Podepnę się trochę pod temat.

Mam pytanko z lekko innej beczki, acz w ramach poruszanego tematu. W marcu 2020 kończy mi się 3-letnia gwarancja pełna na moją GJkę. Oprócz tego mam jeszcze tą dodatkową, 2-letnią gwarancję CarGarantie, obowiązującą po minięciu 3 lat gwarancji producenta (spadek po poprzednim właścicielu, kupiona ze skyselection). W marcu również czeka mnie planowany przegląd w ASO, trzeci, wiec będzie prawdopodobnie jedynie wymiana oleju i ew. filtrów, plus rozważam mocno wymianę oleju w automacie.
I tu moje pytanie jest takie - mam swój zaufany warsztat, który samochody naprawia rzetelnie i w ludzkich cenach, a nie cenach ASO. Z gwarancją CarGarantie nie mam zbyt dobrych doświadczeń, gdyż gdy w trójce pojawiły się piski kokpitu, uzyskałem informację, że gwarancja tego typu rzeczy nie obejmuje. Czy w związku z tym jest rzeczywiście sens latać jeszcze przez te 2 lata z każdą pierdołą do ASO, czy lepiej olać tą gwarancję i jeździć sobie już do swoich? Ma ktoś pozytywne doświadczenia z tą formą gwarancji?

piski kokpitu ale jak padnie silnik, skrzynia, śwaitła ley, klima albo coś naprawdę drogiego to taka gwarancja się przyda.
Generalnie te co wymieniłem w m6 są bezawaryjne ale nigdy nic nie wiadomo.
Co innego tanie auto w manualu a co innego m6 skaypassion w At co jakiekolwiek naprawa leci w tysiącach.

Witam.
Zbliża się moje 20kkm więc poprosiłem o ofertę serwisu na pierwszy przegląd. Widzę, że jednak ceny we wszystkich ASO są jednakowe.

Pierwszy przegląd.png

Pozdrawiam.

_________________
Pierwsza Madzia sprzedana, druga to: Madzia 6 GL kombi Snowflake White.

Moge prosić o info co to jest 'obsługa serwisowa my Mazda'? To jakaś dodatkowa usługa dla chętnych czy sobie tak ładnie nazwali to że wezmą samochód na serwis? No i przegląd nadwozia... WTF? Książkę piszą o odpryskach?

Bez tego przeglądu tracisz tę gwarancję na perforację (10 lat? 12 lat? Nie pamiętam...)

Sprawdzenie filtra powietrza 50 zł...

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Zakładam, że wpisy do elektronicznej książki.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Kpina Przegląd za kasę, żeby utrzymać gwarę? To w sumie mogli to nazwać ubezpieczeniem i pobierać taką samą opłatę, bo w zasadzie na to właśnie wychodzi. Skoro dali gwarancję to powinna być i tyle. A jak by się z niej korzystało to niech wtedy sprawdzają czy ktoś ingerował w nadwozie

Ale podstawową gwarancję na resztę też utracisz jak nie będziesz robił regularnych serwisów

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Nie musze ich robić w ASO - ważne by były robione tak jak należy i ASO gwarancji uwalić prawa nie ma

Tyle że gwara na blachę to taki jakby gratis od marki, bo prawo ich do tego nie zobowiązuje, więc sobie pogrywają.
Nie miałem miliona nowych samochodów a jak już to grupa VAG lub Renault i tam też była gwarancja na blachę chyba 10 lat i nigdy nigdzie nie pobierali 300zł za oglądanie tej blachy. Przecież przez te 10 czy 12 lat to wyjdzie kilka tysięcy. Gdzie tu logika?

A co to jest sprawdzenie filtra powietrza? Tego się nie wymienia tylko sprawdza? I to za 60zl wtf?.
Ja chciałem sobie nadkola wyciszyć matą i na to konserwacja noxudol 3100 ale jak mi zajrzą podczas tego sprawdzania i powiedzą że zakonserwowałem to mi jeszcze całą gwarancję skasują

Żeby wymienić trzeba sprawdzić czy jest A to kosztuje...

Swoją drogą jak zgłoszę odpryski to to wiąże się z inspekcją. Nie mogą brać kasy za zgłoszenie reklamacyjne I co wtedy z inspekcją?

Witam.
solaris08 Nic Ci nie zabiorą.
Uważacie, że to jest dużo ?
Toyota ma znowu warianty przeglądów. Podstawowy i szczegółowy.
Podstawowy to cena podobna do naszej, szczegółowy x2.
Przestańcie biadolić. Jakie by auto nowe z salonu nie kupił sprawa wygląda podobnie.
To nie są duże pieniądze, tylko jak coś się stanie to będę miał w gratisie zrobione. To jest tylko 1% wartości auta.
Pozdrawiam.

