ruben1234 wyżej miałeś podobną sytuację i dyskusję dlaczego jest "tak tanio".

ruben1234 przyjrzyj się są ze Stanów samochody wszystkie. Niektóre mają felgi przedliftowe. Inne mają angielska wersje systemu. Ceny za niskie jak na PL.
Ustal średnią cene za polifta Kombii. I w takiej cenie szukaj w PL. Wtedy będzie większe prawdopodobieństwo, że jest to z PL, a nie ze stanów...

ruben1234, tylko ta ostatnia jest w europejskiej wersji...
a i tak podejrzanie tania jak na 2016 i stawiam, że po dzwonie...

Reszta to hamerykańce po dzwonach...
Mimo, że starają się zasłaniać kierownicą liczniki widać wyraźnie podziałkę w milach...

Mazd 6 z US unikaj jak ognia... a przede wszystkim nie traktuj ich jako

bo na pewno nie są "pewniejsze"...

Ja osobiście wolałbym przedlifta z 2014 z polskiego salonu z pewnej ręki, niż takie wynalazki...

_________________

Nie jestem taki pewien. Opony to Dunlopy, które są standardowo w autach z USA. Wajcha spryskiwaczy ma napis Mist. W europie jest strzałka. I kilka innych drobnych rzeczy.

Rzeczywiście... czyli jakiś megaskładak, bo z wymienionymi licznikami... chyba, że import zza wschodniej granicy...

_________________

To akurat bardzo łatwo jest zweryfikować po nr VIN:
Europejski: JMZGJ597611100001
USA: JM1GJ1V56G1000001

W wersji europejskiej po 5 literkach są tylko cyferki, natomiast w USA nie ma takiej zasady. Są mieszane znaki. Powstają też w innych fabrykach.

Dzięki za baardzo przydatne informacje...

Czytałem też opinie żeby unikać wersji amerykańskich , i trzeba po prostu dobrze przeanalizować to co sprzedawcy wystawiają żeby się nie naciąć...

Liczę że jakimś cudem uda się znaleźć europejczyka w cenie 90 tys ...

Albo ryzykować i kupować BMW 3 z 2013 ale niestety z przebiegiem 150 tys , choć jak z żoną mało jeździmy to czy to ma takie znaczenie ...

Panowie a co myślicie o tym:
Mazda 6 sedan - soul red z salonu - wersja demo / testowa - 2.5 benzyna skypassion w automacie, koła 19 calowe. Produkcja 2015 rok a pierwsza rejestracja marzec 2016 - przebieg między 10 a 15 tysięcy. Wersja po lifcie.
Kwota 125 000,00 brutto z możliwością dokupienia za 1700 gwarancji na 2 lata.

Zrobiłem jak pisał kolega wyżej, wysłałem zapytania do wszystkich salonów, mazda ma równe ceny, jedyna różnica jest w autach demo.
Jeden gość powiedział, że w związku z tym, że mazda nie daje rabatów finansowych tylko w postaci dodatków ceny aut używanych mają swoją wartość.

Ps. Jest jeszcze w tym samym kolorze i na 19 calowych felgach skyenergy za 111 900,00 w
automacie.

Obie środek czarny. Co myślicie ? ? ? Dam rade naciągnąć ich przy tej cenie na podobny pakiet promocyjny jak przy nowej ? Tzn. felgi 17 i opony zimowe oraz mazda na 5 ?

I to jest cena adekwatna do rocznika...
Sądzę, że możesz próbować się potargować czy w dodatkach czy gwarancja za 1zł miast 1700zł... czy po prostu wytargować parę tysięcy...

