Witajcie
Czy mógłbym Was prosić o podanie polecanych modeli filtrów i oleju do wymiany? Myślę, że takie zestawienie byłoby przydatne dla wszystkich nowych użytkowników naszych aut.
Na chwilę obecną udało mi się znaleźć z Waszych postów:

Olej silnikowy (Info od CzarnePaliwo) - Amsoil Signature Series 0w20
filtr oleju - ??
filtr kabinowy CORTECO 80004568 lub Mann FP24009
filtr powietrza - FILTRON AP113/6
Płyn hamulcowy - ??

Dzięki

Moim zdaniem :
Filtr oleju - Amsoil lub orginał
Płyn hamulcowy - orginał

Filtr oleju, najlepsza wersja Japońska oe Mazda: PE01-14-302B-9A. Aktualnie na taki można natrafić w każdym ASO.
Nie będę rozpisywał się dlaczego. W skrócie ta wersja ma najepiej wykonane wnętrze.

Są jeszcze inne:

oe: LF10-14-302A-9B (Thailand)
oe: LF10-14-302-9A - biały (UK)
oe: 1WPE-14-302 (Thailand)
oe: PE01-14-302A-9A (Japan) – wycofany

Filtr powietrza silnika polecam jednak trochę mniej budżetowy niż Filtron, np. Mann C27019. Fabryka prawdop. ta sama ale materiał użyty do produkcji inny.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

Filtry spokojnie Manna można polecić.

_________________
POMOC W TUNING / DPF / EGR / SCR
HISTORIA VIN ASO

Panowie szybkie pytanie, przy 3cim przeglądzie ASO daje pieczątkę do dowodu rejestracyjnego o przejściu przeglądu czy trzeba osobno się fatygować na stacje kontroli?

A czy ASO to SKP? No nie za bardzo, choć znam jedno ASO które ma SKP na jednym terenie i jednego właściciela (ale to nie Mazda).
Ale co do zasady to są dwie różne rzeczy: przegląd techniczny, a przegląd olejowy i dwie różne instytucje za to odpowiadają

Wygląda na to, że Mazda oferuje już filtr kabinowy w wersji z węglem.

Dla zainteresowanych podaję numer oryginału - KD47-61-J6X 9A, tymczasem filtr zwykły to KD45-61-J6X 9A.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

Ciekawe jaka cena .. 160 brutto?

Dokładnie nie pamiętam, ale coś około 160zł z wymianą wychodziło. I niby miał być węglowy. Natomiast przepuszcza praktycznie każdy zapach, a z tego co pisaliście na forum nie powinien, więc raczej marnej jakości ten 'węgiel' mają ;/

Sprawdź co Ci wsadzili.

Tak, około 160 zł ten nowy filtr w internecie.
W każdym razie mocno powinien ograniczać smród, nie usunie go całkowicie, tego to się nie spodziewajcie.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

Mam Madzie w ASO ale jak odbiorę to wymontuję go i sprawdzę co tam włożyli...

Byłem na 1 przeglądzie Jaremko Wrocław, tam gdzie kupiłem samochód.

700zł brutto, miałobyć 1200 ale przyjechałem ze swoim olejem supra-x, filtr powietrza i kabinowy sam wymieniłem dzień przed o czym powiedziałem przy oddawaniu samochodu. Czas 2.5h bez mycia.

witam. jaka aktualna cena za przegląd w ASO z ich materiałem. Chodzi mi o olej, filtr oleju, filtr powietrza, kabinowy ? jaka jest wasza opinia .... brakuje mi 5000 tys km do przeglądu , jeżdze na tym oleju już 1.5 roku . czy robić wymiane czy poczekać do pełnego przebiegu do serwisu . pozdrawiam

OMFG, nie uczyli że przegląd robi się co jakiś tam okres kilometrów (w przypadku Mazdy wg producenta co 20kkm) lub co roku jeśli do tego przebiegu w tym czasie nie dobijemy?
Jakbyś robił 4kkm rocznie to olej byś wymieniał co 5 lat?

A koszt w ASO nowej 6, pierwszy przegląd po 20kkm to wg cennika 1200-1300zł.

U Wróbla w Długołęce na pewno byłoby taniej. Dziwi mnie ta popularność Jaremki we Wrocławiu.

