Świetna recenzja Zibix! Gratuluje i miło słyszeć kolejnym zadowolonym posiadaczu M6. Ja jeszcze miesiąc czekania a już siedzę jak na szpilkach. Tak a propos Ceramic 9 nie napisałeś w tamtym wątku ile zapłaciłeś. Ja ciągle się waham między CarSpa a Ochronalakieru.pl ...

rees:
powłoka - 2790 zł netto
pielęgnacja skóry - 400 zł netto
zabezpieczenie felg - 300 zł netto
impregnacja tapicerki - 100 zł netto

Masz miesiac czekania? Ja dokladnie tez choc obiecuja mi ze moze bedzie nawet do 25 juz gotowy do odbioru, chcialbym na 24 na 'Marcina'

a teraz opowiem jakiego mialem farta lub niefarta otoz juz sprzedalem swoj samochod i w oczekiwaniu pozyczylem jeden od tescia ktorym nie jezdzi. Jakie moje zdziwienie bylo kiedy ktoregos dnia rano zobaczylem ze haki na ktorych powieszone byly opony zimowe wraz z felgami puscily i odpadly ze sciany polecialy na haki ponizej ktore tez sie urwaly i wszystkie cztery polecialy na maske mojego tescia generalnie samochod wyglada jakby przelecialo po nim stado mustangow mimo ze jest to 10 letnia zafira nie jest jej ztym do twarzy. Ale k****a nawet nie chce myslec gdyby po siedmiu latach wiszenia felgi by sie pozrywaly z tych hakow miesiac pozniej gdzie stalaby nowiutka piekna Madzia wprost z salonu i juz nie wazne czy po powloce czy przed. Tesc na razie nie widzial swojego samochodu ale powoli przymierzam sie aby mu delikatnie o tym wspomniec. Nak to mowia szczescie w nieszczesciu.


Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

A teściowi powiedz, że to jego córka parkowała w garażu i zachaczyła o regał. A z niego coś spadło na te koła i one spadły z tych haków. Dodaj oczywiście, że nakrzyczałeś na nią że taka z niej niezdara. Oczywiście i koniecznie musisz teściowi zapewnić chęć naprawy auta z zaskórników twojej małżonki. No bo skoro nie uważała to niech sama płaci :-|
Teść pewnie zmięknie skoro to jego córka tak narozrabiała.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

Panowie,

W poniedziałek muszę ostatecznie zdecydować: RedSoul 2.0. AT SKY Energy Limuzyna lub jasnoniebieski SKY Passion 2.5 AT lima. Kurcze, mam dylemat. Za pierwszym przemawia kolor i...cena - jest limit, drugi to maksymalne spięcie i.... Czy pomiędzy tymi silnikami jest aż tak olbrzimia przepaść - jeździłem tylko 2.0 MT. Podrzućcie Wasze doświadczenia i uwagi ?

Borut

Przejedź się jeszcze 2.5 zanim podejmiesz decyzję...

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

Nie miałem nigdzie możliwości na śląsku.... stąd pytanie. Benzyna w automacie ( 2.0 - nieosiągalna do testów ).. 2.5 także.

Carcraft to niezła historia. Ironia losu czy jak to się tam zowie;) wiesz, ja mam mieć wg zapewnień dilera do odbioru na poczatku listopada. Tego sie trzymam.

Borut, nie ma co sie zastanawiac - bierz 2.5/AT. Kolosalna różnica. Potem będziesz żałował.

jestem pewien ze tesc zmieknie aczkolwiek zaskorniki mojej zony to niestety to samo zrodelko co moje zaskorniki ktorych czesc moglbym przeznaczyc na jakis ciekawy upgrade m6 a tak nie bedzie wypadalo poki macha nie bedzie wyklepana.


GJ JetBlack SDN 2,5i AT

Taniej będzie kupić na giełdzie używaną w identycznym kolorze, jak klepać i malować tę pogientą. I teściowi nic nie mów. Czego oczy nie widzą to sercu nie żal.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

Ja głosuję za 2.5 AT niebieskim Fantastyczny silnik, sami zadowoleni właściciele (przynajmniej na tym forum Kolor też piękny, szczególnie w słońcu, w cieniu subtelny, wg. mnie mistrzostwo świata. Poważnie go rozważałem zanim wybrałem srebrny.

