Orientuje się ktoś, czy Mazda po fl wprowadziła, jakieś zabezpieczenia przed kradzieżą, lepsze niż przed fl?

Był filmik na youtube, na Zachar Off, który pisał/ czy tam dzwonił do Aso Mazdy, że taki problem istnieje, i niby mieli coś zrobić.

Zmieniło się coś, czy dalej to samo?

_________________
Mazda 6 GH - Ajsmeno

Odpowiedź znajdziesz tu: viewtopic.php?p=158213#p158213

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Dzięki kolego, i to jest oferowane przez ASO? Bo coś doczytać nie mogę.

_________________
Mazda 6 GH - Ajsmeno

znalazłem taki oto wynalazek :
www.gannet.pl/produkty/gantrack/

sprawdzał ktoś z Was może takie urządzenie?

Jak można to sprawdzić ?

Samo urządzenie działa tak jak powinno. Nie można tego zagłuszyć.
Trochę kosztowne, ale jak widać robi robotę.

_________________
- MAZDA 6 FL -

SEBOO, zdecydowałeś się na to ostatecznie?
W lutym o tym wspominałeś i wrzucałeś filmiki:
viewtopic.php?p=126375#p126375

Jak wrażenia?

_________________
Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz.

Nie potwierdzam i nie zaprzeczam

Interesowałem się tym swego czasu i coś tam wiem.

_________________
- MAZDA 6 FL -

Z nowym zabezpieczenięm jakie montuje ASO mają jakiś problem..... bo jak byłem ze swoim na przeglądzie to w nwiuśkiej M6 kombi RedSoul przygotowanej do wyjazdu blokował się alarm,pipało i nie można było odblokować ,wołali elektryka .
Coś nie styka

_________________

Witajcie przywitam się bo nowy na forum i od razu w temacie popularnym
informacyjne nowy rok nic się nie zmieniło mazda nadal ma branie.
Tym razem padło na moją ale "uratowaną" mazde. Próbowali dziś po 18 zgarnąć mi autko Wawa Anin ale ma zabezpieczenie niefabryczne które na szczęście zadziałało prawidłowo ( nie jest to dodatkowe zabezpieczenie proponowane przez MMPol )
Zniszczenia wydają się nie wielkie dwa plastiki i jeden przecięty kabelek

http://zapodaj.net/32c4e409a3bc5.jpg.html

Możesz napisać jakie masz te dodatkowe zabezpieczenie jest to coś podobnego zabezpieczenia co dodatkowe MM Pol?

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

_________________
[Audi A5 1,8TFSI ,244 PS , 396 Nm

BMW 4 Grand Coupé. G26

Poczyta ktoś i mu zwiną, bo będą wiedzieli co i jak

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Gregwaw, gratuluję szczęścia i dobrego zabezpieczenia.

Możesz napisać jaki kabelek został przecięty i gdzie się dobierali? Ze zdjęcia widać, że grzebali przy bezpiecznikach, więc potrzebują coś więcej niż tylko OBD.
Może to będzie wskazówka jak dobierają się do auta i pomoże w ewentualnym lepszym zabezpieczeniu.

_________________
Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz.

Straciłeś gwarancje przez to??

A ja sie obawiam, czy tak nie obchodza CAN blocka w nowym zabezpieczeniu od Mazdy...
Ale tutaj sie nacieli

_________________

Skoro kolega Gregwaw ma niestandardowe zabezpieczenie to to niestandardowe zabezpieczenie rozłącza obwody - różnie - sterowania np. pompą paliwa, zasilania jednego, 2, czy nawet 10 podsystemów sterujących itp. Dla mnie oni szukali co jest rozłączone i tyle. Film Zachara pokazuje, że sam system bezkluczykowy to 10-20 s na złamanie zabezpieczenia. I żadnych kabelków nawet wprawny elektryk znający zabezpieczenie tak szybko nie obejdzie. Tyle to trwa łamanie 4 cyfrowego SecureCode do CANa, a nie szukanie i zwieranie przewodów.

rkarcz, nie zganialbym na bezkluczykowy system, bo wiekszosc aut ktore zostaly skradzione w Wawie i pozniej pojawialy sie na FB czy na forum to byly wersje nizsze niz SkyPassion...

Poza tym przy bezkluczykowym nie musialby sie dobierac stricte do lusterka... jak to bylo na filmie Zachara, a moglby standardowo stanac przy drzwiach, ba nawet przykucnac za autem...