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

niejest wszystko tylko o cene, za dobra roboda warto troche doplacic

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Gdzie warto jeździć na serwisy w Warszawie? Jakie macie odczucia?

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

dziękuję za porady

jedz do Bołtowicza na jana rosoła

Mam jakieś błędy z automatycznymi światłami długimi i w Nivette poza odczytaniem tych samych błędów co ja na forscanie, nic mądrego nie powiedzieli tylko łaskawie skasowali mnie 50% normalniej diagnostyki i powiedzieli żebym przyjechał jak będzie się palić ta pomarańczowa żarówka sygnalizująca błąd świateł.

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

Ja u Nivette’a byłem ostatni raz. Dwukrotny serwis olejowy - ogólnie bez jakichś zastrzeżeń, ale dział likwidacji szkód to jakiś DRAMAT... Mam dobre doświadczenia z obsługą klienta w Odyssey’u, więc tam pojadę następnym razem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
M6 Kombi 2.0 165KM FL2 2016 SkyEnergy -> CX-5 2019 Signature 2.5T 250KM

Nivette bierze 0,20 roboczo-godziny za położenie 4 gumowych dywaników kupionych u nich, tyle samo za montaż wycieraczek szyby przód, też kupionych u nich za ciężkie pieniądze. Łącznie ponad 100 zł za takie pierdoły, także to mówi samo za siebie.

Polecam Gołembiewskich w Wawie...

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~328000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Witam,

Czy auta 5-7 letnie nadal warto serwisowac w ASO MAZDA ?

Z tego co wyczytalem z tego tematu :

co rok lub 20 k km nalezy wymienic : olej silnikowy + filtr oleju

co 2 lata lub 40 k km nalezy wymienic : olej silnikowy + filtr oleju , plyn hamulcowy , filtr kabinowy

Swiece w silniku 2.0 benzyna wymienia sie co 120 k km ?

Czy serwisować to nie powiem. U mnie w okolicy ASO ma stawki za roboczogodziny nie odpowiadające jakości oferowanej usługi. Moim skromnym zdaniem.

Polecam wymieniać filtr kabinowy zdecydowanie częściej. Co rok maksymalnie. Wymiana jest dziecinnie prosta i zajmuje 2 minuty.

Odnośnie wymiany oleju co 20 tys km to jest wątek olejowy w którym temat jest poruszony. Ja wymieniam częściej.

Tak, instrukcja obsługi mówi o wymianie świec co 120k km.

Filtr powietrza też samemu, prosta czynność.

swiece mozna tez same zrobic , ja zmienalem przy kolo 80tkm

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Prawda jest taka, że w zasadzie wszystko można zrobić samemu. Ja w poprzedniej Mazdzie sam wymieniałem wszystkie filtry i płyny (prócz hamulcowego), jak ma się dostęp do kanału, trochę chęci i dostęp do internetu to nie jest to żadna filozofia

Mi bardziej chodziło o auto na gwarancji.
Jak miałem 2 czy 3 przegląd to powiedziałem że filtr kabinowy i powietrza jest nowy w aso i mnie nie kasowali za części i robociznę po kilka stów, a wymiana tego to max 5 minut, filtr kabinowy to z zegarkiem w ręku koło 30 sec.

Ja zrobiłem przegląd 3ci w ASO co kosztowało mnie słono bo 1100zł + mój olej 0w20 ale zrobiłem to celowo bo mechanizm lusterek już padał i auto będą już na rozszerzonej gwarancji 3+2 lata nie obejmowało lusterek ale w ASO mi powiedzieli, że wymienią mi mechanizm za free bo auto serwisuje u nich. Koszt wymiany lusterek kosztowałby 400zł. Taka kwota widniała na usłudze.

Wymiana flitów powietrza jest bajecznie prosta ale czy oszczędzacie jakiś pieniądze niż gdyby to zrobiło ASO?
W Trójmieście w BGM serwis zajmuje im prawie 4h więc domyślam się, że sprawdzają auto dość dokładnie. Toyotę CHR robili mi w 2h ale cena było dużo niższa.

Jak auto straci już gwarancję to planuje co drugi duży serwis robić w ASO a ten mały lokalnie. Po gwarancji ceny serwisu powinny być znacznie niższe, tak przynajmniej jest w Toyocie.