_________________
Marcin Bruczkowski
http://www.marcin.bruczkowski.com
http://www.facebook.com/MarcinBruczkowskiAutor

Ten "niebieski" to BlueReflex...

Bluereflex je fajny, moze lepej wiglada niz bialy pearl

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Tylko Soul Red viewtopic.php?f=3&t=722

Tyle opinii co użytkowników 6-stek

Jeśli padnie na 2.0 to właśnie taki będzie tylko w sedanie... Ładny kolor, taki inny na naszych drogach

to trudny wybór , ale zależy jak długo będziesz nią jeździł .... ?
Jeżeli dość długo i ... nawet jak się napniesz ... to stać cię na 2,5 ... to ... BIERZ 2,5 .

_________________
pozdrawiam, Mirek

minimum 4 lata

Witam,

Jeździłem Mazdą 6 Combi (Exclusive Plus 2.0) z 2008. Zbyłem ją w tym roku.
Przygotowuje się do zamówienia nowej Mazdy 6 Sport Kombi mimo mojej średniej opinii o poprzedniej.
Myślałem o wersji SkyMotion 2.0 (tylko dla mnie benzyna jest sensowna z uwagi na krótkie dystanse pokonywane codziennie).

Wystarczyło jednakże 10 sekund przebywania w nowej Maździe 6 w salonie by stwierdzić że to auto ma MASAKRYCZNIE krótkie siedzenia dla mnie (mam 193 cm wzrostu) nie dające jakiegokolwiek podparcia pod uda.
Jedyna dla mnie szansa na średni komfort w tym samochodzie to kupno wersji SkyPassion ze skórą i regulowanymi elektrycznie siedzeniami, które dają możliwość podniesienia przedniej części siedzenia.

Mam jeszcze Mondeo, sporo jeźdze Skodami. Żadne auto nie ma tak krótkich siedzeń.
Zgodnie z testami np. Auto Moto, Mazda 6 mr. 2013 na siedzenia przednie o długości 47 cm. Renault Clio! o długości 51 cm. Skoda Octavia (nowa) o długości 53 cm. (BMW ma chyba z 60 cm).
SIEDZENIA W NOWEJ MAŹDZIE 6 TO SKANDAL.
Największy problem dla mnie tego samochodu to to że nie można dokupić do niego siedzeń o lepszych właściwościach.

Kolejny problem to brak automatu dla wersji 2.0 SkyPassion. Kto konfigurował te wersje na rynek polski?

Kolejny minus to nędzne audio w innych wersjach niż SkyPassion.

Wydaje mie się że skóra w nowej Maździe 6 (mr 2013) jest słabej jakości. Samochód testowy w salonie przy przebiegu 11 tys km miał zagięcia, których nigdy nie powinno być. Takie zagięcia w Mercedesie ML widziałem po 150 tys km, a w Porsche Cayenne (dla mnie wzór jakości skóry) po chyba 250 tys km.

Mam nadzieje że lakier w Maździe 6 mr. 2013 jest grubszy niż w Maździe 2008-2012 (75mn) - W Mondeo mam wszędzie 120-130 mn.

Licze też na to że samochód (Mazda 6 mr. 2013 ) będzie miał lepsze plastiki niż Mazda 6 mr. 2008 r. (były dramatycznie nieodporne na zarysowania), i że na gwarancji nie będę musiał wymienić, jak w poprzedniej, "połowy" samochodu (poprzednio były wymieniane: felgi, relingi, elementy wnętrza itd).

pozdrawiam

Piotr

Też mnie to zabolało jak pomyślałem, żeby może wymienić GH na GJ. A pomyślał o tym jakiś sprytny marketingowiec, bo skoro ktoś chce najwyższą wersję i do tego automat... to może odżałuje 20tys i kupi z silnikiem 2.5!? Jest takie fajne określenie na takiego matołka: wise ass. Osobiście uważam, że to skandal.

Ale oni zawsze mieli jakieś dziwne pomysły. Jak kupowałem GH to wersji Sport nie było w Sedanie. To samo ze skórą, tylko HB i Kombii. Ot polityka.



A to w SkyPassion to Bose? Lepiej to gra niż w GH? Bo jeśli podobnie... to też nie sugerowałbym się tym w wyborze wersji wyposażenia.

