki po wyłączeniu zapłonu. Zdziwiło się że kamerka działa na swojej baterii przez 15 minut, hehe

Zdziwili się ale i tak nie uwierzyli, dostałem groźbę, że stracę gwarancję za przeróbki na gwarancji czyli dołożenie alarmu i odcięcie napięcia w gnieździe zapalniczki.

Dopiero moje zgłoszenie oraz interwencja w MMPOL, wyprostowala sytuację, później przeprosiny z serwisu Matsuoka że oczywiście miał Pan rację i takie tam lanie wody.... proponują darmowe mycie auta, hehe, super. Ale wiem że mnie nie lubią, nie lubią od zeszłego roku, jak zgłaszałem akumulator oraz drżenie kół.

Jednym słowem to są sprzedawcy, równie dobrze mogą sprzedawać kapustę oraz oferować usługę ich siekania.

Pełna zgoda, a ja już tam rzczej bym się nie pojawił... nigdy

dropt07 czy łączny koszt przeglądu który Cię wyniósł 1200,00, to bez Twoich przywiezionych akcesoriów

_________________

Jak tak czytam, to coś czuję, że jak będę musiał zrobić pierwszy przegląd, to najpierw będzie, trzeba podzwonić do serwisów, bo aż się boję. Czytałem tu na forum, że w Osinach jest dobry serwis, pewnie skończy się na tym, że będę tam zaiwaniał z Wrocławia

Hehe, w moim przypadku obsługa i zapłata za usługę (przegląd), jest powiedzmy ok, bo nieunikniona ze względu na gwarancję, hehe...
Inaczej jak gość/właściciel, zgłasza usterki czy uwagi na gwarancji.
Wtedy spychologia sięga obszaru magi, alarm był i go nie ma, ale napięcie (wg serwisu prąd) jest, mimo że go nie ma

Albo to sa kretyni albo takich udaja. Stawiam na 50/50 po pol z kazdego

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Dla mnie kretyni bo udają....

Ręce opadają.
Trzeba pisać o nieprawidłowościach tu na forum i wyciągać wnioski.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

Millerek ja mam z tym serwisem dokladnie takie same doswiadczenia. Jak slysze te kretackie wymowki to mi rece opadaja i nic sie nie odzywam bo to troche jak rozmowa ze sciana. Jeszcze tylko za rok drugi przeglad, oby sie nic z autem nie dzialo i nie zamierzam sie tam wiecej wybierac.

_________________
był:
- Rover 420 SDi,
- Focus mk2 2.0 TDCi.
- Mazda 6 Kombi 2.0 165KM e-loop (2014),
Jest:
- Mazda 6 Sedan 2.0 165KM e-loop (2017/18),
- Mazda CX-5 2.0 165KM 6MT (2020/21).
„Płynie się zawsze do źródeł, pod prąd, z prądem płyną śmiecie”.

Hehe, ja również z nimi nie wchodzę w żadne dyskusje. Mam żale i pretensje to zgłaszam do MMPOL, niech ślad zostanie. Żadne rozmowy żadne dyawgowanie czy pretensje na miejscu, prosto w oczy, mijają się z celem. Takie prostackie podejście panów specjalistów że hoho.
Jak im płacę jest wszystko ok, jak wymagam to głupa strugają strasznie.....

A w ogóle to szkoda słów.

OT-2 trwała niecałe 3 godziny. Tak, 707 PLN - robocizna to dużo również moim zdaniem.

To są stawki od Bołtowicza, bodaj od listopada zeszłego roku - 1346 PLN za M2.5l. Wcześniej, jak dobrze pamiętam było za OT-2 dziewięćset kilkadziesiąt. Czyli wzrost o blisko 400 PLN - przyznać należy, że to skok.



1200 PLN - to łączny koszt OT-2 z moimi wszystkimi filtrami i olejem. Serwis dodał: uszczel. korka sp. oleju, prepar. do czyszcz. klimatyz. i pł. hamulcowy. Gdybym wykonał OT-2 z wszystkimi akcesoriami i płynami serwisu zapłaciłbym - 1346 PLN. Czyli raptem zarobiłem ok. 146 PLN. Niewiele ale mam filtr kabinowy węglowy zamiast zwykłego, a olej Amsoil zamiast Dexelii.