_________________

Ale uważacie ze jest to sensowna propozycja czy lepiej skusić się na te wersje skyenergy, ona jest 2 litrowa benzyna.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jeździłeś 2.5 i 2.0? Dla mnie to dwa różne auta.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

Nie jeździłem niestety. Po prostu jestem zdecydowany na benzynę. Przekonanie bardziej na 2.5 przez wzgląd na moc i skory


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No to przejedź się koniecznie. Ja najarałem się na mazdę z powodu wyglądu, marki, podobały mi się parametry na papierze, wsiadłem w 2.0 i.... stwierdziłem że na 2.0 auta na pewno nie zmieniam. Po chwili wsiadłem w 2.5 i stwierdziłem że to jest to . 2 tygodnie później odebrałem swoje nowe auto.
Tylko to jest kwestia mocno indywidualna, jest tu wielu zadowolonych właścicieli 2.0. Koniecznie umów się na jazdy próbne zanim podejmiesz decyzję, najlepiej kilka jazd u różnych dealerów (różne trasy i różni ludzie z którymi będziesz jeździł).

edit: z perspektywy czasu stwierdzam że jak będę zmieniał auto za kilka lat to będę się starał po prostu wypożyczyć sobie auto za kasę na 1-2 dni. Auto za 140K, wypożyczenie na 2 dni pewnie w 500 się zmieszczę więc koszt żaden.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

Generalnie zależy czego oczekujesz 2.0 jest ok do normalnej jazdy. Demony prędkości to nie są... Jakbym miał na zbyciu 20 k i wliczył w koszty większe zużycie paliwa to bym poszedł w 2.5. Aczkolwiek dla mnie koszty łączne użytkowania i zakupu 2.5 były za duże. A po 100KM, 165 KM jest jak najbardziej ok. Szczególnie, że Mazda względnie lekka jest.

No ok a spalanie między 2.0 a 2.5 ? duża różnica ?
I czy duża różnica jest w ubezpieczeniu (oc i ac) między tymi silnikami ?
Jakie jest wykonanie foteli w skyenergy, materiałowe fotele są ale jak z nimi ?

Co do różnic spalania. To zależy jaką masz nogę . Generalnie 2 litry jeśli ciężka jeśli lekka to do 1 litra możesz przyjąć.
Co do ubezpieczenia w polscę raczej koszty są podobne głównie zależne od kwoty całkowitej. Generalnie pomijalna kwestia.

Nie lepiej podjechać do salonu i samemu ocenić fotele? Na pewno mają obie wersje. Jak bierzesz pod uwagę zakup to warto poświęcić godzinkę i pomacać:)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________

Tak tylko ja jestem z Gniezna a oba auta, którymi jestem zainteresowany są w Białymstoku, 450 km.
A ocena foteli skóry czy materiału w nowych wersjach nic mi nie da bo chciałbym wiedzieć jak zachowuje się materiał po upływie czasu...;/ dlatego pytam użytkowników, rozumiem, że z opisu powyżej wynika iż różnica spalania jest między 1-2 litry na 100km (mniejsza w 2.0) tak ?

Ale przejechać się możesz w dowolnym salonie przecież, żeby ocenić różnicę między silnikami ogólnie a nie tym konkretnym egzemplarzem. Co do spalania - masz tu na forum wydzielone wątki dla 1 i 2 silnika.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

Pobo1315 jak dla mnie 125 kPLN za praktycznie 2 letnie auto użytkowane jako demówka to lekka przesada.
To samo prawie 112 za SkyEnergy 2.0 AT. Co jest z tymi cenami. Kogoś powaliło..?

Co do wersji 2.0 i 2.5 z AT to różnice w spalaniu na pewno się zatrą. Mam w domu 3kę 2.0 z AT. Do swojego spalania nie przyrównuję. Ale jeżdżąc do 130 i po małym mieście w lato ma 7,5-8, a w zimę trochę ponad 9. I to właściwie są wyniki kolegów od 2.5 użytkujących to auto w miarę normalnie. Także na spalanie nie patrz. Automat swoje dodaje.