Cos jednak musi byc w tych samochodach ze chcesz gj nawet przy tylu objekcjach, ja bym sobie dal spokoj i poszukal czegos co mi bardziej odpowiada w klasie do ktorej sie odnosisz, nowe mondeo tez juz wkrotce zawita moze?




GJ JetBlack SDN 2,5i AT

Maxiking,
Ja mam 188cm, ale GJ SkyEnergy lepiej mnie się jeździ niż np. Vectra C ze skórą, którą też posiadam. Nogi jakoś mniej się męczą i nie drętwieją.

Zanim przesiadlem sie do GH tez jezdzilem Vectra C, nie mozemy porownywac tych dwoch aut, ziemia a niebo, Opel budzi tyle emocji co na grzybach, moja wersja na szczescie byla bezawaryjna ale nic poza tym. Ja tez jestem wysoki a do tego jeszcze poteznie zbudowany wiec mam problem z brakiem trzymania bocznego i skandalicznie krotkim siedziskiem, tak juz jest i nie zamierzam z tym walczyc zwlaszcza ze do tej pory samochod daje sporo radosci. A co do foteli to juz od samego poczatku kiedy kupilem moja GH smialem sie ze fotele byly chyba projektowane z mysla o kierowcach w japonii. Z drugiej jednak strony ciekaw jestem czy amerykanskie wersje GH i GJ maja inne fotele ale faktem jest iz powinny byc lepiej wyprofilowane.

_________________
„Everyday is a school day”

Sorry za off-top, ale dlaczego wszyscy się tej nieszczęsnej Vectry C czepiają? Większość przyjmuje za punkt odniesienia flotowe białe wersje, "puste", na felgach stalowych z silnikiem co najwyżej 1.9CDTI 100KM.

Ja dwa lata jeździłem wersją po pierwszym lifcie z 2005r. 2.0Turbo benz 175km w wersji GTS Elegance z delikatnymi spojlerami irmiego - sprowadzałem osobiście z niemieckiego ASO Opla jako trzylatek ok 100 000km przebiegu. Ani razu w warsztacie, auto ciche, dynamiczne, bardzo ładne (jak na mój gust), maksymalnie wyposażone (biksenon skrętny, lusterka fotochrom, półskóra, nawi, rolety na tylnych bocznych szybkach i takietam), no poza pełna skórą i adaptacyjnym zawieszeniem to full. I muszę Wam powiedzieć, że szukajać auta ciągle odnoszę się do tego samochodu, chociaż sprzedałem go w 2010r, ciągle nie mogę go odżałować. Póki co nie mogę znaleźć alternatywy dla tak tak uniwersalnego samochodu jakim była moja Vectra C. Jakościowo również nie było na co narzekać. Powiem tylko, że gdy sprzedawałem ją jako 5 latkę, z 140000km przebiegu, wyglądała wcale nie gorzej niż mój nowy outlander po roku, a napewno o niebo lepiej niż outlander teraz - po ponad 3 latach użytkowania.

Oczywiście Mazda 6 to napewno świetny samochód, mający wiele zalet i w chwili obecnej to mój typ na zakup auta. Za tydzień/dwa muszę podjąć ostateczną decyzję. W pierwszym kontakcie materiały wykończeniowe wyglądają bardzo solidnie. Ale faktem jest, że ich jakość zweryfikuje dopiero czas i napewno nie zostawi na nich suchej nitki w porównaniu do niemieckich czy chociażby francuskich rywali. Podzielam w 100% opinie kolegi maxiking. Podczas jazdy testowej jeździłem egzemplarzem 15tys km przebiegu. Słabo. Nieco więcej robie w rok czasu. Skóry wyślizgane zarówno na fotelach jak i kierownicy, plastiki "nieświeże". Wiem.. auto testowe, skóra pewnie nie była zakonserwowania, nikt się zbytnio nie przykłada, aby o nie zadbać, ale mimo wszystko. 15k KM, to nowe auto! W kwesti foteli również się zgodzę, chociaż bardzo wygodne - za krótkie siedzisko (mam 181cm wzrostu), aczkolwiek z reguły nie pokonuje tras dłuższych niż 300km, więc jak dla mnie nie jest to zbyt uciążliwa przypadłość. Co do grubości lakieru - liczę się z tym, wiem co to znaczy "ekologiczny" wodny lakier na autach, zwłaszcza na japońskich, dlatego też wybiorę kolor biała perła, chociaż ciągle mnie korci relfex blue. Na jasnych kolorach nie widać tych wszystkich rysek i odprysków tak jak na kolorach ciemnych.
Pomimo wspomnianach wad, tak abyście nie mieli wątpliwości, ciągle uważam że nowa Mazda 6 (jak dla mnie) w tym momencie to najlepsza alternatywa w tym segmencie i w tych granicach cenowych.