_________________

Ja ostatnio liczyłem i wyszło mi, że oszczędność jest śmieszna ze swoimi materiałami. Nie do końca wierzę w zbawienną moc innego oleju. Także te filtry węglowe to ściema. W poprzednim aucie raz na próbę kupiłem taki premium. Wcale to nie zatrzymywało smrodu z zewnątrz.

Oszczędność na np. oleju faktycznie znikoma. Ale już na klockach, czy filtrze kabinowym - znaczna. Taki normalny filtr w ASO chyba ponad 100 zł, a "na mieście" 20 zł...

Klocki w ASO min 500 zł +wymiana ok 170 zl. Klocki na forum 220 zł wymiana gdzieś na mieście max 100 zł. Różnica lekko połowa ceny

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

Fakt, cena za klocki miażdży. Sam się na tym naciąłem. Nie wiem tylko, czy faktycznie jest to ta sama jakość do ASO i na sklepy. Mam wciąż nadzieję, że te z ASO dłużej pożyją. Robocizna w ASO według mnie akceptowalna, zwłaszcza, że z fakturą i gwarancją wykonania.

Poniekąd tak, ale z drugiej strony po co płacić np. za zwykły filtr papierowy 100 PLN zamiast za 60 PLN i nieco lepszy. Podobnie z olejem. Dotychczas na dwóch przeglądach i jednej dodatkowej wymianie oleju zarobiłem ponad 1000 PLN, a w cenach bieżących ponad 1400 PLN. Przyjdą droższe do wymiany elementy i rozbieżność będzie rosła. Średnio na każde 100 tys. przebiegu 4-5 tys. zostanie w kieszeni. W sumie jak kto woli. Teraz na szczęście nie ma problemu z zakupami. Przyjdzie paczka z akcesoriami, stawiasz ją pod nogi mechanikowi, a do tego mam powód wejść na halę i popatrzeć jak przebiega naprawa w interesujących mnie momentach. Tak było i teraz. Osobiście zmierzyłem grubość klocków i tarcz, zużycie opon. Towarzyszyłem zalewaniu oleju do mazdy 6 2.0 i 2.5l i osobiście przekonałem się, że do tej pierwszej wchodzi 4,0 litra oleju, do tej drugiej 4,72L a bagnet w obu przypadkach wskazywał max. I raczej to możliwość przebywania i rozmowy z mechaniorem jest dla mnie jaką taką wartością.

_________________

OT-2 przegląd .

Obsługa serwisu, robota 671zł
Olej 5W30 259.19zł
Ich filtr oleju 45,73zł
Uszczelka korka spustowego 7,29zł
Ich filtr powietrza 85,50zł
Płyn hamulcowy DOT 4 25,57zł
Dwie baterie piloty 13,51zł
Filtr kabinowy ( własny )

RAZEM 1108,67

ASO Łódź

Jak widać ten sam serwis ceny inne ....dziwne ale tak jest .

Ale w Łodzi co, nie wykonują dezynfekcji układu klimatyzacji, czy sobie nie życzyliście? W W-wie koszt z robocizną to ok. 100 PLN.

_________________

Ja nie chciałem.

Doznałem szoku dowiadując się o cenę samej wymiany oleju silnikowego w ASO. Robocizna 199.26 plus materiały czyli podkladka 8.23 ! Z rabatem 10%.
Trzeba było się uczyć na wymieniacza, cholera....

A najgorsze, że biorąc tyle kasy nie przykładają się do roboty i mi wlali o 4 setki oleju ponad maksymalny stan.

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

Warszawa, Gołembiewscy - 109 zł brutto robocizna (zlanie oleju, wymiana filtra, zalanie oleju, skasowanie stanu rozrzedzenia oleju w dieslu - trzeba interfejs podłączyć). Także dużo zależy od miejsca...

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Skoro różnica miedzy Wawą a Gdynią wynosi prawie 100% - to jestem na serio zbulwersowany.
Jaja jakieś majowe stroją.

Ja czekam już od 14.04 na odpowiedź z ASO dlaczego wpompować ponad stan max 4 setki to dla nich pikuś

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

Napisz do mmpolu, może szybciej odpiszą.