ASO ceny mają raczej stałe za 1rbg i części. Kwestią do ustalenia jest ile sobie dane ASO wrzuca jako normatyw zmianę oleju. Czy 1 rbg, czy 2, czy 0.75. Kolejna sprawa to rabat. Ja mam 10%. Raz wyciągnąłem 12%. Tu bym szukał różnic. I jeśli ktoś dał się wydymać to odpytać MMPol na FB czy w Polsce wszędzie ta operacja zajmuje tyle samo czy taki Voyager ma kiepskich mechaników i u nich zajmuje to więcej? Ciekawe co odpiszą.

Oj nie zakładałbym się... w Krakowie Frey mimo, że jako serwis ma autoryzacje Mazdy ma cenę o 50% wyższą od Anndory (tak to jest przy Subarkach), a w Kielcach jest jeszcze z tego co pamiętam kolejne kilkadziesiąt PLN taniej niż w Anndorze...

Właśnie może by zrobić wątek ze stawkami roboczogodzin naliczanych w danym ASO...
Tak by dokładnie przekalkulować koszty serwisowania... I nieco zmotywować te najdroższe do obniżenia ceny...
No i zwalczać zróżnicowane stawki w jednym ASO (a mam wrażenie, że i to występuje...)

_________________

Nie dałem się i wyszło ostatecznie 800 pln brutto za wszystko (z moim olejem i filtrem) ale dodatkowo wymiana filtra kabiny i powietrza

Ja za to samo finalnie dałem trochę ponad 600zł, no ale bez negocjacji się nie obyło.
Przegląd z wymianą oleju i filtra (oba moje), przegląd nadwozia, uszczelka korka spustowego, filtr kabinowy i uzupełnienie płynu do spryskiwaczy.

Tak słowem zakończenia. Wyszło inaczej niż się spodziewałem. Pierwszy serwis: wymiana oleju i filtra oleju wraz z filtrem kanonowym (olej i filtr oleju swój). Bez sprawdzenia powłoki lakierniczej bo ta musi być w 12 miesiącu. Wyszło 544 brutto


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Pobo a w takim razie czym tłumaczyli pierwsza cenę 1200 zł? No bo zejście z 1200 do 544 to trochę dziwne, prawda? Raczej nie mieści się w pojęciu "negocjacje cenowe" bo to by oznaczało, że pierwsza suma jest rzucona na zasadzie "może złapiemy jelenia", a mieszkamy w Europie, gdzie nie ma zwyczaju aż takiego zbijania cen...

Trzeba uważać, bo jak widać są krętacze jak cholera.
Dwie moje ostatnie wizyty w ASO Bołtowicz (finał szczęśliwy, ale niesmak pozostaje).
1. Wymiana tłumika, umówiłem się telefonicznie na 180zł, odbiór, cena 300zł... Mówię, że coś nie tak się umawialiśmy, zapłacone finalnie 150zł.
2. Wcześniej wspomniana wymiana oleju + wymiana żarówek 140zł + 120zł, znów 300 z kawałkiem... mówię, że nijak się nie dodaje. I finalnie też zapłacone 250zł.

Ciekawe ile osób się po pierwsze nie upomnie, a ciekawe ile osób się nie umówi przed robotą i też łyknie.

_________________

Stwierdzili, że 1200 to była cena z ich olejem i filtrem oraz wymianą filtra powietrza i sprawdzeniem powłoki lakierniczej. Finalnie wyszło inaczej (z moi filtrem i olejem oraz bez wymiany filtra kabinowego i spr powłoki lakierniczej). Doszedł jeszcze rabat o który się upomniałem

Pierwszy przegląd - byłem ze swoim olejem, Mitasu 0W20 od CzarnePaliwo. Pan trochę kręcił nosem, że wg MMPOL 0W20 nie na nasz rynek, no ale niby leją taki w fabryce, z drugiej strony może powodować zapalenie się kontrolki silnika i takie tam, lecz jednak MMPOL go dopuszcza, więc niech już będzie. Za przegląd zapłaciłem ok 640zł brutto, z czego sprawdzenie gwarancyjne blach kosztowało 230zł. Dolali mi również płynu chłodniczego.

230 za blachy? Ja jebię, chyba cały samochód lupą przejrzeli..

Normalnie ja 100zl placilem

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

_________________
oɔsǝʇ ʍ ʎɹnʇɐıʍɐןʞ ǝıɔɾndnʞ ǝıu

MMPOL sprzedaje po prostu na beczki 5W30 (a potem ASO klientowi za 300zł/4.2l) i im nie jest na rękę bujanie się z dwoma rodzajami olejów. Ciekawe co by na te bzdury w Japonii powiedzieli. Toyota PL chyba jakoś nie ma takiego wstrętu do 0W20. Citroen leje 0W30 i o innym nie ma nawet mowy w instrukcji. No ale asy z ASO Mazdy zawsze wiedzą najlepiej. Od ponad 100tys. jeżdżę na 0W20 i nic się nie dzieje.