Jak nie masz tyle kasy to bym odpuścił i jednak kupił BMKę 3kę z normalnym przebiegiem - podesłałem ci linka - kasa w kieszeń, mechanik (jak nie czujesz się na siłach weryfikować stanu pojazdu), czujnik lakieru i jedziesz - tego tam stoi zatrzęsienie i z 5-10 3ek na pewno jeden wybierzesz. 2 dni i masz samochód. Odpytaj ich mailowo o raport Dekry i sam zobacz w jakim stanie są te auta. I za 80-90-100 kPLN. Pewnie więcej niż w PL, ale za to z prawdziwym przebiegiem 40-70 kkm.

rkarcz - uważasz, że 125kk za 2.5 z 2015 (rej 2016) w At i 112kk za 2.0 to zbyt dużo ?
Co do Twojego linka, auto biore w leasing więc 100kk w kieszeń nie wezmę, za te kasę nie kupie BMW 3 z 2015 roku, do podanych w linku cen należy doliczyć opłaty itd. a tu jest wersja wychodząca z salonu. Tak jak wcześniej było pisane, ciężko za 100kk dostać polifta z 2015 roku, jeśli auto ma być pewne, nie ma szans, przekonałem się o tym szukając i wertując internet, przeprowadzając wiele rozmów.Poza tym zależy mi na fv 23%.
No i najważniejsze BMW 3, szału nie robie bo za mało się zmieniło w stosunku od swojej poprzedniej wersji, jest mniejsze od mazdy (jeśli chodzi o sedan).
Nie mówię, że uparłem się na Mazdę 6 i koniec bo pewnie CX-5 dostałbym taniej ale to auto jest piękne, w zasadzie nowe, z znikomym przebiegiem i na gwarancji i full wersji.

Jak jest się zdecydowanym, to ............. Sam jechałem po swoje auto 475km po wcześniejszej ekspertyzie.

Pobo1315 dla mnie lekka przesada. Ubiegłoroczna to jeszcze ok. Ale 2015? I co z tego, że rejestrowana w 2016.
Tobie przy odsprzedaży ktoś ten rok odliczy na pewno i te 5-10 kPLN będziesz w plecy..
Negocjuj. Skoro są to chyba nikt się o nie nie zabija. Nie spróbujesz nie będziesz wiedział.

Jutro podejmę decyzje ostateczną, leasingu nie załatwie w dwa, trzy dni a czekac tam nie będę Nie pozwoli mi moja sytuacja zawodowa być tyle poza rodzinnym miastem i firmom w tym akurat okresie.
Podobno w weekend sprzedali 4 sztuki Skypassion demowki (wiadomo, że każdy żyd swój towar chwali).

Temat ten jest dość ciężki bo w gre wchodzi duża stawka ale Mazda póki co naprawdę trzyma cenę, auta polftowe jeszcze nie wyszły z leasingu aby wrócić na rynek wtórny więc jest szansa że za kilka lat dobrze się sprzeda, szczególnie z fv vat 23%

Rkarcz na pewno spróbuje ponegocjować, tylko w jaki sposób im to uargumentować ?
Bez wynegocjowania czegokolwiek nawet nie podejdę do tematu..

Pobo1315 to wpłacisz zaliczkę i poczekają, wstawią do stodoły i będzie czekał.. Negocjuj cenę.

Taki mam właśnie zamiar. w ciągu 7 dni mogę się wycofać i gwarantują zwrot kwoty 1000 za rezerwację. Może jak przed końcem będę się chciał wywinąć to zrobią wszystko abym ją wziął

Jakbym był w tej sytuacji (ograniczony budżet, fv i leasing) to brałbym demo M6. Z używaną, mniejszą BMW 3 i do tego zza granicy to szczególnie pracochłonne zadanie w zakresie leasingu.

A jako ciekawostkę powiem, że w salonie w Poznaniu Mazda 6 z 2016 jest w tej samej cenie co Mazda 6 z 2017 r (różnica jest taka, że przy pierwszym nie dopłaca się za lakier).

tombien M6 demo raczej w tej kasie nie dostaniesz

To ostatecznie ile max może kosztować?

tombien nie rozumiem pytania ..