No i jak dobrze pamietam na filmie zachara zajelo mu to z 40sek w ratach na zewnatrz - a juz cos rozbrajal w elektronicznych zabezpieczeniach (40sek wg 5x przyspieszenia filmu) i pozniej dopiero te 10-20sek na odpalenie auta...

_________________

No dobra, to w takim razie, czy przy wersjach niższych niż SkyPassion (gdzie nie ma fabrycznego alarmu oraz bezkluczykowego dostępu), modułu w lusterku są również używane do wejścia do środka? Jeśli tak, który element może być rozpracowany na tyle, że bezinwazyjnie szybko wchodzą do środka? Może jest szansa na zabezpieczenie jakiegoś obwodu, który właśnie odpowiada za ten moduły?

wenciu wszędzie masz sieć komunikacyjną spinającą wszystkie podsystemy w jeden. Tak jakbyś miał ethernet w domu. Tylko tu możesz sobie zabezpieczyć np. filtrowaniem po MAC, a w samochodzie UE narzuciła wolną amerykankę w celu ochrony konsumentów przed dyktatem producentów samochodów. I kupa. Gdzie się wepną tam mają dostęp.

A dostępne CAN Blocki,blokują cały obwód,czy tylko konkretną nitkę? Chodzi mi o to czy przy takim zabezpieczeniu mimo wszystko mogą podpiac się do sieci w innym miejscu które może być otwarte.
Kojarze temat odnośnie unijnych dyrektyw. Czy pomimo takiej konfiguracji fabrycznej możemy na własną rękę zablokować/filtrowac dostęp do sieci? Tylko podejrzewam że wtedy żaden warsztat nie podepnie się że sprzętem diagnostycznym.

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

Czyli rozumiem, że CAN'a też można sobie wetknąć...?

http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/k ... jppg#fp=as
mazda 6 w głównej roli

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Z tego co ja kojarzę to można zamknąć drzwi kluczykiem i nie działa wtedy dostęp bezkluczykowy i otwieranie z pilota. Bez łamaka złodziej może się pocałować w d..pę. Także jak macie stres w jakimś miejscu Wwy to to chyba, poza dodatkowym zabezpieczeniem najlepsze wyjście na zabezpieczenie przed złodziejem. Użycie łamaka to już nie na parking pod marketem z kręcącą się ochroną i innymi klientami.

Rkacz, przeciez uzycie sztosow to jak uzycie kluczyka. Sekunda i otwarte. Wkladasz, energiczny ruch i gotowe.

_________________
- Mazda 6 '08 2.0 MZR-CD
- FSO Warszawa 223 '64

smok86 miałem kilka włamań do samochodów, jeden mi nawet kawałek odjechał, by za rok odjechać definitywnie.
I kilka razy miałem resztki łamaków/sztosów w zamku i stacyjce. I nie za każdym razem złodzieje wchodzili do środka.
Dlatego przypuszczam, że przygotowanie obecnych "elektronicznych" złodziei będzie w tym zakresie marne.
Skoro to kilka sekund wejść z użyciem elektroniki to po co złodziejowi zbędny balast na akcję przy tak banalnie prostym samochodzie?
Nic, każdy zrobi jak uważa, ja się zdziwiłem, że zamknięcie kluczykiem mechanicznie blokuje akcje bezprzewodowe i z przycisków kluczyka.

Kazde auto jest banalne. Wystarczy zainwestowac 200zl. Komplet sztosow na Vaga to raptem 80zl, i do tego baypass na immo za raptem 100. No i jeszcze skaner do fal radiowych, zeby wychwycic sygnal zamka, ale to banalne urzadzenie. Teraz zeby byc zlodziejem wcale nie trzeba byc ekspertem w tej dziedzinie.
Wychowalem sie na blokowisku....za duzo widzialem

_________________
- Mazda 6 '08 2.0 MZR-CD
- FSO Warszawa 223 '64

A słyszał ktoś o kradzionej GJ'otce ale z niższym wyposażeniem niż SkyPassion?

Tak, SkyEnergy. Biorą wszystkie. Blachy pasują też do wersji na Amerykę.

coolik , wlasnie o dziwo biorac pod uwag ilosc sprzedanych wersji (podobno wiecej niz polowa to SkyPassion) to wsrod ogloszen/informacji o kradziezy zadziwiajaco duzo bylo SkyEnergy...

_________________

A czy ktoś słyszał już o przypadku kradzieży "szóstki" z CANem fabrycznym?

Można zobaczyć jak te magiczne urządzenia wyglądają :

_________________
- MAZDA 6 FL -