_________________
Pierwsza Madzia sprzedana, druga to: Madzia 6 GL kombi Snowflake White.

znajomy serwisował ostatnio citroena c4 cactus. Koszt 600 pare zl. Wymiana oleju plus filtry plus kompleksowe czyszczenie auta. W środku wozi psa. Nie mógł sobie poradzić z odkurzeniem sierści z dywanikow, siedzeń. W aso sobie poradzili. Ja kupując mazdę godziłem się na koszt serwisu więc nie narzekam. Ale filtr powietrza to powinni wymienić a nie sprawdzać.

E tam przegląd swifta z silniczkiem 1.2 bez turbo jest droższy.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

Witam.
solaris08, skoro podepną auto pod kompa i zobaczą zbyt mały przepływ powietrza wymienią filtr. W manualu jest napisane sprawdzić ewentualnie wymienić.
U mnie jest serwis Citroena i Renault. Tylko Dacia ma tanie przeglądy, a cytryna z renówką, ceny podobne jak w Madzi.
Pozdrawiam.

_________________
Pierwsza Madzia sprzedana, druga to: Madzia 6 GL kombi Snowflake White.

Mnie jakoś bardzo cena nie wkurza. Ale wkurza wymyślanie takich pozycji. Tak psychologicznie Jakby zrobili 2x droższą roboczogodzinę i drożej za olej (ciekawostka, w Poznaniu w ASO Skoda 5w30 kosztuje 99zł/litr więc dużo drożej niż w Maździe) i finalna kwota wyszła by taka sama to bym się nie czepiał. Ale wymyślanie sobie oglądania samochodu za prawie 300zł brutto to mnie po prostu śmieszy

Nikt tak nie robi. Pracownik wyjmie filtr "poleci" do szefa zapytac czy wymienic, mimo, ze filtr nie jest zly szef powie - wymienic! Bylem swiadkiem takiej sytuacji. ASO to nie NASA !

_________________
był:
- Rover 420 SDi,
- Focus mk2 2.0 TDCi.
- Mazda 6 Kombi 2.0 165KM e-loop (2014),
Jest:
- Mazda 6 Sedan 2.0 165KM e-loop (2017/18),
- Mazda CX-5 2.0 165KM 6MT (2020/21).
„Płynie się zawsze do źródeł, pod prąd, z prądem płyną śmiecie”.

Mi ASO przynosi filtr i pokazuje. Sam decyduję. A kabinowy wymieniam sam wtedy kiedy potrzebuję.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Nie mam pod ręką, ale zdaje się w instrukcji przy opisie czynności przy danych interwałach serwisowych jest stwierdzenie "skontrolować" filtr.
Inna sprawa że te filtry coś od 10zł kosztują, a wyjęcie i założenie trwa krócej niż "skontrolowanie". Ja na przeglądach mówiłem że sam zmieniłem powietrza i przeciwpyłkowy (także banalnie do wymiany ulokowany ) i nie robili żadnego problemu.
(co do przeglądów lakierniczych to naprawdę warto przynajmniej się zastanowić czy nie podziękować za nie, widząc jak są traktowane zgłoszenia w ramach takich gwarancji na blachę i lakier (w innych markach co prawda) , to w zasadzie nie ma się co zastanawiać i podziękować od razu na początku te pieniążki na konserwacje niezależną przeznaczyć czy naprawy wgniotek czy rys parkingowych itp. jak już na wygląd muszą iść).

Tak patrzę na tą tabelkę i zastanawiam się, co to jest "filtr jednostka chłodzenia" ? bo filtr kabinowy jest wyżej wymieniony.

No i olej mazda supra, ASO stówkę sobie dorzuca do taniego przecież oleju.
(https://filtrytotu.pl/pl/oleje-silnikow ... 20-5l.html)

Witam.
Stówkę za beczkowy - napisane 208l, gdzie mają go pewnie po 20zł za litr.
Pozdrawiam.

_________________
Pierwsza Madzia sprzedana, druga to: Madzia 6 GL kombi Snowflake White.

Pewnie chodzi o osuszacz klimatyzacji. Cena nawet by się zgadzała, x2 w stosunku do cen w sklepach wysyłkowych

_________________

Grzess przecież nie będą wymieniać osuszacz w rocznym aucie, trochę bez sensu.

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185km 207.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Ja po dokładnie 10 000 km wymieniłem samodzielnie filtr powietrza silnika i kabinowy.
Obydwa filtry były już wyraźnie brudne.

Maksymalny przebieg 20 000 km do pierwszego przeglądu i ew. wymiany tychże to decydowanie zbyt wiele.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

To trochę od dróg którymi się jeździ zależy itd. W niektórych autach aż się nie chce zabierać za filtry, ale w GJ to bajka jest i można co chwilę zmieniać (przy czym niczego nie psując po drodze).

