zorik jakie ma znaczenie dla leasingu jaki samochód bierzesz?

tombien, przecież leasingi mają często gęsto indywidualne warunki dla poszczególnych marek/importerów... nie mówiąc o bankach których właścicielami są producenci...
Więc jakieś tam znaczenie ma...
Na Mazdę nie widziałem leasingów poniżej 105%, a na inne marki a owszem...

Chyba że chodziło Ci czy to nowa czy stara Mazda 6... wtedy jest tylko kwestia czy importer coś wynegocjował przy nowej...

_________________

Oczywiście, że ma znaczenie dla leasingu jaki samochód bierzesz. Dla mazdy konkretnie najlepsze warunki oferował Santander z racji jakichś powiązań z marką, nie wnikałem jakie to związki, ale żaden leasing nie był w stanie przebić oferty 102,8%.

_________________

Dzięki za szybką odpowiedź. Moja 2,5 już na mnie czeka i muszę szybko podjąć decyzję.
Zdzich, zgadza się w pierwotnej wersji Mazda oferowała 107% Masakra. Inne banki 104-105% Ale NA NOWĄ są inne warunki i potwierdzam Twoje dane.
Teraz jest nawet info, że dla zamawianych w lipcu jest promocyjne finansowanie I
Pytanie: Czy Santander stosuje jakieś kruczki, typu szkoda itp itd.
GAP ma wysoki, ale to można ominąć przez innego ubezpieczyciela.
Chyba

E tam u mnie Santander mógł nafikać mbankowi.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

Mi się udało zejść poniżej tych 105%. Nieznacznie, ale wciąż odczuwalnie. Dodatkowo udało mi się również wykręcić z obowiązkowego GAP od leasingodawcy (drogie jak diabli i indeksowe, a nie fakturowe). To ubezpieczenie załatwiłem "na zewnątrz". Przy 4-letnim leasingu z wpłatą na poziomie 45% i 1% wykupem, realne koszty leasingu są naprawdę niewielkie.

Jeśli chodzi o ten % w Santader - podejrzewam, że dochodził do tego obowiązkowy GAP (indeksowy) od leasingodawcy. W moim przypadku byłoby to powyżej 100 zł miesięcznie. Da się go pozbyć, ale procent idzie w górę.

W moim przypadku 102,8% w Santander bez ich GAP.

_________________

To bardzo dobra oferta. Mi się aż tak nisko nie udało zjechać.
Z ciekawości - na ile lat?

3 lata. 35 rat i wykup 1%. Wpłata maksymalna dozwolona 45%.

_________________

Ja szukam na 4 lata, wpłata własna 10% i wykup 1%. Wstępna oferta z mbanku to 107.5%. Ktoś szukał o podobnych parametrach?

Ja popełniłem błąd i za mało walczyłem przy finansowaniu... ale brałem 15% + 5lat(59rat) + 1% i wyszło całość 107,5% (z początkowych 108,5%)+ GAP fakturowy 100PLN/mies.

Ale ja patrzyłem na założoną wielkość raty... a można było coś powalczyć jeszcze...

_________________

Ok, to wszystko wyjaśnia. U mnie rok dłużej, więc i 1,5% w górę.

michal1449 - wyślij zapytanie do X leasingodawców, niech Ci przygotują oferty. Później żongluj między nimi tym co Ci przedstawią. Najprościej w ten sposób ugrać coś sensownego.

Podstawowe pytanie czy % które podajecie to leasingi na zmiennej stopie czy na stałej. Bo po pierwsze w ofercie jest różnica w % a po drugie jak stopa zmienna to wyliczenia obowiązują tylko do momentu zmiany WIBOR czyli nikt nie wie dokładnie kiedy.

Tylko fabryczne leasingi mają takie promocje, a Mazda swojego fabrycznego nie ma, Santander coś udaje ale nim nie jest. Poza tym decydując się na leasing trzeba jeszcze przejrzeć cennik usług danej firmy, bo tu już jest różnie i Ci początkowo tańsi odrabiają sobie w inny sposób.

Na koniec to warto jeszcze wspomnieć, że przy obecnych stawkach te % to nie jest realnie dużo pieniędzy jak to było jeszcze kilka lat temu.

Cześć a brał ktoś mazdę na kredyt 50/50? Interesuje mnie % prowizji. Dziękuję za odpowiedź

W 01.2012 brałem tak GH 2.2 (120 tyś ) niby było 0 % jednak opłaty manipulacyjne czy jakie tam wyniosły jednorazowo coś koło 5 tys .

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Tak teraz też jest 0% plus prowizja 5.6k. Zakup 140k. Będę dziś próbowała zejść z tego w granice 4k.

Hej, szukam leasingu operacyjnego na używaną, czteroletnią M6 GJ. Czy ktoś korzystał z czegoś takiego ostatnio i może polecić do których leasingodawców warto uderzać po oferty? Planuję wpłatę własną w okolicach 40%, 35 rat i 1% wykup.