EDIT: W ogóle jeśli chodzi o MMPOL to mam takie "ciepłe" myśli na temat cen części zamiennych i płynów, że po prostu... Za zaciski do tyłu 3tys. zł

Dokładnie jak ja - 140 tys. zero problemów. Do 100 tys. mazdowska Supra0W20, obecnie MITASU 0W20.



Skąd taka cena ? Ja wiem o cenie "tylko" 1200 - 1300 zł za sztukę.

Czekam na 1 przegląd , mam juz termin, koszt 939 zł z ich olejem lub bez oleju i fiatra , za olej licza koło 45zl/ litr - mazda zabrze.
Mam już olej supre 0w20 i oryginalny filtr - nie wiem ile oni licza za filtr. - pewnie zapłace koło 600.

Za komplet+montaż. 2800 z groszami bodajże, nie mam faktury przy sobie. Ale za to aż mnie do samochodu odprowadzili, co normalnie się nie zdarza...

w centrum za przegląd, ich olej, filtr, filtr klimy, spr. powłoki podczas rozmowy 900-1000

ostatecznie wyszło bliżej 900

przegląd był w czerwcu 2017

Wymienialem olej w ASO Osiny po 30 tysiącach
koszt razem z olejem i filtrem niecale 400zł
szybko sprawnie i jeszcze w baraku

Dla porównania ja za podobną usługę we Voyager Poznań zapłaciłem w październiku 650 PLN. Jutro jadę do nich na przegląd po 40 tys. - niestety wyboru nie mam dużego.

_________________
Pozdrawiam,
Jordan
https://skyisthelimit.aero

Jak się przyjedzie z własnym olejem od rikiego zameka się to w 300 zł

miałem ofertę od Voyager Poznań na drugi przegląd na 40 tyś za 1600zł, pojechałem do Mazda Bednarscy Łysomice k/Torunia za 1000zł za ten sam przegląd

Ja swój drugi też miałem za tysiaka nawet nie całego i to z oryginalnym olejem ale doszły nowe klocki i cośtam jeszcze więc i tak pykło 1600 I tak cud że przeżyły 40 tys klocuszki

_________________
Lublin to nie dziura

mistsz
Nie zastanowiła Cię ta cena? Czy auto na czas pobytu w warsztacie "zniknęło"?

"Z orginalnym olejem" hehehehhe

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Zabrze szok, liczylem na kwote 2x tyle.
Przeglad auta + przeglad nadwozia/ powloki + podkladka - mój olej i filtr oleju calosc brutto 377 zl.

niko123 Faktycznie tanio, ale ASO osiny nie wiele drożej mnie wyszły przy takich samych założeniach. Nie pamiętam dokładnie, ale okolice 420 zł.

niko123, chyba zacznę wycieczki do Zabrza urządzać... w Krakowie za to samo prawie 2x drożej...

_________________

Ściągnąłem sobie z mymazda raport z przeglądu a tam... Zaznaczone, iż przeglądu blach nie zaliczyłem z powodu trzech odprysków na masce od kamieni i "uszkodzenia powłoki lakierowanej" na dachu (co okazało się rysą niewiadomego pochodzenia, nic głębokiego, powinno zejść po lekkiej korekcie). W sumie ok, takie rzeczy się zdarzają, nie? Gorzej tylko, że Pan w serwisie nie był łaskawy mi o tym wspomnieć przy wydawaniu auta...

Ja mam 1 za soba, i nic nie wiem o przegladzie blach, tylko pisze przegląd 20 tyś, przeglad nadwozia/powłoki lakierniczej, podkładka.
To normalnie że nie płaciłem za te sprawdzenie blach ?

To ich sprawdzenie blach kosztuje jakieś 250-400 PLN (zależnie od miejsca) + kasa, którą zapłacisz za uzupełnienie ubytków. Tylko dziwne, że nie naciągnęli na usuwanie ubytków pod groźbą takiego wpisu. Myślałem, że taki jest model businessowy tego działania.

_________________
Pozdrawiam,
Jordan
https://skyisthelimit.aero

Model biznesowy jest taki, że jak zaznaczą uszkodzenia mechaniczne, to mają podkładkę na nieuznanie w tym miejscu roszczenia gwarancyjnego. Mi w GH nikt żadnego uzupełniania braków nigdy w ASO nie proponował (sprawdzanie robiłem chyba przez pierwsze 4 lata użytkowania auta).