Ta tajemnicza pozycja na liście to może coś z serwisem klimatyzacji ? w sensie podłączenie i sprawdzenie czynnika ? tylko tak dziwnie nazwane hm.

Co do rozpiski to jest tam chyba błąd.

Powinno być KD45-61-J6X - jest to filtr kabinowy i jego cena detaliczna się zgadza pi razy drzwi.

Pozycja R&R jest to koszt robocizny wymiany filtra, gdzie płacimy za 0,2 rbh jak rozumiem. Jest to dodatkowa czynność więc liczona oddzielnie, normatyw pracy wynosi 12 minut.

Zgadza się bo pierwsza pozycja to potwierdza.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

Zbliża się data drugiego przeglądu i otrzymałem z ASO informację o orientacyjnej cenie = 1560 PLN
Czy to adekwatna cena? Liczyłem na nieco mniej

Samochód: Mazda 6, 2017, 2.5L
ASO Goworowski - Gdynia

Dla zainteresowanych, poniżej cennik za pierwszy przegląd wykonany po pierwszym roku eksploatacji - Matsuoka Motor, Łódź

W drugim z różnic jest płyn hamulcowy.

A co do cen to po prostu narzuty ASO (auta się nie psują to muszą zarabiać na czym się da )

Masz powyżej przykład samych materiałów, o usłudze nie wspominając .
podsumowując:
- olej na rynku za 150 zł (albo 100zł jeśli z beczki czy jeszcze mniej jeśli 5W30 a nie 0W20 jak w Twoim pierwszym przeglądzie) , a w ASO : 250zł .
- Przegląd lakieru / blachy w zasadzie zbędny 100-250 zł ,
- filtr powietrza od 10 -20 zł na ryku w ASO 100zł
- filtr kabinowy od 25zł (ceny filtrów, oleju iparts.pl , aparts.pl , filtrytotu.pl , ot pierwsze z brzegu ale sprawdzone i pewne sklepy, zapewne podobnie wszędzie indziej łącznie z motoryzacyjnym stacjonarnym "za rogiem").
- Filtr oleju akurat w ASO kosztuje podobnie jak w sklepach. No, na uszczelce korka zarabiają coś z 5x
edit, chociaż jednak filtr oleju też z marżą ASO - na rynku od 15-20zł.

Panowie olej to ASO kupuje z beczki i wychodzi coś w okolicach 16 zł za litr jak się orientuję. Za 18 zł za litr to my możemy sobie nabyć i tyle wyjdzie gdy kupimy te 208 litrów.
Koszt materiałów dla ASO na pierwszy przegląd to nie jest nawet 150 zł jak się domyślam.

Pod uwagę trzeba wziąć jednak co innego. Ile takich Mazd przyjeżdża codziennie na przegląd do każdego z polskich ASO.
Nie da rady taniej moim zdaniem jak się policzy całość kosztów. Wobec cen zachodnich to nawet tanio, a wobec naszych zarobków to oczywiście cholernie drogo.
Smutna prawda.

Jak tak teraz porównuje to przeglądy Mazdy jakieś drogie nie są na tle konkurencji i to tej niższego segmentu.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

Zgadza się, czy Mazdy czy XYZ , podobne narzuty na materiałach itd w ASO różnych marek są .
Z Mazdą o tyle dobrze, że przegląd to jedyna wizyta w roku (czy co te 10-20tys km) w serwisie. Zadnych check engine'ów, co rusz kampanii i aktualizacji, gasnących aut , zagadkowych wskazań zegarów czy niedziałających hamulców. Można ten tysiąc czy półtora, raz na rok im w podzięce za to zostawić
Można też, nie trzeba , ale można, te kilka stówek zaoszczędzić kupując w sklepie. Wybór indywidualny.

Witam, moja M właśnie po trzecim serwisie, podaję jako ciekawostkę odnośnie zagranicznych cen, bo to w Północnej Irlandii (oficjalnie nadal UK ).

Olej od Czarne Paliwo, cenowo wyszło identycznie, jakościowo - każdy wie

Z racji tego że to ostatni gwarancyjny, upomniałem się o normalne bolączki, dzięki piękne dla wszystkich na forum którzy informują o takich rzeczach...

Zgłosiłem:
Jedną felgę - wymienili wszystkie 4
Jedno lusterko - wymienione obydwa wnętrza

Inne drobiazgi, bardziej z ciekawości, problemu nie znaleziono.
Koszt 200 gbp, więc cena całkiem w porządku, serwis trochę dalej ode mnie ale najtańszy i najbardziej “przyjazny” jaki znalazłem..

Pozdrawiam!




Sent from my iPhone using Tapatalk