_________________
bmw e60

Ja na twoim miejscu pozostał bym przy skodzie .
Nie kupuj mazdy ... nigdy cię nie zadowoli ... wnioskuję z tego co piszesz .
Przykro mi czytać jak opisujesz wady mazdy , bo - chociaż są te wady niektóre - więcej jest zalet i dających frajdę rzeczy .
Plastiki w maździe są dużo lepsze niż w mondeo , skodzie , czy nawet audi jakieś . Poza tym kto wsiada do samochodu z otwartym nożem , naostrzonymi pazurami , grabiami ogrodowymi i testuje odporność plastików ?
Nie można ferować wyroków obarczonych sugerowaniem złej jakości p.t. "wydaje mi się , że ..." skóry są złe , a lepsze są tam gdzieś ... są jakie są i co do tego ma auto p.t. Cayene czy merc ML ??? jak to się ma do auta z innego segmentu cenowego i jakościowego ?
Co do konfiguracji wyposażenia auta ... ja nigdy tak na to nie patrzyłem . Producent zaproponował coś i już . Miał prawo . Klienci są strasznie roszczeniowi . Chcą , żeby wszystko było na ich pomysł , zawołanie ..... jak od służącego ... i tylko płacić za to nie chcą ( nie o tobie teraz piszę Piotr , a ogólnie ! ) .
Jeżeli skoda daje takie możliwości doboru wyposażenia i akceptujesz takie auto to po co psy wieszać na Maździe ? Co to daje ?
Mi mazda bardzo odpowiada . Oglądałem wszystkie możliwe auta jako alternatywy od Kia do Audi . Uważam , że nie ma w nich nic kosmicznego , a wręcz byłem rozczarowany wyposażeniem i wyglądem wnętrz ... dokładając do tego ich cenę , to już w ogóle ...
To co znajduję w Maździe za te pieniądze nie dostanę w żadnym innym aucie . Wiem to na pewno i mimo kilku wad GJ , które sam po cichu zauważam , to bilans jest zdecydowanie na + mazdy . Jej wygląd dopełnia całości . Nawet gdyby rdzewiała bardziej niż ma prawo każde auto , to brałbym ją właśnie .

_________________
pozdrawiam, Mirek

Co prawda to nie moja opinia jako użytkownika ale cieszy, bo w rankingu tygodnika Motor Mazda 6 2.2 SkyA.-D okazała się najbardziej oszczędnym samochodem aut klasy średniej (porównano 58 samochodów).
Możemy zlikwidować wątek dotyczący spalania naszych samochodów. Nic lepszego nie kupimy.

_________________
pozdrawiam, Mirek

No tak, ale to wersja 150 KM jest taka oszczędna - tak jak już wcześniej wspominałem - najlepsza wersja diesla szkoda, że nie w SkyPassion.

Dlaczego najlepsza? Dla mnie 150KM byłoby ciut mało... Jestem miłośnikiem koni

_________________
Marcin Bruczkowski
http://www.marcin.bruczkowski.com
http://www.facebook.com/MarcinBruczkowskiAutor

Bo teraz mam 140 KM i 340 Nm i wiem, że te osiągi naprawdę wystarczające do dynamicznej jazdy. Dlatego uważam, że motor z 380 Nm przy mniejszej masie bedzie sobie radził jeszcze lepiej a do tego spali mniej niż mój dotychczasowy. A wersja 175 KM już tak oszczędna nie będzie, poza tym 420 Nm i 175 KM tylko na przód to już przesada moim zdaniem.

, a moim nie , bo tym jeździłem i fajnie zapindalał ! Oooo !

_________________
pozdrawiam, Mirek