_________________
Prośba o pomoc przy zakupie M6 GJ

shaker - rok temu brałem CX-5 z 2014r (3 letnia), wziąłem Impuls Leasing, 20% wpłaty, 35 rat, 1% wykup - wyszło 105%, do tego GAP 90 zł miesięcznie.

Póki co nie narzekam - płacę w terminie, więc żadne niespodziewane dodatkowe opłaty mnie nie łapią. Ba, montowałem hak, wbili mi do dowodu za free mimo, że w cenniku biorą za to 50 zł + koszty własne mili ludzie w Warszawie tam pracują, bardzo przyjaźni i uczynni.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Mogę polecić Impuls bardzo dobra obsługa, fajny panel klienta i brak niespodzianek. Prawie idealnie a prawie bo tanio nie było ale ogólna sytuacja trochę ich usprawiedliwia. Teraz korzystałem na auto używane 3 letnie z PKO BP bo mieli dobrą ofertę. Całkowity koszty wyszedł poniżej 8 tys. przy aucie za 74. tys brutto. Leasing na 4 lata z wpłatą własną 20%.

Z tym tanio nie było to się zgadza, pożyczone 50K na 4 lata koszt 8K, u mnie pożyczone 100K na 4 lata koszt 7K.
Tyle że podejrzewam że na używane jednak % większy.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

To co mnie wkurza w leasingu samochodowym, to fakt, że one nie dają możliwości samodzielnego wyboru ubezpieczyciela. Tzn może i dają, ale decyzja o pozwoleniu kosztuje często 200-300 zł + VAT. A powinna być pełna dobrowolność w tym zakresie.

To wszystko zależy od firmy. W moim przypadku jak sam chciałem ubezpieczyć auto to wychodziło ok 7-8 tyś PLN. Od leasingodawcy mam ten sam zakres za 4800 PLN. Jak dla mnie super

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

PKO LEASING daje taka możliwość bez żadnego problemu na start umowy. I nic się za to nie płaci.

Natomiast zmiana tego typu w trakcie trwania umowy - wtedy opłata za sporządzanie aneksu do umowy.

Co do kupowania ubezpieczenia z leasingu pierwszy rok zawsze jest porównywalne z dobrymi stawkami rynkowymi. Tam gdzie leasing przycina tą polisy na kolejne lata. Mimo spadku wartości auta ceny są podobne jak przy pierwszym roku albo nawet rosną. Miej przy Maździe 6 Przy czwartym roku leasingu koszt polisy od firmy leasingowej wyszedł 1,5 tysiaka więcej niż stawka rynkowa przy identycznym zakresie ubezpieczenia.

U mnie w tym roku w Impuls Leasing wyszło 100 zł taniej niż rok temu - myślę, że to zależy od firmy..

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Popielaty a za jakie auto wyszła Ci polisa na 7-8tys ?

CX-5 2014r, SkyPassion Diesel, wartość ~85k brutto. Propozycje od agenta niezależnego na sierpień 2017 (Warszawa):

PZU - 9.627,00 (wartość pojazdu 68.108,00 netto)
WARTA - 8.878,00 (wartość pojazdu 63.100,00 netto)
INTER RISK - 7.103,00 (wartość 84.500,00 brutto)

Z firmy leasingowej łącznie wyszło 4900 PLN (OC+AC+NW+Assistance).

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

jakis kosmos, ja ubezpieczalem 2015 cx-5 skypassion w czerwcu w compensie i wyszlo nie wiecej niz 4 - cos kolo 3,5 - jutro jak bede w firmie powiem Ci dokladnie

Stawki poszły ostro do góry. A z leasingu najmniej przycinają. To że przez pierwsze 2-3 lata kwoty rosną to normalne, zawsze (u mnie) tak było - od Daćki w ~2006 przez Mitsu 2010, teraz tak samo Mazda. To samo Suzuki żony z 2016, Aygo i BMW 3 szefa, też 2016. +1K każde z tych 4 aut kupionych w 2016, wszystkie leasing. I wszędzie alternatywa poza leasingiem to minimum +50% w porywach do +200%.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

Nie zgodzę się. W tym roku ubezpieczałem trzy auta z 2015 roku. 2xM6 i 1xCX-5. Leasing polisę na każdy z tych aut wyceniał około 6000. Sam ubezpieczyłem za niecałe 4 tys od sztuki. Mimo opłaty 500 zł + VAT od umowy za aneks i tak sprawa była opłacalna.

Dlatego w tym roku biorąc nowe auto podziękowałem leasingowi za ubezpieczanie już na etapie podpisywania umowy i ubezpieczyłem sam.

Polisa na pierwszy rok wzięta sama była tańsza niż ta oferowana przez leasing - zapłaciłem 5140 za 2018 M6 Skydream (oc/ac, assistance na eu, szyby i z gapem za który składka wynosi 600 zł). Fota poniżej:

Co do samych cen ubezpieczenia to....

U Ciebie Region: wielkopolski
U mnie Region: mazowiecki

To wiele wyjaśnia

Co do różnica leasing vs agent - najwyraźniej PKO Leasing przycina mocno na ubezpieczeniach, a Impuls Leasing wcale

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752